Як підключити пускач трифазного кола освітлення. Як підключити магнітний пускач та теплове реле.

Контактор - це електромагнітний апарат, призначений для комутації, тобто включення та відключення електричного обладнання. Він є двопозиційним механізмом, що використовується для частих комутацій. Основними елементами його конструкції є:

1. Силова контактна група, яка може бути двох та триполюсною залежно від напруги необхідного для роботи виконавчого механізму.
2. Дугогасних камер, які спрямовані на зменшення дуги, що виникає при розриві електричного струму;
3. Електромагнітний привод. Він призначений для руху рухомої частини силового контакту. Залежно від конструкції він може бути розрахований на різні напруження як постійного, так і змінного струму. Виконується з П-подібного або Ш-подібного сердечника;
4. Системи блокконтактів, необхідної для сигналізації та управління оперативними ланцюгами контактора. За допомогою них можна підключити звукову або світлову сигналізацію показує позицію контактора, а також для ланцюга самопідхоплення.

Відмінною особливістю конструкції електромагніту, що працює з змінним струмом, є наявність короткозамкнутого витка, який запобігає гудінню його заліза під час роботи. Якщо електромагніт працює від постійного струму, то між частинами його, що роз'єднуються, повинна бути неметалічна прокладка, яка перешкоджає залипання сердечника. Контактор відрізняється від магнітного пускача або реле, тільки роботою з більш потужним навантаженням, Від величини її залежать і розміри самого апарату. Дуже важливо вибрати потрібний контактор, який відповідає тому струму, який він буде комутувати.

Сучасні пристрої серії КМІ мають непогані показники надійності і призначені для загальнопромислового застосування. Завдяки своїй конструкції мають легкий спосібкріплення та невеликі габарити.

Принцип роботи

При подачі напруги на котушку електромагніта рухома частина апарату під впливом електромагнітних сил наводиться в рух і притягується до нерухомої частини. При цьому відбувається замикання силових контактів та подача напруги на виконавчий механізм. І також при цьому відбувається рух і блок-контактів, які можуть бути замикаючими або розмикаючими.

Як підключити контактор

При підключенні контактора одразу необхідно визначитися з механізмом, який він буде включати. Це може бути двигун, насос, вентилятор, нагрівальні елементи, компресорів і т. д. Головною особливістю контактора, що відрізняє його від автомата, є відсутність будь-якого захисту. Тому продумуючи ланцюга включення електрообладнання через контактор обов'язково необхідно врахувати обмежуючі струм та нагрівання елементи. Для обмеження та відключення обладнання при коротких замиканнях та перевищують у багато разів номінал навантаженнях використовуються запобіжники та автомати. Від тривалого перевищення номінальних струмів працюючого устаткування застосовуються теплові реле.

Щоб правильно підключити контактор у схему потрібно чітко розуміти які з контактів силові, які з них допоміжні, тобто блок-контакти. Також потрібно подивитися на номінали котушки включення. Там повинні бути вказані напруга його тип і величина, а також струми, які через неї протікають для нормальної роботи. Під час роботи силові контакти можуть погоряти, тому їх необхідно регулярно оглядати та чистити.

Як підключити модульний контактор

Модульний контактор - це різновид звичайних таких апаратів для комутації, тільки застосовуються вони в основному для включення та відключення розподільних щитків дистанційно. Тобто включаючи його, подається харчування на групу автоматів, кожен з яких відповідає за свій певний ланцюг. Зміцнення його призначене на DIN-рейці. Може комутувати як ланцюги постійного, і змінного струму.

Підключення контактора через кнопку

Для підключення контактора через кнопку необхідно вивчити нижче прикладену схему. Вона призначена для пуску навантаження, в даному випадку двигуна, від контактора котушка якого розрахована на 220 Вольт змінної напруги. Залежно від напруги, варто продумати її харчування. тому при купівлі та виборі контактора варто врахувати цей нюанс. Оскільки електромагніт буде розрахований на постійна напруга, то знадобиться саме таке джерело.

При натисканні на кнопку пуску котушка електромагніта контактора отримає живлення і він увімкнеться. Замкнуться силові контакти, тим самим подасться напруга на асинхронний двигун. Також замкнеться блок-контакт контактора К1, який підключений паралельно кнопці стоп. Він називається електриками контакт самопідхоплення, так як саме він подає харчування на котушку, що включає, після того, як кнопка пуску відпускається. При натисканні на кнопку стоп електромагніта відключається живлення, силові елементи контактора розривають ланцюг і двигун відключається.

Підключення контактора з тепловим реле

Теплове реле призначене для недопущення тривалих незначних струмових перевантажень під час роботи електрообладнання, адже перегрів негативно впливає на стан ізоляції. Часті перевищення температури і струмів призведуть до її руйнування, а значить і короткого замикання, і виходу з ладу дорогого виконавчого елемента.

При підвищенні струму ланцюга статора електродвигуна елементи теплового реле КК будуть нагріватися. При досягненні заданої температури, яка може бути регульована, теплове релеспрацює та його контакти розірвуть ланцюг котушки електромагніту контактора КМ.

З метою безпеки слід пам'ятати, що робота в ланцюзі контактора повинна виконуватись при повному знеструмленні його. При цьому автомат живлення повинен бути заблокований або ключем або забороняючим плакатом від несанкціонованого або помилкового включення. А також не можна включати цей апарат зі знятими дугогасними камерами, що призведе до короткого замикання.

Відео про підключення контактора

Для тих, хто нормально ставився до вивчення шкільного курсуфізики, не складе особливих труднощів розібратися в схемах підключення різного електрообладнання, включаючи трифазні електродвигуни. Вони підключаються через контактори чи магнітні пускачі. Зарубіжна класифікація робить різниці між цими апаратами, оскільки пускач є тим самим контактором, але укомплектованим додатковими пристроямидля безпечної роботиспоживача струму.

Іншими словами, пускач – це свого роду електротехнічна шафа в мініатюрі, в якій крім контактора встановлений тепловий захист. короткого замикання. Пускачі мають 8 величин від "0" до "7", кожна з яких розрахована на електродвигуни з певним діапазоном потужності (номінального струму). Завдяки закритому виконанню (в корпусі), пускачі можуть встановлюватись у будь-якому місці. При підключенні електромоторів через контактор захисні пристроїпідбираються окремо.

Система контактів на контакторі

Незалежно від типорозміру та виробника електротехніки будь-який трифазний контактор має стандартну схемуконтактів та їх підключення. Для зручності монтажу всі контакти мають маркування, що вказує на їхнє призначення. Маркування наноситься на корпус апарату і виглядає так:

• А1 (нуль) та А2 (фаза) – контакти для управління включенням та вимкненням контактора;
• Непарні цифри 1, 3, 5 та маркування L1, L2, L3 вказують на місця введення трифазного живлення;
• Чітні цифри 2, 4, 6 та маркування T1, T2, T3 вказують на місця підключення проводів, що йдуть до споживача струму;
• 13NO та 14NO це пара блок-контакту для забезпечення функції самопідхоплення.

Контакт А2 продубльований у верхній та нижній частині корпусу апарату для зручності комутації. З цією ж метою верхню та нижню (непарну та парну) групу силових контактів також можна використовувати для введення або виведення живлення. При монтажі контактора треба бути уважним, інакше схема не працюватиме.

Не можна допускати неправильне підключення фаз. Якщо їх переплутати під час монтажу контактора, ви отримаєте зворотне обертання двигуна. Для цього передбачено два способи маркування на ізоляції жил кабелю – цифрами та кольором. Числам 1, 2 та 3 відповідають кольори – жовтий, зелений та червоний. Нульовий провідникмає білий колір або маркування цифрою "0". Підключення силових контактів не становить жодної складності. Головне – це правильне підключення керуючої напруги через пост кнопки.

Підключення кнопкового посту

Розглянемо 2 схеми підключення контактора до мережі 380 В: для котушки з напругою живлення 380 В та 220 В.

Кнопковий пост має дві кнопки. «Пуск» із нормально-відкритими та «Стоп» із нормально-закритими контактами. Живлення до нього (фаза) подається через контакт №4 кнопки "Стоп". Між клемами №3 «Стоп» та №2 «Пуск» встановлюємо перемичку, продовжуючи цим лінію «фаза». Клема А1 (фаза) контактора з'єднується з контактом №1 "Пуск". Нульова жила керуючого дроту підключається на клему А2. Між дублем контакту А1 та клемою 14NO встановлюється перемичка. Клема 13NO з'єднується з контактом №2 "Пуск".

У випадку, якщо схему управління необхідно запитати від однієї фази (фаза-нуль), при номіналі котушки пускача 220, схема підключення буде виглядати наступним чином.

При натисканні кнопки «Пуск» відбувається спрацьовування силових контактів та подається напруга на блок-контакт, який забезпечує робоче (закрите) положення силових контактів після того, як кнопка буде відпущена. Натисканням кнопки "Стоп" ланцюг на блок-контакті розривається, і силові контакти переходять у нормально-відкрите положення. Більше докладні описипідключення контакторів з ілюстраціями та відеороликами можна знайти в інтернеті. Зробивши цю роботу кілька разів, надалі ви виконуватимете її автоматично.

Як підключити магнітний пускач?

Магнітний пускач- це електротехнічний пристрій, що дозволяє дистанційно запускати та керувати роботою асинхронного електричного двигуна. У цій статті розповімо, як підключити магнітний пускач за найпростішою схемою.

Підготовка

Роботи, які необхідно провести перед підключенням пускача:

1. Знеструмити ділянку, з якою вестиметься робота.
2. Уточнити робоча напругакотушки пускача - вказується на самій котушці. Варіанта може бути два – 220В або 380В. У першому випадку на котушку необхідно буде завести два дроти - фаза та нуль, у другому - 2 різноіменні фази.
3. Підготуйте кнопку "СТОП" та "ПУСК". Контакти першої мають бути замкнені за замовчуванням, другий – розімкнуті.
4. Підготуйте 3-жильний провід для підключення кнопок.

Підключення

Електричний магнітний пускач складається з двох частин:

• силові контакти, які забезпечують харчування;
• схема управління, що відповідає за керування котушкою.

Існує багато варіантів підключення пускача -

реверсивна схема, нереверсивна схема, з котушкою на 220 або на 380В, проте найпростіше зібрати схему з одним пускачем і котушкою на 220 В, її ми і розглянемо (див. малюнок):

1. На силові контакти подається електроживлення від мережі, заводиться трьома фазами. Фаза С живить котушку.
2. Кнопка "СТОП" підключається до нуля.
3. Кнопки "ПУСК" та "СТОП" з'єднуються між собою.
4. Котушка з'єднується з кнопкою "ПУСК".

Принцип роботи схеми

При натисканні кнопки "ПУСК" її контакти замикаються, і на котушку подається живлення 220В, в даний момент, по-перше, утворюється зв'язок між кнопками "ПУСК" та "СТОП" - перший нульовий ланцюг; по-друге, замикаються за рахунок поля котушки силові контакти, і жовтий провід утворює другий нульовий ланцюг.

При розмиканні контактів кнопки "ПУСК" (тобто коли користувач відпускає кнопку), другий нульовий ланцюг розмикається, проте пускач залишається увімкненим, оскільки нуль продовжить подаватися на котушку через замкнуті контакти кнопок "ПУСК" та "СТОП".

Для відключення пускача потрібно натиснути кнопку "СТОП", що дозволить розімкнути нульовий ланцюг, утворений між кнопками "ПУСК" та "СТОП". Щоб повторно увімкнути пускач, необхідно знову натиснути кнопку "ПУСК".

Як бачите, все досить просто, тільки не забувайте про запобіжні заходи, пам'ятайте, робота йде при високій напрузі!

Магнітний пускач (контактор)- це пристрій, призначений для комутації силових електричних ланцюгів. Найчастіше застосовується для запуску/зупинки електродвигунів, але також може використовуватися для управління освітленням та іншими силовими навантаженнями.

Чим відрізняється контактор від магнітного пускача?

Багатьох читачів могло покоробити від цього нами визначення, у якому ми (свідомо) змішали поняття «магнітний пускач» і «контактор», оскільки у цій статті ми постараємося наголосити на практику, ніж сувору теорію. А на практиці ці два поняття зазвичай зливаються в одне. Небагато інженерів зможуть дати зрозумілу відповідь, чим вони дійсно відрізняються. Відповіді різних фахівців можуть у чомусь сходитися, а в чомусь суперечити один одному. Пропонуємо Вашій увазі нашу версію відповіді на це запитання.

Контактор — це закінчений пристрій, який не передбачає встановлення додаткових модулів. Магнітний пускач може бути обладнаний додатковими пристроями, наприклад, тепловим реле і додатковими контактними групами. Магнітний пускачем може називатися бокс із двома кнопками «Пуск» та «Стоп». Всередині може бути один або два зв'язані між собою контактори (або пускачі), що реалізують взаємне блокування та реверс.

Магнітний пускач призначений для керування трифазним двигуномтому завжди має три контакти для комутації силових ліній. Контактор ж у випадку може мати іншу кількість силових контактів.

Пристрої цих малюнках правильніше називати магнітними пускателями. Пристрій під цифрою один передбачає можливість встановлення додаткових модулів, наприклад, теплового реле (рисунок 2). На третьому малюнку блок «пуск-стоп» для керування двигуном із захистом від перегріву та схемою автопідхоплення. Цей блочний пристрій теж називають магнітним пускачем.

А ось пристрої на наступних малюнках правильніше називати контакторами:

Вони не передбачають встановлення на них додаткових модулів. Пристрій під цифрою 1 має 4 силові контакти, другий пристрій має два силові контакти, а третє -три.

Насамкінець скажемо: про всі названі вище відмінності контактора і магнітного пускача корисно знати для загального розвитку і пам'ятати про всяк випадок, проте доведеться звикнути до того, що на практиці ці пристрої ніхто зазвичай не поділяє.

Пристрій та принцип роботи магнітного пускача

Пристрій контактора чимось схожий на — воно також має котушку та групу контактів. Проте контакти магнітного пускача різні. Силові контакти призначені для комутації того навантаження, яким керує цей контактор, завжди нормально відкриті. Існують ще додаткові контакти, призначені для реалізації управління пускачем (про це йтиметься нижче). Додаткові контакти можуть бути нормально відкритими (NO) та нормально закритими (NC).

Загалом пристрій магнітного пускача виглядає так:

Коли на котушку пускача подається керуюча напруга(зазвичай контакти котушки позначаються А1 і А2), рухома частина якоря притягується до нерухомої це призводить до замиканню силових контактів. Додаткові контакти (за наявності) механічно пов'язані з силовими, тому в момент спрацьовування контактора вони також змінюють свій стан: нормально відкриті – замикаються, а нормально закриті, навпаки, розмикаються.

Схема підключення магнітного пускача

Так виглядає найпростіша схемапідключення двигуна через пускач. Силові контакти магнітного пускача KM1 підключені до клем електродвигуна. Перед контактором встановлено автоматичний вимикач QF1 для захисту від навантаження. Котушка реле (А1-А2) запитана через нормально розімкнену кнопку "Пуск" і нормально замкнуту кнопку "Стоп". При натисканні кнопки "Пуск" на котушку приходить напруга, контактор спрацьовує, запускаючи електродвигун. Для зупинки двигуна потрібно натиснути "Стоп" - ланцюг котушки розірветься і контактор "розчепить" силові лінії.

Ця схема буде працювати лише якщо кнопки «пуск» та «стоп» – з фіксацією.

Замість кнопок може бути контакт іншого реле або дискретний вихід контролера:

Контактор можна увімкнути та вимкнути за допомогою ПЛК. Один дискретний вихід контролера замінить кнопки "пуск" та "стоп" - вони будуть реалізовані логікою контролера.

Схема «самопідхоплення» магнітного пускача

Як уже було сказано, попередня схема з двома кнопками працює лише якщо кнопки з фіксацією. В реального життяїї не використовують через її незручність та небезпеку. Замість неї використовують схему з автопідхоплення (самопідхоплення).

На цій схемі використається додатковий нормально відкритий контакт пускача. При натисканні на кнопку «пуск» та спрацювання магнітного пускача додатковий контакт КМ1.1 замикається одночасно із силовими контактами. Тепер кнопку "пуск" можна відпустити - її "підхопить" контакт КМ1.1.

Натискання кнопки «стоп» розірве ланцюг котушки і разом з цим розімкнеться дод. контакт КМ1.1.

Підключення двигуна через пускач із тепловим реле

На малюнку зображено магнітний пускач із встановленим на нього тепловим реле. При нагріванні електродвигун починає споживати більший струм— його фіксує теплове реле. На корпусі теплового реле можна встановити значення струму, перевищення якого викликає спрацювання реле і замикання його контактів.

Нормально закритий контакт теплового реле використовує в ланцюзі живлення котушки пускача і рве її під час спрацювання теплового реле, забезпечуючи аварійне відключення двигуна. Нормально відкритий контакт теплового реле може бути використаний у сигнальному ланцюзі, наприклад для того, щоб запалити лампу аварія при відключенні електродвигуна по перегріву.

Реверсивний магнітний пускач - пристрій, за допомогою якого можна запускати обертання двигуна у прямому та зворотному напрямках. Це досягається рахунок зміни чергування фаз на клемах електродвигуна. Пристрій складається з двох контакторів, що взаємоблокуються. Один з контакторів комутує фази порядку А-В-С, А інший, наприклад, А-С-В.

Взаємне блокування потрібне, щоб не можна було випадково одночасно увімкнути обидва контактори та влаштувати міжфазне замикання.

Схема реверсивного магнітного пускача виглядає так:

Реверсивний пускач може змінити чергування фаз на двигуні, комутуючи напругу живлення через контактор КМ1 або КМ2. Зверніть увагу, що порядок проходження фаз на цих контакторів різниться.

При натисканні кнопки «Прямий пуск» двигун запускається через контактор КМ1. У цьому розмикається додатковий контакт цього пускача КМ1.2. Він блокує запуск другого контактора КМ2, тому натискання кнопки "Реверсивний пуск" ні до чого не призведе. Щоб запустити двигун у зворотному (реверсивному) напрямку, потрібно спочатку зупинити його кнопкою «Стоп».

При натисканні кнопки «Реверсивний пуск» спрацьовує контактор КМ2, яке додатковий контакт КМ2.2 блокує контактор КМ1.

Автопідхоплення контакторів КМ1 та КМ2 здійснюється за допомогою нормально відкритих контактів КМ1.1 та КМ2.1 відповідно (див. розділ «Схема самопідхоплення магнітного пускача»).

Магнітним пускачем називають спеціальну установку, за допомогою якої здійснюється дистанційний запуск та керування роботою асинхронного електричного двигуна. Даний пристрій характеризується простотою конструкції, що дозволяє зробити підключення майстру без відповідного досвіду.

Проведення підготовчих робіт

Перед підключенням теплового реле та магнітної ділянки необхідно пам'ятати, що ви працюєте з електричним приладом. Саме тому, щоб убезпечити себе від ураження електричним струмом, потрібно зробити знеструмлення ділянки та перевірити її. З цією метою найчастіше використовується спеціальна індикаторна викрутка.

Наступним етапом підготовчих робіт є визначення величини робочої напруги котушки. Залежно від виробника пристрою побачити показники можна на корпусі або на самій котушці.

Важливо! Величина робочої напруги котушки може бути 220 або 380 Вольт. За наявності першого показника необхідно знати, що на її контакти здійснюється подача фази та нуля. У другому випадку це означає наявність двох різноїменних фаз.

Етап правильного визначення котушки є досить важливим при підключенні магнітного пускача. Інакше вона може перегоріти під час роботи пристрою.

Для підключення обладнання необхідно використовувати дві кнопки:

• пуск;
• стоп.

Перша з них може мати чорний або зелений колір. Ця кнопка характеризується постійно розімкненими контактами. Друга кнопка має червоний колір та постійно замкнуті контакти.

Під час підключення теплового реле необхідно пам'ятати про те, що за допомогою силових контактів здійснюється включення та вимкнення фаз. Нулі, які підходять та відходять, а також провідники, які заземлюють, між собою необхідно з'єднувати в області клемника. При цьому, обов'язково, пускач необхідно відходити. Комутація цих пристроїв не проводиться.

Для того щоб зробити підключення котушки, величина робочої напруги якої становить 220 Вольт, необхідно взяти нуль з клемника і приєднати його до схеми, яка призначається для роботи пускача.

Особливості підключення магнітних пускачів

Схема магнітного пускача характеризується наявністю:

• трьох пар контактів, за допомогою яких проводиться подача харчування на електричне обладнання;
• Схеми управління, до складу якої входить котушка, додаткові контакти та кнопки. За допомогою додаткових контактів здійснюється підтримка працездатності котушки, а також блокування хибних включень.

Увага. Найчастіше використовують схему, яка потребує використання одного пускача. Це її простотою, що дозволяє з нею впоратися навіть малодосвідченому майстру.

Для складання магнітного пускача потрібне використання трижильного кабелю, що підводиться до кнопок, а також однієї пари контактів, які добре розімкнені.

При використанні котушки в 220 Вольт необхідно з'єднати проводи червоного або чорного кольорів. При використанні котушки 380 Вольт використовується різноіменна фаза. Четверту вільну пару у цій схемі використовують як блок-контакт. Три пари силових контактів включаються поряд із цією вільною парою. Розташування всіх провідників провадиться зверху. У тому випадку, якщо є два додаткові провідники, їх розміщують збоку.

Силові контакти пускача характеризуються наявністю трьох фаз. Для їх увімкнення під час натискання кнопки Пуск, необхідно зробити подачу на котушку напруги. Це дозволить ланцюгам замкнутися. Для розмикання ланцюга необхідно вимкнути котушки. Для складання ланцюга керування зелена фаза безпосередньо підключається до котушки.

Важливо. При цьому необхідно до кнопки Пуск підключити провід, що йде з контакту котушки. З нього також роблять перемичку, що йде до замкненого контакту кнопки Стоп.

Увімкнення роботи магнітного пускача здійснюється за допомогою Пуск, що змикає ланцюг, а відключення – за допомогою кнопки Стоп, яка здійснює розчеплення ланцюга.

Особливості підключення теплового реле

Між магнітним пускачем та електричним двигуном розташовується теплове реле. Його підключення здійснюється до виходу магнітного пускача. Через цей пристрій здійснюється проходження електричного струму. Теплове реле характеризується наявністю додаткових контактів. Їх необхідно з'єднати послідовно із котушкою пускача.

Теплове реле характеризується наявністю спеціальних нагрівачів, якими може проходити електричний струмпевної величини. У разі виникнення небезпечних ситуацій (зростання струму вище зазначених меж), завдяки наявності біметалічних контактів, проводиться розрив ланцюга і після відключення пускача. Щоб запустити роботу механізму, необхідно включити біметалічні контакти за допомогою кнопки.

Увага. При підключенні теплового реле необхідно враховувати наявність на ньому регулятора струму, який спрацьовує в невеликих межах.

Підключення електромагнітного пускача та теплового реле проводиться досить просто. Для цього необхідно лише дотримуватися схеми.