დეტალური ხასიათი Chevrolet Cobaltფიგურებში, იაკზე ყველაზე მნიშვნელოვანთა შორის, ყველაზე მეტი პატივისცემაა - ფასირუბლებში მანქანის დილერებში გამოჩენის დროს რომ ვიტრატიაპალივა სხვადასხვა გონებაში: კვალის ან დაბნევის ადგილის მიხედვით, ასევე მასა უკვე წესრიგშია. Უფრო მნიშვნელოვანია ზომებიі ბარგის განყოფილება გზის გაწმენდა მაქსიმალური სიჩქარე მანძილი 100 კმ-მდეწამში ან საათში შეღებვა ჰემზე 402 მეტრი. Გადაცემაავტომატური, მექანიკური; მოიტანაუკანა წინა ან უკანა

ძირითადი მახასიათებლები Chevrolet Cobalt 2013 Chevrolet Cobalt

1485 ასეთი აკვიატება ოქროს სერიდინით შებოჭილობის წონასა და მინისებრი პალივას შორის. იდეალურია ხშირი მოგზაურობისთვის მამაკაცის გონებაში

დისკს დასჭირდება სპეციალური დისკი და სხვა ტიპის დისკის ხმა. არ არის ძვირი, მაგრამ არა იაფი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაახასიათოთ მანქანების ფასის კატეგორია. 532,000 რუბლისთვის (ბაზარზე გამოჩენის დროს)თქვენ წაართვით ავტოფარეხის მანქანა. იყიდეთ და უბრალოდ იმოძრავეთ, ეს არ არის სამარცხვინო მეგობრებისა და სპივრობიტნიკების წინაშე, ეს არის ვარიანტი პრაქტიკული ადამიანებისთვის, რომლებიც ფულებს არ ხარჯავენ.

Іsnuyet іnshі სახელი ან დრუკარის შეწყალება:

ფასი:

Chevrolet Cobalt/Chevrolet Cobalt

კობალტი: პარამეტრები, ტესტები (ტესტდრაივი, ავარიის ტესტი), მიმოხილვები, ავტომობილების დილერები, ფოტოები, ვიდეოები, სიახლეები.

Chevrolet Cobalt

მახასიათებლები და მიმოხილვა (ტესტი / ტესტი დრაივი / კრაშ ტესტი) Chevrolet Cobalt 2013. ფასები, ფოტოები, ტესტები, ტესტ დრაივი, ავარიული ტესტი, აღწერა, მიმოხილვები Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt Chevrolet Cobalt 2013-ის მახასიათებლებზე მოწოდებული იყო ინფორმაცია ტანის შესახებ (სხეულის ტიპი, კარების რაოდენობა, ზომები, ბორბლიანი ბაზა, წონა, საერთო წონა, გზის კლირენსი), სიჩქარის მაჩვენებლები (მაქსიმალური სიჩქარე, გავრცელება 100 კმ-მდე წელიწადში) , ცეცხლის ნიშნები (ციკლებში ადგილის მიხედვით / მარშრუტი / ცვლილება, ობსიაგი სახანძრო ტანკიან პალივას ტიპი), რომელი ტიპის გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური ან ავტომატური და კობალტის გადაცემათა რაოდენობა, გადაცემათა რაოდენობა შეიძლება იყოს ყოველდღიური, წინა საკიდის ტიპი და უკანა საბურავის ზომა. წინა და უკანა გალმა (დისკი, დისკის ვენტილაცია...). ძრავა - ძრავის ტიპი, ცილინდრების რაოდენობა და მათი დიზაინი, სამუშაო მოცულობა v ძრავა, ნომინალური წნევა / ბრუნი - ყველაფერი ვარსკვლავის ცხრილში. ყველა ჩვენება მითითებულია შემდეგ სრულ კომპლექტებზე: Chevrolet Cobalt 2013.

სხვა ჩანართებში შესაძლებელია გამოგიძახოთ ტესტი, ტესტირება/დათვალიერება, ავარიის ტესტი, Chevrolet-ის ვიდეო, მიმოხილვები Chevrolet Cobalt-ის ახალი შევროლეტის შესახებ.
AUTO დილერები -> DEALERS ინფორმაცია დილერების შესახებ, ტელეფონები და სალონების აღწერილობები, Chevrolet-ის დილერების მისამართები რუსეთში, უკრაინაში, ყაზახეთში, SND, ვებსაიტების მისამართები. ბრენდის ფრთხილად ძიების შედეგად ადგილის შეცვლა მოხდება. იქნებ დაინახეთ, რომ ისინი გვერდით მივიდნენ კობალტის აღწერილობით და მაშინვე არ გაიხსენეს ის, რაც გჭირდებათ: დაათვალიერეთ ჩანართები (პარამეტრები, შეხედეთ (ტესტი დრაივი), ავარიის ტესტი, ფოტოები, ვიდეო, ვიდეოები, მანქანის დილერები, შეგიძლიათ იყიდოთ Chevrolet, ახალი Chevrolet, Chevrole voicing) ასევე, ერთი შეხედვით (ტესტი დრაივი / ტესტი), შეგიძლიათ გაეცნოთ Chevrolet მანქანის მძღოლების მიმოხილვებს.

სედანი 2013 წელი

8888888888888888.
რიკი:	2013	2013	2013
ფასი:	532 000	473 000	562 000
სხეული
სხეულის ტიპი:	სედანი	სედანი	სედანი
დოვჟინა:	4479	4479	4479
სიგანე:	1735	1735	1735
სიმაღლე:	1514	1514	1514
ბაზა:	2620	2620	2620
წინა ნომერი:	1504	1504	1504
უკანა ნომერი:	1509	1509	1509
ჭურვის წონა:	1170	1140	1170
მასა რევ.:	1620	1590	1620
კარების რაოდენობა:	4	4	4
საყრდენი:	545	545	545
Დისკები:	185/75/R14 195/65/R15	185/75/R14	185/75/R14 195/65/R15
დვიგუნი
დვიგუნი:	ბენზინი	ბენზინი	ბენზინი
V dviguna:	1485	1485	1485
ცილინდრები:	4	4	4
როზტაშუვანია:	წინა, განივი	წინა, განივი	წინა, განივი
წნევა, ცხ.ძ /pro/hv:	105/78 5800	105/78 5800	105/78 5800
ბრუნვის მომენტი, N * m / rev / hv:	134 4000	134 4000	134 4000
პოზიცია:	მიყოლებით	მიყოლებით	მიყოლებით
Გადაცემა
გამშვები პუნქტი:	მანქანა	მექანიკა	მანქანა
გადაცემათა რაოდენობა:	6	5	6
წარმოადგინე:	წინა	წინა	წინა
წინა სავალი:	დამოუკიდებელი, ზამბარიანი	დამოუკიდებელი, ზამბარიანი	დამოუკიდებელი, ზამბარიანი
უკანა სუსპენზია	napіvnezalezhna, გაზაფხული	napіvnezalezhna, გაზაფხული	napіvnezalezhna, გაზაფხული
გალმა წინ:	დისკის ვენტილაცია	დისკის ვენტილაცია	დისკის ვენტილაცია
გამა დაბრუნდა:	დასარტყამები	დასარტყამები	დასარტყამები
Shvidkіsnі pozniki
მაქს. სიჩქარე:	170	170	170
როზგინი 0-100კმ/წელი:	11.7	11.7	11.7
პალივნი პოზნიკი
სახანძრო ტანკი:	46	46	46
პალივო:	AI-95	AI-95	AI-95
ვიტრატა 100 კმ-ზე, მდებარეობა:	10.4	8.4	10.4
ვიტრატას 100 კმ ტრასა:	5.9	5.3	5.9
ვიტრატა 100კმ, მანძილი:	7.6	6.5	7.6

ტიმურ მამონივი 07.04.2013 : მექანიკოსი ვიყიდე კონდიციონერით, ფართო ინტერიერით, სავარძლები უფრო კომფორტულია, მანქანა უფრო კომფორტულია სატარი, 400 კმ სხვა ადგილიდან გადაღლის გარეშე... თბილი სალონი და ტემპერატურა ხელით დაარეგულირეთ . ნულის ქვევით 25 გრადუსიდან დაწყებული, მანქანამ ღამე გაათია ქუჩაში და ავიდა პივობერტადან, ჯერ ჩაახრჩო... მერე უნდა გაიარო 15000 კმ ან მდინარის გავლით, რომელიც ადრე მოვა... , ჭოტირის დინამიკები, რადიო ანტენა, გასაღების ჩამრთველი დისტანციური მოვლაკარი საბარგულია. დიდებული საბარგული და უკანა სავარძლები, რომლებიც ჩამოყალიბებულია, ღირსი იყო. ძრავი ეკონომიურია და კარგია შვედურის დასრულება... კმაყოფილი ვარ შენაძენით.
ხმის იზოლაცია სუსტია, აქსესუარების პანელი პატარაა, საჭე არ იმსახურებდა ხელით დარეკვას, ნაწლავების კარებზე ისინი ფეხით ვიბრირებენ მთელი საათის განმავლობაში. წინა ბორბალს არ ჰქონდა დაბალანსება..."

აფეთქება შვებით

ა.რაცევი 15.04.2013 : „აბა, რა შეგიძლიათ თქვათ, რომ Chance ჰეჩბეკი კობას გადაეცათ? რატომ გავემგზავრე ზაპოროჟიეში ადრე, შემდეგ კი მანქანაში გადავედი? ეს იქნებოდა, შეიძლება, არა სამართლიანი, შანსიკმა გამახარა და უხეში, ამაზე ცუდს ვერაფერს ვიტყვი. მაგრამ უნდა გესმოდეთ რომ კობა უმაღლესი კლასის მანქანაა და por_vnyuvati არა ვარტო. ერთი შეხედვით კობა ოდნავ შეუმჩნეველია... რა ვთქვა, მუწუკი აბსოლიტურად სასიამოვნოა, მჭიდი მასიური, მაღალი კლირენსიალე, კარგად რომ დააკვირდა... აქ ერწყმის მანქანის ნამდვილი აზროვნება. დიდი ფარები ასხივებენ ვარდს, წყალს უფრო უჭირს, ზესტრიჩკას რომ არ დაბრმავდეს. დიდი შესანახი prishovuє კოლოსალური ღერო - 565 ლ თანაბრად დაბალი ზრიზით, მორთული პლასტმასით, რომელიც მოიცავს სხეულის დაზიანებას zavantazhennі საერთო ზომებისაბარგულთან. როდესაც tsimu zavantazhuvalny otvіr დიდი, vіyde Vantage იყოს მსგავსი განზომილება. პატარა მძივებიანი შუშა, მაგრამ მაღალ დასაჯდომ ადგილას, სასწაულებრივი სანახაობაა უზრუნველყოფილი, დიდებული საქარე მინა პრაქტიკულად თიშავს ბრმა ზონას. უკანა კარები წინა კარებს მიღმა უფრო დიდია, კარების კონფიგურაცია და უკანა დივანი მგზავრის შესასვლელს კიდევ უფრო კომფორტულს ხდის, მანქანაში - კრუზი სივრცე კი გაუმჯობესდება. უკანა დივანზე შეგიძლიათ თამამად გადააჯვარედინოთ ფეხები, არ შეგეშინდეთ წინა სავარძელთან დასვენების. მასიური მუწუკი გამოცნობს ორლანდოს, იმის მინიშნებით, რომ ორლანდოს ფარები საკმაოდ კვადრატულია, კობის კი მოციმციმე. ძრავა 1.5 ლ 105 ცხენის წნევით მძლავრი დინამიკის მისაცემად, ააწყვეთ მანქანა 1.2 ტონა მასით ასამდე ნაკლები, ქვედა 12 წამში. და კომფორტი მხოლოდ თავზეა. სასწაულმოქმედი შუმკა თიშავს ძრავას სალონში, გრძელვადიანი ბორბლები საჰაერო ხომალდის მუშაობის მეორე ნახევარში კიდევ უფრო გლუვია, დიდი ბუჩქები გაჭედილია, რაც ნაკლებ კომფორტს ტოვებს მგზავრობისას, განსაკუთრებით ჩვენს გზებზე. დვიგუნა დიდია - 6,5 ლიტრი ZMISHANOVO ციკლით, Cyom, Dvigun Vіdpovіda, єvro 4-ის ნორმები. ჩამოაგდეთ ჩანთების კომპლექტი, უჩო აბრუნებს ლოყის ბალიშს, კონდიციონერი, GUR, PІDІGRIV SIDN, ELW00GIV SIDN, ELEKROVA00GIV SIDN, ELW000, სოლიდური. ამ კლასის მანქანების კონკურენტი. Zhaliv vіd შესყიდვები nemaє, მანქანები უბრალოდ სასწაულია, როგორც sіm'ї, ისე საქმიანი მანქანებისთვის.
აქამდე არ ვიცოდი"

აფეთქება შვებით

სერგი საგლაევი 19.04.2013 : "Მე ვარ. 9.04.13 სპეციალურად წავიდა სალონში სატესტო დრაივისთვის Cobalt (მაქსიმალური აღჭურვილობა 530 რუბლი). თუ გსურთ სცადოთ Chevrolet Cobalt z მექანიკა, tk. ვვაჟავ, რომ მანქანა არ არის შესაფერისი ასეთი DVZ-ისთვის (ამავდროულად, სხვა აზრია). ჩემი აზრი სუბიექტურია (მე არ ვარ შენი ამხანაგი გემოვნებისა და ფერისთვის). ICE (როგორც მენეჯერმა განმარტა, ICE Cobalt ce მოდერნიზაცია ICE-დან Lanos-დან, არ ვიცი რა ინფორმაცია არ ვიცი ინტერნეტში) ნუ იქნებით განსაკუთრებით სულელური მანქანით (ზდივუვალა). 65-70 კმ/სთ სიჩქარით, სიჩქარე იქნება სამჯერ 1700-1800 (მგონი თასი იქნება ამომრჩევლის განცხადებების შუაში). სცადე 120-130 კმ/სთ სიჩქარით, არ გამოვიდა. ექსტერიერი 90-იანი წლების სტილში (ვის ჰგავს, მაგრამ მე მაინტერესებს, ეს არ არის კრიტიკული). სალონი: დაჯექი და ადექი წყლის ადგილიდან მოხერხებულად (1,82 მ სიმაღლეზე); წინა მგზავრის სავარძელზე ისეთი მოსახერხებელია, იგივე მოხერხებულობაა უკანა დივანზე (მუხლები არ ეყრდნობა წყლის ან მგზავრის სავარძლის ზურგს). საცდელ კობალტზე კონდიციონერი კარგად მუშაობდა. პიჩკა ვერ ვხვდებოდი. საბარგულთან (მგონი) ადვილია ჩანთების დადება, ამიტომ შორს, იმიტომ. დიდი (დათვი 4 კარტოფილი პომისტიტი, როგორც ჩვენი მშპ). ახლა smut TSINA. Yakscho მიიღოს პატივისცემა ძველი სახედა იაფი (მუხა და ხარისხიანი იაფი) პლასტმასი, ასევე თავად შიგაწვის ძრავა (უმჯობესი იქნება ICE-115 კობალტზე ავეოში დადო) მერე კობალტის წითელი ფასი (მაქს) ბაზრის დღეს. არის 410-420 რუბლი. (სატესტო ჩამოსვლის შემდეგ ორჯერ ვიყიდე), ისე, მაქსიმუმ 450-460 რუბლი. ჩემი აზრით კობალტის მაქსიმალური ფასი შეიძლება იყოს იქ, სადაც ავეოს ღირებულება შეკეთდება. გადაიხადეთ 530 UAH. მაქს კობალტისთვის, არ ვიცი. ახლა როზმარინის ღერძი - დაამატე კიდევ რამდენიმე და იყიდე ავეო (ნოვა ალმერამ არ გაიარა გააზრებული შიდაწვის ძრავა, იაკობებმა დიზელის 102 კონიაკი იმავე ფასში დაასხეს, მერე ალმერა უფრო სჯობდა ვიდრე ქვედა ავეო, მაგრამ ეს სუბიექტურია. ვფიქრობდი), თორემ კარგია დავამატო, რომ იყიდე პეჟო 408 (დიზელი მექანიკით). ასეთი ჩანთა, Chevrolet Varto-ს მსგავსი მარკეტოლოგები ფიქრობენ კობალტის ფასების დაწევაზე (ლოგანის და ვაზის მოდელების ახალი კონკურენტი იქნება) და თქვენ იქნებით HIT SALES, როგორც ჩვენი დედა რუსეთი და დსთ-ს ქვეყნები. ჩემი აზრი ვიღაცას სუბიექტურად ეძლევა, ვიღაცას კი ობიექტურად. ჩაო!

Nadіyny, დაბურული და უაღრესად კომფორტული Chevrolet Cobalt, რომელიც აშენებულია უზბეკეთში რუსეთის საავტომობილო ბაზრისთვის, არის B კლასის მანქანების პოპულარული წარმომადგენელი. Tsya მოდელი zavdyaki ხელმისაწვდომი ფასის, პრაქტიკულობისა და ფუნქციონალურობის მიხედვით იდეალურად შეეფერება რუსულ თუ უცხოურ მოგზაურობას სხვადასხვა ქვეყანაში. სამგზავრო მანქანისთვის ღირსეული, Chevrolet Cobalt-ის კლირენსი არის იმის შესახებ, რომ სედანი ადვილად გადალახავს მნიშვნელოვან სატრანსპორტო ზოლებს, გველგესლას, ორმოებს, ასევე სხვა გადაკვეთებს და უსწორმასწორო გზებს. თუმცა, ფეხსაცმლის გამოცვლისას დაუფარავ გზებზე, სიფრთხილე მაინც უნდა გამოიჩინოთ.

სედანის ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები

Chevrolet Cobalt, რომლის ტექნიკური მახასიათებლების მოხსნა შეუძლებელია, სათანადოდ შეცვალა მისი ძველი მემკვიდრე Lacetti, რომელიც დაუშვებელია 2012 წელს.

Chotirohdverniy კომპაქტურ სედანს აქვს მრავალი დამახასიათებელი ფიგურა:

• ძრავის ერთი ვარიანტის არსებობა - ბენზინი - სამუშაო მოცულობით 1.5 ლიტრი, გამონაბოლქვი 105 ლიტრი. თან. არჩევანის გადაცემის ორი ვარიანტია: ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია და ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. მსგავსი დაძაბვა ელექტრო ერთეულიგაუმჯობესებული კერატინიზაციის გარანტია მნიშვნელოვანი დანაზოგისთვის;
• იმპულსების მანქანა GM Gamma ავტოპლატფორმაზე, ბრინჯისთვის დამახასიათებელიროგორც ბოძი დამოუკიდებელ წინა საკიდთან დამოუკიდებელ უკანა საკიდთან, ნაქსოვი ზამბარით დატვირთული ტორსიონული სხივის მახლობლად. ასეთი სრული ნაკრები უზრუნველყოფს მანქანის ოპტიმალურ მამოძრავებელ მახასიათებლებს;
• Chevrolet Cobalt, მიწის კლირენსი (გზის კლირენსი) არის დაახლოებით 16 სმ, მაქსიმალური ზომებია: დოჟინა - 4479 მმ, სიგანე - 1735 მმ, 1514 მმ;
• მათი კლასის მანქანების შუა რიცხვებში, ბარგის ოდენობაა 545 ლიტრი, ასევე ფართო კომფორტული ინტერიერი.

Chi უნდა გაზარდოს Chevrolet Cobalt-ის კლირენსი

კლირენსი - tse vіdstan მანქანის ცენტრალური ნაწილის ყველაზე დაბალ წერტილსა და ზედაპირს შორის, yakіy vіn raztashovaniya-ზე, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საცნობარო ზონა - tse შეიძლება იყოს ასფალტი ან სხვაგვარად გზის pokrittya. რომელიც ცვალებადობით იცვლება მოდიფიკაციების და კონფიგურაციების სახით, ცხადია, ვერ შეედრება პოშლიახოვიკს, თუმცა იგივე ინდიკატორის კლირენსი საკმარისია ქალაქში და მის ფარგლებს გარეთ მგზავრობისთვის. მანქანის ამ მოდელისთვის ეს არის სტანდარტული დისპლეი, რომელიც ივსება ულვაშის გამოშვების იგივე მონაკვეთით. იყიდება bazhannyam for podvischennya prohіdnostі სედანი და უსაფრთხო trivaloї ekspluatatsії გაშვებული მექანიზმები და vuzlіv tsey pokaznіv zbіlshiti შეიძლება zbіlshiti, თუმცა, obov'yazkovo slid კონსულტაციები fakhіvtsem.

კლირენსის ინდიკატორის გასაზრდელად, მიჰყევით სიჩქარეს ერთ-ერთი სახელმძღვანელო მეთოდით:

• primusovo აწიეთ მანქანის კორპუსი, ამოიღეთ დანამატები 2-4 სმ.ამ მეთოდით უცვლელად რჩება სიხისტისა და სიხისტის ძირითადი მაჩვენებლები და იზრდება მასის კვეთაზე გავლა;
• ამორტიზატორის ზამბარებში დააინსტალირეთ დამატებითი ამორტიზატორი პლასტმასის, პოლიურეთანის ან ალუმინის სპეჩერები, რათა არა მხოლოდ გაზარდოთ საგზაო უსაფრთხოების მაჩვენებელი, არამედ გააუმჯობესოთ მანქანის კერატინიზაცია, ხმის იზოლაცია და უზრუნველყოთ უფრო გლუვი და რბილი მგზავრობა.

გარდა ამისა, გზის გარეშე მანქანის გამტარიანობის გაუმჯობესების მცდელობისას, უნდა დავრწმუნდეთ, რომ სატრანსპორტო სისტემის შენობას ასევე დაემატოს წინა ბამპერის და საზურგის შესაბამისი ფორმა, საკიდი და ბორბლების ბაზა. განსხვავება გზის გადასასვლელებში.

ბიუჯეტის სედანების რუსულმა პოლკმა კარგი დრო გაატარა: უკვე ჩვენს გზებზე შეგვიძლია დავიწყოთ დიდი ახალი Chevrolet Cobalt, რადგან უკვე დავიჭირეთ ჩვენი ორაზროვანი ხმის ხმაური. "ჟაჰლივივის პირისპირ - შუაში კარგი"? უზბეკეთში

... ღამით ორმოწევა "მაგისტრალის მსგავსად" ფარები რეგულარულად შორდებიან დიდებულების გაუვალი სიბნელეს, კეხსა და განივი ჩავარდნას. ასფალტი პერიოდულად და კარგად ცნობილია, როგორც მერი, გარდაიქმნება „მოკლულ“ კლასელად. მე მომდევნო წინსვლის ნიშნებიდან! არა გასეირნება, არამედ წარმატებული „რუსული რულეტკა“ ნაღმზე. საჭე არ არის უსაფრთხო, ვერ მოდუნდები, ამით გიკვირს, ეშმაკის დედას "გაგიჟდი". ყინულის ღერძი ტრაქტორში შესამჩნევი ხანძრის გარეშე დაიძრა. ახლახან გაიარა „მფრინავი ჰოლანდიელი“, თითქოს ჩვენი ლივი სმუზი, კრემაციაში „ზუსტრიჩკას“ ბეტონის ქარის წისქვილში, რომელიც დაფრინავდა კამაზის ყინვაზე. ტილკიმ თმა აწია დიბკი - და უფრო ადვილი იყო სხვა ტრაქტორის წინ "პიდლოგში" მოხვედრა (დასაბუთებული, ასევე ლიხტარივისა და ნიშნების გარეშე), რომელიც ჩვენს ტალახის ავზს ათრევდა, გზას ტარით რწყავდა. Ღამით! მხოლოდ მე შემეძლო ამოვიცნო იოგა, რასაც დავწვავთ კასრებზე დაწვის შემდეგ, როგორც ტარ-სპიკი. ჯოჯოხეთის ეტლი, რომელიც გამომცხვარი ფისით რწყავდა გზას ცოდვილებს... ღმერთო, მოვკვდი და მემანქანის ჯოჯოხეთი შევჭამე?

არა, ჯერ კიდევ არ ცხელა, მაგრამ ცოტა წინ არის. ჩვენ ვიმყოფებით უზბეკეთში, გაჭედილი M39 მაგისტრალით შაქრისაბზიდან სამარყანდამდე. "კუზმა" რომ ნიბისი გადაურჩა ართნალიტს, ამ მხარეებში გზები ყველგანაა. სამარყანდში კი სიტუაცია არ არის უკეთესი: მაგალითად, იმ დღეს, ზუსტად ქალაქის ცენტრში, ქუჩებში, მანქანიდან საქარე მინის კანალიზაციის კოლექტორის გახეთქვის დროს კინაღამ მიწის ქვეშ არ ჩავვარდი. ასეთი საბრძოლო გონებით მოხდა ჩვენი გაცნობა ახალი Chevrolet Cobalt ბიუჯეტის სედანთან. პირველი ადგილი, გამოსვლამდე, უფრო სწორად იყო ჩასმული: რატომ, თუ არა ასეთ "გზებზე", აჩვენე მისი ცდის მთელი საიდუმლო?!

ასევე, კომპანიის სამოდელო დიაპაზონში, საბიუჯეტო Cobalt ჩაანაცვლებს Lacetti-ს სედანს, რომელიც შევა Chevrolet-ის ბრენდში და 2014 წელს ბაზარს Daewoo-ს ნიშნით მიმართავს. თავად "კობალტი", რომელიც 2011 წელს წარუდგინეს roci-ს, დარიგდა General Motors-ის ბრაზილიურ განყოფილებებში, როგორც "ველური მანქანების ქვეყნისთვის", ასევე მესამე სამყაროს სხვა ძალებისთვის. ტობტო მშვიდია, დე და მყიდველი არ არის მდიდარი, და გზები არ არის ვიწრო, და კლიმატი არ არის სუკორი, და ბენზინი არ არის შადრევანი. დუჟე სწორი აღწერარუსეთისთვის და SND-სთვის რატომაც არა? სედანი დაფუძნებულია გლობალურ Gamma II პლატფორმაზე, რომელიც, მაგალითად, შთაგონებულია Chevrolet Tracker-ით, Spark-ით და უახლესი Aveo-ით.

სულ ახლახან გამოიყენე "კობალტი", ასევე "ავეო" სედანი, რომელიც საბაზისო ფასში 20 000 რუბლით ძვირია? Chevrolet ამბობს რა მანქანებს აქვთ სხვადასხვა შესყიდვები. vіdmіnu vіd vіdmіnії ქალაქის კაცზე Aveo, კობალტი, რომელიც მიზნად ისახავს sіm'ї, საჭიროა როგორც ერთი მანქანა, მაგრამ მარჯვნივ: იაფი და პონტივის გარეშე, პრაქტიკული, თვალწარმტაცი, მიწის დიდი კლირენსით, სალონით და საბარგულით, ბინძური გზებით - I to აგარაკი. მაშინაც კი, Chevrolet marketers zapevnyayut, scho მყიდველები Aveo zvnіshnіst მნიშვნელოვანია, მაშინ, როგორც ვთქვი, სხეულის დიზაინი Cobalt, navpaki, მხარეს - bula იქნება კარგი ფასი. არ ვიცი, არ ვიცი, აქ ღერძი ფირმების ოპტიმიზმია, მსხვილთვალა მანქანაზე გაოცება, პრეტენზია არ მაქვს. Tsіkavo და თუ რესტაილინგი?

უსაფრთხოების სისტემების ჩამონათვალს აქვს წინა აირბალიშებზე ნაკლები, დამატებითი გადასახადი არ არის აირბალიშები. ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს აუდიო მომზადებას და 4 დინამიკს, უმაღლესი დონის LTZ მოწყობილობას აქვს რადიო ჩამწერი, მაგრამ ის ასევე კითხულობს მხოლოდ ფლეშ დრაივებს და სხვა აუდიო სისტემებს. მიუწვდომელია კობალტისა და მულტიმედიური სისტემისთვის MyLink სენსორული ეკრანით, რომელიც შემოთავაზებულია Aveo-სთვის, ისევე როგორც კრუიზ კონტროლი.

და მაინც, "კობალტის" სიძლიერე აღმოჩნდა სპირი, შემდეგ კი საბარგულით ახალი თანმიმდევრობით: "pіdval" 545 lіtrіv კვლავ ყველაზე დიდია კლასში, უფრო მხოლოდ შესაძლო Skoda Rapid-ში (550 ლ). გარდა ამისა, კობალტი შესამჩნევად უფრო დიდია ვიდრე Aveo. იგივე სიგანით, 80 მმ კორპუსის უკან (4479 მმ) და 95 მმ - ბორბლის ბაზაზე (2620 მმ). Tobto და სალონი შეიძლება იყოს შესანიშნავი. სწორია?

რბილ დივანზე ვჯდები, თავი მაღლა ავწიე, ირგვლივ ვიყურები, ვიხედები... 180 სმ სიმაღლით, განსაკუთრებული პრობლემების გარეშე ვჯდები „ჩემს უკან“: საწოლი არ არის ამოტვიფრული, მხრები არ არის. ჭედური“, და არის რეზერვი ათი სანტიმეტრი. თავად სადესანტო არის სრულიად მაღალი და არ არის ნაგავი, ხოლო დივნის ქვედა ბალიში ფართოა, რაც მკვეთრად აწევს ქვილს. Სამჯერ? ასევე შესაძლებელია, თუ გნებავთ შანსი მიიღოთ და ცენტრალური გვირაბი შუა მგზავრის ფეხებით დაიფაროს.

ალე სხვა "გალერეაში" კობალტი გამოჩნდა რაიმე განსაკუთრებული სისხლის ხაზის გარეშე, აქ ჩვენებები საკმაოდ საშუალოა "პალატაში", მინდა ვიცოდე, უფრო დიდი ჩეკი მაქვს. ვთქვათ და უკვე უფრო ახალში ვართ, დაგვაახლოვე. "კობალტის" უკანა კარებზე არის განიერი, მოხერხებული სამაჯურები და კარის ხელებით, ზედ დგომისას და სკლოპიდიომნიკების ღილებით, არ არის მოხერხებული და მოტანილია ხელის გასაქნევად. ბიუჯეტის საფასურად - სტელის ნათურის არსებობა, კლერკები და მეტყველება უკანა კარებთან ტრიალებს. მეტი vimagatime zvikannya "vishtovhuyuchiy" პროფილის საზურგე, სურს vin და pidtrimuє მასშტაბით. ამით თავს მშვიდად ვერ უყურებ - უკან უნდა დაიხარო, ასე დიდხანს არ წახვალ. ეს ნათელი და კომფორტული სავარძელი აშკარად ადვილი იქნება ხეტიალი.

„კობალტის“ ფიტინგების მასშტაბის დარეგულირება შესაძლებელია, რაც „ძმურ“ ავეოსთან, სიტყვის თვალსაზრისით, შეუძლებელია. ციფრული სიჩქარის მრიცხველი უფრო ადვილად იკითხება და მოძრაობს, ხოლო ტაქომეტრის ღერძი, თავის მხრივ, უფრო ადვილად იკითხება.

იქნებ წინა კობალტი cіkavіshe? უკანა მხარეს ყველაფერი ნაჩბტოა ცუდად. დაფის სტრიმინგის დიზაინს ამდიდრებს აქსესუარების მხიარული "მოტოციკლეტის" ბლოკი, რომელსაც ათვალიერებს Aveo, რისთვისაც რქოვანი კერმოც არის აღებული (თუმცა რადიოსა და შკირის ღილაკების გარეშე) და პდრულოვი "პრაპორტსი". არის ადგილი დრიბლინგისთვის - ზუსტად: არის მინის ჭურჭელი, კარებთან ნაწლავები, და აქსესუარების პანელზე "smіtniki" და "კლიმატის" ქვეშ დიდ ნიშში დაზოგვის USB სოკეტები, ასე რომ, ფლეშ დრაივმა გააკეთა. არ ირეცხება უბრალო დანახვაზე და არ არის საჭირო ბულო პანელის დაჭერა ტელეფონის დასატენად. Є y priєmnі drіbnitsі kshtalt mikrоlіft სტელის სახელურებზე და სარკეზე protisonnyachny visors. კერმომ გაუშვა და ვილოტზე გააუმჯობესა, მაგრამ კუტა იოგო დაავადდა და სავარძლის დიაპაზონი გააუმჯობესა, მე მივიღე ისე, რომ სისტემა, როგორც მოითხოვდა.

და რაც უფრო პატივისცემით ჩაუღრმავდებით დეტალებს, მით უფრო დაინახავთ სხვა "ცუდს". მაგალითად, სავარძლის ბალიშების სიმაღლე ისეთი მჭიდრო „მოტრიალებით“ იყო დამაგრებული, რომ ადამიანის პატარა ხელით გადახვევა ადვილი არ არის? უფრო ლამაზად, ისინი დააყენებდნენ პირველ მნიშვნელოვანს - პოდკაჩუვანნიას. იგივე სავარძელი დამზადებულია რბილი და ამორფული, ზურგით, რომელიც მოცემულია, განივი საყრდენი, რომლისთვისაც, საუბრის წინ, არ არის გამოხატული. შემდეგ სკლოპიდიომნიკივის ღილაკების ბლოკი, იგივე Renault Logan-ის ან Citroen C-Elysee-ის vіdminu vіd-ზე, Cobalt-ში აღარ არის აქსესუარების პანელზე, არამედ კარებზე. როგორც ჩანს, Chevrolet-ში ბევრმა რამემ დაზოგა ბრაზილიური რეალობა, ფანჯრის გრაგნილებთან სარკისებური ინფუზიის ჯოისტიკი დააყენა ისე, რომ თქვენ გჭირდებათ ახლისკენ სწრაფვა? თუ ირგვლივ მიმოიხედავთ, სარკეები დიდია, ომივაჩ, და რაც უფრო ახლოს ხედავთ "დამთავრებულ" ნაკეცს - ზედა, მაგრამ როცა მოტრიალდებით, უნდა გაოცდეთ შეურაცხყოფით: შუბლის ნაკეცის ფართო სტიიკებით. არის ბევრი რამ, რისი "დაკავშირებაც" შეგიძლიათ.

ზაგალომ, კიდევ ერთხელ გადაამოწმა სალონი "კობალტი", შემდეგ ოთხი. წინ - გზა "ისპ". შეგიძლიათ იყოთ ახალი Cobalt bliss-ზე ნიჭით და განსაკუთრებით თქვენი შეჩერებით, დამოუკიდებელი მაკფერსონის სქემით წინ და სხივით, რომელიც ტრიალებს უკან? მე არ ვიტყვი, რომ "კობალტი" გაბრწყინდა, მაგრამ ღერძი, რომელიც შეარყია ღვინოები, ცუდი არ არის. Chevrolet-ს არ უნდა დაემატოს, რომ "Cobalti"-ს რუსეთისთვის და SND-ისთვის უფრო მეტი ამორტიზატორი უნდა ჰქონდეს, უფრო დაბალი ბრაზილიურ ვერსიაში. Მე მჯერა! ცხადია, 160 მმ კლირენსი და ფართო საკიდარი, რომელიც არ იშლება ასეთ უხეში გზებზე, კურთხევაა. პარტნიორი galmovuvav ორმოებში, მე, navpak, rіshuche დაეცა წინ პრინციპი "დიდი სიჩქარე - ნაკლები pits." І thruzhna pіdvіska trає დარტყმა: მაიჟე 300 კმ გზის "I'm trashing" ავარია ჩვენ გავბრაზდით მხოლოდ ერთხელ, უფრო მეტიც, უკვე სამარკანდის ქუჩებში.

გადაცემის ავტომატური გადაცემის სელექტორის "პარკიდან" D-ზე გადატანით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოთ ყუთის მექანიკური რეჟიმი, რომელიც აქ არის "დისკის" უკან დგომა და არა მხოლოდ. "მექანიკური" რეჟიმი თავისთავად პატიოსანია, ყუთი ჭრის მექანიზმს და არ ცვლის "აღმართზე" ძრავის საზღვრებზე. ალე, ამ რეჟიმში, ისინი იცვლებიან მხოლოდ სახელურზე ღილაკებით, რომლებიც ნაკლებად მოსახერხებელია, ამცირებენ მექანიზმს, ურტყამს მნიშვნელოვანს. გარდა ამისა, გაზს ხელით ჩასხმა: აქ დარტყმა არ არის, ყუთი არ გადაირთვება წყლის ბრძანების „ქვევით“ გარეშე და არჩეულ ეტაპზე გააგრძელებს „სიშიშვლეს“.

ალე, რყევია, როგორც სამი ათასი მართალი ქარიშხლის წინ, კობალტი ებრძვის გზის აურზაურს და უსაქმურობას! Pіdvіska pravіska სწორად "shovtає" გზა "drіbnitsyu" და ჩვეულებრივ vіdpratsovuє srednі nerіvnostі. მერე დიდ ორმოებზე და განივი ჯოხებზე მანქანა უკვე მკვეთრად და ხმაურიანი „ჟესტიკულაციით“ ცეკვავს ქარებზე და ასფალტზე „სავარცხლებზე“ ამორტიზატორები აღარ წყვეტენ მუშაობას, აბრუნებენ მანქანას ვიბრაციის სადგამზე, რა. ნახტომი. ასე რომ, თუ თქვენ ეძებთ უნივერსალურ კომფორტს, როგორიცაა ლოგანი ან ალმერი, მაშინ აქ არ ხართ.

არ varto chekat podkroven i vіd krovannostі. კერმო ცუდად იზოლირებულია დარღვევებისგან, გადის ვიბრაციას მხოლოდ „დიდი“, არამედ სიმკვეთრე და ინფორმატიულობა (ვირნიში, їх blida tin), რათა მიიღოთ მეტი კერმა, არა გრძნობებით, არამედ „თვალებით“. ალე გაიწმინდა. გალმას ღერძი კი (წინ დისკი, უკან ბარაბანი) ასეთი "ბამბის" და გრძელი არ იქნებოდა. თქვენ არ შეგიძლიათ ეს უკეთესი გახადოთ კიდევაც, "სიყალბის" გალვანიზაციის ნამსხვრევები თითქოს მუნჯია მათში, არის მკაფიო ჩამოსხმული ბეტონის უმწიკვლობა.

ამაღლებულებისთვის ეს გასაგებია, მაგრამ აჩქარებულებს როგორ? ბრაზილიური კობალტისთვის იწარმოება ორი ბენზინის ძრავა (1.4 და 1.8 ლიტრი), ჩვენს ბაზარს კი აქვს მხოლოდ ერთი 16-სარქველიანი 1.5-ლიტრიანი კორეული S-Tec II ძრავა, რომელიც იწარმოება სწორედ იქ, GM Powertrain ქარხანაში - უზბეკეთი. ტაშკენტში. ძრავა ავითარებს 105 ცხ.ძ. და 134 ნმ ბიძგი, რაც ნაკლებია, უფრო დაბალია 1.6-ლიტრიანი Aveo-სთვის (115 ცხ.ძ. და 155 ნმ). მაგრამ მანქანა ახლოს არის 1.2 ტონასთან და იგივე აჩქარების თვალსაზრისით "ასამდე", რასაც 11.7 წამი სჭირდება 6 სიჩქარიანი "ავტომატით", რომელიც კობალტი უსწრებს Aveo-ს, ასე რომ იგივეა რაც 5 სიჩქარიანი. "მექანიკა".

1. "კობალტში" უკანა ნაწილი აშკარად უფრო ფართოა, "Aveo" -ში უფრო დაბალია წინა ბორბლების ბაზაზე. 2. დივნის ქვედა ბალიში არ ირხევა ანჯახებზე, არამედ ისევ მაღლა ასწია, შემდეგ კი შემთხვევით ჩავსხდებით შესაკრავ ღარებში, რათა მგზავრების ქვეშ არ იცოცოს გზაში. 3. გაყოფილი საზურგე იკეცება 40:60 პროპორციით, რაც საშუალებას გაძლევთ ატაროთ დიდი მანძილი. 4. უკანა მგზავრების ფეხებთან არის ქარის მილები, მაგრამ ფეხის შეხვედრის ტაძრის გავლით სავარძელი შორს არის პუდუნეშისგან.

Cobalt-ის ძრავა ჩუმად გამოიყურებოდა და ღვინის ძალა გადაიტანა საკუთარი ძალისთვის, შხეფების გარეშე და უფრო მშვიდ їzdu-ზე ღრიალის გარეშე, ისე რომ როზგინი უფრო მეტად როზრახოვვათ ზაზდალეგიდ, და თუ გინდათ, იჩქარეთ, მაშინ თქვენ უნდა მოამზადოთ ძრავა მანეზე გადასაადგილებლად. ამ ფონზე, 6-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია დახმარებას უწევს ეკონომიას, გზატკეცილზე 100 კმ/წთ სიჩქარით ძრავა ხედავს სულ სამ 2000-ზე მეტს წუთში და ორ დღეში ენერგეტიკულ ტესტებში კონდიცირების გაუმჯობესებით, სივრცე, გზატკეცილები და სერპენტინები, ჩვენ შევძელით 11,1 ლიტრამდე „ასში“ „შეშვება“. ყველა ჩვეულებრივი სპორტული რეჟიმით, ყუთს არ აქვს არანაირი, ყველა კორექტირება და ცუდი რეაქცია გაზზე - ყველაფერი დაზოგვისკენ არის მიმართული. სამწუხაროა მხოლოდ გაზის ავზი - სულ 46 ლიტრი.

ალე იაკ ბი "კობალტის" გადახტომის გარეშე ადრე ოჯახის ღირებულებებირომ ეკონომია, მე არ მეჩვენება, რომ ეს მანქანა გახდება საფრთხე B კლასისთვის, დე დე დალის ტყავის კლდე უფრო მშვიდია. კიდევ ერთი "ბიუჯეტი". Age in Chevrolet-ს სურს გაყიდოს 30000-მდე "კობალტი" მომავლისთვის მომავლისთვის! რა არის რაჰუნოკის ტირილი? მიიღება აქსესუარების პანელის დიზაინი, დიდი საბარგული, მაღალი გზის გაწმენდა, zhorstka, alé vitryvala pіdvіska? ერთი მათგანი არ არის საკმარისი, თითოეული სეგმენტისთვის არის კონკურენტები სიმპატიური, ფართო და ეფექტური. კიდევ რას წაიღებ, კობალტ?

1. კობალტის ღერო ყველაზე დიდია კლასში (545 ლ), მაგრამ ის აბსოლუტურად "შიშველია": ნაწლავის გარეშე, ქერქი. დიაფრაგმა ფართოა, ადგილის ნაწილი კი მარყუჟებისგან შედგება. 2. „პიდვალის“ გახსნა შესაძლებელია მხოლოდ გასაღებით ან გასაღებების ღილაკით, რაც ადვილი არ არის. ბამპერში თითების ქვეშ არ არის დარტყმა, რათა გაყინული სახურავის აღება გაადვილდეს. 3. საბარგულის სახურავის უკანა კარს „ბიუჯეტურს“ უწოდებენ: ბრაზილიელებმა შიდა სახელურებზე ქარი დაიშურეს, დახურეთ სახურავი, იზრუნეთ ლითონის ნახვრეტებზე. 4. კილიმის ქვეშ არის სრული ზომის 14 დიუმიანი სათადარიგო საბურავი.

Chevrolet-ს მეტი აქვს გადასახდელი ფასისთვის. საბაზისო კობალტი LT ვერსიისთვის მექანიკური ტრანსმისიით ღირს 444,000 რუბლი. ფასში ასევე შედის უკანა სავარძლები და სარკეები სერვო ამძრავით, წინა ელექტრო დემპერები, წყლის უსაფრთხოების ბალიში, ცენტრალური საკეტი, იმობილაიზერი და ფოლადის დისკები 185/75R14 საბურავებით. „კონდოსთვის“ საჭიროა დამატებით გადაიხადოთ 26000 მანეთი, 20000-ისთვის დაგჭირდებათ უსაფრთხოების პაკეტი ABS-ით და ორი წინა აირბაგით, ხოლო მეტალის ფერისთვის მოითხოვეთ კიდევ 8000 რუბლი.

503,000 რუბლზე, "ორმაგი პედლებიანი" ვერსია ეღირება, ხოლო Chevrolet-ში ისინი განსაკუთრებით აძლიერებენ, ასეთი პენისთვის 6-სიჩქარიანი "ავტომატური" მხოლოდ Cobalt-ისგანაა ხელმისაწვდომი. ეს ასეა: B კლასის მსგავსი ყუთი ნაკლებია VW Polo სედანისთვის, მაგრამ ამ ვერსიის ფასი უკვე 576,000 რუბლია. თუ ასეა, ძირითადი "ავტომატური" Cobalt უკვე აქვს კონდიციონერი. მართალია, ABS და მგზავრის აირბაგი არ არის ხელმისაწვდომი დამატებითი გადასახადისთვის. შემდეგ ყველაფერს, პლუს მარშრუტის კომპიუტერი, უკანა ელექტრული ღობეები, USB რადიო, სიგნალიზაცია და ლითიუმის 15 დიუმიანი დისკები ზედა დონის LTZ კონფიგურაციაში - ეღირება 530,000 რუბლი.

ტექნიკური მახასიათებლები (სიმპლერის მონაცემები):

	DOHC 1.5
ზომები
დოვჟინა, სიგანე, სიმაღლე, მმ	4479x1735x1514
ბორბლის ბაზა, მმ	2620
გზის გაწმენდა, მმ	160
კოლია წინა, მმ	1509
უკანა ბორბლების სივრცე, მმ	1509
საბურავის შემობრუნების რადიუსი, მ	5
საბარგულის მოცულობა, ლ	545
დვიგუნი
Ძრავის ტიპი	4 ცილინდრიანი, ბენზინი
მაქსიმალური წნევა, ლ.	106 5800 rpm-ზე
მობრუნების მაქსიმალური ბრუნი, Nm	134 4000 rpm-ზე
ძრავის მოცულობა, სმ3	1485
ნაბიჯის შეკუმშვა	ნ/ა
ცილინდრის დიამეტრი, მმ	ნ/ა
დგუშის თავი, მმ	ნ/ა
წონა MT/AMT, კგ	1146 / 1168
წონის ტევადობა MT/AMT, კგ	ნ/ა
Გადაცემა
დისკის ტიპი	წინა
საგუშაგო	5-MKP/6-AKP
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/წელი	170
როზგინი 0-100 კმ/წელი, ს	11,7
Დამშვიდდი
მოსკოვის ციკლი, ლ/100 კმ	8,4 / 10,4
მოადგილე ციკლი, ლ/100 კმ	5,3 / 5,9
შეცვლა ციკლი, ლ/100 კმ	6,5 / 7,6
პალივას ტიპი	ბენზინი, AI-92, AI-95
სახანძრო ავზის მოცულობა, ლ	46

როზმარი შევროლე კობალტიბიუჯეტური სედანის ერთ-ერთი მთავარი მიღწევაა. Chevrolet Cobalt შეიძლება იყოს 4,5 მეტრზე ნაკლები სიგრძით და აქვს შესანიშნავი ინტერიერი, დიდი ბორბლიანი ბაზისა და დიდი საბარგულისთვის.

სინამდვილეში, კლასის მანქანას შეიძლება ჰქონდეს C კლასის მანქანის ინტერიერი. საბარგულის გაფართოების უკან კი რეკორდსმენი იდგა. მიუხედავად იმისა, რომ Chevrolet Cobalt-ის სახელი არ გამოიყურება უფრო დიდი. დადექით წინა და უკანა ხვრელებს შორის, რომლებიც განსაზღვრავს ადგილს მგზავრებისთვის, რათა გახდეს 2620 მმ, გასწორებისთვის, Hyundai Solaris-ს აქვს 2570 მმ, ხოლო Lady Granty-ს აქვს 2476 მმ. რა ჰქვია? თავად Chevrolet Cobalt-ის სალონის ფოტო ოდნავ დაბალია.

Რა ღირს შევროლეტის კობალტის საბარგული, შემდეგ ქალაქისთვის, ლიდერის გულისთვის. საწყობის მოცულობა 545 ლიტრი! Tse არ rahuyuchi nayavnostі pіd pіdlogoyu ბარგი vіddіlennya povnorazmіrnoї zapaska. საბარგულის Granty-ს შეიძლება ჰქონდეს მოცულობა 520 ლიტრი, გარდა ამისა, Solaris-ს აქვს სულ 470 ლიტრი. 500 ლიტრზე მეტი ბარგის ხელმისაწვდომობის გაზრდა - მაინც კარგი შედეგია. და თუ უკანა სავარძლებს დაკეცავთ, მაშინ კიდევ უფრო პრაქტიკულია მანქანიდან გადმოსვლა ყველაფრის გადასატანად, რაც სულს აწუხებს. თავად Chevrolet Cobalt-ის საბარგულის ფოტო.

გზის განმანათლებლობა ან კლირენსი Chevrolet Cobaltწე პატიოსნება 16 სანტიმეტრი. ღირსეული განმანათლებლობის დასრულება, ამ ზედაპირული შეუღწევადი სტიმულის დამატება, ჩვენი გზების იდეალური ვარიანტის გამოსვლა. დეტალურად დაათვალიერა Chevrolet Cobalt.

ზომები, წონა, მოცულობა, კლირენსი Chevrolet Cobalt

• დოვჟინა - 4479 მმ
• სიგანე - 1735 მმ
• სიმაღლე - 1514 მმ
• წონა შეკვეთილია - vіd 1146 (მექანიკური ტრანსმისია 5) და 1168 (ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 6) კგ
• ბაზა, წინა და უკანა საკიდს შორის - 2620 მმ
• წინა და უკანა ბორბლების რაოდენობა - 1509 მმ
• საბარგულის მოცულობა - 545 ლიტრი
• სახანძრო ავზის მოცულობა 46 ლიტრია.
• საბურავის ზომა - 185/75 R14 ფოლადის დისკებზე ან R15
• გზის გაწმენდა Chevrolet Cobalt - 160 მმ

Zagalom და მთლიანობაში Chevrolet Cobalt არის საბიუჯეტო მანქანა ზაფხულის ასაკის მაცხოვრებლებისთვის, როგორც მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება. ასეთი ადამიანებისთვის სმუტი არის ზედაპირულობა, მისტიკა და შეუძლებლობა და ამ შეუმჩნეველი გამომწვევობის დინამიური მახასიათებლები ცოტა სუსტია.

მოდიფიკაცია	1.5 მტ	1.5 AT
გადაცემის ტიპი	5 სიჩქარიანი მექანიკა	6-ავტომატური ტრანსმისია
Vitrata Paliva (ადგილობრივი/მაგისტრალი/შერეული ციკლი), ლ/100კმ	8,4/5,3/6,5	10,4/5,9/7,6
ძრავის მოცულობა, სმ3	1485
ძრავის წნევა, ცხ	105
პირადი	წინა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/წელი	170
როზგინი 0-100 კმ/წელიწადში, თან.	11,7
სახანძრო ავზის ტევადობა, ლ	46
Zovnishhnі razmiri
დოვჟინა, მმ	4479
სიგანე, მმ	1735
სიმაღლე, მმ	1514
ბორბლის ბაზა, მმ	2620
შიდა გაფართოება
Prostіr for n_g წინ / უკანა, მმ	1062/937
მხრის სივრცე წინა/უკანა, მმ	1425/1405
სამაგრი თავისთვის წინ/უკანა, მმ	989/963
მაქსიმალური წონა, კგ	1590
საბარგულის მოცულობა, ლ	545

ვიდეო მიმოიხედე გარშემო

შესყიდვის რჩევა.
სტეფან მაიჟორინი:

Robiv TO Lacetti-ზე. კიდევ კარგი, ყველაფერი ლამაზად დაამტვრიეს. Vvіchlivy, კეთილი პერსონალი. ჯანდაბა...

Robiv TO Lacetti-ზე. კიდევ კარგი, ყველაფერი ლამაზად დაამტვრიეს. Vvіchlivy, კეთილი პერსონალი. Ძალიან დიდი მადლობა.

შესყიდვის რჩევა.
ვოლოდინი ვოლოდიმირ ვოლოდიმროვიჩი:

ყველაფერი კარგად აუხსნა მანქანას...

ავეტისოვი ვიქტორიას მინდა ვუთხრა გაყიდვების მენეჯერს
მანქანამ ყველაფერი უკეთ გვიხსნა. კომპეტენტური პროფესიონალების ასეთი პრაქტიკოსები უფრო მეტი იქნებოდნენ

შესყიდვის რჩევა.
რასტოკინა ლიუბოვი გრიგორივნა:

Vdyachna Mammadov იულია და მთელი გუნდი მომსახურებისთვის და მანქანების მიწოდებაში დახმარებისთვის.

Vdyachna Mammadov იულია და მთელი გუნდი საუკეთესო სერვისისთვის და მანქანის შოვნაში დახმარებისთვის!

შესყიდვის რჩევა.
ჟიგულსკა ნატალია:

On cob არჩევანი ადრე ყიდულობენ მანქანა არის ნაკლები სამი დღე! 24.06.13-ტესტი დრაივი, 27.06.13 ახალი მანქანის შეძენა...

On cob არჩევანი ადრე ყიდულობენ მანქანა არის ნაკლები სამი დღე! 06/24/13-ტესტი დრაივი, 27/06/13 ახალი მანქანის შეძენა (ახალი წავიდა)! at bagatioh autocentres bula, მაგრამ თქვენმა ავტოცენტრმა გადააბრუნა ყველა წერტილი. კლიენტის წინაშე დგომა, spivrobitnikiv-ის კომპეტენცია, ინდივიდუალური პიდჰიდს არ შეუძლია გავლენა მოახდინოს მომსახურების დაწესებაზე. ძალიან მივესალმებით თქვენთან სტუმრობას და გირჩევთ მეგობრებს და იცოდეთ მხოლოდ Autocentre-City. Zvichayno okrema მადლობა V'yacheslav, ჩემი გაყიდვების მენეჯერი - თქვენ იცით და on vіdmіnno vykonuє თქვენი ნამუშევარი, მე ვამაყობ თქვენ ახალი მანქანაოპელი! Გმადლობთ!

შესყიდვის რჩევა.
ივანოვი ანდრეი:

ეს არ არის პრობლემა, ეს არ არის კურთხევა. Tse podyaka თქვენი სადილერო ცენტრის მენეჯერს - Іvashkіnoї Єle ...

ეს არ არის პრობლემა, ეს არ არის კურთხევა. Tse podyaka თქვენი დილერ ცენტრის მენეჯერს - Іvashkіnoї Olenі. თორიკმა იყიდა საოჯახო მანქანა - Opel Zafira. რა ბედი დადგა, დადგა რაზმის მანქანის გახსენების საათი. ისინი გაოცებულნი იყვნენ სხვადასხვა ბრენდებით, მაგრამ მღეროდნენ საკუთარი არჩევანი Opel Korsa-სთვის. სადილერო ცენტრის არჩევის შესახებ საკვები აღარ ღირდა. ირმის სავიზიტო ბარათი მე შევინახე - ტელეფონით. მეორე დღეს კარგი დღე გვქონდა, ვისაუბრეთ, მანქანა საწყობიდან ავიღეთ. მანქანა დილერ ცენტრში მოვიდა 5 დღეში. გუნდი ბედნიერია, მეც. ოლენიას კი კლიენტის სასარგებლოდ უცნაური ინსცენირებისთვის გათიშვა სურს. თუ ჩემი მეგობრები გადაწყვეტენ მანქანის ყიდვას, გირჩევთ თქვენს ცენტრს და კონკრეტულ მენეჯერს.
თუ თქვენ გაქვთ რაიმე ეჭვი, თუ რა წერია, მაშინ ჩემი ტელეფონის ამოცნობა შესაძლებელია დილერ ცენტრში, ხოლო ჩვეულებრივ კლიენტთან - დარეკეთ, ჩვენ ვუპასუხებთ თქვენს შეკითხვებს.

შესყიდვის რჩევა.
შიან მიკოლაი:

Dyakuёmo მაისტერი Fedorov Boris და yogo თანამებრძოლები მაღაზიაში, როგორიცაა yakіsno და საათობრივი vikonal რობოტი.

Dyakuёmo majstra Fedorov Boris და yogo ამხანაგები მაღაზიაში, yakі yakіsno და დევნიან რობოტებს ჩემი მანქანის ტექნიკური და ტექნიკური შემოწმებისგან. პროფესიონალებისგან მარჯვნიდან დედების მიღება. მიკოლა. 03/10/2018.

შესყიდვის რჩევა.
ლევინგარ ევგენი:

დაუკავშირდით თქვენი წინა მანქანის გადაუდებელ შეკეთებას Opel Insignia 2011 r.v.

საკონტაქტო მისი წინა მანქანის Opel Insignia 2011r.v. მაგალითად, მოსკოვის სავაჭრო ცენტრში კაშირსკის გზატკეცილზე გამანაწილებელი ქალაქის ავტო ცენტრის მანქანის დილერებთან ვიზიტის დღე, რომელიც გაკვირვებული გახდა განახლებული 2014წ. opel insignia მოდელები. ჩემამდე მენეჯერმა რომან სტიხოვმა, რომელმაც ყველაზე მნიშვნელოვანი სახით განმარტა, რომ არ სურდა მანქანის მოდელის მოცემა, მაგრამ აღიარა, რომ მე მაქვს წინა მოდელი და ვიმყოფები მათ ავარიის შემდგომ რემონტში, მთხოვა. მე შევაფასო და დავაჩქარო "ტრეინინგი" სერვისი. არ მინდა დიდხანს აღვწერო რომანის მენეჯერის მთელი საქმიანობა, მხოლოდ იმის თქმა მინდა, რომ მისი პროფესიული და საკუთარი ქმედებების შედეგად, დანიშვნა, ამ ნაწილის გაგება ახალი მანქანის ჩამოსვლის ყველა ეტაპზე. !

შესყიდვის რჩევა.
ტროფიმოვი პეტრო:

Შუადღემშვიდობის! მივესალმები თქვენს კომპანიას მანქანის გაყიდვაში გაწეული გამარჯვებისთვის. სპეციალურად...

Შუადღემშვიდობის! მივესალმები თქვენს კომპანიას მანქანის გაყიდვაში გაწეული გამარჯვებისთვის. განსაკუთრებული მადლობა მინდა გადავუხადო სერგიუს პეტრუხინს მაღალი პროფესიონალიზმისთვის და დამეხმაროს მანქანის არჩევასა და შეძენაში!

შესყიდვის რჩევა.
სერგი კოშელევი:

მინდა დავემშვიდობო დიდ მაესტროს პრიმალს ტანის მაღაზია ოლეგს! Vіddavav რემონტისთვის.

მინდა დავემშვიდობო დიდ მაესტროს პრიმალს ტანის მაღაზია ოლეგს! Vіddavav შეკეთება მისი Chevrolet Aveo 26 შავი, და სადაზღვევო კომპანია არ დაელოდა farbuvannya ბამპერს. ჩემი საათის ნამსხვრევები ფიზიკურად არ გამკრა, ოლეგი დამეხმარა კურთხევაში, რისთვისაც მადლობას ვუხდი დიდ ადამიანს!

შესყიდვის რჩევა.
ნატალია ვინოგრადოვა:

მინდა ვუთხრა სერვის ცენტრის გუნდს მოსკოვის ბეჭედი გზის 22 კმ (გარე მხარე) გარნისთვის...

მინდა მადლობა გადავუხადო სერვის ცენტრის გუნდს 22 კმ მოსკოვის რგოლის გზის (გარე მხარე) სიკეთისთვის, მაგრამ ნაცარი იგივეა. Yakіsnu მუშაობა. ქირავდება შევროლეტ კრუზი სარემონტოდ. დიდი მადლობა Dres Oleg Master-priymalnik-ს! Dyakuёmo ჩემი დანაზოგის საათისთვის, მაგრამ უფრო მეტი, ვიდრე თქვენი სამუშაოსთვის!

შესყიდვის რჩევა.
ანდრეი ვოსტრიკოვი:

გამარჯობა, shanovni spіvrobіtniki მანქანის ცენტრი ქალაქი! მინდა ყველას დადანაშაულების გარეშე დავემშვიდობო...

გამარჯობა, shanovni spіvrobіtniki მანქანის ცენტრი ქალაქი! მინდა ყველას უდანაშაულოდ გადავუხადო მადლობა მანქანების გაყიდვების, საგარანტიო და შემდგომი საგარანტიო სერვისის ორგანიზებისთვის, 2007 წელს ვიქნები თქვენი კლიენტი და წლის ბოლო საათი არ ვიქნები უკმაყოფილო მომსახურების ხარისხით. იმედი! წარსული ბედით, თქვენგან მეოთხე Opel-ის დამატებამ და კმაყოფილება მომიტანა თქვენი ერთ-ერთი საუკეთესო მენეჯერის, ზალესკი მიხაილის მიმართ! განსაკუთრებული პროფესიონალიზმი, საკუთარი გზის ცოდნა, კლიენტს ანიჭებს ხარისხს, ისევე როგორც ღვინოებს, რომლებსაც მუდმივად და სულიდან აჩვენებთ! წარმატებებს ვუსურვებ მთელ გუნდს, ჯანმრთელობას და მათი სერვისების გაყიდვების გაზრდას!

შესყიდვის რჩევა.
ტიმოშჩუკი ივან იოსიპოვიჩი:

ასევე მადლობა მინდა გადავუხადო "ავტოცენტრ-ქალაქის" მხარდამჭერებს სამსახურის სასწაულისთვის.

ასევე მადლობა მინდა გადავუხადო „ავტოცენტრ-სიტის“ მხარდამჭერებს მომხმარებელთა მომსახურების სასწაულისთვის. განსაკუთრებული მადლობა მენეჯერს არტამონოვ ვიაჩესლავისთვის გაყიდვისთვის! Dyakuёmo დახმარებისთვის მანქანის არჩევაში, დოკუმენტების შესრულების წასაკითხად, პატივისცემისა და პატივისცემისთვის! ჩვენ ყველაზე მეტი მტრობა დავკარგეთ! მადლობა ჰოლდინგის მხარდამჭერებს, რომ წაიკითხეს და მადლობა გადაუხადეს ნაშრომს!

შესყიდვის რჩევა.
იური რაშჩუპკინი:

პრიდბანნია ახალი მანქანები(ასე რომ, უზარმაზარი მანქანის გაყიდვები) ჩვენთვის გახდა ...

ახალი მანქანის ჩამოსვლა (ანუ დიდი მანქანის ვაჭრობის გაყიდვა) ჩვენთვის წმინდანად იქცა თქვენს ავტოდილერში. მათთვის კიდევ უფრო სასიამოვნო იყო, რომ პრაქტიკულად ყველა სპირობიტნიკი (ტრანსცენდენტული ამაოების ფონზე) უაღრესად პატივს სცემდა ჩვენს პატივს, რომელსაც დაემატა ღირსების კვალიფიკაცია. განსაკუთრებით მინდა ოლენა ჩაურის ნახვა და ოპელის გაყიდვის მომსწრე, ასევე ვაჭრობის მომსწრე. ყველას ვურჩევ!

შესყიდვის რჩევა.
ოლექსი დმიტროვიჩი:

დიდი მადლობა გაყიდვების მენეჯერს მიკოლ მალცევს, რომელიც კიდევ უფრო იმსახურებდა იმ შვედურ მომსახურებას.

გაყიდვების მენეჯერი მიკოლ მალცევიც კი, სერვისი იმსახურებდა მომსახურებას! და ასევე კრივჩენკოს კლერკი დენის!

შესყიდვის რჩევა.
ნატალია ლოპუშინსკა: