Φόρτιση μπαταρίας Thyristor.

Θαύμα Φορτιστής για.

μπαταρίες αυτοκινήτου

Δεν είναι καινούργιο για κανέναν, επιτρέψτε μου να σας πω, ότι κάθε οδηγός έχει φορτιστή μπαταρίας στο γκαράζ του.
Φυσικά, μπορείτε να το αγοράσετε στο κατάστημα, αλλά, έχοντας σταματήσει να τρώτε αυτά τα τρόφιμα, δεν θέλετε να το αγοράσετε ξανά, προφανώς δεν είναι μια πολύ καλή συσκευή σε λογική τιμή.
Είναι φαγούρα, στα τσιπς του τζάκετ, ρυθμίζεται από την προσάρτηση στο αφιέρωμα, τον ζυγό του κύματος του μετασχηματιστή, τον Tim ο Zmenschiychi των φορτίσεων του φορτιστή, με τον έλεγχο ελέγχου TSOM του Strum στην αρχή της καταρχήν αγώνα, Αυτή είναι η φθηνότερη επιλογή για έναν φορτιστή εργοστασίου, αλλά η συσκευή φόρτισης δεν είναι τόσο φθηνή, η τιμή είναι πραγματικά τσιμπημένη, οπότε θα θέλετε να βρείτε το κύκλωμα στο Διαδίκτυο και να το παραλάβετε μόνοι σας.Τα κριτήρια για την επιλογή μιας κουκκίδας είναι:
Ένα απλό σχέδιο χωρίς φανταχτερά κουδούνια και σφυρίχτρες.
- Διαθεσιμότητα εξαρτημάτων ραδιοφώνου.
- πιο ομαλή ρύθμιση

στρώμα φόρτισης

από 1 έως 10 αμπέρ.

- bazhano, shob tse bula διάγραμμα του παραρτήματος φόρτισης-εκπαίδευσης.

- όχι πιο άνετα

- σταθερότητα του ρομπότ (πίσω από τις φωνές όσων έχουν ήδη εργαστεί σε αυτό το σχήμα).

Το Vuzol χρησιμοποιεί ένα θυρίστορ με δύο τρανζίστορ. Η ώρα για την οποία φορτίζεται ο πυκνωτής C1 έως ότου το τρανζίστορ επαναμικροκυκλωθεί, ρυθμίζεται από μια μεταβλητή αντίσταση R7, η οποία είναι υψηλότερη, και ρυθμίζεται η τιμή του ρεύματος φόρτισης της μπαταρίας.Η δίοδος VD1 χρησιμοποιείται για την προστασία του φαναριού του θυρίστορ από την τάση επιστροφής.

Το θυρίστορ, όπως και στα μπροστινά κυκλώματα, είναι τοποθετημένο
καλό καλοριφέρ
, ή σε ένα μικρό με δροσερό ανεμιστήρα. Ο σχεδιασμός της πλακέτας κόμβου ελέγχου μοιάζει με αυτό:Το σχέδιο είναι κακό, αλλά υπάρχουν κάποιες ελλείψεις σε αυτό:
- το επίπεδο τάσης ανέρχεται στο επίπεδο ταχύτητας φόρτισης.

- δεν υπάρχει προστασία από

σύντομη λάμψη κρέμα του θιασώτη?- η συσκευή προκαλεί ανωμαλίες (που αποτρέπονται από το φίλτρο LC).

Φορτιστής για επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Tseπαλμική συσκευή Μπορείτε να φορτίσετε και να επαναφορτίσετε σχεδόν κάθε τύπο μπαταρίας.Η μπαταρία χρειάζεται φόρτιση για μία ώρα και διαρκεί 4 – 6 χρόνια. Η χρήση πίδακα παλμικής φόρτισης έχει ως αποτέλεσμα την αποθείωση των πλακών της μπαταρίας.Θαυμάζω το παρακάτω διάγραμμα. Αυτό το σχήμα έχει μια γεννήτρια συλλογής σε ένα μικροκύκλωμα, η οποία θα εξασφαλίσει σταθερή λειτουργία. Zamist NE555Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ρωσικό ανάλογο - χρονόμετρο 1006²1. NE555Εάν κάποιος δεν χρειάζεται το KREN142 για όλη τη διάρκεια ζωής του χρονοδιακόπτη, μπορεί να αντικατασταθεί με το πρωτότυπο

παραμετρικός σταθεροποιητής

, τότε.
αντίσταση και δίοδο zener με την απαραίτητη σταθεροποίηση τάσης και η αντίσταση R5 αλλάζει σε 200 Ohm.

Τρανζίστορ VT1- το καλοριφέρ είναι βαρύ και ζεσταίνεται πολύ.

Στο Σχ.
1 έχει εγκατασταθεί μια απλή συσκευή φόρτισης, χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω. Το κύκλωμα θα παρέχει ένα κύκλωμα παλμικής φόρτισης έως και 10 A (μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ταχύτερη φόρτιση).Για να ανανεώσετε και να εκπαιδεύσετε τις μπαταρίες, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε έναν παλμικό φορτιστή 5 A Σε αυτόν τον φορτιστή η εκφόρτιση θα είναι 0,5 A. Ο φορτιστής καθορίζεται από την τιμή της αντίστασης R4.

Κύκλωμα Vikonan έτσι ώστε η φόρτιση της μπαταρίας να δονείται με παλμούς κατά το ήμισυ της περιόδου

άγχος των άκρων

Εάν η τάση είναι στην έξοδο του κυκλώματος, αλλάξτε την τάση στην μπαταρία.
Κατά την επόμενη περίοδο, οι δίοδοι VD1, VD2 κλείνουν και η μπαταρία αποφορτίζεται μέσω της υποστήριξης τάσης R4.

Η τιμή του ρεύματος φόρτισης ρυθμίζεται από τον ρυθμιστή R2 πίσω από το αμπερόμετρο.

Πράγματι, κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, μέρος του ρεύματος ρέει μέσω της αντίστασης R4 (10%), τότε η ένδειξη του αμπερόμετρου PA1 δείχνει 1,8 A (για παλμικό ρεύμα φόρτισης 5 Α), αφού το αμπερόμετρο δείχνει τη μέση τιμή του το ρεύμα για μια ώρα, και η χρέωση εκεί διαρκεί μισή περίοδο.

Το κύκλωμα προστατεύει την μπαταρία από ανεξέλεγκτη εκφόρτιση σε περιόδους πτώσης τάσης.
Αυτός ο τύπος ρελέ K1 έχει τις επαφές του που αποσυνδέουν τη σύνδεση της μπαταρίας.
Το ρελέ K1 έχει σχεδιαστεί ως τύπου RPU-0 με περιέλιξη τάσης λειτουργίας 24 ή μικρότερης τάσης, οπότε μια αντίσταση διασύνδεσης συνδέεται σε σειρά με την περιέλιξη.

Για τη συσκευή, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν μετασχηματιστή με τάση τουλάχιστον 150 W και τάση στη δευτερεύουσα περιέλιξη 22...25 V.

Φυσικά, ο καλύτερος αδερφός είναι ο γιγαντιαίος χάλκινος άνθρωπος, καλά, το peretin πρέπει να επιλεγεί από το rozrakhunka, το οποίο είναι το μέγιστο στρέμμα που περνάμε από πολλά βελάκια, για το οποίο υπάρχει ένα αξιοσημείωτο σημάδι:

Για να μάθετε τον σχεδιασμό του κυκλώματος των συσκευών παλμικής φόρτισης και φόρτισης με βάση την εγκατάσταση του χρονοδιακόπτη 1006²1 στη γεννήτρια - διαβάστε αυτό το άρθρο:

Μια συσκευή με ηλεκτρονικό κύλινδρο φόρτισης, που βασίζεται σε ρυθμιστή τάσης παλμού φάσης θυρίστορ.
Είναι σημαντικό να μην αφαιρείτε σπάνια εξαρτήματα, εάν τα εξαρτήματα εργασίας μείνουν πίσω, δεν θα είναι απαραίτητο να τα βελτιώσετε.
Ο φορτιστής σάς επιτρέπει να φορτίζετε το αυτοκίνητο επαναφορτιζόμενες μπαταρίεςτροφοδοτικό από 0 έως 10 A και μπορεί επίσης να είναι ρυθμιζόμενο τροφοδοτικό για συγκολλητικό σίδερο χαμηλής τάσης, βουλκανιστή ή φορητή λάμπα.
Η ροή φόρτισης είναι παρόμοια σε σχήμα με παλμική, η οποία αναμένεται να εξασφαλίσει μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Η συσκευή είναι ευαίσθητη στο χρόνο στη θερμοκρασία dovkillaαπό -35°C έως +35°C.
Το διάγραμμα της επέκτασης φαίνεται στο Σχ.
2,60.
Η συσκευή φόρτισης διαθέτει ρυθμιστή τάσης θυρίστορ με χειριστήρια παλμών φάσης, ο οποίος συνδέεται με την περιέλιξη II του μετασχηματιστή υποβάθμισης T1 μέσω της εξόδου moctVDI + VD4.
Το Vuzol χρησιμοποιεί ένα θυρίστορ Viconanium σε ένα ανάλογο ενός τρανζίστορ unjuunction VTI, VT2.

Η ώρα που χρειάζεται για να φορτιστεί ο πυκνωτής C2 έως ότου οι διακόπτες του τρανζίστορ unjuunction μπορεί να ρυθμιστεί με μια μεταβλητή αντίσταση R1. Όταν ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στη δεξιά άκρη του κυκλώματος, η ροή φόρτισης θα γίνει μέγιστη και για τον ίδιο λόγο. Η δίοδος VD5 προστατεύει τον πυρήνα του θυρίστορ VS1 από την τάση επιστροφής που εμφανίζεται όταν το θυρίστορ είναι ενεργοποιημένο.Στη συνέχεια, η συσκευή φόρτισης μπορεί να συμπληρωθεί με διάφορες αυτόματες μονάδες (απενεργοποιούνται μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης, υποστήριξη
κανονική τάση
Όταν οι μπαταρίες αποθηκεύονται σωστά, υπάρχει συναγερμός σχετικά με τη σωστή πολικότητα της σύνδεσης της μπαταρίας και υπάρχει προστασία από βραχυκύκλωμα της εξόδου.Σε κάποιο βαθμό, η συσκευή μπορεί να υπόκειται σε ταλάντωση του πίδακα φόρτισης σε ασταθή τάση του ηλεκτρικού κυκλώματος. Όπως όλοι οι παρόμοιοι ρυθμιστές παλμού φάσης θυρίστορ, η συσκευή δημιουργεί μεταβατικά στοιχεία στη λήψη ραδιοφώνου.

Για την καταπολέμησή τους, μεταφέρετε την αιμορραγία στο ίχνος
LC- και KT315L - σε KT315B + KT315D KT312B, KT3102L, KT503V + KT503G, P307.
Αντί για KD105B, θα είναι παρόμοιο με το KD105V, KD105G ή D226 από οποιοδήποτε ευρετήριο γραμμάτων.Αλλαγή αντίστασης R1-
SP-1, SPZ-30a και SPO-1. Αμπερόμετρο RA1 - ό,τι μπορεί postynogo strum
με μια κλίμακα 10 A Αυτό μπορεί να γίνει ανεξάρτητα από οποιοδήποτε μικροαμπερόμετρο επιλέγοντας μια διακλάδωση πίσω από το αμπερόμετρο σπινθήρα.Ζαμπόζνικ F1 -
εύτηκτο, αλλά όχι χειροκίνητα συσφιγμένο και μια μηχανή κώνειο 10 Α ή μια μη μεταλλική αυτοκινήτου για τον ίδιο τύπο.Διοδία VD1+VP4
μπορεί να χρησιμοποιηθεί για άμεση ροή 10 A και τάση επιστροφής όχι μικρότερη από 50 (σειρά D242, D243, D245, KD203, KD210, KD213).
Ο ανορθωτής και το θυρίστορ πρέπει να τοποθετούνται σε απαγωγή θερμότητας, το δέρμα με τετράγωνο εμβαδόν περίπου 100 cm*.
Για να βελτιωθεί η θερμική επαφή των θερμοαγώγιμων συσκευών, είναι προτιμότερο να σφραγίζονται οι θερμοαγώγιμες πάστες.
Η αντικατάσταση του θυρίστορ KU202V είναι κατάλληλη για KU202G - KU202E. Έχει πρακτικά επαληθευτεί ότι η συσκευή λειτουργεί κανονικά με βαρύτερα θυρίστορ T-160, T-250.Πρέπει να σημειωθεί ότι η απαγωγή θερμότητας του θυρίστορ μπορεί να επιτευχθεί απευθείας στο μεταλλικό τοίχωμα του περιβλήματος.
Ωστόσο, θα υπάρχει ένα καλώδιο μείον συνδεδεμένο στο σώμα, επομένως είναι απίθανο, λόγω της απειλής ανεξέλεγκτης βλάβης, το θετικό καλώδιο εξόδου να συνδεθεί στο σώμα.Εάν τοποθετήσετε το θυρίστορ μέσω της φλάντζας μαρμαρυγίας, δεν θα υπάρχει κίνδυνος βραχυκυκλώματος, διαφορετικά θα υπάρξει απώλεια θερμότητας από το νέο. Η συσκευή μπορεί να έχει έτοιμο μετασχηματιστή κώνειο με μείωση της απαιτούμενης τάσης δευτερεύουσα περιέλιξηαπό 18 έως 22 άρθ.
Εάν ο μετασχηματιστής έχει τάση στη δευτερεύουσα περιέλιξη τουλάχιστον 18 V, μια αντίσταση
R5αλλάξτε το παρακάτω σε κάτι άλλο, όπως περισσότερη υποστήριξηΕάν τοποθετήσετε το θυρίστορ μέσω της φλάντζας μαρμαρυγίας, δεν θα υπάρχει κίνδυνος βραχυκυκλώματος, διαφορετικά θα υπάρξει απώλεια θερμότητας από το νέο. (για παράδειγμα, σε 24 * 26 ops, η αντίσταση πρέπει να αυξηθεί στα 200 Ohms).Τέλος, εάν η δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή βγαίνει από τη μέση, ή υπάρχουν δύο περιελίξεις μονής συχνότητας και η τάση του δέρματος βρίσκεται στα καθορισμένα διαστήματα, τότε ο ανορθωτής είναι καλύτερος από το vintage πίσω από τον κύριο διπλό μετατροπέα κύκλωμα για δύο ημέρες. Με μια τάση της δευτερεύουσας περιέλιξης 28 * 36, μπορείτε να αναλάβετε αμέσως το ρόλο ενός ανορθωτή - το θυρίστορ θα παίξει αμέσως το ρόλο του
Για αυτή τη συσκευή, ο μετασχηματιστής TN-61 είναι κατάλληλος για ενοποίηση.
Οι 3 δευτερεύουσες περιελίξεις πρέπει να συνδεθούν σε σειρά, οπότε το ρεύμα θα αυξηθεί στα 8 A.Όλα τα εξαρτήματα ανταλλακτικά, μετασχηματιστής T1, δίοδοι VD1 + VD4ανορθωτής, ανταλλάξιμη αντίσταση R1, προστατευτικό FU1 και θυρίστορ VS1,
τοποθετείται σε άλλη σανίδα από φύλλο αλουμινόχαρτου-ύφασμα laminate με πάχος 1,5 mm.

Η πληρωμή καρέκλας παρουσιάζεται στο ραδιοφωνικό περιοδικό Νο. 11 για το 2001.

Ο μεγαλύτερος σχεδιασμός είναι πολύ απλούστερος σε έναν προκατασκευασμένο και συντονισμένο, τοποθετώντας τον διαθέσιμο μετασχηματιστή ισχύος με ένα δευτερεύον τύλιγμα και τα ρυθμιστικά χαρακτηριστικά είναι χαμηλότερα από εκείνα των μπροστινών κυκλωμάτων. Η πρόταση συσκευών επιτρέπει σταθερή και ομαλή ρύθμισηαξιοπρεπής ρεύμα εξόδου στην περιοχή 0,1...6A, που σας επιτρέπει να φορτίζετε και τις δύο μπαταρίες και όχι μόνο τα αυτοκίνητα.Όταν φορτίζετε μπαταρίες χαμηλής τάσης, είναι σημαντικό να ενεργοποιείτε διαδοχικά την αντίσταση έρματος χρησιμοποιώντας τον πείρο ωμ ή το γκάζι, επειδή Η μέγιστη τιμή του ρεύματος φόρτισης μπορεί να επιτευχθεί σε υψηλά επίπεδα μέσω των ιδιαιτεροτήτων της λειτουργίας των ρυθμιστών θυρίστορ.ρεύμα εξόδου.

Το κύριο μέρος του κυκλώματος συναρμολογείται σε μια δεύτερη πλακέτα διαστάσεων 85 x 30 mm (σχεδιασμένη εικόνα).

Ο πυκνωτής C7 συγκολλάται απευθείας στους αγωγούς Drukar. Ξύλινη καρέκλα πλήρους μεγέθους.Ως συσκευή μέτρησης, ένα μικροαμπερόμετρο με αυτοδύναμη κλίμακα βαθμονομείται χρησιμοποιώντας αντιστάσεις R16 και R19.

Μπορείτε να ελέγξετε την ψηφιακή τάση και τάση, όπως φαίνεται στο κύκλωμα φορτιστή με ψηφιακή οθόνη.

Τέλος, εάν η δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή βγαίνει από τη μέση ή υπάρχουν δύο περιελίξεις και η τάση του δέρματος βρίσκεται στα κατάλληλα διαστήματα, τότε ο ανορθωτής είναι πιο πιθανό να ακολουθήσει το τυπικό κύκλωμα διπλής φάσης σε δύο διόδους . Όταν η τάση του δευτερεύοντος τυλίγματος είναι 28...36, είναι δυνατό να λειτουργήσει ως ανορθωτής - του οποίου το ρόλο παίζει αμέσως το θυρίστορ VS1 (ανορθωτής - ημικύμα).Για αυτήν την επιλογή, το μπλοκ ζωής πρέπει να συνδεθεί μεταξύ της αντίστασης R5 και του θετικού καλωδίου με μια δίοδο KD105B ή D226 με κάποιο είδος δείκτη γραμμάτων (κάθοδος πριν από την αντίσταση R5).

Η επιλογή του θυρίστορ σε ένα τέτοιο κύκλωμα θα περιοριστεί σε εκείνα που επιτρέπουν τη λειτουργία υπό την τάση επιστροφής (για παράδειγμα, KU202E).

Η ανάγκη φόρτισης της μπαταρίας εμφανίζεται τακτικά μεταξύ των ανταποκριτών ύπνου μας.

Με τη βοήθεια ενός τέτοιου φορτιστή, μπορείτε να φορτίσετε την μπαταρία του οχήματος από μηδέν έως δέκα αμπέρ.

Επιπλέον, το ρυθμιζόμενο τροφοδοτικό για αυτές και άλλες συσκευές, για παράδειγμα, συγκολλητικό σίδερο, φορητή λάμπα κ.λπ., μπορεί να κολλήσει.

Λόγω του σχήματός του, το ρεύμα φόρτισης μοιάζει με παλμικό και το υπόλοιπο, με τον δικό του τρόπο, σας επιτρέπει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Ο διακόπτης κυκλώματος θυρίστορ επιτρέπεται στην περιοχή θερμοκρασίας από -35 έως +35 μοίρες.

Σχέδιο

Εάν θέλετε να δοκιμάσετε τον φορτιστή θυρίστορ με τα χέρια σας, τότε μπορείτε να αναλύσετε έναν μεγάλο αριθμό διαφορετικών κυκλωμάτων.

• Ας ρίξουμε μια ματιά στην περιγραφή από το παράδειγμα του κυκλώματος 1. Ο φορτιστής θυρίστορ βρίσκεται στην περιέλιξη της 2ης μονάδας μετασχηματιστή μέσω του ίδιου ακροδέκτη VDI + VD4.
• Το στοιχείο ελέγχου είναι παρόμοιο με ένα τρανζίστορ unjuunction.
• Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποιώντας ένα πρόσθετο ανταλλάξιμο στοιχείο αντίστασης, μπορείτε να ρυθμίσετε την ώρα κατά την οποία θα φορτιστεί η φόρτιση του στοιχείου πυκνωτή C2.
• Εάν η θέση αυτού του τμήματος είναι στα άκρα δεξιά, τότε η ένδειξη της ροής φόρτισης θα είναι η μεγαλύτερη και η ίδια.

Επομένως, η τάση VD5 είναι υπεύθυνη για την προστασία του θυρίστορ VS1. Τα υπέρ και τα κατάΤο κύριο πλεονέκτημα μιας τέτοιας συσκευής είναι ότι είναι ξεκάθαρα φορτισμένη με ένα κορδόνι, το οποίο επιτρέπει να μην καταστρέφεται, αλλά να αυξάνεται η διάρκεια ζωής της μπαταρίας στο σύνολό της.

Εάν απαιτείται, ο φορτιστής μπορεί να συμπληρωθεί με μια ποικιλία αυτόματων εξαρτημάτων κατάλληλα για τις ακόλουθες επιλογές:

Αν μιλάμε για τη δημιουργία ενός φορτιστή με τα χέρια μας, θα εξετάσουμε αυτή τη διαδικασία από το παράδειγμα του κυκλώματος 2. Σε κάθε περίπτωση, ο έλεγχος θυρίστορ λειτουργεί σύμφωνα με τις φάσεις.

Δεν θα περιγράψουμε ολόκληρη τη διαδικασία, καθώς κάθε μεμονωμένη βλάβη του δέρματος εξαρτάται από την προσθήκη πρόσθετων συστατικών στη δομή.

1. Παρακάτω θα δούμε τις κύριες πτυχές που οδηγούν στην πίστη.
2. Η γκάμα των συσκευών μας συλλέγεται σε μια βασική ινοσανίδα, συμπεριλαμβανομένου ενός πυκνωτή:
3. Ορισμένα στοιχεία που ορίζονται στο κύκλωμα ως VD1 και VD 2, καθώς και θυρίστορ VS1 και VS2, πρέπει να εγκατασταθούν στον αγωγό θερμότητας η εγκατάσταση των υπολοίπων επιτρέπεται στον εξωτερικό αγωγό θερμότητας. Τα στοιχεία στήριξης R2, καθώς και R5, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται τουλάχιστον 2 φορές το καθένα.Εάν χρειάζεστε μετασχηματιστή, μπορείτε να αγοράσετε έναν από το κατάστημα ή να τον πάρετε από
4. σταθμός συγκόλλησης
5. (Οι μετασχηματιστές Yakisny βρίσκονται σε παλιά κολλητήρια Radiansk).

Μπορείτε να τυλίγετε το δεύτερο καλώδιο σε ένα νέο με αμφιβληστροειδή περίπου 1,8 mm στα 14 βολτ.

Κατ 'αρχήν, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λεπτότερα βελάκια, εφόσον η πίεση είναι επαρκής.