"Мерседес" Е-класу з пробігом. Новий Mercedes E-Class: Найдивовижніші опції та функції Мерседес седан

Моделі Mercedes-Benz «родини» E-Class уособлюють собою витонченість, елегантність та витончену спортивність. Новий E-Class ідеально поєднує сучасний стильі найінноваційніші тенденції з класичною розкішшю та аристократизмом.

В Росії продаж Mercedes-Benz Е-Класу здійснюється в кузовах седан, купе, універсал та кабріолет, кожен з яких є втіленням бездоганної якості, вишуканого дизайну та виняткового комфорту.

Екстер'єр

У кожній деталі екстер'єру оновленого E-Class проглядається принцип чуттєвого лаконізму. М'язисті форми, досконалі пропорції, пружні лінії та хромовані або алюмінієві елементи дизайну надають моделям особливої ​​елегантності і оптимально підкреслюють їх по-справжньому спортивний характер, а витончені горизонтальні лінії кузова створюють відчуття неймовірного простору.

Інтер'єр

Інтер'єр Mercedes-Benz Е-Класу 2020 року не знає собі рівних за рівнем комфорту, стилю та місткості. Оздоблення салону виконано з матеріалів преміальної якості: поєднання шкіри, металу та дерева підкреслює розкіш у сучасному виконанні. Концептуальні акценти розставлені за допомогою таких деталей, як вентиляційні дефлектори у вигляді турбін та інтегральні сидіння. Автомобілі оснащуються широкоформатним дисплеєм, акустичною системою об'ємного звучання Burmester® та приємним підсвічуванням салону.

Спортивна динаміка

Лінійка силових агрегатівпредставлена ​​бензиновими, дизельними та гібридними двигунами. Базовим бензиновим мотором є 184-сильний агрегат об'ємом 2 літри, а найпотужнішим – 4,7-літровий двигун, що видає 408 кінських сил. Дизельні версії представлені двома 2,1-літровими моторами потужністю 170 та 204 кінські сили. Усі двигуни відповідають високим стандартам екологічності та паливної економічності. Силові установки працюють у поєднанні з 7-діапазонною автоматичною трансмісією 7G-Tronic Plus.

Системи безпеки

Для моделей Mercedes-Benz E-Class 2020 пропонується ціла низка систем і пристроїв, які забезпечують максимальну безпеку під час руху як водію, так і пасажирам. Комплекс пасивних систем включає подушки безпеки, кріплення для дитячого крісла, переднатягувачі ременів безпеки, автоматичне включення аварійної сигналізації при екстреному гальмуванні та інше. Активна безпека спрямована на запобігання виникненню аварійних ситуаційза допомогою таких систем, як ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, HHC та багато інших.

Продаж Mercedes-Benz Е-Класу.

Познайомитись ближче з автомобілями даного класу, пройти тест-драйв та купити Mercedes-Benz E-Class у Москві на максимально вигідних умовах Ви зможете в автосалоні офіційного дилера АВІЛОН. Завжди в наявності – Mercedes-Benz E 300, 350, 450 та 400 d, E 200 та 220 d, а також AMG-версії: E 53 та 63 AMG.

Технічні характеристики, варіанти комплектації та ціни на Mercedes-Benz Е-Класа 2020 року в наявності прохання уточнювати у спеціалістів відділу продажу нашого дилерського центру. До Ваших послуг – спеціальні програми кредитування, лізингу та страхування, а також система «трейд-ін», завдяки якій можна обміняти Ваш автомобіль із пробігом на новий E-Class за найпривабливішою вартістю.

У січні 2016 року компанія Mercedes-Benz синхронно представила в Мережі та на підмостках міжнародного Північноамериканського автошоу чергове, п'яте за рахунком, покоління «золотої середини» свого модельного ряду та справжнього бестселера – триоб'ємник E-Class із внутрішньозаводським індексом «W213». Автомобіль, який самі німці називають «найрозумнішим і технологічнішим бізнес-седаном», після реінкарнації одягнувся у «фамільний» дизайн марки, укрупнився в розмірах, а за ступенем оснащення взагалі замахнувся на «старший» S-Class. У продажу, в тому числі і на російському ринку, чотиридверка з'явилася навесні 2016 року.

Екстер'єр Mercedes-Benz E-класу п'ятої генерації виконаний відповідно до актуального напрямку німецького бренду – у зовнішності автомобіля гармонійно вживаються стримана елегантність та витончена спортивність. Спереду седан чіпляє погляд красивими складносурядними фарами і великою решіткою радіатора (її оформлення залежить від версії), а ззаду аж надто нагадує флагманську «еску», виставляючи напоказ ефектні ліхтарі з «зоряним пилом» і рельєфний бампер з двома насадками вихлопної системи. У профіль «німець» виглядає солідно і водночас динамічно, і все завдяки довгому капоту, виразним боковинам і благородній поставі.

Габаритні розміри «єшки» відносять машину до E-класу за європейськими стандартами: 4923 мм завдовжки, 1468 мм заввишки та 1852 мм завширшки. Пари коліс у чотиридверки вміщують між собою проміжок завбільшки 2939 мм. "Похідна" маса автомобіля варіюється від 1605 до 1820 кг залежно від модифікації.

Усередині «п'ятий» Mercedes-Benz E-Class зачаровує чудовою атмосферою, затишком і сучасною мовою форм, які поєднуються з престижними оздоблювальними матеріалами, чудовим рівнем виконання і різноманіттям пропонованих комбінацій. В інтер'єрі панують два розташовані під загальним склом 12.3-дюймові екрани: лівий грає роль приладової панелі, а правий відповідає за мультимедійні функції. Ось тільки у менш багатих версії вони поступаються місцем звичайному аналоговому «інструментарію» і центральному монітору діагоналлю 8.4 дюйма. Органічно вписуються в обстановку і підсмажений триспицеве ​​кермо, і презентабельна центральна консоль, прикрашена витонченим кліматичним «пультом», аналоговим годинником і додатковими кнопками.

Для передніх сідків E-клас п'ятого покоління надає комфортабельні крісла з ретельно вивіреним профілем, гарною бічною підтримкою та купою електрорегулювань, які опціонально замінюються на «активні» сидіння зі змінною хваткою. Задній диван відводить царський простір двом пасажирам, а ось третій може виявитися номінальним через високий центральний тунель.

Багажний відсік німецького седана повнорозмірного класу в похідному стані вміщує 540 літрів поклажі. «Галерка» складається трьома частинами, проте плавна, але помітна сходинка перешкоджає утворенню рівної статі.

Технічні характеристики.На російському ринку Mercedes-Benz E-Class п'ятого втілення пропонується з п'ятьма силовими установками на вибір, які встановлюються разом із безальтернативним гідромеханічним 9-діапазонним "автоматом" 9G-Tronic.
Повнопривідним версіям покладена "фамільна" трансмісія 4Matic з несиметричним міжосьовим диференціалом, що має керовану електронікою блокування, який за умовчанням ділить момент між осями у співвідношенні 45:55.

• Підкапотний простір модифікацій E200 / E200 4Maticі E300віддано під розміщення бензинового чотирициліндрового мотора об'ємом 2.0 літра (1991 кубічний сантиметр) з вертикальним компонуванням, турбонаддувом, прямим упорскуванням пального, п'єзофорсунками та фазообертачами на випуску та впуску. У "молодшому" випадку "четвірка" видає 184 "конячки" при 5500 об/хв і 300 Нм пікового моменту при 1200-4000 об/хв, а в "старшому" - 245 "жеребців" і 370 Нм при ідентичних оборотах. До «сотні» автомобіль зривається через 6.2-7.9 секунд, гранично набирає 233-250 км/год і «перетравлює» 6.9-7.3 літра палива в змішаному режимі.
• «Топове» виконання E400 4Maticукомплектовано шестициліндровим 3.5-літровим агрегатом V6 з турбокомпресором, технологією безпосереднього упорскування, регульованими фазами газорозподілу і малошумними ланцюгами в приводі 24-клапанного ГРМ, що виробляє 333 кінських сили при 5250-6000 об000/0 . Максимальні можливості такого седана зафіксовані на планці 250 км/год, розгін до 100 км/год не виходить за 5.2 секунди, а апетит укладається в 7.9 літрів у комбінованому циклі.
• Дизельні версії E200dі E220d(виключно задньопривідні) «озброєні» рядною «четвіркою» на 2.0 літра (1950 кубічних сантиметрів) з безпосереднім постачанням палива, 16-клапанним компонуванням та турбонаддувом. У першому рішенні двигун генерує 150 «коней» при 3200-4800 об/хв. . Такі характеристики дозволяють чотиридверці залишати позаду початкову сотню через 7.3-8.4 секунди і набирати 224-240 км/год, витрачаючи при цьому не більше 4.3 літрів солярки в режимі траса/місто.

В основі "п'ятого" Mercedes-Benz E-класу - "задніпривідна" архітектура MRA з незалежними підвісками всіх коліс: у передній частині задіяна двоважільна система, а на задній осі - багатоважільна. Шасі зі сталевими пружинами доступне у трьох рішеннях – звичайне, із заниженим на 15 мм кліренсом та з адаптивними амортизаторами. Опціонально автомобіль оснащується пневмопідвіскою Air Body Control із двокамерними пневматичними елементами, однотрубними амортизаторами та трьома режимами роботи.

Кузов німецького седана є міксом сталі і алюмінію (на нього припадає 16%). З «крилатого металу» відлито капот, фронтальні крила, багажна кришка та опори підвіски.

Електромотор підсилювача керма у чотиридверки закріплений на рейці з передатним ставленням, що варіюється. "По колу" машина наділена вентильованими дисками гальмівного центру, яким асистує безліч сучасних "примочок" (ABS, EBD, BAS та інше).

Комплектації та ціни.На російському ринку Mercedes-Benz E-Class 5-го покоління в 2016 році продається за ціною від 2 950 000 рублів за базову версію E200, автомобіль з дизельним двигуном обійдеться на 20 000 дорожче, а за повнопривідний варіант доведеться доплатити як мінімум 140 .
Штатно седан демонструє сім подушок безпеки, ESP, ABS, шкіряний салон, двозонний «клімат», повністю світлодіодну оптику, 17-дюймові диски коліс, мультимедійний комплекс з 8.4-дюймовим екраном, електропакет, просунуту аудіосистему та купу інших «фішок», безпека та комфорт.
За триоб'ємник з "топовим" мотором доведеться викласти від 3 950 000 рублів, а за "повний фарш" - від 4 190 000 рублів. Максимально «насичена» комплектація може похвалитися наявністю цифрового «інструментарію», 12.3-дюймового монітора мультимедіа-центру, висококласної аудіосистеми, «ковзанок» розмірністю 19-дюймів, панорамним дахом та великої кількості інших «примочок».

Німецькі машини відрізняються високою вартістю, тому покупка нового авто не завжди є доцільною. Компанія «AVILON Автомобілі з пробігом» пропонує купити вживаний Mercedes Benz E200: його ціна значно нижча, забрати автомобіль можна з нашого складу у Москві.

Ви економите чималу суму, при цьому купуєте машину, яка за технічним та естетичним станом мало в чому поступається новому аналогу. Пропоновані « Мерседес Бенц» Е-класу з пробігом пройшли юридичну експертизу, яка зробила висновок, що вони:

• не числяться у викраденні;
• не закладені в банк та не заарештовані;
• не є об'єктом митних, страхових, цивільних, судових та інших розглядів.

Кожен Mercedes Benz пройшов передпродажну підготовку. Вона включає необхідний ремонт, поточне обслуговування та профілактику.

Переваги покупки "Мерседес" Е-класу з пробігом в "AVILON Автомобілі з пробігом"

Пропонуються різні формати співпраці. Продаж автомобілів може здійснюватися в кредит та на умовах лізингу. Діє система трейд-ін, надаються безкоштовні консультації, страхування та професійна допомога в реєстрації авто.

Ви можете замовити «Мерседес Бенц» Е-класу за контактним телефоном або через електронну форму.

1947 Mercedes 170 V

Після закінчення Великої Вітчизняної війниУ 1945 році компанія Мерседес ще не думала про розробки своїх нових моделей машин. Тому після закінчення війни на конвеєр була відправлена ​​довоєнна модель автомобіля Мерседес 170 V. У 1947 році було вироблено 400 таких автомобілів.

Незважаючи на скромність автомобіля, дана модель 170 V в ті роки була, незважаючи навіть на спартанський вигляд свого інтер'єру.

1949 Мерседес 170 S Cabriolet A

У 1949 році на базі моделі 170 S представила публіці дводверний кабріолет із великою кількістю оздоблення з хрому. Але ця машина на той час не користувалася великою популярністю, тому що коштувала на ті гроші дуже дорого, близько 16 тисяч Німецьких марок.

1953 Мерседес 180

У 1953 році автомобільна компанія Мерседес здійснила стрибок у сучасність, випустила модель Мерседес 180 із самонесучим кузовом. У результаті завдяки новим технологіям автомобіль отримав сучасний . Форма кузова авто називалася - просто "Понтон".

Модель 170 – проти моделі 180

Перед вами пряме порівняння двох поколінь автомобілів Mercedes. У центрі – модель 170 V. Зліва – модель 180, яка була запущена у виробництво у 1953 році. Цей знімок наочно показує, який величезний крок уперед зробила компанія Мерседес, коли вивела на свій а далі і на світовий ринок, модель автомобіля Мерседес 180. Обидва автомобілі після появи 180-ої моделі авто, ще кілька років випускалися на одному ж заводі паралельно.

1956 Mercedes-190

Успіх сучасного дизайну не змусив довго чекати. На фотографії ви можете побачити повне автопаркування машин компанії Мерседес. Ця стоянка призначена для надсилання автомобілів замовникам. Спочатку Мерседес 180-ої моделі оснащували 52-х сильним двигуном об'ємом 1,8 літра. Трохи пізніше, в 1956 році, цей автомобіль додатково отримав свій новий 1,9 літровий двигун потужністю в 75 к.с. Так зародилася перша і всім відома 190 модель Мерседеса.

Mercedes 180/190

Традиційно, в ті роки компанія Мерседес, крім цивільних моделей на їх базі, випускала ще й платформу для спеціальних автомобілів. Наприклад, компанія Мерседес випускала автомобілі для швидкої допомоги та інших державних органівкраїни. Як правило, із заводу виходили автомобілі без задньої своєї частини, на яку в подальшому встановлювався. потрібний типкузова під певну спец.

1961 Mercedes 190 "Heckflosse"

Компанія Мерседес офіційно ніколи не визнавалася, що спеціально стежить за і слідує її впливу. Але в 1961 році на авторинок була виведена модель Мерседеса 190 із задніми модними на той час крилами”.

1965 Mercedes 200 "Heckflosse"

Автомобіль із задніми незвичайними модними крилами постачався і для поліції. У ті роки автомобілі середнього класу своєю зовнішністю нагадували швидше більш повнорозмірні машини, ніж середній клас і тому викликали велике невдоволення споживачів. Люди вимагали від виробника компактнішої моделі.

1968 Mercedes 200-280 "Stroke Eight" W114/W115

Незабаром після появи модного заднього "плавника" компанія Мерседес вирішила оформити і задню частину автомобіля більш класичним стилем. Справа тут ось у чому, світова мода на "плавники" задніх крил швидко пройшла і в результаті, фірма "Мерседес" в 1968 році була змушена випустити свою нову модельавтомобіля під кодовим заводським позначенням "/8", у кузові W114.

Незважаючи на яскраві та не дуже красиві кольорикузова дана модель авто "/8" розійшлася 1 млн. 800 тисячним тиражем, користуючись у своїх покупців неймовірною популярністю.

Після фейсліфтінга "вісімки" цей автомобіль отримав нове кермо з великими ребрами насічки на самому кермі (поглиначами ударної сили). У разі аварії він поглинав удар водія об кермо, зменшуючи тим самим наслідки від . Дерев'яне кермо на машині було доступне лише в топ-версіях.

1968 Mercedes 250 Coupe

У 1968 році на ринок була виведена версія автомобіля купе, популярної у всіх "вісімки". Щоправда, пропорції самого кузова були не без суперечностей і бажали кращого. Усього було випущено 67 тисяч екземплярів цієї моделі.

1974 Мерседес 240 D 3.0

У 1974 році компанія Mercedes виводить на ринок нову модель автомобіля з 3,0-літровим дизельним двигуном (кузов W115). Потужність силової установки становила 80 л. максимальна швидкість-148 км/год.

Випробування

У 70-х роках фірма Мерседес працювала над виробництвом. Для проведення випробувань з метою безвладності водія, автомобіль обладнали спеціальним захистом. Але який би не був захист, він не завжди рятував, у деяких випадках, при випробуваннях водії не раз отримували тяжкі травми. Зрештою, проведення подібних тестових випробувань було суворо заборонено на державному рівні.

1976 Mercedes W 123

Автомобіль Мерседес в цьому 123-му кузові, - найвідоміший у світі. Популярність цієї моделі авто багато в чому завдячує сфері його застосування. Особливо користувався величезною популярністю у сфері таксі, тому машина стала певним символом перевезень таксомоторів у всій Європі. А справа ось у чому. Коли машина в 1976 році вийшла на ринок компанія Мерседес у Німеччині була єдиною автофірмою, кому офіційно дозволялося виробляти транспортні засоби для таксопарків та для приватного таксі. А в результаті, Німецька автофірма, випустивши дизельну модель автомобіля Мерседес W123, пофарбовану в жовтий колір, стала на постійній основі постачати свої автомобілі всім великим таксопаркам Німеччини.

Інтер'єр Mercedes W123

Наприкінці 70-х років цю машину могли дозволити придбати собі величезну кількість людей, тому що рівень життя в Німеччині в цей час через зростання добробуту населення зростав пристойними темпами, і така досить консервативна вартість цієї моделі авто тоді нікого не бентежила. Наприклад, інтер'єр автомобіля W123 у звичайній комплектації був досить скромний і саме це дозволило йому стати на той час найпопулярнішим у всьому світі. Особливо серед таксопарків, для яких вартість автомобіля, як правило, дуже важлива.

Усього було вироблено та випущено для продажу близько 2,4 млн. екземплярів. У тому числі, величезна кількість цих автомобілів з 1976 до 1985 року було продано силовим структурам Німеччини.

1977 Mercedes W 123 Лонг-версія

У 70-ті роки автобуси як таксі мали досить малий попит. Тому, як легкова альтернатива фірма Мерседес в 1977 році представила свою лонг-версію W123 моделі, яка також масово продавалася у всі таксопарки Німеччини. Машина мала довжину 5,35 метра і вміщала 7 пасажирів + водій.

1977 Mercedes W 123 Coupe

На відміну від не дуже пропорційного купе в кузові W114/W115, дводверна модель в кузові W123 отримала собі подовжений кузов (+9 сантиметрів до колісної бази, в порівнянні з авто в кузовах W114 і W115). Дивно тут те, що якісь 9 сантиметрів так змогли перетворити. зовнішній виглядцього авто-купе. Зрештою, дводверний автомобіль Мерседес W123 отримав для себе фантастичний екстер'єр. Здебільшого ця машина продавалася США.

1977 Mercedes W 123 T-Model (Універсал)

У 1977 році компанія Мерседес представила трохи оновлений автомобіль.

Mercedes W 123 Electric

Сьогодні електричні автомобілі стали модними. Але, коли про електричні ще ніхто не замислювався і багато хто думав, що вартість палива на АЗС завжди дорівнюватиме вартості 1 літра води, компанія Мерседес вже повною мірою розробляла свою модель електричного автомобіля на базі W123 кузова. Щоправда на той час громіздкі та важкі акумулятори займали у цьому універсалі все багажне відділення.

Mercedes W 123 пікап

Автомобіль пікап у кузові W123 був настільки популярним, що на його базі хоч і невеликим тиражем, випускалися навіть комерційні автопікапи.

1977 Mercedes W 123 Rally

У 1977 році команда Мерседес виграла на автомобілі Мерседес моделі Е280 виснажливе Лондон-Сідней.

1984 Мерседес W 124

Багато автомобілістів по всьому світу розглядають автомобіль як останнього і істинно-класичного автомобіля з особливим духом легендарності у своєму класі. Хоча на початковому етапі автомобіль отримав безліч негативних відгуків, особливо багатотисячної армії таксистів, які скаржилися на низьку якість автомобіля.

Незважаючи на негативну критику та низькі відгуки у 1985 році на авторинок виводиться автомобіль-купе Мерседес W124.

Mercedes W 124 AMG Coupe

У 1980-х роках компанія AMG ще не була частиною промислової групи "Daimler-Benz" (Мерседес). Тому тюнінг здійснювався з урахуванням своїх ліній AMG. Після появи в 1984 W124-го кузова компанія AMG випустила на ринок Mercedes 300 CE 3.4 AMG з 3,3-літровим бензиновим двигуном потужністю 272 кінських сил.

1990 Mercedes W 124 Лонг версія

У 1990 році Мерседес востаннє випустив екстра-довгу версію автомобіля середнього класу. Особливістю автомобіля Mercedes E260 була його довжина, яка становила 5,46 метра, він мав шість бічних дверей. З того часу компанія Mercedes більше не випускала лонг-версії цих автомобілів середнього класу (E-class).

Mercedes W 124 Швидка допомога

Компанія Мерседес у великій кількості також випускала в кузові W124 та моделі машин для служб швидкої допомоги та інших медичних клінік.

1992 Mercedes W 124 Кабріолет

З 1992 по 1997 роки компанія. Усього було випущено понад 34 тисячі екземплярів.

1993 Mercedes W 124 "E-Class"

1995 Мерседес W 210

У 1995 році компанія Мерседес здійснила радикальний відхід від класичного дизайну своєї продукції, випустила у світ суперечливий Е-клас машин у кузові W210. Багато любителів Мерседес довго не могли звикнути до чотирьох круглих передніх фар.

У 1998 році на ринок виходить дизельна модель авто із системою Common Rail Diesel. Але не дивлячись на оригінальний дизайн нового Е-класу в кузові W210 на адресу машини стали надходити численні критичні пасквілі, тобто. виникла різного характеру критика. Головною проблемою для машини стала. Дивно, але факт залишається фактом, ця машина покривалася іржею лише за кілька років.

1996 Mercedes W 210 T-Model (Універсал)

У 1996 році на ринок виходить Mercedes W210 в кузові універсал, з великим обсягом багажника.

1998 Mercedes CLK Кабріолет

Ця машина заснована і створена не на С або Е-класі, як думають багато автолюбителів. Автомобіль у кузові кабріолет заснований та створений на так званій гібридній платформі двох відомих машин (С та Е класах).

2001 Mercedes W 211

У 2001 році компанією Мерседес на ринок було виведено модель. Чотирьохфарна оптика автомобіля, як і раніше, залишилася круглою і лише злегка змінилася на вигляд. Але в цьому кузові вже ніяких не було. Фірма Мерседес врахувала критику та всі нарікання попередньої моделі W210. Але дана модель W211 подарувала автовласникам нові проблеми, які були пов'язані з електрогідравлічними гальмами SBC. У 2006 році ця проблема була усунена, коли на ринок було виведено рестайлінгову модель компанії.

2006 Mercedes W 211 Guard

З середини 2006 року автомобіль Mercedes E-Class став доступним вже й . Модель мала своє позначення, - W211 Guard. Цей автомобіль був створений для тих, хто боїться за безпеку.

2003 Mercedes W 211 T-Model

На початку 2003 року компанія Мерседес показала свою модель W211 у кузові.

Різні покоління Е-класу в кузові універсал

Перед вами сімейний портрет кількох поколінь Е-класу у кузові універсал (Т-моделі). У всіх поколіннях багажник машини мав великий обсяг вантажного простору.

2009 Mercedes W 212

У 2009 році на авторинок виводиться, що революційно змінив зовнішність машини (особливо з передньої частини). Інженери, як і раніше, залишили автомобілю чотири передні фари, але замість круглих фар дизайн оптики отримав уже гострі кути. Незважаючи на свою революційну дизайнерську зовнішність, автомобіль не користувався великим успіхом, і все через жорстку конкуренцію з боку компаній, які випереджали цей Mercedes з продажу автомобілів середнього класу. Шквальний попит на цю машину розпочався після того, як кузову автомобіля W212 у 2013 році зробили рестайлінг.

Перед вами робочий та затверджений ескіз автомобіля W212 у кузові купе.

Mercedes E 63 AMG (W 212)

Ця "гаряча" версія Е-класу випускалася з підрозділом AMG і мала потужність від 525 до 585 к.с., залежно від року випуску. Модель продавалася під позначенням-.

2013 Mercedes W 212 Революційний рестайлінг

Перед вами на фотографії все сімейство, яке було зроблено в 2013 році. Найпомітніше зі змін, це зникнення чотирьох фар з передньої частини машини.

Після рестайлінгу модель E-Class Coupe змінила автомобіль моделі CLK. Цей Е-клас машин у кузові купе та в кузові кабріолет, насправді не був заснований на відомій нам платформі Е-класу W212, дане купе та кабріолет були створені та побудовані на платформі С-класу.

2016 Mercedes W 213

Mercedes 170 та Mercedes W213

Перед вами шановні читачі два покоління автомобілів, яких поділяють майже 70 років. Дивне перетворення не так, і хто сказав, що ми вже не живемо?

Зовнішність машини передає її амбітність та спортивність за рахунок вертикальної головної оптики, широкої передньої частини та потужних повітрозабірників. Седан представлений у кількох лініях виконання:

• EXCLUSIVE у сучасному розкішному стилі. Зовнішність характеризується класичними елементами, хромованими моддингами та збільшеними колісними дисками.
• AVANTGARDE надає авто більше динаміки за рахунок збільшених легкосплавних дисків, унікального виконання переднього бампера, заниженого дорожнього просвіту.
• AMG Line - споряджена спортивна версія, що відрізняє особливим спортивним характером. Дизайн від AMG, ексклюзивні колісні диски, підсвічування AGILITY CONTROL – це створює повний образ.

Інтер'єр

У салоні Е-Клас панує аура переваги. Всі деталі органічно розташовані та формують єдину форму. Декоративні елементи на панелі приладів плавно переходять на облицювання дверей та створюють вишуканий образ. Ергономічна панель, зручні крісла, високоякісні оздоблювальні матеріали підвищують рівень комфорту до преміального.

Підвищує працездатність комфорт та зразкова безпека.

Будь то година пік, тривала нічна поїздка або незнайома дорога – E-клас седан відчутно зніме навантаження з водія, особливо у стресовій ситуації. Концепція, яка робить кожну поїздку на автомобілі «Мерседес-Бенц» безпечною та унікальною, називається Mercedes-Benz Intelligent Drive. Час, який Ви проводите за кермом автомобіля, не повинен проходити марно. Це час для відпочинку. Час відновлення сил. Автомобіль надійно та з комфортом доставить Вас до місця призначення.