Az elektromos berendezésekben a nulla működő vezetékeket betű jelzi. A gumiabroncsok és vezetékek szín- és betűjelölése

A diagramok gyors leolvasása és az elektromos berendezések különböző elemeinek egyszerű kijelölése érdekében szabályozták a gumiabroncsok és vezetékek színét és jelölési betűit. A bűz egyértelműen szerepel a PUE 1.1.29 és 1.1.30 fejezeteiben, valamint a GOST R 50462-2009-ben.

Kövesse ezeket a szabályokat. Tse lehetővé teszi bármely villanyszerelő, hogy gyorsan rozіbratis az Ön emelkedett a pajzs alatt. Várj egy kicsit, nem egyszer kérdezted magad a táplálkozással kapcsolatban, és valamilyen színnel meg tudod csinálni a „fázist”, némi „nullával”. Az alábbiakban megtudhatja a választ kérdéseire.

A gumiabroncsok és huzalok színjelölése

A színjelölést a szalagvezető erek szigetelésének további bundázására fejlesztették ki különböző színekben. Tse harcolni a gyárban. A drotu határain színazonosításra is van lehetőség a csatlakozási önkormányzatnál. Tegyük fel, hogy van egy egyerű, egyszínű vezetéke. Mindhárom fázist csatlakoztathatja, és különböző színű elektromos szalaggal megjelölheti a különböző fázisokat. Hogyan tse zrobleno az alábbi képen.

A GOST R 50462-2009 szabványnak megfelelően a zöld és a sárga helyettes színek közé kerítették, de a vezetékek jelölésének órájára is. Az obov'yazkovo bűze, hogy mossa a butit sárga-zöld színkombinációban.

A sárga-zöld szín kombinációját hidegvezető jelzi.

A nulla- és középvezetők kék színnel vannak jelölve.

Ennek megfelelően a nulla védelmet és a nulla működő vezetékeket minden nap sárga-zöld színekkel, a csatlakozás végén kék jelzéssel, illetve minden nap kék színnel és a végein sárga-zöld jelzésekkel jelzik.

A fázisvezetőket ilyen színek kedvelik: fekete, barna és szürke. Bár a kábelek gyakran beszorulnak más jelölt vezetékekbe. A struma fázis megváltozásával a vezetők támadó színeket látnak: piros, lila, erysipelas, narancs, fehér, türkiz. Csodálkozni PVE p.2.1.31.

Háromfázisú áramlás esetén a gumiabroncsok jelölése a következő:

• A fázis - sárga szín;
• fázis - zöld szín;
• fázis Z - chervonim szín.

A Lanciugoknál gyors strumu A GOST R 50462-2009 szerint a dartsok a következő ranggal vannak megjelölve:

• pozitív vezető "+" - barna szín;
• negatív vezető "-" - színes.

A PUE 1.1.30. fejezetéig az állandó áramlású gumiabroncsokat a következőképpen jelzik:

• pozitív gumiabroncs "+" - piros szín;
• negatív gumiabroncs "-" - kék szín;
• nulla működő M busz - fekete színű.

Hogy őszinte legyek, egy link birtokában dolgozva, mindenkinél jobban élhetek egy gyors pörgőben, soha nem volt barna és szürke színű nyilacskám. Több tucat vagy száz csomón dolgoztam, és ott az összes „plusz” nyíl piros volt, a „mínuszok” pedig kékek vagy feketék.

A gumiabroncsok és vezetékek betűs jelölése

Az elektromos áramkörökben, az útlevelekben és a leggyakrabban a vezetékeken és a csatlakozáshoz szükséges érintkezőkön betűkkel lehet jelölni. Az alábbiakban ezeknek a betűjelentéseknek a dekódolását irányítom folyamváltással.

• L - fázisvezető egyfázisú vezetéken;
• L1, L2, L3 - fázisvezetők a háromfázisú vezetéken;
• N - semleges (nulla) vezető;
• M - középső vezető;
• PE - hidegvezető;
• PEN - zéró zavar és nulla működő vezeték.

A betűk jelentésének megfejtése állandó folyammal:

• "L+" - pozitív (plusz) vezető;
• "L-" - negatív (mínusz) vezető.

Azt hiszem, elegendő információval fog rendelkezni, hogy meg tudja határozni, hogy a csillárban hol csatlakozik a „fázis”, „nulla” és „földelés” a sorkapocshoz, valamint kell a darts a diagramon.

Ne felejts el nevetni:

Bevezető alvás a VNZ-ben. Vizsgáztató:
- Magyarázd el, légy kedves, miért pörög a villanymotor?
- És ehhez a villanyszerelő.
- Mi értelme egy ilyen viccnek? Miért megengedett, hogy egy elektromos áram ne forogjon?
- És azt, amelyik nem kerek.
- No, jó, és az elektromos tűzhely? Kerek? Miért nem forog?
- És ehhez egy rövidbőr, dörzsölve az alsót.
- Garazd... Egy villanykörte! Elektromos! Kerek! Sima! Lábak nélkül! Miért nem forog a villanykörte?
- És a villanykörte forog.
- ???!!!
- És attól kezdve, hogy a mecénás minyaєte-jén її, mit csinálsz? Aja vie її twist!
- Hát... tényleg... csavarom hmm... Szóval! de akkor kicsavarok, és nem magamból...
- Hát tudod, ne fordulj meg magadtól! Ő egy villanymotor, lehet, áram kell!

Az elektromos gyűjtősínekre az elektromos berendezések négy elemének egyetlen egységben történő csatlakoztatásához van szükség.

Időpont egyeztetés

A gumiabroncsok lehetővé teszik, hogy az elektromos berendezés összes elemét egy irányba vigye. Ami azt illeti, ők karmesterek, akikről köztudott, hogy alacsony szinten állnak.

Amikor sok abroncs van egy helyen, akkor beszélhetünk buszcsatornákról. Általában a bűzöket a szigetelőkre szerelik fel, amelyek egy órán át szolgálnak támogatásként. Hovaєtsya vin egy speciális dobozban (csatorna). Zavdyakov tsomu vin védett a tényezőktől dovkilla. A gyűjtősín örökre hibás, mert ellenáll a dinamikus és termikus igénybevételeknek, ami az elektromos vezetékek hatásának tudható be.

A gyűjtősíneket számos vikonanniában elektromosan szerelik be. A їхнго rozpodіlu az élénken átvitt kіlka kіlіkatsіy.

A vikonanny útja mögött szúnyogok és zhorstki gumik láthatók. Másképpen nevezik őket laposnak és csőszerűnek. Az ívelt abroncsok nem csavarodnak. A bűz nem az anya hibája magas rіven tyazіnnya. Sőt, az összes vezeték súlya azonos lehet. A hőmérséklet hatására a gumiabroncs burkolata megváltozhat. Ezért a legtöbb modell rugalmas jumperekkel van felszerelve, amelyek kompenzálják a változásokat. Ezenkívül a bűzt rezgéscsillapítókkal látták el.

Ezenkívül az elektromos gyűjtősínek szigetelhetők és nem szigetelhetők. Azt már meg kell nevezni, hogy az elsőnél golyós szigetelés van a gumin, a másiknál ​​meg nincs.

A gumiabroncsok osztályozása a vágás alakja szerint

A keresztmetszet alakja szerint az elektromos gyűjtősíneket a következő típusokra osztják:

• Cső alkatrészek.

• Négyszögletes.

• Doboz alkatrészek.

• Dvosmugovі.

• Trismugov.

Az egyenes vágású szövettel ellátott lapos gumik jók a bemelegítéshez. Їх vikoristannya dotsіlno nagy teljesítményű struma mértékében (2 ezerről 4,1 ezer amperre). Büdös időkben összejönnek egy csoport spratttal. Ezzel két-két triszmogos gumiabroncs jön létre.

A kiválasztott gumiabroncsok számos hiányosságot mutatnak:

• Fontos a szerelési munkák elvégzése.

• Egyenetlenül táguló induktív henger.

• Alacsony épület vitrimuvat mehanіchnі dії.

• Csökkentett épület hűtésre.

• Alacsony állóképesség a rövid sorozatokig.

10-35 kilovolt feszültség mellett vikorisztán dobozrészek vagy lapos ívek lehetnek. A leghatékonyabb módszer a csőszerű. Vaughn alacsony lehet. Vaughn mіtsna, jó meleget hozni. Elektromos mező egy ideig lépésről lépésre fel van osztva. Zavdyak nem hibáztatja a koronázást.

Lásd a gumiabroncsok készítésének anyagát

Attól függően, hogy milyen anyagból készül a busz, láthatja az elektromos busz lépéseit:

• MIDNI.

• Alumínium.

• Acél.

• Acél-alumínium.

A fennmaradó lehetőség egy horganyzott acélhuzalból készült mag, amely inkább alumíniumból készült dróttekercs.

Az Alyuminієvі abroncsok előkerülhetnek:

• Ragad a korrózióhoz.

• Az elektromos vezetőképesség magas mutatója.

• Kis csóró.

• Alább láthatja őket.

їх vyrobnitstva műanyaghoz minimális mennyiség ház. Lehet vikorisztán alacsony ötvözetű alumínium, magnézium és szilícium ötvözet. Az adalék elemek nagyobb szilárdságot, plaszticitást, rugalmasságot tesznek lehetővé.

A középső gumiabroncsok akár 99,9%-ban is tárolhatók a raktárban. Így lehet M1-et jelölni. Az ShMT és ShMTV márkák széles körben vikoristovuyutsya, mintha a savmentes márkából készülnének. A bűzt egy lépésnyi lágyság árasztja el. Az ShMM és ShMT jelölés első két betűje azt jelenti, hogy "Tire midna". Az "M" betű, amely messzire ment, a lágy virobit, a "T" - keménységet jellemzi.

Jelölés cserélhető háromfázisú ütővel

Az elektromos szerelések elemeinek jelentőségét „tippek” egészítik ki, mivel ezek megjelennek a gumiabroncsok, vezetékek szín- és betűjelölésében. Láthatatlanul vibrál a bűz. Їх szabályozza a szabványokat.

A gumiabroncsok színezonosításának két módja van. Az első lépés az elektromos gyűjtősínek jelölésének alkalmazása az előkészítés szakaszában. Vyrobnik vikoristovy izolálása különböző színekben. Még egy pidide a vipadkahban, ha csak egy színed van. Ilyen helyzetekben vikoristovuyut színkódolt elektromos szalag, amelynek segítségével különböző fázisokat jeleznek.

A háromfázisú hengerrel ellátott vipadkuban a jelölések így néznek ki:

• Az "A" fázis sárga színűvé válik.

• A "B" fázis zöld színnel van kitöltve.

• A "C" fázis piros színnel van kitöltve.

Konduktorok kinevezése

A földelő vezeték РЄ jelzésű. A Vіn mindig sárga-zöld színnel van jelölve. Kolori megy későbbi sorok. Sőt, a két szín választását a DSTU bekerítette. Az N jelzésű nulla- és középvezetőhöz (működően) kék színt használnak.

A nulla és a működő vezetők összekapcsolásakor három színt kell kombinálnia. Az akkori jelölés PEN-nek tűnik. A karmester kék színt nyer, június 10-én pedig a nap hónapjaiban sárga-zöld szín látható. Az adott órában, akkor ellop és protilezhne zabarvlennya: sárga-zöld útmutató kék hemzseg az égen.

Betűjelölés

Az elektromos busz huzalozása az adatfolyam megváltoztatásakor a következő sorrendben történik:

• L - egyfázisú vezeték.

• L 1, 2 vagy 3 számmal - vezető a háromfázisú sorompónál.

• N - nulla vezető (egyébként semleges).

• M - középső vezető.

• PE - földelő vezető (zahisniy).

• PEN - zavartság nullvezetők(zahisny hogy robotmunkás).

Állandó csíkozás esetén a jelölés így nézhet ki:

• L+ - plusz vezető (egyébként pozitív).

• L - mínusz vezető (egyébként negatív).

Mindezek a jelölések és jelek lehetnek obov'yazkovy jellegűek. A bűzt dicséretes előírások szabályozzák.

Nehéz megjegyezni. Ale dosvidcheny villanyszerelő mindent tud. Hagyja, hogy az ilyen jelölés jelentős legyen, de az scho össze van kötve. És az első személy elég lesz ahhoz, hogy megértse például, hogyan kell gumiabroncs az elektromos gépekhez. Vaughn-ra szükség lehet egy órás javításhoz elektromos kábelezés a fülkébe Előtte könnyű további dzherelt egy évhez kötni.

Elosztáskor 1,1 PUE a 7. típusból.
„1.1.29. A színért digitális jelzések Az okremikh szigetelt vagy nem szigetelt vezetékek hibásak, de a különböző színek és számok megfelelnek a GOST R 50462 „Vezetők azonosítása színekhez vagy digitális jelölésekhez” szabványnak.
Felfedezők zahisnogo földelés minden villanyszerelésnél, valamint nullvezetők ban ben elektromos berendezések 1 kV-ig egy holtföldelt semleges, gumikat is beleértve, bűnös anyával betűjelölés A PE-t és a színeket elsötétített, azonos szélességű (15-100 mm-es abroncsok esetén) sárga és zöld színekkel jelzik.
Nulla munkás(semleges) útmutatók N betűvel jelöljük és fekete szín. Poednanny nulla zahisnі és nulla működő vezetők a PEN jelölés anyja és a jelölés színe miatt: fekete szín minden napra és sárga-zöld smuga a kintsyben.
1.1.30. Ugyanazon abroncsok betűjeles-digitális és színjelölései a bőrből készült elektromos berendezésekben megegyezhetnek.
A gumiabroncsok felismerhetők:
1) at a változtatható háromfázisú strumhoz: gumiabroncsok A fázis - zhovtim, B fázis - zöld, C fázis - chervonim szín,
2) mikor változtatható egyfázisú folyamra busz B, elérkezett az élet dzherel tekercsének végére, - chervonim szín, busz A, amelyet az élet dzsherel tekercsének csutkájára hoztak, - Zhovtim szín.
Fényes egyfázisú strumu yakscho büdös є vіdgaluzhennyam vіd gumik háromfázisú rendszer, jó gumikként vannak feltüntetve háromfázisú struma;
3) állandó csíkkal: pozitív gumiabroncs (+) - chervonim szín, negatív (-) - kékі nulla munka M – fekete szín. …».

Az idézetek segítenek megbosszulni a számszerű kegyelmet. Először is, durva elnézéssel, kövesse az 1.1.30 bekezdést, amely megbünteti, hogy sárga és zöld színt adjon a kétfázisú gumiabroncsok azonosításához. GOST R 50462–92, 1994. január 1-jei 2010. március 31-ig megboronálta a sárga-zöld szín és a zöld szín stagnálását, így a sárga-zöld színtől el lehet térni. GOST R 50462–2009, amely felváltotta a jógát, amely 2016. április 30-ig volt, zastosovuvaty a zöld színű és zöld színű vezetők azonosítására. Hasonló kerítés az új GOST 33542 (div.) helyére.
A sárga és zöld színű fázisabroncsok azonosítására szolgáló azonosító állomás kisfeszültségű elektromos berendezésekben jön létre, amelyekhez összetévesztheti a gyűjtősíneket a sárga-zöld jelölésekkel és a fázissíneket a sárga vagy zöld zabarvlennyam-mal. Ugyanakkor a kaputelefon csatlakozás rugalmassága a fázissínekhez téli kalauzok elektromos vezetékek i, ennek eredményeként - a feszültség megjelenése az elektromosan vezérelt I. osztály legvezetőbb részein, amelyek dotikája halálosan nem biztonságos az emberek számára.
Más módon a gumiabroncsok, amelyek a vikonnanny vezetők egyik opciója, úgy szólnak, mintha alacsony feszültségnél megállnának. melléképületek, ha lehetséges a lehető legmagasabb nemzeti szabványok szerint tanúsítani, megállapították, hogy a vezető színazonosítása a GOST R 50462–92 vagy a GOST R 50462–2009 szabványok tanúsításának köszönhető.
Harmadszor, egy óra kék és fekete színváltás a pólus és a középső abroncsok azonosításához elkerülhetetlenül nem biztonságos összetévesztéshez vezet, a pólusbusz szilánkjai 110, 220, 440 és több feszültség alatt cserélhetők, praktikusabb hogy használja a középső buszt Ezenkívül a GOST R 50462-92 a kék és a fekete színt egy színként tekintette.
Negyedszer, az idézett vimogi vikoristano megértse " egyfázisú strum »ta « háromfázisú strum ", ami durva elnézést. Egyfázisú és háromfázisú lehet elektromos rendszer, elektromos hálózatok, elektromos berendezések, elektromos lándzsák és elektromosan felszerelt. Elektromos dob zgіdno z GOST R 52002-2003 „Elektromos technika. A fő értelmezés feltételei és célja "változtatható, állandó, pulzáló és szinuszos.
Amúgy a posztstrumu elektromos lándzsáihoz megfogalmazott rápillantott vimogiról sejthető volt nulla üzemű busz. A nullavezetők és köztük a gumiabroncsok azonban megállnak elektromos lándzsa kígyó struma. A stroma utáni struma elektromos lándzsái középvezetőkkel rendelkeznek. Erre a gumiabroncs látható, de el van nevezve középső gumiabroncs.
Bizonyos értelemben a fázisvezetőket általában betűk jelölik. A, B, C". A MEK szabványaiban és az országos szabványok alapján működő részlegekben azonban a fázisvezetők mást jelentenek - " L1, L2, L3».
Az elemzések egyébként azért születhettek elektromos berendezések 1 kV-ig, illetve a MEK szabványok és a vonatkozó nemzeti szabványok állapítják meg a legfeljebb kisfeszültségű elektromos berendezések, amely 1000 V-ig változó fúvóka és 1500 V állandó fúvóka feszültsége mellett működik.
Nyolcadszor, a terminológia elavult az özvegyeknél, mivel nem felel meg a GOST 30331.1 (div.) terminológiájának.
Az özvegyek körében a karmesterek színének és alfanumerikus azonosításának megbocsátását ilyen okok magyarázzák. Vimogi p. 1.1.29 PUE 7. nézet. a GOST R 50462-92 és a 7. típusú PUE 1.1.30. pontja alapján fogalmazták meg. Bulo átírva a 6. típusú 1.1.29 PUE-ról. zrazka 1985-ben született Ily módon a vezetők színazonosításának alapvetően elfogadott, a Nemzetközi Elektrotechnikai Bizottság által megállapított elveit a GOST R 50462–92, GOST R 50462–2009 és más nemzeti szabványok hajtják végre, amelyeket az alábbiak alapján dolgoztak ki. az övék vimogi pue. Bár 23 év telt el a GOST R 50462-92 törvénybe iktatása és a GOST R 50462-2009 módosítása óta, ez egyre alacsonyabb volt ahhoz, hogy az összes nemzeti szabályozást kijavítsák. normatív dokumentációÉs még inkább, az elemzés helyes megfogalmazása a 7. típusú 1,1 PUE eloszlásában lehetséges volt.

Visnovok. A Vimogi által megkötött 7. típusú PUE 1.1.29 és 1.1.30 pontjait a következőkre kell cserélni:
Az elektromos berendezésekben lévő vezetékek színeit és alfanumerikus azonosítását a GOST 33542-2015 szimbólumaival kell megjelölni .