Yönetim kurulu merezha tse. Atınızın yan korkuluk voltajı hakkında bilmeniz gerekenler

Çift pil yerleşik tether

Yönetim Kurulu- Merezha elektrozhivlennya ulaşım güvenliği. Güç kaynağını paylaşın ve elektrikten tasarruf edin.

Bir arabanın yan korkuluk

Yan korkuluk, ademi merkeziyetçilik ilkesine göre düzenlenmiştir.

Jerela: pil için pil(Başlangıçta), jeneratör.

Acil durum: akü (motorun çalıştırılması), diğer acil durum: ateşleme sistemi, farlar, arka lambalar, acil durum alarmı, fanlar, ısıtmalı camlar ve koltuklar, araç ses sistemi vb.

Voltaj: 12 V ve 24 V:

• 6 V - böyle bir voltaj yan korkuluklar 20. yüzyılın ortalarına kadar üretilen bazı arabalarda vardı. Bu saatte, böyle bir gerilime (6 Volt) sahip yan korkulukların motorlu araçlarda kazanma olasılığı daha düşüktür.
• 12 V - tüm binek araçlarda verilen saat boyunca.
• 24 - önemli noktalara göz kırpın. Aydınlatma armatürlerinde, hem 12 voltta hem de 24'te yan korkuluk voltajını değiştirmek mümkündür.

Bazı otomobillerde ve traktörlerde, marş motoru 24 V (iki pil ile) ve diğerleri 12 volt ile çalışır.

Motosiklet yan korkuluk

benzer araba; güç kaynağı: 6 V ve 12 V hızlı strum.

Ölümcül cihazların yan ağı

Bortova elektrikli zincir güç kaynağı sisteminin bir parçası olarak ve güç iletim hatları, anahtarlama ve zahisnu ekipmanları bu rozpodіlnі pristroї. BES LA vikonannya'nın arkasında, yüksek enerjili malzemelerin ve virobiv birikiminden yüksek güvenilirlik ve dayanıklılığın sayısal gücünü artıran katlanabilir, yaygın olarak düzenlenmiş bir elektrik iletişim sistemi, vikonaniya vardır. Yeni bir ölümcül cihazın çalışması sırasında bileşenlerin hazırlanması ve yan korkulukların montajı, üretim işlemlerinin en karmaşık ve en pahalılarından biridir.

Kelimenin tam anlamıyla aparattaki Merezhi, ana (canlı), dal ve besleyici, değişim sonrası akışlara bölünmüştür. Enerjiyi aktarmanın yolu için - tek telli, çift telli ve zengin kablolarda - uçak gövdesine 27 voltluk sabit akım hattını ve 115/208 volt hattının sıfırını çağırın.

Kural olarak, sıkışıp kal zengin dart kalay, nikel veya gümüş ile kaplanmış bakır veya bronz bükülmüş çubuk ile. A-1 alüminyum damarlı zastosovuyut dartlarına giden yüksek akımlı mızraklarla çevrilidir. PVC plastik bileşik ile havacılık telleri nasıl yalıtılır, floroplastik-4 bulamaç ile sarım, fiberglas ile örgü, floroplastik kaplamalarla poliamid örgü, ipliklerle sklopolimid floroplastik örgü, floroplastik-4 süspansiyon ile kaplama vb. 0,2 ila 90 mm2 peretine sahip Zastosuyutsya dart - tip BPVL, BPVLA, BPDO, BPDOA, BIF, BFS, FT, BIN, BSFZ ve içinde. herhangi bir üçüncü taraf hareketi olabilir. Gövde çerçevesinin güç elemanlarına kurulum sırasında ses zastosovuєtsya ve bazen kablolar oluklara, manşonlara, sakız hortumlarına (raflar), metal borulara (motorlarda, orta tanklarda) döşenir. PVC demetlerinin sarılması da ya floroplastik bir hatla, hem de bir bez, kendinden yapışkanlı LETSAR ipi veya asbest ipi ile sabitlenir. En basit şekilde, jguti, bir kapron kordonu veya "makei" tipi mumlu bir iplik ile özel bir şekilde basitçe bağlanır.

güvenlik güçlerinde müştemilatlar zam_st drotіv yaygın olarak zastosovuyutsya midnі strumoprovіdnі lastik. Sistem aksesuarları için kablolama veya donanımlar için çeşitli şekillerde renkli işaretler vardır: mavi - radyo kontrolü, kırmızı - kontrol, beyaz (doğal) - sabit bir akışın elektrik kontrolü, sarı veya turuncu - elektrik kontrolü. yılan sesi, yeşil - deneysel sistemler. Fazlar bağlanır ve lastikler açılır: kırmızı - "A" fazı, sarı - "B" fazı, mavi - "C" fazı, beyaz - sıfır tel. Aynı şekilde eksi olanların kırmızı renkleri de hızlı struma çizgisinin “masa”sına gelir. Krіm tsgogo, tümü obov'zkovym sırasına göre vinnyatka droti ve jguti olmadan, aşağıdakilerden oluşan taşınmaz bir farboy alfasayısal işaretleme ile uygulanabilir: federe şemanın başkanının seri numarası - "A" harfinden başlayan alfabetik bir işaret Rus alfabesi, dijital alfabe, dijital alfabe seri numarası. .

Ölümcül cihazın tüm yerleşik ipi, kendi aralarında çeşitli cihazlar ve güllerle dikilmiş çok sayıda taşıyıcıdan oluşur: fiş güller (SHR), terminaller ve geçiş blokları, güç girişleri, bireysel güller, sağır çubuklar. ShR, 2RM, 2RT, 2RMDT, SNC, 2RMD serisinin nabula güllerinin en büyük genişliği. BES'te Krim z'ednan, çeşitli yerleşik elektronik ekipmanlarda en geniş veri zadnuvach nabula. Tüm işaretler dijital harfli işaretleme ile işlenebilir.

Elektrik tesislerinden korunmak için, elektrik kablolarının bir kısmı örgülü veya metal manşonlu olarak ekranlanmıştır. Ayrıca, iz bırakmadan hepsi bilinmektedir ve ufalanan bloklar, agregalar ve yapısal elemanlar metal yapıya (ekran örgüsünden lentolar) eklenebilir.

Rozpodіlnі pristroї є alyumіnієvimi veya hafif kapaklı skloplastikovymi kutuları, içinde raztashovana anahtarlama ekipmanı, klemensler ve korumalar.

BES'in virobnitstva sürecinde kurulmasından ve BES'in sömürü sürecindeki çalışmasından önce, daha önemli şeyler var. Kelimenin tam anlamıyla her şey standart hale getirildi - zastosovuvani malzemeleri, o aletin detayları, dart yerleştirme sırası, vajinanın yarıçapı, koşumun sarkma basamakları, koşum takımının gövde tasarımına olan mesafesi, sıkma kelepçe ve bu değerlerin hala kişisel olmayan parametreleri.

Bir arabanın yan korkuluk

Dzherela: şarj edilebilir pil ( başlangıçta), jeneratör.
Yardım: şarj edilebilir pil ( çalışan motor ile), diğer konforlar: ateşleme sistemi, farlar, arka lambalar, acil durum sinyalizasyonu, fanlar, ısıtmalı camlar ve koltuklar, araç ses sistemi çok ince.
Voltaj: 12 V ve 24 V:

• 6 V - 20. yüzyılın ortalarına kadar üretilen otomobiller için yan rayın böyle bir voltajı küçüktür. Bu saatte, böyle bir gerilime (6 Volt) sahip yan korkulukların motorlu araçlarda kazanma olasılığı daha düşüktür.
• 12 V - belirli bir saatte Tümü yolcu arabaları.
• 24 V - önemli bağlantılarda vicorist. Aydınlatma armatürlerinde, hem 12 voltta hem de 24'te yan korkuluk voltajını değiştirmek mümkündür.

Bazı otomobillerde ve traktörlerde, marş motoru 24 V (iki pil ile) ve diğerleri 12 volt ile çalışır.

Motosiklet yan korkuluk

benzer araba; güç kaynağı: 6 V ve 12 V sabit akış.

Yan ağ LA

Yerleşik elektrikli ipöldürücü aparat yoga sisteminin bir parçası ve elektrik kaynağı ve elektrik iletim hatlarını, anahtarlama ve koruma ekipmanlarını ve diğer müştemilatları içerir. BES LA vikonannya'nın arkasında, yüksek enerjili malzemelerin ve virobiv birikiminden yüksek güvenilirlik ve dayanıklılığın sayısal gücünü artıran katlanabilir, yaygın olarak düzenlenmiş bir elektrik iletişim sistemi, vikonaniya vardır. Yeni bir ölümcül cihazın çalışması sırasında bileşenlerin hazırlanması ve yan korkulukların montajı, üretim işlemlerinin en karmaşık ve en pahalılarından biridir.

Kelimenin tam anlamıyla aparattaki Merezhi, ana (canlı), dal ve besleyici, değişim sonrası akışlara bölünmüştür. Enerjiyi aktarmanın yolu için - tek telli, çift telli ve zengin kablolarda - uçak gövdesine 27 voltluk sabit akım hattını ve 115/208 volt hattının sıfırını çağırın.

Klemnі pedleri vіdsіku lіtak'ta, kapaksız olarak yaşar. Tellerin işaretini görebilirsiniz

Işık girişinde kablo demetleri, kurulum

Kural olarak, zengin çekirdekli dartlar, kalay, nikel veya gümüş ile kaplanmış bakır veya bronz bükülmüş çubuktan yapılır. A-1 alüminyum damarlı zastosovuyut dartlarına giden yüksek akımlı mızraklarla çevrilidir. PVC plastik bileşik ile havacılık telleri nasıl yalıtılır, floroplastik-4 bulamaç ile sarım, fiberglas ile örgü, floroplastik kaplamalarla poliamid örgü, ipliklerle sklopolimid floroplastik örgü, floroplastik-4 süspansiyon ile kaplama vb. 0,2 ila 90 mm2 peretine sahip Zastosuyutsya dart - tip BPVL, BPVLA, BPDO, BPDOA, BIF, BFS, FT, BIN, BSFZ ve içinde. herhangi bir üçüncü taraf hareketi olabilir. Gövde çerçevesinin güç elemanlarına kurulum sırasında ses zastosovuєtsya ve bazen kablolar oluklara, manşonlara, sakız hortumlarına (raflar), metal borulara (motorlarda, orta tanklarda) döşenir. PVC demetlerinin sarılması da ya floroplastik bir hatla, hem de bir bez, kendinden yapışkanlı LETSAR ipi veya asbest ipi ile sabitlenir. En basit şekilde, jguti, bir kapron kordonu veya "makei" tipi mumlu bir iplik ile özel bir şekilde basitçe bağlanır.

Güçle çalışan ek binalarda, dartların değiştirilmesi, dere taşıyan lastiklerin ortasına yaygın olarak kurulur. Çeşitli şekillerde, sistemlere bağımlılık için renk kodlu kablolama veya kablolama işaretleri vardır: mavi - radyo kontrollü, kırmızı renkli - ateşlemeli, beyaz (doğal) - elektriksel olarak sabit bir strum tarafından kontrol edilir, sarı veya turuncu - elektriksel olarak eski çalışan, çevre dostu bir sistem tarafından kontrol edilir Fazlar kablolanmıştır ve lastikler bloke edilmiştir: kırmızı - faz "A", sarı - faz "B", mavi - faz "C", beyaz - sıfır kablo. Aynı şekilde eksi olanların kırmızı renkleri de hızlı struma çizgisinin “masa”sına gelir. Krіm tsgogo, tümü obov'zkovym sırasına göre vinnyatka droti ve jguti olmadan, aşağıdakilerden oluşan taşınmaz bir farboy alfasayısal işaretleme ile uygulanabilir: federe şemanın başkanının seri numarası - "A" harfinden başlayan alfabetik bir işaret Rus alfabesi, dijital alfabe, dijital alfabe seri numarası. .

Ölümcül cihazın tüm yerleşik ipi, kendi aralarında çeşitli cihazlar ve güllerle dikilmiş çok sayıda taşıyıcıdan oluşur: fiş güller (SHR), terminaller ve geçiş blokları, güç girişleri, bireysel güller, sağır çubuklar. ShR, 2RM, 2RT, 2RMDT, SNC, 2RMD serisinin nabula güllerinin en büyük genişliği. BES'te Krim z'ednan, çeşitli yerleşik elektronik ekipmanlarda en geniş veri zadnuvach nabula. Tüm işaretler dijital harfli işaretleme ile işlenebilir.

Elektrik tesislerinden korunmak için, elektrik kablolarının bir kısmı örgülü veya metal manşonlu olarak ekranlanmıştır. Ayrıca, iz bırakmadan hepsi bilinmektedir ve ufalanan bloklar, agregalar ve yapısal elemanlar metal yapıya (ekran örgüsünden lentolar) eklenebilir.

Rozpodіlnі pristroї є alyumіnієvimi veya skloplastikovymi kutuları, içinde anahtarlama ekipmanı, terminal blokları ve zabіzhniki'nin kurulu olduğu, kavraması kolay kapaklı.

BES'in virobnitstva sürecinde kurulmasından ve BES'in sömürü sürecindeki çalışmasından önce, daha önemli şeyler var. Kelimenin tam anlamıyla her şey standart hale getirildi - zastosovuvani malzemeleri, o aletin detayları, dart yerleştirme sırası, vajinanın yarıçapı, koşumun sarkma basamakları, koşum takımının gövde tasarımına olan mesafesi, sıkma kelepçe ve bu değerlerin hala kişisel olmayan parametreleri. O kaseti kategorik olarak büktüm!

Böl. ayrıca

notlar

Edebiyat

• BELYAKOV Andriy Leonidovich, GLADKIKH Oleksandr Viktorovich "DZHERELA KHARCHUVANNYA APARATI".

Posilannya

Wikimedia Vakfı. 2010 .

Diğer sözlüklerde aynı "Board merezha" ya hayret edin:

Yönetim Kurulu- Bir dönüş dartı gibi kazanan, gövde de dahil olmak üzere arabanın ömrünün tellerinin sırası.

- (Yerleşik SES LA) güç kaynağı sistemi, gerekli güçle birlikte uçağa yerleşik elektrik enerjisi sağlanmasıyla tanınır. Güç kaynağı sistemi, müştemilatların tedarikini adlandırmak için kullanılır ... Wikipedia

Yerleşik yerel bilgi ve otomatik telefon santrallerinin değişiminin numaralandırılması- etkileşimli elektronik sistemlerin elektronik bloklarının (kontrol dahil) dijital bilgilerinin iletiminin birbirine bağlı yüksek hızlı kanallarının kombinasyonu, keruvannya otomasyonunda bu bilgi formunun verimli işlenmesi ve işlenmesi için tanınır. Normatif ve teknik belgeler için terimler sözlüğü

Gemide yerel ITT motorlu taşıma siparişi- Otomatik telefon santrallerinin değişiminin yerleşik yerel bilgi hesaplaması - birlikte çalışabilir elektronik sistemlerin elektronik bloklarının (kontrol dahil) birbirine bağlı yüksek hızlı dijital bilgi iletim kanallarının bir kombinasyonu, verimli ... Resmi terminoloji

Roketatar sisteminin (BASU) yerleşik ekipmanı- Kıtalararası bir balistik füzenin (ICR) uçuşunun muharebe çizimi, lansman öncesi hazırlık, fırlatma ve kontrol sürecinde operasyon görevlerinin uygulanmasını sağlayan bir dizi birbirine bağlı donanım ve ek bina. BASÜ... RVSP Ansiklopedisi

ұshaқtiң bortiқ zhelіsi- (Bir lіtak'ın yerleşik korkuluğu) jeneratörden elektrkuatin beruzі zhne onlar tғtilatin tetіkter arasinda bҩluge қazhetti baska қosalқi ekipman erkekler İngilizce referanstan Kazakça sözlük terminolojik kelime hazinesi

GOST 28751-90: Arabaların elektrik tesisatı. Elektromanyetik özet yok. Yaşam mızrakları boyunca iletken durgun sular. Vimogi ta methodi viprobuvan- Terminoloji GOST 28751 90: Arabaların elektrik tesisatı. Elektromanyetik özet yok. Yaşam mızrakları boyunca iletken durgun sular. Belgenin orijinalini test etme yöntemi olan Vymogi: Tümleşik kafes Dahil olmak üzere araba ömrü dart eki ... Normatif ve teknik belgeler için terimler sözlüğü

T 64A tankı, konuşlandırılması daha zor, daha zırhlı savunmacı ve daha manevra kabiliyetine sahip olabileceğinden, paletli bir savaş aracıdır. Çok sayıda muharebe görevinin tamamlanması için randevu tankı. Zavdyaki zorlamaya ... teknoloji ansiklopedisi

SVT 137 DRG 137 149–152 / 224–232 "Hamburg" DB Baureihe VT 04.5 DR Baureihe 183.0 / 183.2 ... Wikipedia

45 mm otomatik güverte kurulumları SM-20-ZIF1 ve ZIF-68-1- 1957 45 mm'lik dört katlı güverte ünitesi CM 20'nin tasarımı 1946-1947'de MACCL'de başladı. CM 7 saldırı tüfeğinin son atışını test ettikten sonra, SM 20 teknik projesi yeniden tasarlandı ve 24 Temmuz 1949'da sunuldu. Yeni için Vіdpovіdno ... Viyskov ansiklopedisi

Böylece arabanın elektrik gücü normal modda çalıştı, arabanın yanında, araba nominal olarak çalışıyor olabilir. voltaj ayarlandı. Yoga saç kesimleri, elektrik kablolarında olası bir titremeye neden olabilir ve bu da diğer elektronik cihazların sessizliğinin perdesinden bir kopuşa neden olur. Arabanın yan tarafındaki voltajı nasıl alabilirim ve nasıl arttırabilirim, aşağıyı okuyun.

Yake maє buti normal voltaj tersanede mi? 12 Mayıs'ta arabanın yan korkuluklarındaki voltaj 14,2-14,4 Volt oluyor. Zaporozhtsiv ile başlayan ve Gelendvagens ile biten tüm ulaşım olanaklarının maliyeti. Böyle bir parametre, motoru basınç altında çalıştırmaktan sorumludur.

12 voltluk yetersiz pil şarjının neden olduğu voltaj düşüşünden endişe ediyorsanız, örneğin optikler açıldığında, bu parametre 14 volttan düşük olacaktır. Jeneratör jeneratörünün sargısının yardım için bir pil şeklinde yaşayacağı her şey zvorotny zv'azku. Batarya tam olarak şarj olmayacaksa, gelecekte optimum sargı jeti ve normal robotik jeneratör eklentisini sağlamak mümkün olmayacaktır.

Ortam aydınlatması etkinleştirildiğinde kendini gösterir ve buna elektrikli mızrağın keskin bir ikinci gerilimi eşlik eder. Uygun olmayan hızlarda sürerken aydınlatma karanlık olabilir ve gaza su verilirse ışık normale dönecektir. Bu nedenle, akünün teşhisi, motorun başlangıcındaki voltajı ve elektrik gücünün parametresine göre suçlamaktır. Tse, farklı mizh göstergelerine izin vermemeye izin verir elektriksel bozucu kuvvet piller ve strum.

Önemli bir şekilde, bir arabanın korkuluklarının voltajı, arabanın çalıştırıldığı bölgenin iklim koşullarına bağlı olarak değişebilir. Araba öğleden sonra getirildiyse ve pivnoch'ta yaşıyorsanız, bu gösterinin elektrikli arabada önemsiz bir şekilde düşmesine izin verilir. Bir arabada akü sık sık boşalırsa, şarj edilmesi gerekir, aksi takdirde tüm şarj hızla değişecek ve akü kullanılamaz hale gelecektir. Bir arabada eski bir pil bulunduğundan, genellikle plakalardan ve yapının ortasından aktif bir kütleye sahip olabilir. kısa cıvıltı. Ve kapasite kaybına neden olur, böylece pil şarjından tasarruf etme yeteneği.

Taşıma bariyerindeki yerleşik voltaj, motor açıkken ve enerji etkinleştirildiğinde 14,2 ila 14,4 volt olmaktan sorumludur. Bu göstergenin teşhisi, jeneratör eklerinde değil, akü terminallerinde yapılmalıdır.

Voltaj neden düşüyor?

Elektrikli bir arabada voltajın nasıl artırılacağını bilmek için nedenlerini incelemek gerekir:

1. Pil arızası- Uygulamanın gösterdiği gibi, bu en geniş nedenlerden biridir. Park ettikten sonra akünün şarjını doldurması için araçla yaklaşık 20 dakika sürmek gerekiyor. Bununla birlikte, pil çeşitli nedenlerle boşalırsa (örneğin, plakaların sülfatlanması veya elektrolitin birleşmesi yoluyla), o zaman böyle bir şarj doldurma yöntemi yardımcı olmaz. Pilin şarj olmamasının nedenini doğru bir şekilde belirlemek ve boşaltmak gerekir - sadece şarj etmiyorsa pili yeniden şarj edin. Pilin artık değiştirilemeyeceğini anladığımız için, değiştirmek daha iyidir.
2. Jeneratör. Hatalı jeneratör işletimi, havada işletimde arızalara neden olabilir. Bundan önce, iletkene bir voltaj olarak, jeneratör ünitesinin yanlış çalışmasının nedenini belirlemek gerekir.
3. Vitik strumu. Bazen elektrikli fenerdeki urvische'nin bir struma bobinine getirilmesiyle aynı şekilde. Sorunu çözmek için bobinin yerini tam olarak bulmak ve tıraşı kullanmak gerekir.
4. Vikoristannya obladnannya, gitmemeyi seviyorum. Elektrikli cihazların derecelendirmesi bile, bir virobnik kurduktan sonra voltajın düşmesine neden olacağını göstermez. Kural olarak, pilin kapatılmadığı loş aydınlatma lambaları veya birçok farklı alet vardır, bu voltaj düşüşüne neden olur. Lambaların normal çalışması veya şarj edilmesi mümkün olmayan elektronik eklentiler için piller gereklidir.

Nasıl hareket edilir?

Düşmek ve çok geç alçak gerilim yan korkuluklar çeşitli nedenlerle zincirlenebilir. Bundan önce, ölçüdeki voltajın 5'ten 12 Volt'a nasıl çıkarılacağı, voltajın değiştirilmesi gerekiyor. araba jeneratörü normal modda çalışıyor. Enerji yanlış robota harcandıysa, müştemilatın sökülmesi ve onarılması, patlamayan mekanizmaların yenisiyle değiştirilmesi gerekir.

Genellikle bu parametre pilin boşalmasıyla düşer, ancak sensörü teşhis etmek mümkündür - çatlak olup olmadığını kontrol edin, elektriği değiştirin veya doğru şekilde şarj edin. Ücretlendirme planında doğru anları korumak gerekir - prosedür, çalışanın zaferleri için suçlanmalıdır. şarj müştemilat s dotrimannyam kuralları ve nüansları kullanır. Bildirildiğine göre, bu anlar tarafından tarif edilmektedir.

Bir elektrikli fenerin içinde bir vitrin olarak düşen bir jeneratörün veya bir pilin çalışmasına bağlı değilse, hareketinizi iyileştirmek için kendiliğinden sıkma yapılabilir. Bölüm başkanı, jeneratör regülatörünü "kandırmanın" ve bunun hakkında düşünmenin, arabanın yan rayındaki voltajın daha düşük, daha düşük olması gerektiğine inanıyor. Zrobivshi tse, jeneratör eki gerekli gerilim kaynağını dolduracaktır, böylece bitkinin viconate'si, düğümün ömrünün lansetine bir diyot eklemek gerekir. Zokrema, vin fotoğraftaki gibi kurulabilir.

Bundan önce, voltajı yükseltirken, düşerken sallayın - diyotu takarken polariteyi kesmek önemlidir. Polarite karışırsa hiçbir şey olmaz ama vuzol gerekli yükü veremez. Önemli olan, diyotun 5 Amper'den az olmamak üzere struma yatırılabilmesidir. Jeneratör ünitesinin çalışma sürecinde Oskіlki, diyot ısıtılır, radyatöre monte edilmesi en uygun olacaktır.

Bir diyot elemanı seçerken, bir nüansa dikkat etmek gerekir - Alman parçaları için, depodaki voltaj düşüşü 0,3-0,7 volta yakındır ve silikon parçalar için - 0,8 ila 1,2 volt arasındadır. Elektrik fenerindeki voltajı artırmakla aynı anlama gelir. Lütfen seçim yaparken şu anda arayın, sonucu seçin. Uçuş güvertesindeki voltaj 1,2 volta düşerse ve diyotu 0,3 volt hareket ettirirseniz, uçuş güvertesindeki gerilim hareketinde çok az duyum olacaktır.

Bir diyot elemanı takarken, elle yapılmayacak olan gerilim montajının yapılmasına gerek kalmayacak şekilde çalışmak gerekir. En iyi seçenek, kablonun uzunluğunu diyottan yaklaşık 2 santimetre artırmak olacaktır. Böylece jeneratör voltaj rölesini güle monte etmek daha kolay ve gerekirse sökmek daha kolay olacaktır.

trendler nerede

Zgіdno zі istatistikleri, kalan on yılın uzaması, yan korkulukların ağırlığı 10 kg arttı - nehir başına bir kilo! Elektrik bağlantıları mekanik olarak adım adım yapılmıştır. Galvanizli tel dohina büyüdü, demetleri giderek daha yoğun hale geldi ve arabada giderek daha az elektrik vermeyen bobin kaldı. Bazı arabalarda, elektrikçilerin toplam kütlesi zaten pivtsentner'dan daha ağır basmıştır.

2025 yılına kadar kader, sanki hiçbir şey yapılmamış gibi, yan korkuluk bir düzine kilogramdan daha önemlidir. Elektroniklere daha da fazla işlev yüklenir, böylece konfor ve güvenlik seviyesi artmaya devam eder. Bununla birlikte, perakendeciler ellerini kenetleyerek oturmazlar, hafif, kompakt ve hatta daha esnek bir elektrik devresi kurmanın yollarını yaratırlar.

Dijital diyet

Lastiklere yardımcı olmak için elektrik kablolarını kilo vermek harika. Açıkçası, tekerlek disklerindekiler değil, dijital sinyalleri ileten elektrikli olanlar. Fark, tsomu'daki en önemli analog sestir, çünkü güç kontrol blokları vykonavchih mekhanizmiv'den ortaya çıktı. Ve onlara gitmek sadece aynı jguti değil, sadece bir veya bir çift bilgi kablosu, rahuyuchi canlı değil (“vücuda oturmak için eksi” ses).

Böyle bir mimari, yüzlerce metre dartın dolaşmasına izin verir. І daha az kütle, paradan tasarruf etmenin bir yolu. Bağlayıcılar üzerinde çalışmak daha kolay hale geldi: birkaç ince dartı daha kolay bırakın, elinizden bir demet zavtovshki indirin.

Pahalı modellerde elektrik baralarının çok meşgul olduğunu düşünmeyin. Bütçe Kalini sadece motora, ABS ve hava yastıklarına değil, aynı zamanda elektrikli panjurları, ısıtmayı ve ayna ayarını kontrol eden ön kapı modülüne de dijital bir sinyal veriyor. Mühendisler neyin döşeneceğini bulmaya çalışacaklar - orijinal kablolama veya otobüs.

hepsi, hepsi, hepsi OLABİLİR MİYİM

Ana elektrik kontrol devrelerinden biri CAN veriyoludur (Kontrolör Alan Ağı). Sıralı Bus: Bu komutlar tek tek kanal üzerinden iletilir. CAN veri yolu, bir kediye örülmüş iki darttan oluşur - bükülmüş bir çift bu şekilde adlandırılır. İki dart - iletimin ilk saatinde veri kaybına karşı sigorta ve sinyalin elektromanyetik kaymalardan ek korunması için kıvrılmış dart.

Mevcut arabada, CAN lastiklerini çalın. Elektrik kablolarının mimarisi, aşağıda bir ağaç olan bir İsveç chagar ağacını öngörüyor. Yani umarım: aşırı durumlar Kırılan Stovbur değil, sadece küçük bir piliç, o "roslin" ölmeyecek. Canlı doğada olduğu gibi arabalarda da elektrik prizleri farklıdır. Ve sadece bir dozhina tarafından değil, aynı zamanda hızlı bir veri aktarımıyla da birer birer kokuyorlar.

Nasıl bir lastik swidshe - güvenlik sistemlerinde bir görev, konforla mı bağlantılı? Delicesine, öncelik insanların düzenine verilmiş ve medeniyetin nimetlerini size temin etmek ilk iş değil. Bu nedenle CAN bus üzerinden motora, şanzımana, hava yastıklarına ve ABS/ESP ünitesine gitmek için klima kontrol veya ses sistemine daha hızlı, daha düşük adrese gelin. Bağlantı için: düşük genişlikli otoyola, sinyaller 100 kb/s'lik bir hızla çöküyor ve CAN-“otobanda” - daha yüksek bir büyüklük sırası olabilir.

"Hızlı çekim" ve süpernadaliteye ihtiyacınız yoksa, daha ucuz bir tek kablolu LIN (Yerel Ara Bağlantı Ağı) veriyolu kullanabilirsiniz. Yerel merezh yaratılması için zazvichi zastosovuyut. Canlı doğanın uzantılarına döner dönmez, LIN diğer böceklerden çıkan küçük böceklerdir. Örneğin, klima kontrol ünitesi “rahat” CAN veriyoluna asılır ve LIN otobüsleri sırayla olan diğer mekanizmalara gider - klima kontrol fanına, panjurları çalıştıran, hava akımlarını dağıtan ve ısıtan Koltuklar.

Arabalarda İnternet erişiminin gelişmesiyle, multimedya cihazları arasında veri alışverişi ihtiyacı artıyor. Burada hızı öğrenmeye gerek yok ama CAN bus geliştiriliyor. Tom ballı dart fiber optiği feda ettiler: aksesuarların bilgileri elektronik değil, ışık darbeleri ile taşınır. “Parselleri” onlarca kat daha hızlı teslim etmek yeterli değildir (veri aktarım hızı 25 Mbit / s'ye kadardır) ve elektromanyetik aktarımlardan korkmayın.

MOST (Media Oriented Systems Transport) veri yolu otomobillerde, ses, video ekipmanlarında, telefonda, internete bağlanmak için eklentilerde kullanılır. Fiberi diğer sistemlere ve ünitelere çekin acele etmeyin - pahalıdır! Bu elektronik iletkenler hala başa çıkabilir. Kapatılmazsa, arabanın adım adım tekerlekli bir bilgisayara dönüştürülmesi sırasında, bir fiber optik bağlantı ve diğer aksesuarlar.

tekerlekli bilgisayar

İletim otobüsleri, elektrik kontrolünün bilgisayar mimarisine yalnızca ilk adımdır. Yenisine ulaşan bilgiyi işleyecek olan merkezi işlemci ile şemaya başlayalım ve tüm sistemlerin robotu için iyi olacaktır. Bugün orta sınıf bir arabada, algoritmaların ve yazılım güvenliğinin gücünden, karşılıklı olarak birer birer gibi ama uykulu bir “taşıma”yı boşa harcamamak için 70'e yakın oyma bloğu var. Yogo, şarap alma işlevlerine sahiptir. işletim sistemi, bu yüzden mystsevyh "yöneticileri" için ihtiyaç vіdpade.

Merkezi bir işlemciye sahip bir araç taşıyıcısının projelerinden biri Siemens endişesi tarafından sunuldu. StreetScooter elektrikli otomobil üreticisinden (yakın zamanda Alman posta servisi DHL tarafından temizlenen) bazı perakendeciler, seri arabayı RACE sistemi ile donattı. Ücretsiz bir çeviride, kısaltma şu şekilde deşifre edilebilir: “rüzgarlı ve nadiya elektrik şeması gelecek vaat eden elektrikli arabalar için”.

RACE sistemine sahip makineler için, tek bir merkezi işlemci tüm birimleri, düğümleri, sistemleri kontrol eder - motor ses sinyaline kadar çalışır. Bagatorazın işlevinin güvenliğinin aynalanması olarak adlandırıldığı için, böyle bir elektrik gücünün güvenilirliği konusunda hiçbir şüphe olamaz.

Az sayıda kontrol ünitesi sayesinde yan korkuluk kablosunun kompakt ve hafif olacağı açıktır. Oto-bilgisayarlar için daha uygundur, lamayut gibi, zapovitni gramını tahmin etmek için ne gibi ve ne gibi. Ve makinenin gelecekteki bekçisi için böyle bir sistemin daha kararlı çalışması önemlidir. Teorik olarak kabul edin: ne kadar az bileşen, o kadar az hasar ve aksaklık.

Ek olarak, araba bir bilgisayar gibi, yeni cihazları bağlamanıza ve eskilerinin parametrelerini değiştirmenize izin veren Tak ve Çalıştır teknolojisine erişimi reddediyor. Makineye yeni bir işlevle bir tür ek eklemek için, programı değiştirmek ve hile yapmamak için daha fazla vipadkіv. Perakendeciler tarafından izin verilen birçok eksiklik, toplu yanıtlar ve hizmete önceden planlanmış ziyaretler olmadan gitmesine izin verdi: bir güncelleme yapıldı - ve af gitti. znyatі z virobnitstvа modelі zmozhut dоvіshatisya zakrybuvannymi zavdyaki stіyy podzhivlennyu robotik bilgi-eğlence ve diğer yerleşik sistemler için yeni algoritmalar. Yazılımın nasıl güncelleneceği doğru, virobnikler susacak. Sabit bilgisayarları ve mobil cihazları önlemek için aracın kendisinin İnternet üzerinden güncellenebileceği dahil değildir. Ve güvenliğe eklenen parametrelere erişim, şirketin servis merkezleri tarafından açılıp kapatılmalıdır.

Deri kaya ile araba yeni elektronik cihazlar ve sistemlerle büyümüştür. Ve koku kaçınılmaz olarak elektrik kablolarını çekecektir. Daha sonra, bir sonraki saatte, yan korkuluğun gelişimi için uzak bir yol gibi, daha kişisel olmayan tsikavih gülleri görünecektir. Yolu nereden biliyoruz? Söylemesi zor. Sonra nasıl olduğunu anladım - dartla.

48'e kadar gün

194

12-48 V hibrit yan raylı konsept Audi RS5: (1) - 12 volt jeneratör; (2) - 12 voltluk merezha; (3) - 48 voltluk enerji depolama cihazı; (4) - 12 voltluk pil; (5) - voltaj değişimi; (6) - 48 voltluk merezha; (7) - motorun elektrik takviyesi.

12-48 V hibrit yan raylı konsept Audi RS5: (1) - 12 volt jeneratör; (2) - 12 voltluk merezha; (3) - 48 voltluk enerji depolama cihazı; (4) - 12 voltluk pil; (5) - voltaj değişimi; (6) - 48 voltluk merezha; (7) - motorun elektrik takviyesi.

Otomobil üreticilerinden aynı anda elektronik bileşenlerin üretiminde en az on yıllık deneyim, artan voltajlı farklı devreler üzerinde çalışıyor. Yerleşik hattı 36 V'luk bir voltaja aktarma fikrimiz vardı ve en son genişletmeler seriye daha da yakın, 48 V'a genişletildi.

Voltaj ne kadar yüksek olursa, vuruş o kadar küçük olur ve ayrıca daha ince dartlar koyabilirsiniz - yine de renkli metallerden tasarruf sağlar ve kitleden kazanır. Konuşmadan önce, ekleyin, rozrakhovanі daha fazla voltaj, Düşük voltajlı analoglardan daha hafif. Neden çıtayı daha da yükseltmiyorlar? Vinyatkovo z mirkuvan bezpeki: elektrik çarpması riskini suçlamak.

İlk kez, merezhі zmіshanimi olur: deyakі vuzli 12 volt ile beslenir ve "yüksek voltajlı" çalkalama, büyük gerilimi desteklemek için yeterli değildir, - hibrit kurulumların elektrik motorları, elektropidal silyuvachi kerma, elektronik ile şasinin elemanları keruvannya, elektrikli kompresörler.

Alüminyum vs midi

Uzun bir süre, arabalardaki elektrik sinyallerinin tek iletkeniydim. Stovіdsotkovoї zameni їy onlar bilene kadar, ancak tekel sona erecek: bortovіy є є aluminiy alanında sahadaki gerçek rakiplerden biri. MId için daha hafif ve daha ucuz, ancak eksiklikler için tavizler değil.

Alüminyum - düşük bir minerallik sınırına sahip metal ve ondan dartlar genellikle uzun bir süre sonra kırılır. Bu malzemenin ana nedeni sert kablolu kablolardır. Güç simsarlarının temel amacı, machi'den önemli bir kazanç elde etmektir. Bununla birlikte, böyle bir kablonun döşenmesi daha katlanabilir: alüminyumun elektrik iletkenliği daha düşüktür, midi'de daha düşüktür ve alüminyum kablo Midny yoldaş işe getirilecek.

Ayrıca yüzeydeki krilatyum metal kolayca oksitlenir, bu da diğer iletkenlerle alüminyum üretimi için en güvenli olanıdır. Yüzeyde asılı kalan oksitli eritme, yüksek bir opir olabilir, bunun sonucunda yıl boyunca ısıtılır, deforme olur - ve temas kopar. Rozrobnik'ler iyice roznіmannya olacak, böylece birazcık kullanabilecekler. Ve optimum kablo döşemesi için kablo bir bilgisayar tarafından başarılı bir şekilde modellenir. Zagalom, mükemmellik için birçok fırsat var.

Yönetim Kurulu- Merezha elektrozhivlennya ulaşım güvenliği. Güç kaynağını paylaşın ve elektrikten tasarruf edin.

Bir arabanın yan korkuluk

Dzherela elektrik: jeneratör ve pil

Spozhivachі: akümülatör pili (tam şarj saati), sarma zbudzhennya jeneratörü, spozhivachі: sistem zalyuvannya, farlar, arka lambalar, acil durum sinyalizasyonu, fanlar, ısıtmalı camlar ve koltuklar, araç ses sistemi vb.

Anahtarlama, kilitleme ve eklentiler: koruma blokları, anahtarlama ve güç blokları, düğmeler, anahtarlar, atlama telleri, röleler.

Kablolama. zenginlerden Wikonan orta dart raznogo perezu, benzo-yağ geçirmez plastik yalıtımlı. Vücut üzerine serilmiş jguti içinde Zіbrana. Modern otomobillerde plastik kelepçeler ve klipslerin yanı sıra PVC elektrik bandı bulunur. Motor milindeki contalar oluklu veya litik plastik borulardadır. Bazı vipad'lerde, bir yaylı metal kasa veya metal borular durgun. Tüm otomotiv elektrik kabloları, belirli lanslara ve ek binalara güvenilirlik için renk yalıtımı ile yalıtılmıştır. Renk işaretleme elektrik bağlantı şemalarında bir virobnik tarafından yönlendirilmek, ne soruyorsun teknik servis ve bir dizi yanlışlık.

Roznimannya. Modern otomobillerdeki tüm jguti, ataşmanlar ve bloklar, çeşitli türlerde plastik zengin temaslı güllerle kendi aralarında bağlanır, bu da cıvataların ve terminallerin kazanma olasılığının daha yüksek olduğu anlamına gelir.

Voltaj: 12 V ve 24 V:

• 6 V - 20. yüzyılın ortalarına kadar üretilen otomobiller için yan rayın böyle bir voltajı küçüktür. Bu saatte, böyle bir gerilime (6 Volt) sahip yan korkuluk sadece motorlu taşıtlarda ve hatta nadiren galip gelir.
• 12 V - belirli bir saatte Tümü yolcu arabaları.
• 24 V - önemli bağlantılarda vicorist. Aydınlatma armatürlerinde, hem 12 voltta hem de 24'te yan korkuluk voltajını değiştirmek mümkündür.

Bazı otomobillerde ve traktörlerde, marş motoru 24 V (iki pil ile) ve diğerleri 12 volt ile çalışır.

Motosiklet yan korkuluk

benzer araba; güç kaynağı: 6 V ve 12 V sabit akış. Bazı motosikletlerde ve mopedlerde harici akü bulunur.

Yan ağ LA

Yerleşik elektrikli ipöldürücü aparat yoga sisteminin bir parçası ve elektrik kaynağı ve elektrik iletim hatlarını, anahtarlama ve koruma ekipmanlarını ve diğer müştemilatları içerir. BES LA vikonannya'nın arkasında, yüksek enerjili malzemelerin ve virobiv birikiminden yüksek güvenilirlik ve dayanıklılığın sayısal gücünü artıran katlanabilir, yaygın olarak düzenlenmiş bir elektrik iletişim sistemi, vikonaniya vardır. Yeni bir ölümcül cihazın çalışması sırasında bileşenlerin hazırlanması ve yan korkulukların montajı, üretim işlemlerinin en karmaşık ve en pahalılarından biridir.

Kelimenin tam anlamıyla aparattaki Merezhi, ana (canlı), dal ve besleyici, değişim sonrası akışlara bölünmüştür. Enerjiyi aktarmanın yolu için - tek telli, çift telli ve zengin kablolarda - uçak gövdesine 27 voltluk sabit akım hattını ve 115/208 volt hattının sıfırını çağırın.

Klemnі pedleri vіdsіku lіtak'ta, kapaksız olarak yaşar. Tellerin işaretini görebilirsiniz

Küçük resim affı: Dosya bulunamadı

Işık girişinde kablo demetleri, kurulum

Kural olarak, zengin çekirdekli dartlar, kalay, nikel veya gümüş ile kaplanmış bakır veya bronz bükülmüş çubuktan yapılır. A-1 alüminyum damarlı zastosovuyut dartlarına giden yüksek akımlı mızraklarla çevrilidir. PVC plastik bileşik ile havacılık telleri nasıl yalıtılır, floroplastik-4 bulamaç ile sarım, fiberglas ile örgü, floroplastik kaplamalarla poliamid örgü, ipliklerle sklopolimid floroplastik örgü, floroplastik-4 süspansiyon ile kaplama vb. 0,2 ila 90 mm2 peretine sahip Zastosuyutsya dart - tip BPVL, BPVLA, BPDO, BPDOA, BIF, BFS, FT, BIN, BSFZ ve içinde. herhangi bir üçüncü taraf hareketi olabilir. Gövde çerçevesinin güç elemanlarına kurulum sırasında ses zastosovuєtsya ve bazen kablolar oluklara, manşonlara, sakız hortumlarına (raflar), metal borulara (motorlarda, orta tanklarda) döşenir. PVC demetlerinin sarılması da ya floroplastik bir hatla, hem de bir bez, kendinden yapışkanlı LETSAR ipi veya asbest ipi ile sabitlenir. En basit şekilde, jguti, bir kapron kordonu veya "makei" tipi mumlu bir iplik ile özel bir şekilde basitçe bağlanır.

Güçle çalışan ek binalarda, dartların değiştirilmesi, dere taşıyan lastiklerin ortasına yaygın olarak kurulur. Çeşitli şekillerde, sistemlere bağımlılık için renk kodlu kablolama veya kablolama işaretleri vardır: mavi - radyo kontrollü, kırmızı renkli - ateşlemeli, beyaz (doğal) - elektriksel olarak sabit bir strum tarafından kontrol edilir, sarı veya turuncu - elektriksel olarak eski çalışan, çevre dostu bir sistem tarafından kontrol edilir Fazlar kablolanmıştır ve lastikler bloke edilmiştir: kırmızı - faz "A", sarı - faz "B", mavi - faz "C", beyaz - sıfır kablo. Aynı şekilde eksi olanların kırmızı renkleri de hızlı struma çizgisinin “masa”sına gelir. Krіm tsgogo, tümü obov'zkovym sırasına göre vinnyatka droti ve jguti olmadan, aşağıdakilerden oluşan taşınmaz bir farboy alfasayısal işaretleme ile uygulanabilir: federe şemanın başkanının seri numarası - "A" harfinden başlayan alfabetik bir işaret Rus alfabesi, dijital alfabe, dijital alfabe seri numarası. .

Ölümcül cihazın tüm yerleşik ipi, kendi aralarında çeşitli cihazlar ve güllerle dikilmiş çok sayıda taşıyıcıdan oluşur: fiş güller (SHR), terminaller ve geçiş blokları, güç girişleri, bireysel güller, sağır çubuklar. ShR, 2RM, 2RT, 2RMDT, SNC, 2RMD serisinin nabula güllerinin en büyük genişliği. BES'te Krim z'ednan, çeşitli yerleşik elektronik ekipmanlarda en geniş veri zadnuvach nabula. Tüm işaretler dijital harfli işaretleme ile işlenebilir.

Elektrik tesislerinden korunmak için, elektrik kablolarının bir kısmı örgülü veya metal manşonlu olarak ekranlanmıştır. Ayrıca, iz bırakmadan hepsi bilinmektedir ve ufalanan bloklar, agregalar ve yapısal elemanlar metal yapıya (ekran örgüsünden lentolar) eklenebilir.

Rozpodіlnі pristroї є alyumіnієvimi veya skloplastikovymi kutuları, içinde anahtarlama ekipmanı, terminal blokları ve zabіzhniki'nin kurulu olduğu, kavraması kolay kapaklı.

BES'in virobnitstva sürecinde kurulmasından ve BES'in sömürü sürecindeki çalışmasından önce, daha önemli şeyler var. Kelimenin tam anlamıyla her şey standart hale getirildi - zastosovuvani malzemeleri, o aletin detayları, dart yerleştirme sırası, vajinanın yarıçapı, koşumun sarkma basamakları, koşum takımının gövde tasarımına olan mesafesi, sıkma kelepçe ve bu değerlerin hala kişisel olmayan parametreleri.

Teknedeki korkulukların elemanlarının çalışmasında arıza olduğunda, onarım, özel olarak eğitilmiş ve personel tarafından bu tür çalışmalara kabul edilen özel olarak geliştirilmiş teknolojilerden kaynaklanmaktadır. Bükülmüş teller, elektrik bandı ve bantın vinyatkovyh vakalarında, örneğin, acil durum hasarlı bir geminin askıya alınma ayından onarım ayına "özel dönemde" bir kerelik transfer sırasında sıkışması daha olasıdır. (savaş operasyonlarının kafasında tobto).

Böl. ayrıca

"Gemide merezha" makalesi hakkında bir inceleme yazın

notlar

Edebiyat

• BELYAKOV Andriy Leonidovich, GLADKIKH Oleksandr Viktorovich "DZHERELA KHARCHUVANNYA APARATI".

Posilannya

Yan kenarı karakterize eden ders

Muhteşem bir güç gibi, ne kadar uzakta olursa olsun, hatta yumuşak ve bir anda, daha da naif bir şekilde, düşüncelerime tıklayarak kelimenin tam anlamıyla beni evime itti.
Sessizce büyükanneme gittim, bir rüya gibi, nasıl daha iyi ifade edeceğimi bulmaya çalışarak etrafta dönmeye başladım.
- Eh, scho, chi pіdemo? .. - sakince büyükanneye sordu.
Ona boş boş baktım, gittiğim yere neden gittiğimi hangi sırada öğrenebileceğini bilmeden?!.
Büyükanne sinsice kıkırdadı ve sanki hiçbir şey olmamış gibi sordu:
- Benimle yürümek istemiyor musun?
“Özel dünyama” böylesine belirsiz bir müdahaleyle ruhuma gömülerek, büyükanneme “deneyin” şarkısını söyledim.
- Kesinlikle istiyorum! - Parlak bir şekilde böğürdüm ve nereye gittiğimize bakmadan kapıya doğru yöneldim.
- Svetr al, pizzayı çevir - soğuk olacak! - Büyükanne aniden bağırdı.
Burada artık göremiyordum...
- Nereye gittiğimizi biliyor musun? - Nasmiknuvshis, donmuş bir bezelye gibi, yaratıcı bir şekilde mırıldandım.
Her şey sizin için sade bir dilde yazılmış, - büyükanne gülümsedi.
Yüzümde açıkçası ne yazmıyordu ama çok şey bilirdim ki öğreneyim, sağda dursaydım sabırsızlıkla her şeyi bilirdim?
Saçların arasından, ormana karşı aptalca aptaldık, en manipülatif ve adlandırma hikayeleri hakkında boğuk bir şekilde konuşuyorduk, tabii ki daha çok, daha az şey biliyordum ve bu, birlikte yürümeyi sevmemin sebeplerinden biriydi. onu çok.
Sadece birlikteydik ve birinin bizi dinlemesinden ve konuştuklarımıza layık olmayabileceğinden korkmamıza gerek yoktu.
Büyükannem tüm divalarımı kolayca kabul etti ve hiçbir şeyden korkmadı; ve bazen, sanki bachil, sanki “mahvolmuş” bir şeye düşeceğimi, bana yardım ettiğini, bu diğer talihsiz durumlardan kurtulmama yardım ettiklerini, ama çoğu zaman sadece izledim, hayata tepki verirken, herhangi bir sorun olmadan, benim "dikenli" yolumda traplelis kim oldu. Saatin geri kalanında, büyükannemin sadece bir çek olduğu konusunda kendimi iyi hissetmeye başladım, eğer yeni bir şeyse, büyüdüğüme hayret etmek için, bir kuruş ödemek istiyorum, hala “yemek yapıyorum” “mutlu çocuğum”la, kısa çocukça gömleğimle. Ancak böyle bir “zhorstok” davranışı için onu sevdim ve onunla iki kez bir saat geçirebilmem için kullanışlı bir anın cildine bayılmaya çalıştım.
Tilki bizi altın bir sonbahar yaprağının davetkar hışırtısıyla karşıladı. Hava mucizeviydi ve spodіvatisya mümkün oldu, scho benim yeni bildiğim "mutlu düşüş" de orada eğilebilir.
Hala yoksun olduğum bazı mütevazı sonbahar çiçeklerinden küçük bir buket kopardım ve hvilin çaçası aracılığıyla zvintarın sırasını zaten biliyorduk, bir şey çaldı ... aynı yerde o minyatür sevgili büyükanne oturdu ...
- Ve zaten seni alamayacağımı düşündüm! - Radyal olarak karşılandı.
Böyle bir yanlış anlama karşısında kelimenin tam anlamıyla “patladım” ve o anda aptalca bakabilirdim, yaşlı kadın neşeyle gülerek yanımıza geldi ve şefkatle yanağımdan sarstı.
- Sen git aşkım, Stella seni çoktan kontrol etti. Ve bir süre burada oturacağız ...
Uyanamadım, bu yüzden aynı Stelli'ye kadar harcayacağım, sanki her şey tekrar ters gitmiş gibi ve atlı karıncanın tüm renkleriyle zaten gürültülü, ışıltılı ve parıldayan içinde tökezledim. vahşi Stella'nın fantezisi burada, yetişemiyorum, sesli etrafa baksam iyi olur:
- Ah, ne güzel, neden geldin! Ve kontrol ettim, kontrol ettim!
Kız bir tutam saçla bana doğru uçtu ve beni kollarıma attı... küçük kırmızı bir "ejderha"...
“Ejderha”, böyle yoga diyebileceğiniz gibi, alt erizipel göbeğinizi göstererek ve tehditkar bir şekilde bana tıslayarak, belki de böyle bir rütbede spodіvayuchis daha az nalyakat. Ama sallandıysan, burada kimse topallamayacak, sakince dizlerime hükmedecek ve huzur içinde dinlenecek, ne kadar iyi bir şarap ve ne kadar sevmen gerektiğini göstererek ...
Stel'de yattım, ne yogo denir ve chi uzun zaman önce yogo yaptı.
- Oh, hala ne arayacağımı bulamadım! Ve hemen s'yavivsya vin! Şarabın sana yakıştığı doğru mu? - kız neşeyle cıvıldadı ve tekrar uyanmanın benim için iyi olduğunu anladım.
- Seni seviyorum! - Raptom kazandı dedi. - Seninle yaşayacağım.
Küçük ejderha dikenli namlusunu komik bir şekilde kıvırdı, bende bir şey göremiyor musun diye merak edebilir... Ve burnumu yaladı! Stella bir ses kısıklığı şeklinde ciyakladı ve açıkçası yaratılışından fazlasıyla memnundu.
- Şey, harazd, - Bekledim, - Buraya yanaşıyorum, benimle olabilirsin.
- Hiba yoganı yanına almaz mısın? - Stella alkışladı.
Ve sonra fark ettim ki, belki de ne "farklı" olduğumuzu bilmiyorum ve artık o dünyada yaşamıyoruz. Nayimovіrnіnі o, büyükanne, schob її pshkoduvat, bakirelere tüm gerçeği söylemedi ve daha önce yaşadığı, şimdi kendi dünyasını yaratabileceğinden daha az farkla, böyle bir dünya olduğunu düşündü. .
Küçük, güvenen kızımın aşkı olan bir takım arkadaşı olmak istemediğimi kesinlikle biliyordum ki bu, bugünün doğru yaşam tarzı. Vaughn "kendi" fantastik gerçekliğimde tatmin olmuş ve mutluydu ve bu peri dünyasını patlatan kişinin asla eskisi gibi olmayacağıma dair düşüncelerime yemin ettim. Sadece anlayamadım, büyükanne raptova, enfekte olduğu herkesi nasıl açıkladı?
- Bachish, - dedim hafif bir kıkırdama ile, - yaşadığım yerde ejderhalar daha popüler değil.
- Yani yogo kimse tarafından yenilemez! küçük olan neşeyle cıvıldadı.
Sanki omuzlarımdan bir dağ düşmüş gibiydi!.. Yalan söylemekten, arkamı dönmekten ve özellikle de bula Stella gibi böylesine temiz, ufak tefek bir adamın önünden nefret ediyordum. Görünüşe göre - mucizevi bir şekilde her şeyi anladı ve sanki rütbeye göre yaratılışın sevincini ve akrabalarını harcamanın sıkıntılarını onunla paylaşmayı başardı.
- Ve buradaki arkadaşımı tanıyordum! - Pomozhno küçük dedi.
- Peki, peki?.. Onunla beni tanıyabilir misin? - Ben tezahürat yaptım.
Vaughn tombul, cevher gibi başını sert ve kurnazca uzlaşmış bir şekilde salladı.
- Hemen şimdi istiyor musun? - Sis karşısında kelimenin tam anlamıyla "güldüğünü", sabırsızlığını artık dışa vuramadığını fark ettim.
- Ve sen pevna, neden gelmek istiyorsun? - Endişelendim.
Korktuğum ve tartıştığım kişi değil, sadece özellikle saygılı bir sürüşü olmayan çalkantılı insanların sesine sahip değildim ve aynı dürtünün ciddi olması beni etkilemedi ... Ale Stella bula olabilir, kesinlikle etkilendim, daha fazlası Kelimenin tam anlamıyla birkaç saniye sonra arkamızda bir adam belirdi.
Bu zaten şatafatlı bir yüz... Yani, yani, yüzün ta kendisi hala benim suvor yüz benzerliğimden ayrılmadı, kendime bir şarapta her şey hala, belki de daha iyi hatırlanıyor ... Yeni suçlulukta orada olduğunu düşündüm. daha ciddi nedenler vardı, vin'deki roki'nin stylki'sine bir bakış atmak istemediler, ayrılacaklar.
Ses, eğer insanlar ölürse, öldükten sonra günlük yaşamları her zaman fiziksel ölüm anında görülen pis koku gibi olacaktır. Belki de, bu ek strese bir şey eklememek için, büyük bir şok ve bilinmeyenin harika şeyler yapma korkusu. Saat geçerse (nehrin içinden gelen ses), yaşlı ve yaz insanının günışığı genç görünmeye başlar ve bülbüllerin kokusuyla tıpatıp aynı olur. en iyi kaya onun gençliği. Eh, bir saatten önce, küçükler keskin bir şekilde "büyüdüler", ne "nazdoganyayuchi" yaşanmamış kaderlerini ve özlerine benzer hale geldiler, eğer bu talihsizlerin vücuduna giderlerse, çok erken öldüler, aksi halde öldüler önceden perakende satıştan daha az, onlardan gelen deacon'ların gelişmeye biraz “vermesi”, sanki fiziksel dünyadaki kısa ömürleri için merhametleri varmış gibi ... Ve zaten zengin bir şekilde, cilt gündüz değişiklikleri, ek olarak, “yeni”ye verdikleri gibi dünya yaşıyor.