Η Maybach μοιάζει με Mercedes 222. Πώς να βγάλετε τη Maybach από μια σειριακή Mercedes-Benz S-Class (9 φωτογραφίες). Μοντέλο από την ιππασία vіdkritim

Η λιμουζίνα Mercedes-Maybach είναι αερομεταφερόμενη από το υπέροχο ντεμοντέ σεντάν S-Class, όχι μόνο με περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες, όπως ήταν, αλλά στο νέο χαρακτηριστικά cіkavі

Πρώτα απ 'όλα, ας μιλήσουμε για τη νέα Mercedes-Maybach, ίσως μια μικρή παρέκκλιση στην ιστορία. Ας μην ξεφύγουμε πολύ, ας πούμε απλώς ότι ο Wilhelm Maybach ήταν ο σχεδιαστής των πρώτων αυτοκινήτων με ένα αστέρι με τρεις άκρες στο έμβλημα. Από εκείνη την ώρα, η μάρκα Maybach έλεγε ψέματα στην εταιρεία Mercedes-Benz, yak το 2002. Δοκίμασα την αναζωογόνηση της γιόγκα. Εκείνη την εποχή, δύο μοντέλα παρουσιάστηκαν στον κόσμο - Maybach 57 και Maybach 62. Οι αριθμοί στα ονόματά τους σήμαιναν το στρογγυλεμένο μήκος του αυτοκινήτου σε μέτρα, πολλαπλασιασμένο επί 10. Τα ευρώ μίλησαν από μόνα τους. Βρείτε τον κύριο (και μοναδικό) ανταγωνιστή της Rolls-Royce Phantom, που έκανε το φως του ροκ καλύτερο, φθηνότερο.

Usim buv avtomobil garniy. Ειδικά το Maybach 62 με υπέροχους χώρους για τους πίσω επιβάτες, ηλεκτροχρωμικό ταμπλό (με αλλαγή ορατότητας), κομψές ανέσεις και τον ισχυρότερο υπερτροφοδοτούμενο V12 κινητήρα, που αναπτύχθηκε (από βικονάννια και ροκ εξάτμιση) από 550 έως 630 κ.σ. Αυτό το συγκεκριμένο, πιο τεχνικά λιγότερο εξελιγμένο Rolls-Royce Phantom με δερμάτινο ροκ πωλούνταν όλο και πιο επιτυχημένα και οι πωλήσεις του Maybach έπεφταν. Σε ένα pіdbag, έχοντας ζήσει δέκα χρόνια, το 2012 p. η μάρκα Maybach έχει και πάλι βαρεθεί το vir nebuttya. Δούλεψε, έλα.

Η Prote είναι στα πρόθυρα του 2015 και νιώθω ξανά το όνομα «Maybach», αν και δεν το θέλω πλέον ως ανεξάρτητη μάρκα, αλλά ως πρόθεμα πριν από το όνομα Mercedes. Vіdteper avtomobilі z tripromenevu zіrkoyu χωρίζεται σε τρεις κατηγορίες. Τα πρωτότυπα μοντέλα, όπως και πριν, ονομάζονται «Mercedes-Benz», οι σπορ εκδόσεις τους έχουν πάρει το όνομα «Mercedes-AMG» και οι πολυτελείς τροποποιήσεις θα ονομάζονται πλέον «Mercedes-Maybach». Το πρώτο πράγμα εδώ, προφανώς, είναι η αντιπροσωπευτική S-Class. Ετησίως ανακοινώνει την εμφάνιση των εκδόσεων της Maybach και άλλων μοντέλων.

Όλα αυτά σημαίνουν ότι η νέα Mercedes-Maybach δεν είναι ένα ανεξάρτητο μοντέλο - είναι μια υποβαθμισμένη έκδοση της S-Class sedan. Το μεταξόνιο (όπως και το ύψος του κεφαλιού) αυξήθηκε κατά 200 χλστ. και ισοδυναμεί με την παλιά τροποποίηση της S-Class. Πρόκειται για μια τροποποίηση κοντού μεταξονίου αυτού του σεντάν, η οποία είναι 130 mm πιο κοντή για ένα μακροπρόθεσμο συμβόλαιο, αλλά δεν πωλείται επίσημα στη Ρωσία. Από τη μύτη μέχρι την «τροφοδοσία» της Mercedes-Maybach, ανέβηκε κατά 5,5 μ. Είναι λιγότερο, χαμηλότερα 5,7 μέτρα για το προηγούμενο μοντέλο Maybach 57, αλλά, σύμφωνα με τους εκπροσώπους της εταιρείας, υπάρχει περισσότερος χρόνος για κάτω πίσω καθίσματα. Και μια εναλλακτική στην έκδοση Maybach 62 θα είναι πλέον η Mercedes-Maybach Pullman, η οποία έχει εμβέλεια 6,5 m.

Crim zbіlshenoї dovzhini Mercedes-Maybach vіdrіznyaєєєєєєєєєєєєєі vіdnyh svіchayny S-Class nasamernoyu polіshenoі shumоіsієєyu v zadnіnіsіon. Προσθήκες ραβδιών ανάμεσα στις πίσω κολόνες και τις πόρτες, σαν να αφαιρούσαν ένα νέο σωληνοειδές προφίλ αντί για ένα επίπεδο, και τα κολλημένα τζάμια τρικό αναγνώρισαν την ανάλογη στεγανοποίηση. Οι πρόσθετες ηχομονωτικές μητέρες εμφανίστηκαν στο pіdlozі. Οι συγγραφείς του μοντέλου είπαν ψέματα για το γεγονός ότι όταν το πίσω μέρος της πολυθρόνας είναι εύθραυστο, το μοτίβο του θορύβου αλλάζει. Ο ντόρομπκι όρμησε να τυλίξει μια κουλούρα από ζώνες ασφαλείας, ώστε, ο Θεός φυλάξοι, η δυσωδία να μην δει τους συνηθισμένους ήχους εκείνου του τριξίματος. Με μια λέξη, σύμφωνα με τη δήλωση του virobnik, η Mercedes-Maybach S-Class είναι να βρει το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο για οδήγηση στα πίσω καθίσματα.

Επιπλέον, η Mercedes-Maybach μπορεί πλέον να είναι όχι μόνο 12κύλινδρη, αλλά και 8 και 6κύλινδρη. Έτσι, λοιπόν, όπως και πέρυσι, βασιζόμενοι μόνο σε μια σφιχτή μονάδα ισχύος, λοιπόν Μοντέλο Novaέγινε πολύ πιο δημοκρατικός. Έτσι, η 6κύλινδρη έκδοση, η οποία αποδίδει 333 ίππους, πωλείται για 7.000.000 ρούβλια. Ας πάρουμε την επόμενη επιλογή με κινητήρα V8 με ισχύ εξόδου 455 k.s. για 8.000.000 ρούβλια για τη βασική διαμόρφωση. Η ναυαρχίδα τροποποίηση με 12κύλινδρο κινητήρα 530 ίππων προσφέρεται για τουλάχιστον 11.900.000 ρούβλια. Σε συνδυασμό με τυπικά σεντάν S-Class στην ίδια διαμόρφωση με τη Mercedes-Maybach, βγαίνουν περίπου 15-25% πιο ακριβά.

Είμαι τόσο ζωντανός!

Είναι υπέροχο, αλλά το σώμα του wiyshov διαμορφώνεται κατά 20 cm πιο κομψά, χαμηλότερα στη σημαντική βασική τροποποίηση. Όλο το γεγονός ότι οι πίσω πόρτες της καινοτομίας έγιναν κοντές και πίσω τους εμφανίστηκε η τελική προσθήκη. Το μόνο που εκτιμώ ιδιαίτερα στη σχεδίαση είναι το επιχρωμιωμένο μεσαίο πεντάγραμμο, κατά τη γνώμη μου έμοιαζε ασφυκτικό. I pofarbuvav bi її σε μαύρο, σαν μια τυπική S-Class. Από τα άλλα χαρακτηριστικά, μπορείτε να δείτε τις κρεμαστές λωρίδες χρωμίου στον μπροστινό και τον πίσω προφυλακτήρα, ενώ η ίδια δυσοσμία υπάρχει στον μπροστινό και τον πίσω προφυλακτήρα. Και η επέκταση του ψυγείου μπορεί να έχει τρεις οριζόντιους βραχυκυκλωτήρες αντί για τέσσερις μονούς. Είναι αλήθεια ότι μια τέτοια χάρη υπάρχει στη βάση S 600 ... Με μια λέξη, είναι αδύνατο να τους ονομάσουμε καρδινάλιο, αλλά καρδινάλιο.

Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας δεν υπάρχει πρόσβαση σε τυπικά σεντάν, οπότε μην το πάρετε στο σημείο του σεβασμού γράφοντας «Maybach» στην οροφή του κεντρικού τούνελ. Ozdobluvalnі υλικά rozkishnі και akіst διπλωμένα πάνελ іnter'єru nayvishcha. Ανανεώστε τον ηλεκτρονικό πίνακα επισυνάπτοντας ένα υπέροχο γραφικό και διαβάζοντάς το καθαρά. Έτσι η ίδια και μια άλλη οθόνη, η οποία χρησιμοποιείται για την προσαρμογή της διεπαφής του οχήματος. Το Koristuvatisya tsim gospodarstvo άνετο, αλλά δεν σας ενδιαφέρουν οι οδηγίες λειτουργίας, επειδή οι λειτουργίες είναι πολύ πλούσιες. Αυτή η οδηγία βρίσκεται εκεί - σε ένα από τα στοιχεία μενού.

Πρώτα μεταβείτε σε μια άλλη σειρά καθισμάτων, θα πω μόνο λίγα λόγια για την προσγείωση πίσω από μια κερκίδα - είναι τέλεια. Το πρώτο κάθισμα, το οποίο μπορεί να έχει μεγάλο αριθμό ρυθμίσεων, είναι ήδη βολικό. Και είναι ακόμα καλύτερο στα πίσω καθίσματα. Εκεί, ο επιβάτης μπορεί να είναι napіvlezhachi, πριν από αυτό κρέμασε ένα στήριγμα για αυτόν. Και υπάρχει ένα μέρος για ένα πόδι, ότι ένα άτομο σε απόσταση περίπου 180 cm είναι χτισμένο πρακτικά για όλο το μήκος, επιπλέον, δεν είναι δυνατό να τυλιχτεί η μπροστινή πολυθρόνα. Περισσότερα καθίσματα πλένουν μαλακά μαξιλάρια, σαν να είναι στερεωμένα στα προσκέφαλα.

Mіzh πολυθρόνες roztashovani μποξ іz ασημένια ποτήρια κρασιού. Η δυσοσμία κολλάει με ειδικά πόδια στο κεντρικό τούνελ για να μην χυθεί η μητέρα πατρίδα στον θάμνο. Λοιπόν, προφανώς, υπάρχει διαφορετικός έλεγχος του κλίματος, καθρέφτες στη στήλη, θήκες για γυαλί που ζεσταίνονται και ψύχονται, καθώς και μασάζ απρόσωπης όρασης, μεταξύ των οποίων θέλω να δω μασάζ με την επίδραση μιας καυτής πέτρας. Τα καθίσματα της Κριμαίας ζεσταίνονται από το κεντρικό και bіchnі pіdlokіtniki. Gree, στο σημείο, έτσι ώστε τα γυμνά χέρια είναι πραγματικά καυτά. Zagalom, μπορείς να ζήσεις με το αυτοκίνητο! Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι πέρασα αυτό το τεστ κυρίως από το πίσω κάθισμα, δίνω εντολή στους τροχούς, που έψαχνα για kerm, chipav z mіstsya.

Ευκολία στον πισινό

Πρακτικά δεν βλέπω τη στιγμή του στάχυ. Και όχι μόνο για το γεγονός ότι ο συνάδελφός μου παίζει ευγενικά τον ρόλο του οδηγού, αλλά και για τις αμβλυνόμενες αντιδράσεις στο πεντάλ του γκαζιού. Vtіm, σχετικά με το tse rozpovіm pіznіshe - αν ο ίδιος καθίσω στο kermo. Εν τω μεταξύ, με κάθε σεβασμό στην ηχομόνωση. Το αυτοκίνητο είναι πραγματικά ήσυχο - όπως είπαν. Ale μικρό θόρυβο vіd ελαστικά, εξακολουθώ να γνωρίζω. Από την άλλη πλευρά, η τσίχλα είναι λίγο ίδια, δεν υπάρχουν περισσότεροι εξωτερικοί θόρυβοι από το συνηθισμένο.

Ale smut, zі zrostennyam shvidkostі στην καμπίνα πρακτικά δεν είναι καλύτερο. Η πολύ αεροδυναμική αποθήκη είναι ιδιαίτερα εχθρική εδώ: ο ήχος της ροής επαναλαμβάνεται, ο οποίος μεγαλώνει, το νιώθεις, καταπονεί λιγότερο το αυτί και μόνο στο περιφραγμένο από τους κανόνες ταχύτητας. Με μια λέξη, παρόλο που στον κόσμο της ηχομόνωσης, κατ 'αρχήν, μπορεί να συγκριθεί με άλλα αντιπροσωπευτικά σεντάν, τότε στον αυτοκινητόδρομο Mercedes-Maybach υπάρχει αξίωση για τον τίτλο της εύρεσης του καλύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο.

Και ο άξονας σύμφωνα με τη διαφορά είναι προφανώς διφορούμενος. Το σφάλμα έγκειται, νομίζω, στους προαιρετικούς τροχούς χαμηλού προφίλ 20 ιντσών. Ως συνήθως, οδηγώντας σωστά, έως και 20 χλμ./έτος, το αυτοκίνητο «μεταφορτώνεται» πιο απαλά μέσα από τις ανωμαλίες, αλλά στην φουσκωμένη άσφαλτο, βλέπω το τσίμπημα. Και οι καταπακτές αποχέτευσης και οι ραφές στις γέφυρες είναι κρεμασμένες στο σώμα με σκληρές βελονιές. Στα δεξιά, στο γεγονός ότι το Magic Body Control είναι εξοπλισμένο με στερεοφωνική κάμερα και καλείται να ετοιμάσει το αυτοκίνητο να περάσει από προσκρούσεις, δεν μπορείτε να κάνετε μικρές στροφές. Δεν θα εξομαλύνει ως εκ θαύματος τα φριζαρισμένα παλτά, αλλά οι πιο σημαντικοί κραδασμοί, οι ρωγμές και τα υδραυλικά "χτυπήματα ταχύτητας" δεν φτάνουν. І μικρές αλλαγές στο προφίλ του εξωφύλλου, το βλέπω καθαρά.

Αν όμως η ταχύτητα ξεπεράσει το «εκατό», η συμπεριφορά της μεταφοράς αλλάζει σε καλύτερη. Άξονας τώρα βλέπω πραγματικά το όφελος, μετακομίζω στο κιλίμ-λέτακα, όπως είπαν στο δελτίο τύπου. Οι ρωγμές και οι ρωγμές στο αυτοκίνητο δεν είναι πλέον turbo, σε αυτή την ταχύτητα δεν επιτρέπουν στο αμάξωμα να σπάσει. Zagalom, για το προφανές των προαιρετικών τροχών Mercedes-Maybach 20 ιντσών, συνηθίζεται να "απλώνονται" αυτοκινητόδρομοι και αυτοκινητόδρομοι, αν και υπάρχει ανάγκη για zhorstkuvaty στους δρόμους της Μόσχας. Εάν το τοποθετήσετε σε έναν νέο τροχό βάσης 18 ιντσών, τότε ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, η ομαλότητα της διαδρομής θα γίνει καλύτερη. Και μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τα ελαστικά χωρίς τρύπημα με ένα ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα σε ένα μικρότερο, ακόμη και ένα σεντάν είναι πιο μαλακό. Μην πάρετε αυτοκίνητο και εφεδρικό τροχό, θέση για κάτι στο πορτμπαγκάζ ... όχι υπερβολικό.

Συνιστάται επίσης να κάνετε test drive ανταγωνιστικών αυτοκινήτων

Toyota Camry
(4θυρο σεντάν)

Generation VIII Test Drives 12

Ας δούμε τώρα πώς η Mercedes-Maybach ψάχνει για κερμ. Είναι υπέροχο, πρέπει να το πείτε, είναι καταπληκτικό. Το τσι δεν είναι καλύτερο, πιο χαμηλά στον πίσω καναπέ. Και γιατί η zhorstka ομαλότητα της κίνησης είναι μόνο ένα συν. Vidsutnіst ρολά, shvydki και ακριβείς αντιδράσεις στο γύρισμα του ντόνατ και η σταθερότητα της συναλλαγματικής ισοτιμίας είναι βαρετή! Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί πραγματικά να εκκινήσει το νερό σε έναν ελικοειδή αυτοκινητόδρομο. Εγώ, πριν από την ομιλία, αγοράζω στα μπροστινά καθίσματα φαίνονται λιγότερο στο πίσω μέρος.

Και με τόση ελαφρότητα αυτή η λιμουζίνα ανεβάζει ταχύτητα... Απλώς πιέζεις περισσότερο για το πεντάλ του γκαζιού και ξαφνικά τα αυτοκίνητα βουίζουν! Επιπλέον, όλα φαίνονται να είναι πρακτικά άγνωστα για το νερό και τους επιβάτες και η αντίδραση στην παροχή ζεστού νερού είναι τέτοια που η αύξηση της ταχύτητας είναι πάντα ομαλή και το νερό είναι αμελητέα. Blisk! Δεν μπορώ πρακτικά να πω τίποτα για τη λειτουργία του "αυτόματου" 9 ζωνών - το δάπεδο είναι ομαλό και η ώθηση του κινητήρα είναι τόσο απερίγραπτη που απλά δεν μπορείτε να μαντέψετε για το κιβώτιο ταχυτήτων.

Για το povnyannya, ο mi dodatkovo διαμαρτυρήθηκε για την τυπική S-Class. Vіdrіznyavsya vyn vіd Mercedes-Maybach nayavnіstyu povnogo κίνηση, πνευματική pіdvіskoyu zamіst "magіchnії" και ζάντες 19 ιντσών zam_ 20 ιντσών. Και σε ποιο αυτοκίνητο είδα πραγματικά μαγεία χωρίς πόδια. Η Pneumopidviska λειτουργεί εξαιρετικά μαλακά και οι τροχοί 19 ιντσών με παχύτερο προφίλ προσφέρουν πιο σύντομη διαδρομή. Αυτό το αυτοκίνητο κυριολεκτικά επεκτείνεται πάνω από την τραχύτητα, σαν αντιπροσωπευτικό σεντάν.

Τα αυτοκίνητα είναι παρόμοια όσον αφορά την κερατινοποίηση, αλλά η έκδοση Maybach εν κινήσει είναι πιο σταθερή για μεγαλύτερο πλαίσιο και μεγαλύτερη τροχήλατη βάση. Επιπλέον, με το "μαγικό" pіdvіskayu λιγότερο τακούνι και rozgoduvannya, καθώς και μεγαλύτερη αντίδραση στην περιστροφή του kerma. Για να μπορέσετε να οδηγήσετε το Magic Body Control, χωρίς προβλήματα, είναι δυνατό, αλλά να πληρώσετε για τη μειωμένη άνεση των πίσω επιβατών, για εκείνους, στο φως, του αυτοκινήτου και των σκοπών.

Και όμως, υπάρχει ένα καλό νέο: Η Mercedes-Maybach μπορεί επίσης να τοποθετηθεί με πνευματικούς τροχούς ανάρτησης και τροχούς μικρότερης διαμέτρου, καθώς και με πλήρη κίνηση. Θεωρώ ότι αυτή η επιλογή είναι πιο πλούσια και πιο ισορροπημένη για χάρη της άνεσης και της κερατινοποίησης. Είναι αλήθεια ότι για τους οποίους είναι δυνατή η χρήση των "ξεγελασμένων" τροποποιήσεων του S 600, τα θραύσματα απελευθερώνονται μόνο με την ανάρτηση Magic Body Control και μόνο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Μια τόσο διφορούμενη εναλλακτική.

Συντακτικό προσωπικό του εστιατορίου KALINA Country για βοήθεια στην οργάνωση της φωτογράφησης

Προδιαγραφές: Mercedes-Maybach S 500
Διαστάσεις, mm	5453x1899x1498
Βάση τροχού, mm
Διάμετρος στροφής, m
Διάκενο, mm	χωρίς δεδομένα
Όγκος κορμού, l
Βάρος παραγγελίας, kg
Τύπος μηχανής	V8 biturbo βενζίνης
Κύβος όγκου εργασίας. εκ
Μέγιστη. πίεση, hp/r/hv
Μέγιστη. στιγμή, Nm
Διαβίβαση	Αυτόματο 9 ζωνών
Μέγιστη. ταχύτητα, km/έτος
Ώρα επιτάχυνσης 0-100 km / έτος, h
Vitrata Paliva (μέση), l/100 km
Όγκος δεξαμενής, l

συγγραφέας Ντμίτρο Ζάιτσεφ, παρατηρητής του περιοδικού «Αυτοπανόραμα» Vidannya Autopanorama №7 2015Φωτογραφία Kirilo Kalapov

Απρίλιος 2017 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης, πραγματοποιήθηκε η παγκόσμια πρεμιέρα της ανανεωμένης Mercedes-Maybach S-Class στο αμάξωμα X222. Η ανανεωμένη έκδοση του μοντέλου αφαίρεσε μια μικρή αλλαγή στη σχεδίαση του εξωτερικού, πιο τεχνολογικά γεμίσματα και νέους κινητήρες, που έγιναν η πιο προηγμένη έκδοση της S-class.

Το ρωσικό γραφείο της μάρκας άρχισε να δέχεται αιτήσεις για μια ανανεωμένη Mercedes-Maybach S-class 2018 σε μαύρο χρώμα το 2017, και ακόμη και στα πρώτα αντίγραφα του μοντέλου, εμφανίστηκαν στα σαλόνια των επίσημων αντιπροσώπων.

Εξωτερικός

Ακούγεται σαν ένα νέο μοντέλο Mercedes-Maybach S-class 2017-2018 Το κορυφαίο σεντάν έχει μικρότερο μπροστινό προφυλακτήρα, διαφορετική οπτική κεφαλή και μερικές αλλαγές στη μάσκα του ψυγείου.

Τα υπόλοιπα δύο οριζόντια πηχάκια και στο βάθος μπορείτε να δείτε επιχρωμιωμένες κάθετες πηχάκια. Επιπλέον, μπορείτε να δείτε την γραφή "Maybach" στις πύλες.

Είναι σημαντικό ότι στη σχεδίαση του εξωτερικού του νέου Maybach 2018, οι Γερμανοί είναι πιο ενεργά οικολογικοί από χρώμιο, χαμηλότεροι σε άλλες τροποποιήσεις του "esok". Από το χρώμιο εδώ είναι το χείλος της ακμής του τμήματος του μπροστινού προφυλακτήρα στον μπροστινό προφυλακτήρα, το πλαίσιο των πλαϊνών παραθύρων και το τεράστιο οριζόντιο κολάρο στον πίσω προφυλακτήρα.

Τα πίσω φώτα της Mercedes-Maybach S 2017-2018 στο νέο αμάξωμα αναδιπλώνονται από τρία τμήματα και το ένα από αυτά είναι κομψά αναμμένο. Από τα άλλα χαρακτηριστικά του γρίφου αξίζει η επέκταση των σωλήνων του συστήματος εξάτμισης στα πλάγια. Στους τροχούς είναι εγκατεστημένες αποκλειστικές επιλογές δίσκων 18 και 19 ιντσών.

Σαλόνι

Δουλεύοντας στο εσωτερικό των ανανεωμένων μοντέλων S-class, τα φαξ της Mercedes-Benz προσπάθησαν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες των πιο επιτυχημένων επιβατών, αλλά ο προστατευόμενος τους δεν ταιριάζει με το σχέδιο άνεσης και πολυτέλειας με το ανανεωμένο Maybach.

Το εσωτερικό της Mercedes-Maybach S-Class 2018 έχει φινίρισμα με γούνα νάπα, με την οποία στις πόρτες και στο μπροστινό μέρος μπορείτε να προσθέσετε μια σειρά από διακοσμητικά στοιχεία με χρώμιο (για παράδειγμα, κομψούς εκτροπείς εξαερισμού, μεταξύ τους υπάρχει ένα ανάλογο έτος).

Ακριβώς μπροστά στο νερό υπάρχει ένα νέο πλούσιο-λειτουργικό τρίκτινο kermo, το οποίο ήρθε να αντικαταστήσει το μεγάλο διπλό. Πίσω από αυτό, μπορείτε να δείτε καθαρά τον ψηφιακό πίνακα αξεσουάρ.

Οθόνη ρύθμισης στο Mercedes-Maybach S (X222) με μεγάλη οθόνη συστήματος πληροφοριών. Το δέρμα από αυτά μπορεί να έχει διαγώνιο 12,3 ιντσών, αλλά ακόμα και από αυτά, όπως πριν, δεν είναι χλιαρό στο dotik, έτσι ώστε η λειτουργικότητα να διαδίδεται είτε από την οθόνη αφής στο κεντρικό τούνελ, είτε από τις μικροσκοπικές επιφάνειες αφής στο κεραμικό.

Στο σαλόνι του sedan, υπάρχουν πολλά rozdіlnі krіsla, επιπλέον, τα πίσω πρακτικά δεν συμβιβάζονται με την άνεση των μπροστινών, παρουσία ηλεκτρικής ρύθμισης και λειτουργίας μασάζ. Πριν από τις υπηρεσίες των επιβατών στο πίσω μέρος, οι οθόνες, τα μικρά μαξιλάρια, τα πτυσσόμενα τραπέζια και ο έλεγχος κλιματισμού vlasnye τοποθετούνται στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων.

Επιπλέον, στην καμπίνα της νέας Maybach S-class, μπορείτε να επιταχύνετε το σύστημα ασύρματης φόρτισης των smartphone και να απολαύσετε τους ήχους ενός premium ηχοσύστημα.

Χαρακτηριστικά

Στο μήκος, το πλάτος και το ύψος των ενημερώσεων της Mercedes-Maybach S-Class 2020, μπορεί να φτάσει τα 5462, 1899 και 1498 mm. Το μεταξόνιο ενός πολυτελούς σεντάν είναι 3365 χλστ.

Η βασική έκδοση του μοντέλου είναι μια τροποποίηση του S 450, το οποίο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 3,0 λίτρων 367 k.s. Αντίθετα, προωθείται η έκδοση S 560.

Στο τέλος της ημέρας, πρέπει να κατασκευάσουμε έναν νέο V8 κινητήρα 4,0 λίτρων με δύο τούρμπο, που αποδίδει 469 ίππους. και 700 Nm. Με μικρά συμφέροντα, ένας τέτοιος κινητήρας μπορεί να ενεργοποιήσει πολλούς κυλίνδρους, διευκολύνοντας έτσι την πιο οικονομική οδήγηση. Πίσω από το διαβατήριο, η μονάδα λερώνεται 10% λιγότερο από τη φωτιά, τον κάτω κινητήρα του μεγάλου S500.

Στην κορυφή τοποθετήθηκε το Maybach S 650, το οποίο ήρθε να αντικαταστήσει το S 600. Εξοπλίζεται με V12 6,0 λίτρων για 630 δυνάμεις και 1.000 Nm ροπής. Όσον αφορά τις εκδόσεις S 450 και S 560, χρειάζονται 5,9 και 4,9 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί από το μηδέν στις εκατοντάδες, αλλά η ναυαρχίδα παίρνει την μπάρα σε 4,7 δευτερόλεπτα. Για μέγιστη ταχύτητα, τότε όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρονικά για 250 km / έτος.

Με σεβασμό, τα Maybach με το δείκτη S 450 και S 560 συνδυάζονται με το ιδιόκτητο σύστημα full drive 4MATIC και είναι εξοπλισμένα με αυτόματο εννέα σχέσεων. Και ο άξονας της κορυφαίας έκδοσης S 650 μπορεί να οδηγηθεί στον πίσω άξονα και για την «υπερ-εγχάραξη» της μεγαλειώδους πρόσφυσης, έχει εγκατασταθεί εδώ ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων.

Προφανώς, όπως και τα άλλα μοντέλα της S-class, οι ενημερώσεις της Mercedes-Maybach 2018, έχοντας αφαιρέσει τα απρόσωπα ηλεκτρονικά σήματα χεριών, με την προσαρμοστική ταχύτητα του Magic Body Control, η διαδικασία αναδιαμόρφωσης έμαθε να δείχνει πιο εύκολα τις ανομοιομορφίες του οδοστρώματος.

Τιμή στη Ρωσία

Το Sedan Mercedes-Benz S-Class (W222) μετά την ανανέωση πωλείται στη Ρωσία σε μία διαμόρφωση, αλλά με διαφορετικούς κινητήρες και χωρίς πρόσθετες επιλογές. Η τιμή της Mercedes S-class 2019 σε νέο αμάξωμα κυμαίνεται από 7.140.000 έως 18.320.000 ρούβλια.

AT7 - αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων
AT9 - αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων
4MATIC - νέα μονάδα δίσκου
D - κινητήρας ντίζελ

Όπως έχει ήδη ειπωθεί προηγουμένως, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz έσπασε τη μάρκα Maybach, για άλλη μια φορά όχι ως ανεξάρτητη εταιρεία, αλλά αντίθετα αναζητώντας μια υπο-μάρκα για την κυκλοφορία των πιο εξελιγμένων εκδόσεων των μοντέλων της.

Το πρώτο από αυτά ήταν ένα sedan βασισμένο στην S-class, το οποίο απογείωσε το όνομα της Mercedes-Maybach S-Class 2018-2019 (φωτογραφία και τιμή), και η πρώτη πρεμιέρα πραγματοποιήθηκε το φθινόπωρο του 2014 στο ταυτόχρονα σε δύο εκθέσεις - αντιπροσωπείες αυτοκινήτων κοντά στο Λος Άντζελες και το κινεζικό Guangzhou.

Επιλογές και τιμές Mercedes-Maybach S-Class 2020

AT - αυτόματο 7 και 9 ταχυτήτων, 4MATIC - δεύτερη κίνηση

Ο ήχος του αυτοκινήτου δεν φαίνεται να φυσάει στον αέρα. Σφίξτε το σεβασμό του trohi zbіlshenі στην επέκταση του ψυγείου, στις πινακίδες vіdpovіdnі, στη σχεδίαση vlasny των δίσκων των τροχών και στη σχεδίαση των πίσω θυρών άλλαξε, καθώς έγιναν κοντύτερες κατά 66 mm (στο povіvnіnі z vіdgozna vіchnіkіkats). και trikutnі bіchna vіknіkії

Συνολικές διαστάσεις της νέας Mercedes-Maybach S-class 2018 ( τεχνικά χαρακτηριστικά) αυξήθηκε κατά 200 mm - μέχρι τα 5454 και το μέγεθος της βάσης του τροχού εδώ γίνεται 3365 mm. Η κύρια βελτίωση ήταν η αύξηση του χώρου για τους πίσω επιβάτες - αυτή η παράμετρος είναι 325 χιλιοστά έναντι 166 για το sedan στην έκδοση Long.

Η σχεδίαση του υδάτινου τμήματος του εσωτερικού του αυτοκινήτου δεν αναγνώρισε ιδιαίτερες αλλαγές και ο πίσω άξονας της Mercedes-Maybach S-Class στο νέο αμάξωμα διαθέτει δύο ξεχωριστά ροζ καθίσματα, εξοπλισμένα με ηλεκτρική ρύθμιση και λειτουργία μασάζ. Αυτές οι πλάτες μπορούν να κλίνουν έως και 43,5 μοίρες.

Επιπλέον, για τους επιβάτες μιας άλλης σειράς, υπάρχουν τραπέζια, ατομικές οθόνες του συστήματος πολυμέσων και έλεγχος κλιματισμού υψηλής πίεσης λόγω δυνατότητας ιονισμού και πριονίσματος αποκλειστικών αρωμάτων. Με επιπλέον χρέωση, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με μπάρα από δύο ασημένια κελίχ χειροκίνητο ρομπότ.

Αμπέλια στο πίσω μέρος της παραλίας στο τέλος της κλήσης προς τους επιβάτες να θυμούνται λιγότερα και να δημιουργούν μια ατμόσφαιρα άνεσης και ηρεμίας. Και σημαίνει επίσης ότι η νέα Mercedes-Maybach S-class 2018-2019 στο αμάξωμα του X222 είναι το καλύτερο sedan στον κόσμο.

Οι μηχανικοί βελτίωσαν τα συνηθισμένα στοιχεία, προσθέτοντάς τα θα βελτίωνε το επίπεδο ακουστικής άνεσης. Ο εκσυγχρονισμός αναγνώρισε τους μηχανισμούς στις ζώνες ασφαλείας και ο συντελεστής μετωπικής στήριξης του μεγάλου σεντάν, που είναι 0,26, μπορεί να είναι ίσος με αυτόν του υβριδικού κουπέ BMW i8.

Οι πωλήσεις νέων ειδών ξεκινούν από το έντονο 2015. Το πρώτο που διατίθεται είναι η Mercedes-Maybach S600 με V12 twin-turbo 6,0 λίτρων 530 ίππων. (830 Nm) και αυτόματο 7 ζωνών. Και αργότερα, εμφανίστηκε μια έκδοση του S500 με bi-turbo «high» 4,7 λίτρων, που έχει 445 δυνάμεις και 700 Nm ισχύος, που θα συνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων.

Οι επιθετικές τροποποιήσεις μπορούν να οδηγηθούν στους πίσω τροχούς και να κερδίσουν εκατό σε 5,0 δευτερόλεπτα (η μέγιστη ταχύτητα και των δύο περιορίζεται κατά 250 km / έτος), αλλά στη Mercedes-Maybach S500 του 2015, έχοντας αφαιρέσει την έκδοση με την ολοκαίνουργια κίνηση 4MATIC , και διατίθεται στην επιλογή serpn S400 με τρίλιτρο V6 πίεση 333 λίτρα. Ένα χρόνο αργότερα, εμφανίστηκε μια τεντωμένη λιμουζίνα ανά μέτρο, που χτίστηκε για να επιβιβάσει δύο επιπλέον επιβάτες.

Η τιμή ενός αυτοκινήτου στη Ρωσία ήταν 9.250.000 ρούβλια για την έκδοση Maybach S 500 4MATIC, η οποία είναι μόνο 1.500.000 ακριβότερη από την παλιά έκδοση της S-class με παρόμοιο κινητήρα. Και για την τροποποίηση του S 600, ζήτησαν 13.300.000 ρούβλια. Επιβάρυνση, το αντίθετο έγινε 2.000.000 ρούβλια. Στο πίσω μέρος ειπώθηκε ότι το κορυφαίο Maybach θα μπορούσε να αξίζει δύο φορές περισσότερο για ένα σεντάν του Σαββατοκύριακου, αν και ζήτησαν τα «όλα» 7.820.000 ρούβλια για την έκδοση S400.

Ενημερώσεις Mercedes-Maybach S

Στην έκθεση αυτοκινήτου στη Σαγκάη τον Απρίλιο του 2017, έγινε μια ελαφριά πρεμιέρα του ροκ Mercedes-Maybach S 2018, η οποία βασίστηκε στην εταιρεία ανανεωμένων σεντάν S-class, συμπεριλαμβανομένων των «φορτισμένων» τροποποιήσεων των S 63 και S 65 .

Στο αυτοκίνητο πριν τη μεταρρύθμιση, το νέο Maybach X222 είναι ο ευκολότερος τρόπος για να δείτε τα νέα οπτικά στοιχεία κεφαλής και τον άλλο μπροστινό προφυλακτήρα. Οι έλεγχοι αναγνώρισαν επίσης θερμαντικά σώματα και φώτα, καθώς και νέες επιλογές για δίσκους τροχών.

Στο σαλόνι, τοποθετείται ένα kermo τριών ακτίνων, εξοπλισμένο με πάνελ αφής στις λευκές ακτίνες, καθώς και μια άρθρωση κάτω από την διπλωμένη οθόνη στο μπροστινό πάνελ. Επίσης, για τη Mercedes-Maybach S 2018, έγινε διαθέσιμο το σύστημα Energizing Comfort Control και νέοι ηλεκτρονικοί βοηθοί - διαβάστε την αναφορά σχετικά με αυτά στην ενημερωμένη έκδοση.

Η έκδοση του S 500 αντικαταστάθηκε από μια τροποποίηση του Maybach S 560, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με V8 4,0 λίτρων με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, ο οποίος μοιάζει με 469 λίτρα. і 700 Nm cool, και στην περίπτωση της έκδοσης S 600, έχοντας πάρει την επιλογή S 650 (στην Κίνα, το S 680) με τον κινητήρα S 65 AMG, υπάρχει ένας V12 630 ίππων, ο οποίος για τη Mercedes- Το Maybach S είναι πιο ομαλό.

Η εταιρεία λέει ότι ο δέκατος αγοραστής δέρματος της S-class επιλέγει την έκδοση Maybach και στη Ρωσία - τα δερμάτινα τέταρτα. Οι βασικές αγορές για τα μοντέλα είναι οι ΗΠΑ, η Κίνα και η Ρωσική Ομοσπονδία και συνολικά από το 2015. περίπου 25.000 οχήματα παραδόθηκαν στους αγοραστές. Πουλήσαμε 692 σεντάν για pіdbags το 2017.

Έλαβα ένα αίτημα για ένα ανασχεδιασμένο μοντέλο στο cob το καλοκαίρι των δύο χιλιάδων δεκαεπτά και τα πρώτα αυτοκίνητα έφτασαν στις αντιπροσωπείες στο δρεπάνι. Η τιμή ενός πλήρως ιδιωτικού S 450 4MATIC ξεκινά από 8.760.000 ρούβλια, για το S 560 ζητάτε 10.310.000 ρούβλια και το φθινόπωρο, οι πρώτοι πελάτες άρχισαν να παίρνουν το topovy S 650, το οποίο κοστίζει περισσότερο από 14.360.000.

Chergovy αναδιαμόρφωση

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά παρουσίαση της ανανεωμένης Mercedes-Maybach S-Class, η οποία, έχοντας κάνει μια σειρά από στιλιστικές αλλαγές, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να ξαναχτιστεί σαν ένα τυπικό "eski".

Προς το παρόν, τα Maybach είναι εξοπλισμένα με σχάρες ψυγείου με μερικές κάθετες νευρώσεις, οι οποίες, στο σχεδιασμό τους, μοιάζουν με αυτό που τοποθετήθηκε σε ανεξάρτητα αυτοκίνητα της 57ης και 62ης σειράς. Προστέθηκαν επίσης τρεις παραλλαγές τροχών 20 ιντσών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που τέθηκαν σε όρια.

Με επιπλέον χρέωση για μια λιμουζίνα, έγινε διαθέσιμο ένα δίχρωμο σκάλισμα του αμαξώματος (προσφέρονται συνολικά εννέα συνδυασμοί), με το οποίο τα σκούρα χρώματα μπορούν να καυχηθούν για ιδιαίτερο βάθος, καθώς είναι δυνατή η εφαρμογή δύο μπάλες βερνικιού και γυάλισμα στο χέρι. . Η επιλογή προφανώς δεν θα είναι φθηνή.

Στο έτος μοντέλου Mercedes-Baybach S-class 2019, που θα εμφανιστεί στη Ρωσία, προστέθηκαν δύο νέα σχέδια σχεδίασης: καφέ από μαύρο και μπεζ από μαύρο. Μια σειρά στο Nappa shkіrі μπορεί να είναι μεσαίου, χρυσού ή πλατίνας.

Mercedes-Maybach class S600 ... Το ίδιο το όνομα του αυτοκινήτου είναι μικρό στην εικόνα μας για κάτι πιο ακριβό και αποκλειστικό. Ολόκληρος ο κόσμος των Maybach έχει συνολικά 211.000 και σε πέντε χρόνια θα υπάρχουν το πολύ 250.000. Παρεμπιπτόντως, οι μεγαλύτερες πωλήσεις ακριβών παιχνιδιών κόβονται στην Ασία και τη Ρωσία. Navіt USA z Europe opinilis σε 3 και 5 μήνες στο vidpovіdno. Οι αιτήσεις για αυτοκίνητα είναι ήδη δεκτές, μπορείτε να πάρετε ένα kermo στη σημύδα. Όλη η γκάμα της Mercedes-Benz.

Έναστρο βλέμμα

Στο vipadku με το νέο "shіstsotim" Maybach, υπάρχει μια πραγματική αξία. Στο πίσω μέρος της Mercedes S-class, vin προσθέτοντας 207 χλστ. Αυτό έδωσε στην έκδοση Mercedes-Maybach του S 600 μια εικόνα υπεροχής έναντι των αδελφών της. Το αυτοκίνητο ανακοινώνει κομψά τα πλεονεκτήματά του - κίνηση, κοίτα, είμαι τόσο τέλειος! Mabut, εγώ ο ίδιος μπορώ να μοιάζω με τον "Αγγελιοφόρο των καλύτερων".

Οι ηγετικές φιλοδοξίες του "nimtsya" υποστηρίζονται από μια αποτελεσματική κουκούλα, επιχρωμιωμένες ράγες στη μάσκα του ψυγείου, προβολείς gentry. Με νέο τρόπο, οι πίσω πόρτες και το έμβλημα «Maybach» στο πίσω μέρος του αμαξώματος τραγουδούν για την αυτονομία του αυτοκινήτου. Προαιρετικά, προωθούνται σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών, σαν να υποστηρίζουν λίγο την ποιότητα της νέας Mercedes-Maybach.

Εσωτερικό

Ήταν αδύνατο για τους Γερμανούς σχεδιαστές να μεγαλώσουν: να απολαύσουν την ατμόσφαιρα της οικιακής ηρεμίας από τον αρμονικό επαγγελματικό χώρο. Ιδιαίτερος σεβασμός αποδόθηκε στην άνεση των πίσω επιβατών, σχετικά με τον μεγαλύτερο χαμηλό χώρο για τα πόδια, το εξαιρετικά στιβαρό πανοραμικό κάθισμα Executive με πάνελ ήχου, εξαιρετικά εξοπλισμένο. Ναι, αυτό το τρίτο πίσω από το στυλ του αμαξώματος δημιουργεί μια αίσθηση του χώρου ονομασίας, όπως μια επαγγελματική κονσόλα μεταμορφώνεται εύκολα σε στυλ γράμματος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Για ένα πολυτελές γέμισμα, το σαλόνι είναι ευπαρουσίαστο με αποπνικτικό βλέμμα Mercedes-Maybach S600 prihovuetsya πιο προηγμένο τεχνικό εξοπλισμό, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη. Είναι καλύτερα να αφήσετε ελεύθερους τις φιλοδοξίες των νερών και να σας επιτρέψετε να δείτε την πλήρη ισχύ των γερμανικών καινοτομιών. Η σειριακή παραγωγή του Maybach S 600 σχεδιάζεται να χρησιμοποιεί το κιβώτιο ταχυτήτων AKP7G-Tronic Plus.

Θα ταιριάζει ιδανικά με την ανάρτηση Magic Body Control και έναν κινητήρα βενζίνης V8 (πίεση 335 kW) ή V12 (390 kW). Δεν επιλέξατε καμία επιλογή bi, τα ταξίδια από ένα ταξίδι σε άλλη χώρα θα είναι τυχαία εύκολα και εύκολα. Το Vitrata Paliva Mercedes Maybach S600 αποθηκεύει 11,7 λίτρα ανά 100 χλμ. "Έως εκατό" νέο προϊόν κυκλοφορεί σε μόλις 5 δευτερόλεπτα, μέγιστη ταχύτηταφτάνουν τα 250 km/έτος.

Επιλογές και τιμές

Pridbati Mercedes-Maybach class S600 ρωσική αγοράμπορείτε για 11250000 ρούβλια.Όπως έχει ήδη ειπωθεί παραπάνω, η παράδοση των πρώτων αυτοκινήτων στην άκρη καταλήγει σε σημύδα.

Pіdbivaєmo pіdbags

Otzhe, ήρθε η ώρα να πάρεις το μωσαϊκό και να το αγοράσεις. Όποιος ελέγχει τη νέα Maybach για τα cool χαρακτηριστικά της Rolls-Royce προφανώς θα ντρέπεται - το αυτοκίνητο είναι μόνο ένα πρόθεμα 200 χιλιοστών μέχρι την S-class. Από την άλλη πλευρά, όλοι φώναζαν ότι το Maybach μπορεί να κοστίσει δεκάδες εκατομμύρια, αλλά στην πραγματικότητα τα κρασιά φαίνεται να είναι πιο προσιτά.

Μην ντρέπεστε να τελειώσετε με ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Ο Τιμ είναι μεγαλύτερος, σαν να θαυμάζεις το «εξακόσιο» στη θέα ενός επιβάτη, δεν θα ξέρεις καλύτερα για αυτοκίνητο. Tse naykhіshiy i πιο απλό στη σημερινή S-class. Ο διάδοχός του, το νέο Maybach, παραδίδεται σε εξατομίκευση - τώρα κανείς δεν μπορεί να σας πετάξει με ελικόπτερο και δεν μπορούμε να φινιρίσουμε το εσωτερικό με ένα δέντρο, κάνουμε χακάρισμα σε μια αλεπού sussidny.

Φωτογραφία Mercedes Maybach S600

Σήμερα η Mercedes Maybach 2018 είναι ένα από τα πιο όμορφα πολυτελή αυτοκίνητα. Για 50 χρόνια παραγωγής του, τα αυτοκίνητα έχουν αλλάξει λιγότερο προς το καλύτερο, με δερμάτινη πέτρα, το εσωτερικό έχει βελτιωθεί και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του έχουν βελτιωθεί.

Ιστορία Maybach

Η εταιρεία Maybach ιδρύθηκε στο στάχυ του 20ου αιώνα. Η σειρά εξειδίκευσης της μάρκας ήταν η ανάπτυξη κινητήρων για αερόπλοια. Μετά το τέλος του πρώτου ελαφρού πολέμου, η Maybach άλλαξε την εξειδίκευσή τους στην παραγωγή κινητήρων για πολιτικά αυτοκίνητα και τρένα. Το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο Maybach W1 κυκλοφόρησε το 1919 με κινητήρα δύναμης 36 κινητών. Το επερχόμενο Maybach B5 κυκλοφόρησε το 1926 και ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 7 λίτρων. Potuzhnistyu 120 kіnskih δυνάμεις και η στιγμή της στροφής, 2400N / m. Το Vіn έγινε το πιο ακριβό αυτοκίνητο της εποχής του.

Το 1930, ο πρώτος 12κύλινδρος κινητήρας με όγκο 5,7 λίτρων και εξάντληση 130 ίππων. Το Yogo Bulo εγκαταστάθηκε στο Maybach DS7 Zeppelin. Εκείνη ακριβώς την ώρα, η εταιρεία μοίραζε μηχανές όπως για αυτοκίνητα, αλλά και για τρένα και πλοία. Η παραγωγή αυτοκινήτων Το 1941, η επανάσταση επανασυνδέθηκε με την περίοδο του Άλλου Παγκοσμίου Πολέμου. Αυτή την ώρα ο Maybach ετοιμαζόταν μονάδες ισχύοςγια στρατιωτικό εξοπλισμό.

Η μάρκα του 1997 αναγεννήθηκε από τη Daimler-Mercedes. Καλώντας την ανησυχία να ανταγωνιστεί τη Rolls-Royce, που αγόρασε η BMW.
Το 2012 έκλεισαν άλλες μάρκες αυτοκινήτων. Το 2015, η Maybach αγοράστηκε από τη Mercedes και ξεκίνησε η κυκλοφορία των αυτοκινήτων Mercedes benz Maybach.

Εξωτερικός

Μπροστινοί προβολείς 222 αμάξωμα 2018 με προσαρμοζόμενη δέσμη φωτός. Η δυσοσμία mayut nalashtuvannya pid pevni πλένει το ερείπιο. Το αυτοκίνητο βλέπει και προσπερνά αυτό το zustrіchny potіk των αυτοκινήτων, συσκοτίζοντας τις κύριες περιοχές. Ο δερματικός προβολέας του θηρίου έχει τρία ελαφρά τόξα και ένα στο κάτω μέρος, γεγονός που κάνει το Maybach να μοιάζει με άλλες κατηγορίες. Οι προφυλακτήρες και οι γρίλιες του ψυγείου άλλαξαν και οι κλασικές γρίλιες του 222 Maybach διατίθενται προαιρετικά.

Πίσω φώτα S class Maybach s600 v12 yak y, με τρεις αστραφτερές γραμμές από διαμάντι κρυχτή. Οι τροχοί είναι σφυρηλατημένοι, τα μπουλόνια δεν φαίνονται. Το πορτμπαγκάζ του κουπέ 2018 ανοίγει με ένα κουμπί στα πλήκτρα, οπότε βάλτε τα στη μέση, το καπάκι δεν θα κλείσει μέχρι το ήσυχο γλέντι, μέχρι να τα βγάλετε. Χρησιμοποιήστε το υπογούφερ και το ψυγείο.

Inter'єr(I)

Στο σαλόνι S class 650, όλα είναι ακριβά, αποκλειστικά και σικάτα. Το cruise control έχει μετακινηθεί από τη λαβή κερμικής στην αριστερή βελόνα κερμ. Μουσική Burmester, ηχεία εγκατεστημένα στον τοίχο. Σαλόνι επενδυμένο με ελαφρύ ακριβό δέρμα με διάτρητα ένθετα, πολυθρόνες στέκονται σαν δύο καναπέδες okremі με εφαρμογή χέρι με χέρι. Ηλεκτρορυθμιζόμενα καθίσματα S class Maybach s600 v12o zdіysnyuєtsya από την πόρτα.

Κατά την προσγείωση στην καμπίνα του S560, στη μεγάλη οθόνη, υπάρχει λουτρό για νερό. Κάτω από αυτό βρίσκονται τα κουμπιά κλιματισμού αλουμινίου. Όταν αλλάξει η θερμοκρασία, θα εμφανιστεί στην καμπίνα επιβατών οπτικά στην οθόνη του αυτοκινήτου, θα μετατραπεί σε μπλε ή κόκκινο χρώμα. Η κεντρική κονσόλα και το υποβραχιόνιο είναι επενδυμένα με shkiroy με λακαρισμένα ένθετα. Στο νέο κουμπί, τα κουμπιά εναλλάσσονται μεταξύ των λειτουργιών οδήγησης, στάθμευσης και αυτόματου πιλότου, καθώς και έλεγχος του μετρό, λειτουργίες Eco και γρήγορη μετακίνηση στα στοιχεία του κύριου μενού.

Το κύριο χαρακτηριστικό του προστατευτικού s600 είναι η ασύρματη φόρτιση του τηλεφώνου στο υποβραχιόνιο. Το νέο s600 × 222 διαθέτει επίσης θύρα USB, plug-in κάρτα CD και ζώνη NFC για τον έξυπνο συγχρονισμό ενός gadget με Mercedes Benz Maybach 2018. Το νέο s600 × 222 διαθέτει φωνητικό έλεγχο για την αναγνώριση ρωσικής ταινίας. Τώρα, για παράδειγμα, είναι δυνατό να αυξηθεί η σιωπή του καθίσματος για μια βοηθητική φωνή.

Εσωτερικό (II)

Μπορείτε να επιλέξετε το χρώμα της ανοιχτής γραμμής στο σαλόνι s650 maybach ανεξάρτητα. Η Mercedes benz maybach διαθέτει ενεργειακή λειτουργία στην κατηγορία s. Με το πάτημα ενός μόνο κουμπιού, η ατμόσφαιρα στο αυτοκίνητο αλλάζει: το ρομπότ εξαερισμού, το σύστημα ελέγχου κλιματισμού και το ηχοσύστημα και η πίεση του νερού αλλάζουν. Στο κάτω μέρος της εγκατάστασης υπάρχει μια καταπακτή με ελάχιστο χρωματικό τόνο από σκούρο μπλε έως διαφανές.

Η σχεδίαση των πίσω θυρών είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε, με πλήρες άνοιγμα, η πλάτη του καθίσματος και τα χαρακτηριστικά του συνοδηγού να μην είναι ορατά. Ένας τέτοιος σχεδιασμός του αμαξώματος της Mercedes Maybach 2018 είναι απαραίτητος για τη μεταφορά υψηλών φυτευτών. Στις πίσω πόρτες υπάρχει ένα κουμπί για υποβοήθηση, έτσι ώστε το κάθισμα να είναι απλωμένο στο πλάι, να φαίνεται το στήριγμα για τα πόδια και το μπροστινό κάθισμα να κινείται όσο το δυνατόν περισσότερο προς τα εμπρός, γεγονός που καθιστά πιο άνετη την αλλαγή του Mercedes Maybach 2018 στη μακρινή πλευρά.

Φόρτιση χωρίς βέλος, ενσωματωμένη σε κανονικό κάθισμα, διαδίδεται ως πρόσθετη επιλογή. Υπάρχει ένα ψυγείο στη μέση του πίσω καναπέ του Mercedes Benz Maybach S600 και μια μονάδα DVD από πάνω. Στο υποβραχιόνιο μιας Mercedes Benz s class στο αμάξωμα του Maybach 2018, κρύβονταν 2 πτυσσόμενα τραπέζια για δερμάτινο επιβάτη. Στο υποβραχιόνιο υπάρχει έξοδος HDMI, 2 είσοδοι USB και 2 υποδοχές για τη φόρτιση του τηλεφώνου.

Ο χώρος για τους επιβάτες είναι υπεραρκετός, μπορείτε να τεντώσετε τα πόδια σας μέχρι πάνω και κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Για την ευκολία της μετάδοσης, το τηλεχειριστήριο για τον έλεγχο όλων των λειτουργιών του αυτοκινήτου από τις μεγάλες οθόνες που είναι εγκατεστημένες στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων.

Για τη βοήθεια του τηλεχειριστηρίου, μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις:

• Σίδνεϊ
• Συστήματα εξαερισμού
• Συστήματα κλιματισμού
• Colir pіdsvіchuvannya
• Pіdіgіv usіh επιφάνεια (κοντά στο Maybach οι πόρτες θερμαίνονται στη μέση και τυλίγονται τα υποβραχιόνια).

Το σετ mercedes benz s class maybach έχει ακουστικά χωρίς ακουστικά. Το μπροστινό υποβραχιόνιο έχει 2 καπνιστές για νερό και επιβάτες. Ποτηροθήκες από ζεστές ή χαμηλές θερμοκρασίες. Για κουρτίνες tonuvannya skla vikoristovuyutsya viїznі. Το Sklo podvyne, scho εξασφαλίζει απόλυτη ησυχία στην καμπίνα.

Dviguni

Εξοπλισμένο με κινητήρα Mercedes Maybach S 650

1. V12 με όγκο 5,5 λίτρα πίεσης 550 ίππους
2. V12 με κυβισμό 5,9 l και πίεση 700 l/s
3. Κινητήρας 6 λίτρων με 640 ίππους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Η μεγάλη mercedes maybach s class 450 δεν σας σέβεται ως σπορ αυτοκίνητο. Η κάμερα προβάλλει στο παρμπρίζ, οδικές πινακίδες και το σήμα του kerma με τα χέρια του νερού στο έδαφος. Αυτόματος πιλότος τρίτης γενιάς του ίδιου του κτιρίου για να οδηγεί το αυτοκίνητο. Με το κουμπί στο cerm μπορείτε να ρυθμίσετε την ταχύτητα του cruise control για να καθαρίσετε τα χέρια σας από το kerma και να το αντλήσετε, όπως μια mercedes στο σώμα της τάξης Maybach, αρχίζετε να το ελέγχετε μόνοι σας. Με αυτό, το ίδιο το σύστημα διαβάζει το κρύο, εγκατεστημένο σε οδικές πινακίδες, που αλλάζει την ταχύτητα. Μετά από μια συγκεκριμένη ώρα, η προβολή στο παρμπρίζ θα δείξει ότι είναι απαραίτητο να βάλετε τα χέρια σας στο kermo και δεν είναι δυνατό το 100% του χρόνου να είστε σε αυτόματο πιλότο.

Εάν ανάψετε το αριστερό φλας στον ίδιο δρόμο και η mercedes maybach s για να ταξινομήσει το αυτοκίνητο μπροστά, τότε το σύστημα είναι πιο ογκώδες. Μια πραγματική δοκιμή δείχνει ότι αυτή η λειτουργία δεν έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος και είναι δυνατό να βελτιωθεί η ταχύτητα πιο ανεξάρτητα.
Η πνευματική ανάρτηση της mercedes maybach s600 στη διαμόρφωση του προφυλακτήρα αντισταθμίζει την αλλαγή στην απόσταση από το έδαφος και την αλλαγή στην κύλιση του αυτοκινήτου στις στροφές. Αυτή η λειτουργία είναι να διασφαλίσει ότι οι επιβάτες στη μέση δεν κάνουν gooyalis και δεν κάνουν μικρές βάρδιες. Ο συνδυασμός παραμέτρων σε μια άνετη ανάρτηση, μαλακό κινητήρα και θαυματουργή ηχομόνωση δημιουργεί στο σαλόνι την αίσθηση ότι η Mercedes s class maybach s600 με τον κινητήρα V12 δεν είναι εκεί, αλλά στα ύψη.

Για ασφάλεια, η Maybach διαθέτει 10 αερόσακους, σαν να ήταν τοποθετημένοι στις πίσω ζώνες ασφαλείας, σε περίπτωση ατυχήματος, όπως ένας άνθρωπος που κοιμάται σε ένα τοποθετημένο πίσω κάθισμα, δεν πέταξε έξω από την καμπίνα.

Τιμή

Η Mercedes Maybach 2018 μπορεί να αγοραστεί στην τιμή:

1. vіd 148 ths. δολάρια για το αμάξωμα S450
2. S560 για 170 ty. δολάρια
3. S650 με σφυρήλατους τροχούς και προστατευτικά καλοριφέρ 246 χιλ. δολάρια

Ταυτόχρονα, η Mercedes s class Maybach 2018 προσφέρεται για πώληση Bentley και Rolls-Royce με υψηλή τιμή, για ίση άνεση, μεταφορά χαρακτηριστικών απόδοσης και λειτουργίας, το αυτοκίνητο δεν ισούται με την κατηγορία του.

Κοιτάζοντας πίσω στο YouTube: