detaylı karakter Chevrolet Kobalt rakamlarda, yak'taki en önemliler arasında en çok saygı gösterilir - fiyat araba galerilerinde göründüğü sırada ruble cinsinden vitraty farklı zihinlerde paliva: izin veya karışıklığın yerine göre olduğu kadar kütle zaten düzenli. Daha önemli boyutlarі bagaj bölmesi yol temizliği azami hız 100 km'ye kadar mesafe 402 metre kenarda saniyeler veya bir saatlik boyama. Bulaşma otomatik, mekanik; getirilmiş arka ön veya arka

Anahtar özellikler Chevrolet Kobalt 2013 Chevrolet Kobalt

1485, sıkılığın ağırlığı ile camsı bir paliva arasında altın bir seridin takıntısı. Erkeklerin zihninde sık seyahatler için ideal

Sürücü, özel bir sürücü ve farklı bir sürücü tipine sahip farklı bir sürücünün sesi gerektirecektir. Pahalı değil, ucuz değil, böylece arabaların fiyat kategorisini karakterize edebilirsiniz. 532.000 ruble için (piyasada göründüğü sırada) Garaj arabasını alırsın. Satın al ve sadece sür, arkadaşların ve spivrobitniklerin önünde ayıp değil, bedavaya para harcamayan pratik insanlar için bir seçenek.

Іsnuyet adı veya drukar affeder:

Fiyat:

Chevrolet Kobalt/Chevrolet Kobalt

Kobalt: parametreler, testler (test sürüşü, çarpışma testi), incelemeler, araba galerileri, fotoğraflar, videolar, haberler.

Chevrolet Kobalt

Özellikler ve inceleme (test / test sürüşü / çarpışma testi) Chevrolet Cobalt 2013. Fiyatlar, fotoğraflar, testler, test sürüşü, çarpışma testi, açıklama, incelemeler Chevrolet Cobalt

Chevrolet Kobalt Chevrolet Cobalt 2013'ün özelliklerinde gövde (gövde tipi, kapı sayısı, boyutlar, dingil mesafesi, ağırlık, toplam ağırlık, yol mesafesi), hız göstergeleri (maksimum hız, yılda 100 km'ye kadar yayılma) hakkında bilgi verildi. , yangın işaretleri (yer / rota / değişime göre döngülerde, obsyag yangın tankı veya paliva tipi), hangi şanzıman tipinin mekanik veya otomatik olduğu ve Kobalt için vites sayısı, vites sayısı günlük olabilir, ön süspansiyon tipi ve arka lastik boyutu. ön ve arka galma (disk, disk havalandırması...). Motor - motor tipi, silindir sayısı ve tasarımı, çalışma hacmi v motor, nominal basınç / tork - hepsi yıldız tablosunda. Tüm göstergeler aşağıdaki komple setler için belirtilmiştir: Chevrolet Cobalt 2013.

Diğer sekmelerde size test, test sürüşü/bakım, çarpışma testi, Chevrolet videosu, Chevrolet Cobalt new chevrolet hakkında incelemeler demek mümkün.
AUTO bayileri -> BAYİLER bayiler hakkında bilgiler, salonların telefon numaraları ve açıklamaları, Rusya, Ukrayna, Kazakistan, SND'deki Chevrolet bayilerinin adresleri, web sitesi adresleri. Dikkatli bir marka arayışı sonucunda yer değişikliği olacaktır. Belki Kobalt'ın açıklamasıyla yanlarına geldiklerini ve ihtiyacınız olanları hemen hatırlamadıklarını gördünüz: sekmelere bakın (parametreler, bak (test sürüşü), çarpışma testi, fotoğraflar, videolar, videolar, araba galerileri, Chevrolet, yeni Chevrolet, Chevrole seslendirme satın alabilirsiniz) Ayrıca, bir bakışta (test sürüşü / test) okuduktan sonra, Chevrolet otomobil sahiplerinin incelemelerini öğrenebilirsiniz.

sedan 2013

8888888888888888.
Rick:	2013	2013	2013
Fiyat:	532 000	473 000	562 000
Gövde
vücut tipi:	sedan	sedan	sedan
Dovzhina:	4479	4479	4479
Kalınlık:	1735	1735	1735
Yükseklik:	1514	1514	1514
Temel:	2620	2620	2620
Ön numara:	1504	1504	1504
Arka numara:	1509	1509	1509
mermi ağırlığı:	1170	1140	1170
Masa devir.:	1620	1590	1620
Kapı sayısı:	4	4	4
Gövde:	545	545	545
tekerlekler:	185/75/R14 195/65/R15	185/75/R14	185/75/R14 195/65/R15
Dvigun
Dvigun:	benzin	benzin	benzin
V dviguna:	1485	1485	1485
Silindirler:	4	4	4
Roztashuvannya:	ön, enine	ön, enine	ön, enine
Basınç, beygir gücü /pro/hv:	5800 için 105 / 78	5800 için 105 / 78	5800 için 105 / 78
Tork, N * m / dev / hv:	134 için 4000	134 için 4000	134 için 4000
Konum:	üst üste	üst üste	üst üste
Bulaşma
Kontrol noktası:	makine	mekanik	makine
Dişli sayısı:	6	5	6
Sunmak:	ön	ön	ön
Ön süspansiyon:	bağımsız, yaylı	bağımsız, yaylı	bağımsız, yaylı
Arka süspansiyon	napіvnezalezhna, bahar	napіvnezalezhna, bahar	napіvnezalezhna, bahar
Galma cephesi:	disk havalandırma	disk havalandırma	disk havalandırma
Galma geri:	davul	davul	davul
shvidkіsnі pozniki
Maks. hız:	170	170	170
Rozgin 0-100km/yıl:	11.7	11.7	11.7
palivni pozniki
Yangın tankı:	46	46	46
Palivo:	AI-95	AI-95	AI-95
Vitrata 100 km'de, konum:	10.4	8.4	10.4
Vitrata 100km parkuru:	5.9	5.3	5.9
Vitrata 100km, mesafe:	7.6	6.5	7.6

Timur Mamoniv 07.04.2013 : Klimalı bir tamirci satın almış, geniş bir iç mekan, koltuklar daha rahat, araba daha rahat, başka bir yerden yorulmadan 400 km sürülmüş ... Sıcak bir iç mekan ve sıcaklığı manuel olarak ayarlayın . Sıfırın altında 25 dereceden başlayarak, araba geceyi sokakta geçirdi ve pivobertadan başladı, önce onu boğdu ... SONRA 15000 km'den veya daha erken gelecek olan nehirden geçmeniz gerekiyor ... , chotiri hoparlörler, radyo anteni, anahtarlı şalter uzaktan bakım kapı bagajdır. Yerleştirilen görkemli bir bagaj ve arka koltuklar layıktı. Motor ekonomik ve İsveçli olanı bitirmek güzel… Satın alma işleminden memnunum.
Ses yalıtımı zayıf, aksesuar paneli küçük, direksiyon eli boşuna kornaya layık değildi, bağırsak kapılarında bütün bir saat boyunca ayaklarıyla tekmelediler. Ön tekerleğin dengesi yoktu...”

alevlenmek iç çekmek

A. Ratçev 15.04.2013 : “Peki, Chance hatchback'i Koba'ya devrettikten sonra ne söyleyebilirsiniz? Neden daha önce Zaporozhye'ye seyahat ettim ve sonra bir arabaya transfer oldum? Belki adil olmazdı, Shansik beni mutlu ve kaba yaptı, bu konuda kötü bir şey söyleyemem. Ancak Koba'nın en yüksek sınıftaki bir araba olduğunu ve varto değil por_vnyuvati olduğunu anlamalısınız. İlk bakışta, Koba biraz görünmez ... ne diyebilirim ki, namlu kesinlikle hoş, kıç devasa, yüksek boşluk Ale, yakından baktıktan sonra... Arabanın gerçek düşünceliliği burada birleşiyor. Büyük farlar gülü aydınlatır, su için daha zordur, böylece zestrichka için kör olmaz. Büyük yem prishovuє devasa gövde - zavantazhennі olduğunda vücuda zarar veren plastikle kesilmiş, düşük zrіz ile 565 l Genel boyutları bagajda. Tsimu zavantazhuvalny harika olduğunda, çok boyutluluk açısından avantajlıdır. Ufacık boncuklu cam ve yüksek bir oturma yerinde mucizevi bir görüş sağlanıyor, görkemli ön cam kör bölgeyi adeta kapatıyor. Arka kapılar ön kapılara göre daha büyük, kapıların konfigürasyonu ve arka koltuk yolcunun girişini daha da konforlu hale getiriyor ve arabadaki alan - Cruz daha iyi olacak. Arka koltukta, ön koltuğa yaslanmaktan korkmadan bacaklarınızı cesurca çaprazlayabilirsiniz. Muazzam namlu, Orlando'nun farlarının oldukça kare olduğu ve Kobe'nin farlarının pırıltı gibi olduğu gerçeğine dair bir ipucu için Orlando'yu tahmin ediyor. Güçlü bir dinamik vermek için 105 hp'lik bir basınca sahip 1.5 l motor, 12 saniyede daha düşük, 1.2 tona kadar yüz daha az kütleye sahip bir araba çalıştırın. Ve konfor sadece üstte. Mucizevi Shumka salonda motoru kapatıyor, havada çalışmanın ikinci yarısındaki uzun süreli dingil mesafesi daha da pürüzsüz, büyük çalılar dövülüyor, özellikle yollarımızda yolculukta daha az konfor bırakıyor. Dviguna büyüktür - ZMISHANOVO döngüsünde 6,5 litre, Cyom, Dvigun Vіdpovіda, єvro 4 normları ile. Çanta setlerini bırakın, ucho yanak yastığını döndürür, Conditzіioner, GUR, PІDІGRIV SIDN, ELEKTROSKLODIKODOMIKOVA TA ELECTROMOVA TA ELECTROMOGERS - Bu sınıftaki arabaların rakibi. Zhaliv nemaє satın alır, arabalar tıpkı iş arabaları için olduğu gibi mucizevidir.
Şimdiye kadar bilmiyordum”

alevlenmek iç çekmek

Sergiy Saglaev 19.04.2013 : "Ben. 9.04.13 özellikle Kobalt deneme sürüşü için salona gitti (530 ruble için maksimum ekipman). Chevrolet Cobalt z mekaniğini denemek isterseniz tk. makinenin böyle bir DVZ için uygun olmadığına karar verin (aynı zamanda başka bir düşünce). Düşüncem özneldir (tat ve renk için yoldaşınız değilim). ICE (yöneticinin açıkladığı gibi, ICE'nin Lanos'tan ICE Kobalt ce modernizasyonu, internette hangi bilgileri bilmediğimi bilmiyorum) özellikle makineyle (zdivuvala) aptal olmayın. 65-70 km/s hız ile hız 1700-1800'ün üç katı olacak (Sanırım çanak toplayıcının açıklamalarının ortasında olacak). 120-130 km/s hızla deneyin, olmadı. 90'ların tarzında dış mekan (kime benziyor, ama umurumda, kritik değil). Salon: su koltuğundan rahatça oturun ve kalkın (1,82 m yüksekliğinde); ön yolcu koltuğunda çok kullanışlı, arka koltukta da aynı kullanışlılık var (dizler su veya yolcu koltuğunun sırtlarına dayanmıyor). Test kobaltındaki klima iyi çalıştı. Pichka'yı tahmin etmedim. Bagajda (sanırım) çantaları koymak kolay, bu yüzden çok uzakta çünkü. harika (GSYİH'miz gibi 4 patates pomіstitis ayı). Şimdi TSINA'yı dövün. Yakscho saygı duymak eski görünüm ve ucuz (meşe ve kalite için ucuz) plastik ve ayrıca içten yanmalı motorun kendisi (içten yanmalı motor-115'i Aveo'daki Kobalt'a koyarlarsa daha iyi olur), ardından Kobalt'ın (maks) kırmızı fiyatı pazar günü 410-420 ruble. (test geldikten sonra iki kez satın alarak), peki, maksimum 450-460 ruble. Bence, kobalt için maksimum fiyat, Aveo'nun maliyetinin tamir edildiği yerde olabilir. 530 UAH ödeyin. max Cobalt için, bilmiyorum. Şimdi biberiye aksı - birkaç tane daha ekleyin ve bir Aveo satın alın (Nova Almera düşünceli içten yanmalı motordan geçmedi, yakbies dizel 102 konyak aynı fiyata dürttü, sonra Almera düşük Aveo'dan daha iyi görünüyordu, ancak bu öznel düşündüm), aksi takdirde Peugeot 408'i (mekanikli dizel) satın almak iyidir. Böyle bir çanta, Chevrolet Varto gibi pazarlamacılar Kobalt fiyatlarını düşürmeyi düşünüyorlar (Logan ve VAZ modelleri için yeni bir rakip olacak) ve anamız Rusya ve BDT ülkeleri gibi SATIŞTA VURACAKSINIZ. Benim düşüncem birine öznel, birine nesnel olarak verilir. Kao!

Özbekistan'da Rus otomobil pazarı için inşa edilen Nadіyny, mіstky ve son derece konforlu Chevrolet Cobalt, B sınıfı otomobillerin popüler bir temsilcisidir. Mevcut fiyat, pratiklik ve işlevselliğe göre Tsya modeli zavdyaki, Rusya veya farklı ülkelerdeki yurtdışı seyahatleri için idealdir. Binek otomobil için uygun olan Chevrolet Kobalt'ın temizliği, bir sedanın önemli trafik şeritlerini, engerekleri, çukurları ve ayrıca diğer geçitleri ve engebeli yolların üstesinden kolayca gelebileceğini anlatmaktır. Ancak asfaltsız yollarda ayakkabı değiştirirken yine de dikkatli olmanız gerekir.

Sedanın ana teknik özellikleri

Teknik özellikleri açıklanamayan Chevrolet Cobalt, 2012'de izin verilmeyen eski halefi Lacetti'nin yerini alıyor.

Chotirohdverniy kompakt sedan bir dizi karakteristik figüre sahiptir:

• motorun bir varyantının varlığı - benzin - 1,5 litre çalışma hacmi, 105 litre tükenme. itibaren. Seçim için iki şanzıman seçeneği vardır: beş ileri manuel şanzıman ve altı ileri otomatik şanzıman. benzer zorlama güç ünitesiÖnemli tasarruflar için geliştirilmiş keratinizasyon garantisi;
• GM Gamma otoplatformunda bir dürtü arabası, pirincin özelliği bağımsız bir arka süspansiyona sahip bağımsız bir ön süspansiyonun yanındaki bir direk, yay yüklü bir burulma (kesme) kirişinin yanındaki bir hasır gibi. Böyle eksiksiz bir set, otomobilin optimum sürüş özelliklerini sağlar;
• Chevrolet Kobalt, yerden yükseklik (yoldan yükseklik) yaklaşık 16 cm, maksimum boyutlar: uzunluk - 4479 mm, genişlik - 1735 mm, 1514 mm;
• kendi sınıflarındaki arabaların ortasında, bagaj hakkı miktarı 545 litre ve ayrıca geniş ve konforlu bir iç mekan.

Chi'nin Chevrolet Kobalt'ın açıklığını artırması gerekiyor

Açıklık - tse v_dstan, arabanın orta kısmının en alt noktası ile yüzey arasında, raztashovaniya'da yakіy üzerinde, başka bir deyişle referans alanı - bu asfalt veya başka bir yol pokrittya olabilir. Düşüşte modifikasyonlar ve konfigürasyonlar şeklinde değişen, açıkçası, poshlyahovik ile karşılaştırılamaz, ancak mesafenin şehir ve ötesinde seyahat etmesi için yeterlidir. Bu araba modeli için, aynı bıyık bırakma uzantısıyla doldurulmuş standart bir ekrandır. Podvischennya için bazhannyam için prohіdnostі sedan ve güvenli trivaloї ekspluatatsії alt takım mehanіzmіv ve vuzlіv tsey pokaznіv zbіlshiti zbіlshiti olabilir, ancak obov'yazkovo slid Consult.z fahiv

Boşluk göstergesini artırmak için, rehberlik yöntemlerinden birini kullanarak hızı izleyin:

• primusovo, 2-4 cm'lik ilaveleri kaldırarak arabanın gövdesini kaldırır Bu yöntemle, sertlik ve sertliğin temel göstergeleri değişmeden bırakılır ve kütlenin enine kesitinden geçiş artar;
• Sadece yol güvenliği göstergesini artırmakla kalmayıp aynı zamanda otomobilin keratinizasyonunu, ses yalıtımını iyileştirmek ve daha yumuşak ve yumuşak bir sürüş sağlamak için amortisör yaylarına ilave darbe emici plastik, poliüretan veya alüminyum ara parçalar takın.

Ayrıca, yolsuz bir arabanın geçiş kabiliyetini iyileştirmeye çalışırken, ön tampon ve sırtlığın uygun şeklinin, süspansiyon süspansiyonunun ve dingil mesafesinin de nakliye sisteminin inşasına eklenmesini sağlamak için ödeme yapmak gerekir. yol geçişlerinde fark.

Rus bütçe sedan alayı iyi vakit geçirdi: belirsiz sesimizin gürültüsünü çoktan yakalamış olduğumuz için yollarımızda zaten büyük yeni Chevrolet Kobalt'ı başlatabiliriz. "Zahlivі karşısında - ortada iyi"? Özbekistan'da

... Geceleri iki sigara içen "otoyol gibi" farlar, aşılmaz karanlık heybet, tümsekler ve enine arızalardan düzenli olarak sapar. Asfalt, periyodik olarak ve tanıdık bir şekilde, bir belediye başkanının "öldürülen" bir greydere dönüşmesi gibi bilinir. Bir sonraki ileri işaretlerin ben! Bir gezinti değil, mayın tarlasında başarılı bir "Rus ruleti". Araba kullanmak güvenli değil, rahatlayamıyorsunuz, buna hayret ediyorsunuz, şeytanın annesine “sinirleniyorsunuz”. Buzun ekseni, tanınabilir yangınlar olmadan traktöre doğru büzüldü. KamAZ donunun üzerinde uçan "zustrichka" beton yel değirmenindeki kremasyonda, sanki bizim canlı smuz'umuz gibi "uçan Hollandalı" tarafından geçti. Tilki, dibki'yi ayağa kaldıran saçı düzeltti - ve çamur tankımızı çeken, yolu katranla sulayan başka bir traktörün (gerekçeli, ayrıca işaretler ve işaretler olmadan) önüne "bir pidlog" almak daha kolaydı. Geceleyin! Sadece ben tanıyabildim yogayı, varillerde yaktıktan sonra katran atlaması gibi yakacaklarımızı. Günahkarların yolunu pişmiş reçineyle sulayan cehennem arabası... Tanrım, öldüm de şoförün cehennemini mi yedim?

Hayır, hala sıcak değil, ama biraz ileri. Shakhrisabz'dan Semerkant'a giden M39 otoyolunun delindiği Özbekistan'dayız. "Kambur" olan nibiler artnalitten kurtulmuş, bu kısımlarda yollar her yerde. Ve Semerkant'ta durum daha iyi değil: örneğin, şehrin merkezindeki sokaklarda bir gün, arabadan ön camın kanalizasyon kollektörünün yırtılmasında neredeyse yerin altına girmedim. Böyle savaşan zihinlerle, yeni Chevrolet Kobalt bütçe sedanıyla tanışmamız gerçekleşti. Konuşmadan önceki ilk yer daha doğru bir şekilde çerçevelenmiştir: neden böyle "yollarda" değilse, denemenin tüm gizemini göstermek için?!

Ayrıca, şirketin model yelpazesinde, bütçeli Kobalt, Chevrolet markasına girecek olan Lacetti sedan'ın yerini alacak ve 2014 yılında Daewoo sancak altında piyasaya çıkacak. 2011 yılında roci'ye sunulan "Kobalt"ın kendisi, hem "vahşi arabalar ülkesi" hem de üçüncü dünyanın diğer güçleri için General Motors'un Brezilya bölümlerine dağıtıldı. Tobto sakin, de ve alıcı zengin değil, yollar dar ve iklim sukor değil ve benzin çeşme değil. duje geçerli açıklama Rusya ve SND için neden olmasın? Sedan, örneğin Chevrolet Tracker, Spark ve en yeni Aveo'dan ilham alan küresel Gamma II platformuna dayanıyor.

Sadece son zamanlarda kullanılan "Kobalt" ve taban fiyatı 20.000 ruble daha pahalı olan "Aveo" sedan? Chevrolet arabaların ne olduğunu söylüyor farklı alımlar. Şehir adamı Aveo'da olduğu gibi, Kobalt, bir arabaya ihtiyaç duyulduğu gibi, ancak sağda: ucuz ve pontіv olmadan, pratik, gösterişli, büyük yerden yükseklik, salon ve bagaj, pis yollar ile hedefleniyor - I için yazlık. Chevrolet pazarlamacıları bile zapevnyayut, scho alıcıları Aveo zvnіshnіst önemlidir, o zaman, vücut tasarımı Kobalt, navpaki, yanda - bula iyi bir fiyat olurdu. Bilmiyorum, bilmiyorum, buradaki eksen, iri gözlü arabaya hayret eden firmaların iyimserliği, öyleymiş gibi davranmıyorum. Tsіkavo ve eğer yeniden şekillendirilirse?

Güvenlik sistemlerinin listesi ön hava yastıklarından daha azına sahiptir, ek ücret karşılığında hava yastığı yoktur. Temel ekipman, ses hazırlığı ve 4 hoparlör içerir, üst düzey LTZ ​​ekipmanında bir radyo teyp kaydedici bulunur, ancak aynı zamanda yalnızca flash sürücüleri ve diğer ses sistemlerini de okur. Aveo için önerilen dokunmatik ekranlı Cobalt ve multimedya sistemi MyLink için mevcut değil, tıpkı hız sabitleyici gibi.

Ve yine de, "Kobalt" ın sağlamlığının sivri olduğu ortaya çıktı, daha sonra gövde yeni bir sırayla: 545 lіtrіv'de "pіdval" hala sınıfın en büyüğü, daha sadece olası Skoda Rapid'de (550 l). Ek olarak, Kobalt, Aveo'dan belirgin şekilde daha büyüktür. Aynı genişlikte, gövdenin arkasında 80 mm (4479 mm) ve dingil tabanında (2620 mm) 95 mm. Tobto ve salon harika olabilir. Doğru mu?

Yumuşak bir kanepeye oturuyorum, başımı kaldırıyorum, etrafa bakıyorum, etrafa bakıyorum ... 180 cm yüksekliğinde, herhangi bir sorun yaşamadan “arkamda” oturuyorum: yatak kabartmalı değil, omuzlar “ kabartmalı” ve on santimetrelik bir rezerv var. Sahanlığın kendisi tamamen yüksektir ve yere dağılmaz ve kanepenin alt minderi geniştir, bu da yorganı büyük ölçüde kaldırır. Üç kere? Bir şans elde etmek isterseniz de mümkündür ve ortadaki tünel orta yolcunun bacakları tarafından kapatılacaktır.

Diğer "galerideki" bira Cobalt, herhangi bir özel kan bağı olmadan ortaya çıktı, buradaki gösteriler "koğuşta" oldukça ortalama, bilmek istiyorum, daha büyük bir çekinim var. Diyelim ki ve zaten biz daha yenisindeyiz, bizi yakınlaştırın. "Kobalt" ın arka kapılarında geniş, kullanışlı kolçaklar vardır ve üzerlerinde dururken kapı elleriyle ve sklopidyomniklerin düğmeleri ile kullanışlı değildir ve eli sıkmak için getirilir. Bütçe için bir ödeme olarak - bir stel lambanın varlığı, katipler ve konuşmalar arka kapılara akın ediyor. Arkalığın daha fazla vimagatime zvikannya "vishtovhuyuchiy" profili, vin ve pidtrimuє isteyen. Bununla, koltuk başlığına sakince bakamazsınız - geriye eğilmeniz gerekir, uzun süre böyle gitmeyeceksiniz. O aydınlık ve rahat koltukta dolaşmak açıkçası kolay olacak.

"Kobalt" için armatür ölçeği, konuşma noktasında "kardeş" Aveo ile mümkün olmayan düzenlenebilir. Öte yandan, takometre ekseninin okunması daha kolayken, dijital hız göstergesinin okunması ve hareket halindeyken daha kolaydır.

Belki ön Kobalt cіkavіshe? Arkada, her şey nachebto kötü. Gösterge panelinin akış tasarımı, boynuzlu kermodan (radyo ve shkіri düğmeleri olmasa da) ve direksiyon simidi "praportsi" den alınan Aveo tarafından bakılan neşeli bir "motosiklet" aksesuar bloğu ile zenginleştirilmiştir. . Top sürme için bir yer var - tam olarak: kapıda cam eşyalar ve bağırsaklar ve aksesuar panelinde "smіtniki" ve "iklim" altında büyük bir nişte tasarruf için USB soketleri var, böylece flash sürücü yaptı göz önünde yıkamayın ve telefonu şarj etmek için Bulo'nun paneli çekmesi gerekmez. İlk önce kshtalt mikrоlіft stel kulpları ve protisonnyachny vizörlerinde bir ayna üzerinde drіbnitsі. Kermo gitmesine izin verdi ve vilotta iyileştirilmesine izin verdi, ancak kuta yogo hastalandı ve koltuk aralığını geliştirdi, anladım, sob sistemi, gerektiği gibi.

Ve ayrıntılara ne kadar saygılı bir şekilde girerseniz, diğer "badass"ı o kadar çok göreceksiniz. Örneğin Navischo, koltuk minderlerini o kadar sıkı bir "büküm" ile yüksekliğe çiviledi ki, küçük bir insan eli ile sarmak kolay değil mi? Daha da güzeli, birincil önemli podkachuvannya'yı koyarlardı. Aynı koltuk, konuşmadan önce telaffuz edilmeyen enine bir destek verilen bir sırt ile yumuşak ve amorf yapılır. Ardından, aynı Renault Logan veya Citroen C-Elysee'nin vіdminu'sunda, Kobalt'ta sklopidyomnikiv düğmeleri bloğu artık aksesuar panelinde değil, kapılarda. Görünüşe göre, Chevrolet'deki birçok şey Brezilya gerçeklerinden kurtuldu, infüzyonun joystick'ini pencerenin sargılarına yansıttı, böylece yenisine ulaşmanız mı gerekiyor? Etrafa bakıyorsanız, aynalar büyük, omivach ve daha yakından "bitirme" kıvrımını görebilirsiniz - en üstteki, ancak döndüğünüzde, hücumda hayret etmeniz gerekiyor: ön tarafın en geniş stiykalarında Fold "bağlayabileceğiniz" birçok şey var.

Zagalom, "Kobalt" kabinini bir kez daha kontrol ediyor, sonra dört. Önde - yol "isp". Önde bağımsız bir McPherson şeması ve arkada kıvrılan bir kiriş ile yeteneklerle ve özellikle süspansiyonunuzla yeni Cobalt mutluluğunda olabilir misiniz? “Kobaltın” parladığını söylemeyeceğim, ancak şarapları sallayan eksen kötü değil. Chevrolet, Rusya ve SND için "Cobalti"nin Brezilya versiyonunda daha düşük, daha fazla amortisöre sahip olması gerektiğini eklemek zorunda değil. İnanıyorum! Açıkçası, 160 mm'lik bir boşluk ve bu tür zorlu yollarda kırılmayan geniş bir süspansiyon bir nimettir. Çukurlarda ortak galmovuvav, ben, navpak, rіshuche "daha yüksek hız - daha az çukur" ilkesinin önüne geçtim. І thruzhna pіdvіska trає darbe: mayzhe için yolun 300 km'si "Çöküyorum" arızaya sadece bir kez kızdık, üstelik Semerkant sokaklarında.

Otomatik şanzıman seçiciyi “park” konumundan D konumuna getirerek, burada “sürüş” in arkasında durmak için bulunan kutunun manuel modunu kolayca değiştirebilirsiniz, sadece değil. "Manuel" modun kendisi dürüsttür, kutu vitesi düzeltir ve motorun sınır sargılarında "yokuş yukarı" geçiş yapmaz. Ale, bu modda sadece topuz üzerindeki butonlar ile değişiyor, daha az kullanışlı gibi görünüyor, vitesi indiriyor, önemli olana basıyor. Ek olarak, manuel modda gazı durdurun: burada bir kick-down yoktur, kutu su komutu "aşağı" olmadan geçiş yapmaz ve seçilen aşamada "çıplaklık" ile devam eder.

Ale, sallanıyor, doğru fırtınanın önünde üç bin gibi, Kobalt yol karmaşası ve özensizlikle savaşıyor! Pіdvіska pravіska doğru "shovtає" yolu "drіbnitsyu" ve normalde vіdpratsovuє srednі nerіvnostі. Ardından, büyük çukurlarda ve enine çubuklarda, araba zaten keskin ve gürültülü bir şekilde "hareket ediyor", rüzgarlarda dans ediyor ve asfalt "taraklarda" amortisörler artık çalışmayı durdurmuyor, arabayı bir titreşim standına çeviriyor, ne bir atlayış. Yani, Logan veya Almeri gibi evrensel bir rahatlık arıyorsanız, burada değilsiniz.

Varto chekat podkroven değil, krovannostі'yı gördüm. Kermo, düzensizliklerden kötü bir şekilde izole edilmiştir, yalnızca “büyük” için titreşimlerden geçer, aynı zamanda keskinlik ve bilgilendiricilik (virnish, їх blіda kalay), böylece duyularla değil, “gözlerle” daha fazla kerma elde edersiniz. Ali temize çıktı. Ve galmanın ekseni (öndeki disk, arkadaki davul) bu kadar "pamuk" ve uzun olmazdı. Bunu daha da iyi yapamazsınız, “yanlışlığın” galvanizlenmesindeki kırıklar içlerinde dilsiz görünüyor, belirgin bir beton döküm kusursuzluğu var.

Canlandırıcılar için bu açık, ama hızlandırılmış olanlar için nasıl? Brezilya Kobalt için, iki benzinli motor (1.4 ve 1.8 litre) üretiliyor ve pazarımız, burada, Özbekistan'daki GM Güç Aktarma Organı fabrikasında üretilen yalnızca bir adet 16 valfli 1.5 litrelik Kore S-Tec II motoruna sahip. Taşkent'te. Motor 105 hp geliştirir. ve 1.6 litrelik Aveo (115 hp ve 155 Nm) için daha düşük olan 134 Nm itme gücü daha düşük. Ancak araba 1,2 tona yakın ve Kobalt Aveo'nun önünde olan 6 vitesli “otomatik” ile 11.7 saniye süren “yüzlerce” hızlanma açısından aynı, yani 5 vitesli ile aynı "mekanik".

1. "Cobalt"ın arka kısmı açıkça daha geniştir, "Aveo"da ön dingil mesafesi için daha alçaktır. 2. Kanepenin alt minderi menteşeler üzerinde sallanmaz, ancak tekrar yukarı kaldırılır ve daha sonra onu sabitleme oluklarına oturturuz, böylece hareket halindeki yolcuların altına girmez. 3. 40:60 oranında katlanan ayrık sırtlık, uzun mesafeler taşımanıza olanak tanır. 4. Arka yolcuların ayaklarında rüzgar boruları var, ancak ayağın buluşma tapınağının içinden, koltuk pudsunesh olmaktan uzak.

Cobalt'taki motor sessiz görünüyordu ve şarabın çekişi, sıçrama olmadan ve sakin bir їzda üzerinde bir kükreme ile kendi gücü için aktarıldı, böylece rozgіn'in rozrakhovuvat zazdalegіd olması daha olasıydı ve hızlı olmak istiyorsanız, o zaman o dvigun'u yelede sürmeye hazır olmalısın. Bu arka planda, 6 ileri otomatik şanzıman ekonomide bir yardımcıdır, 100 km / yıl'da bir otoyolda motor toplam 2000 rpm'den fazla üç görür ve klimanın iyileştirilmesi ile iki günlük enerji testlerinde, uzay, otoyollar ve serpantinler, "yüz" başına 11,1 litreye kadar harcama "girebildik". Tüm olağan spor modlarında, kutunun tüm ayarları ve gaza karşı zayıf tepkileri yoktur - her şey tasarruf etmeyi amaçlar. Yazık sadece benzin deposu - toplam 46 litre.

Daha önce "Kobalt" atlamadan Ale yak bi Aile değerleri bu ekonomi, bu arabanın B sınıfı için bir tehdit olacağını görmüyorum, de de dal'ın deri kayası daha sessiz. Başka bir "bütçe". Age in Chevrolet, gelecek için 30.000'e kadar "Kobalt" satmak istiyor! Rahunok için ağlama nedir? Aksesuar panelinin tasarımını benimsemek, büyük gövde, yüksek yol mesafesi, zhorstka, alé vitryvala pіdvіska? Bunlardan biri yeterli değil, her segment için sempatik, ferah ve verimli rakipler var. Başka ne alacaksın, Kobalt?

1. Kobaltın gövdesi sınıfının en büyüğüdür (545 l), ancak kesinlikle "çıplak": bağırsak yok, ağaç kabuğu yok. Açıklık geniş ve mekanın bir kısmı halkalardan oluşuyor. 2. "Pidval" sadece bir anahtarla veya bir anahtarlık düğmesiyle açılabilir, bu kolay değildir. Tamponda parmakların altında herhangi bir zımbalama yapılmadığı için donmuş kapağın alınması daha kolay olacaktır. 3. Bagaj kapağının arka kapısına "bütçe" denir: Brezilyalılar rüzgarı iç kulplarda tutmuş, kapağı kapat, metaldeki deliklere dikkat et. 4. Kilimin altında tam boyutlu 14 inçlik bir yedek lastik var.

Chevrolet'in bu bedel için daha fazla ödemesi gerekiyor. Manuel şanzımanlı LT versiyonu için temel Kobalt 444.000 ruble. Fiyata ayrıca bir ön koltuk yükseltmesi ve servo tahrikli bir ayna, ön elektrikli fırtına damperleri, su güvenlik yastığı, merkezi kilit, immobilizer ve 185/75R14 lastikli çelik jantlar dahildir. "Kınamak" için ek 26.000 ruble ödemeniz gerekiyor, 20.000 için ABS ve iki ön hava yastığı olan bir güvenlik paketine ihtiyacınız olacak ve metalik bir renk için 8.000 ruble daha isteyin.

503.000 ruble'de "çift pedallı" bir versiyona mal olacak ve Chevrolet'te özellikle bir destek alıyorlar, böyle bir kuruş için 6 vitesli bir "otomatik" sadece Cobalt'ta mevcut. Doğru: B sınıfı için benzer bir kutu VW Polo sedan için daha az, ancak bu versiyonun fiyatı zaten 576.000 ruble. Eğer öyleyse, temel "otomatik" Kobalt zaten klimaya sahiptir. Doğru, ABS ve yolcu hava yastığı ek ücrete tabi değildir. Sonra tüm bunlar artı bir yol bilgisayarı, arka elektrikli tablalar, bir USB radyo, bir alarm sistemi ve üst düzey LTZ ​​konfigürasyonunda lityum 15 inç sürücüler - 530.000 rubleye mal olacak.

Teknik özellikler (örnekleyicinin verileri):

	DOHC 1.5
boyutlar
Dovzhina, genişlik, yükseklik, mm	4479x1735x1514
Tekerlek tabanı, mm	2620
Yol boşluğu, mm	160
Koliya ön, mm	1509
Arka tekerlek boşluğu, mm	1509
Lastik dönüş yarıçapı, m	5
Bagaj hacmi, l	545
Dvigun
Motor tipi	4 silindirli, benzin
Maksimum basınç, l.	5800 rpm'de 106
Dönmek için maksimum tork, Nm	4000 rpm'de 134
Motor hacmi, cm3	1485
adım sıkma	n/a
Silindir çapı, mm	n/a
Piston başı, mm	n/a
Ağırlık MT/AMT, kg	1146 / 1168
Ağırlık kapasitesi MT/AMT, kg	n/a
Bulaşma
sürücü tipi	Ön
kontrol noktası	5-MKP/6-AKP
dinamik özellikler
Maksimum hız, km/yıl	170
Rozgin 0-100 km/yıl, s	11,7
Sakin ol
Moskova döngüsü, l/100 km	8,4 / 10,4
Yardımcı çevrim, l/100 km	5,3 / 5,9
Değişim döngüsü, l/100 km	6,5 / 7,6
Paliva türü	Benzin, AI-92, AI-95
Yangın tankı hacmi, l	46

Biberiye Chevrolet Kobalt, bütçe sedanının ana başarılarından biri. Chevrolet Cobalt 4,5 metreden daha kısa olabilir ve büyük bir tekerlekli taban ve harika bir bagaj için harika bir iç mekana sahiptir.

Nitekim, sınıfındaki bir araba, C sınıfı bir arabanın iç kısmına sahip olabilir. Ve bagajın genişlemesinin arkasında bir rekor sahibi vardı. Chevrolet Cobalt'ın adı daha büyük görünmese de. Yolcular için 2620 mm, hizalama için bir boşluk belirleyen ön ve arka havalandırmaların arasında durun, Hyundai Solaris 2570 mm ve Lady Granty 2476 mm'ye sahiptir. Ne denir? Chevrolet Kobalt salonunun fotoğrafı biraz daha düşük.

Fiyatı nedir chevrolet kobalt gövde, sonra şehir için, lider uğruna. Depo hacmi 545 litre! Tse değil rahuyuchi nayavnostі pіdlogoyu bagaj vіddіlennya povnorazmіrnoї zapaska. Trunk Granty'nin hacmi 520 litre olabilir ve ayrıca Solaris'in toplam 470 litresi vardır. 500 litrenin üzerinde artan bagaj hakkı kullanılabilirliği - yine de iyi bir sonuç. Ve arka koltukları katlarsanız, ruhunuzu rahatsız eden her şeyi taşımak için arabadan inmek daha da pratik olur. Chevrolet Kobalt bagajının fotoğrafı.

Yol aydınlatması veya gümrükleme Chevrolet Kobalt dürüstlük 16 santimetre. İyi bir aydınlanmayı bitirmek, bu yüzeysel aşılmaz desteğe eklemek, yollarımız için ideal seçeneği çıkarmak. Chevrolet Kobalt'a ayrıntılı bir bakış attı.

Boyutlar, ağırlık, hacim, boşluk Chevrolet Kobalt

• Dovzhina - 4479 mm
• Genişlik - 1735 mm
• Yükseklik - 1514 mm
• Ağırlık sipariş edilir - 1146 (manuel şanzıman 5) ve 1168 (otomatik şanzıman 6) kg
• Ön ve arka süspansiyon arasındaki taban - 2620 mm
• Ön ve arka tekerlek sayısı - 1509 mm
• Bagaj hacmi - 545 litre
• Yangın tankının hacmi 46 litredir.
• Lastik ebadı – çelik jantlarda 185/75 R14 veya R15
• Yol mesafesi Chevrolet Kobalt - 160 mm

Zagalom ve genel olarak Chevrolet Cobalt, yapabilecekleri gibi yaşlı yaz sakinleri için ekonomik bir otomobil. Bu tür insanlar için, müstehcenlik yüzeyselliktir, gizemdir ve yaşayamazlıktır ve bu göze çarpmayan çağrıştırıcılığın dinamik özellikleri biraz zayıftır.

değişiklik	1.5MT	1.5 AT
İletim tipi	5 ileri manuel	6-otomatik şanzıman
Vitrata Paliva (yerel/otoyol/karma çevrim), l/100km	8,4/5,3/6,5	10,4/5,9/7,6
Motor hacmi, cm3	1485
Motor basıncı, beygir gücü	105
özel	Ön
Maksimum hız, km/yıl	170
Rozgin 0-100 km/yıl, ile.	11,7
Yangın tankı kapasitesi, l	46
Zovnishhnі razmiri
Dovzhina, mm	4479
Genişlik, mm	1735
Yükseklik, mm	1514
Tekerlek tabanı, mm	2620
Dahili genişleme
Ön / arkada n_g için prostіr, mm	1062/937
Omuz boşluğu ön/arka, mm	1425/1405
Ön/arka kafa için prostіr, mm	989/963
Maksimum ağırlık, kg	1590
Bagaj hacmi, l	545

video etrafa bakın

Satın alma tavsiyesi.
Stefan Majorin:

Lacetti'de Robiv TO. Daha da iyisi, her şeyi düzgünce parçaladılar. Vvіchlivy, nazik personel. Kahretsin...

Lacetti'de Robiv TO. Daha da iyisi, her şeyi düzgünce parçaladılar. Vvіchlivy, nazik personel. Çok teşekkürler.

Satın alma tavsiyesi.
Volodin Volodymyr Volodymyrovich:

her şey arabaya iyi açıklandı ...

Avetisov Viktoriya'yı satış müdürüne söylemek istiyorum
araba bize her şeyi daha iyi açıkladı. Yetkin profesyonellerin bu tür daha fazla uygulayıcısı olurdu

Satın alma tavsiyesi.
Rastokina Lyubov Grigorivna:

Vdyachna Mammadov Yuliya ve tüm ekip, arabaların teslimi konusunda hizmet ve yardım için.

Vdyachna Mammadov Yuliya ve tüm ekip, en iyi hizmet ve arabayı alma konusunda yardım için!

Satın alma tavsiyesi.
Zhigulska Natalya:

Bir araba satın almadan önce koçanı seçimi üç günden az! 24/06/13-test sürüşü, 27/06/13 yeni araç alımı...

Bir araba satın almadan önce koçanı seçimi üç günden az! 06/24/13-test sürüşü, 06/27/13 yeni bir araba satın almak (yeni bir arabaya bindi)! Bagatioh autocenters'da bula, ancak otomatik merkeziniz tüm noktaları devretti. Müşteriye göre, spivrobitnikiv'in yetkinliği, bireysel pidhіd, hizmetlerin uygulanmasını etkileyemez. Sizi ziyaret etmekten ve arkadaşlarınıza şiddetle tavsiye etmekten ve sadece Autocentre-City'yi tanımaktan memnuniyet duyarız. Zvichayno okrema, satış müdürüm V'yacheslav sayesinde - bilirsin ve işin hakkında vіdmіnno vykonuє, seni övüyorum Yeni araba Opel! Teşekkür ederim!

Satın alma tavsiyesi.
Ivanov Andriy:

Bu bir sorun değil, bu bir lütuf değil. Bayi merkezinizin yöneticisine Tse podyaka - Іvashkіnoї Єle ...

Bu bir sorun değil, bu bir lütuf değil. Bayi merkezinizin yöneticisine Tse podyaka - Іvashkіnoї Olenі. Torik bir aile arabası satın aldı - Opel Zafira. Kader ne oldu, takımın arabasını hatırlama zamanı geldi. Farklı markalara hayran kaldılar ama kendi seçimlerini Opel Korsa için söylediler. Bir bayi merkezi seçmeyle ilgili yiyecekler artık buna değmezdi. Geyiğin kartviziti benim tarafımdan kaydedildi - telefonla. Ertesi gün güzel bir gün geçirdik, konuştuk, arabayı depodan aldık. Araç 5 günde bayiye geldi. Takım mutlu, ben de mutluyum. Ve Olenya, müşterinin lehine garip bir sahne için takılmak istiyor. Arkadaşlarım araba almaya karar verirse, merkezinizi ve belirli bir yöneticiyi tavsiye edeceğim.
Yazılanlar hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, telefonum bayi merkezinde tanınabilir ve düzenli bir müşteri - arama ile sorularınızı yanıtlayacağız.

Satın alma tavsiyesi.
Shiyan Mikolay:

Dyakuёmo majster Fedorov Boris ve dükkandaki yogo yoldaşları, yakіsno ve saatlik vikonal robot gibi.

Dyakuёmo majstra Fedorov Boris ve dükkandaki yogo yoldaşları, yakі yakіsno ve arabamın bakım ve teknik incelemesinden robotları kovalıyorlar. Profesyonellerden sağdaki anneleri almak. Mikola. 03/10/2018.

Satın alma tavsiyesi.
Levingard Evgen:

Ön arabanızın acil onarımı için iletişime geçin Opel Insignia 2011 r.v.

Ön arabasının acil onarımı için iletişim Opel Insignia 2011r.v. örneğin, Moskova alışveriş merkezindeki Kashirsky karayolu üzerindeki dağıtım şehrinin otomobil merkezinin otomobil bayisini ziyaret eden bir gün, güncellenen 2014r'den önce şaşırdı. opel amblemi modelleri. Benden önce, en önemli şekilde benimle açıklığa kavuşturan yönetici Roman Stikhov, bana arabanın modelini vermek istemiyor, ancak ön modele sahip olduğumu ve kaza sonrası onarımlarında olduğumu kabul ediyor, soruyor. "Takas" hizmetini değerlendirmek ve hızlandırmak için bana ".Roman'ın menajerinin tüm faaliyetlerini uzun süre anlatmak istemiyorum, sadece şunu söylemek istiyorum, profesyonel ve kendi eylemlerinin bir sonucu olarak, nazikçe randevu, yeni bir arabanın gelişinin tüm aşamalarında o kısmın anlaşılması. !

Satın alma tavsiyesi.
Trofimov Petro:

Tünaydın! Araba satışındaki muzaffer çalışma için şirketinizi selamlıyorum. Özel olarak...

Tünaydın! Araba satışındaki muzaffer çalışma için şirketinizi selamlıyorum. Özellikle yüksek profesyonelliği için Sergius Petrukhin'e teşekkür etmek ve araba seçme ve satın almada bana yardım etmek istiyorum!

Satın alma tavsiyesi.
Sergiy Koshelev:

Kaportacı Oleg'in büyük maestro priymaline veda etmek istiyorum! Onarım için Vіddavav.

Kaportacı Oleg'in büyük maestro priymaline veda etmek istiyorum! Chevrolet Aveo 26 siyahının onarımı için Vіddavav ve sigorta şirketi farbuvannya tamponunu beklemedi. Saatimin parçaları fiziksel olarak yapışmadı, Oleg bana büyük insana teşekkür ettiğim nimetlerle yardım etti!

Satın alma tavsiyesi.
Natalya Vinogradova:

Garnitür için Moskova Çevre Yolu'nun (dış taraf) 22 km servis merkezinin ekibine söylemek istiyorum ...

Moskova Çevre Yolu'nun (dış taraf) 22 km'lik servis merkezi ekibine iyilik için teşekkür etmek istiyorum, ancak smut aynı Yakіsnu çalışması. Onarım için bir Chevrolet Cruze kiraladı. Usta-priymalnik Dres Oleg'e çok teşekkür ederim! Dyakuёmo, benim tasarruf saatim için, ama sizin işinizden daha fazlası için!

Satın alma tavsiyesi.
Andriy Vostrikov:

Merhaba, shanovni spіvrobіtniki araba merkezi Şehir! Suçlamadan herkese veda etmek istiyorum ...

Merhaba, shanovni spіvrobіtniki araba merkezi Şehir! Arabaların satış, garanti ve garanti sonrası servis organizasyonu çalışmalarından dolayı herkese suçlamadan teşekkür etmek istiyorum, 2007'den beri müşteriniz olacağım ve yılın son saatinde hizmetten memnun kalmayacağım, umarım! Geçmiş kadere göre, sizden dördüncü bir Opel ekleyerek, en iyi menajerlerinizden biri olan Zalesky Mikhail'e bakışımı tatmin etti! Özel bir savurganlığın profesyonelliği, kendi yolunu bilmek, müşteriye kalite için povaga, sürekli gösterdiğiniz şaraplar gibi ve ruhtan! Tüm ekibe iyi şanslar, sağlık ve hizmetlerinin satışlarının artmasını diliyorum!

Satın alma tavsiyesi.
Timoşçuk İvan Yosypovich:

Hizmet mucizesi için "Autocentre-city" destekçilerine de teşekkür etmek istiyorum.

Müşteri hizmetlerinin mucizesi için "Autocentre-City" destekçilerine de teşekkür etmek istiyorum. Artamonov V'yacheslav'a satış için yöneticiye özel teşekkürler! Dyakuёmo, bir araba seçiminde yardım için, belgelerin yürütülmesi için, saygı ve saygı için! En büyük düşmanlığı kaybettik! Çalışmayı okuyup teşekkür eden holdingin destekçilerine teşekkürler!

Satın alma tavsiyesi.
Yuri Rashchupkin:

Prydbannya yeni makineler(Yani büyük bir arabanın takas satışları) bizim için oldu ...

Yeni bir arabanın gelişi (böylece büyük bir arabanın takasını satmak), araba bayinizde bizim için bir aziz haline geldi. Pratik olarak tüm spivrobitnik'lerin (dünyadaki vantazhenіnіnі'ya rağmen) nitelikleri ile desteklenen onurlarımıza son derece saygılı hale gelenler için daha da sevindiriciydi. Özellikle Olena Chaur'u görmek ve Opel'in satışına ve takasına tanık olmak isterim. Herkese tavsiye ederim!

Satın alma tavsiyesi.
Oleksiy Dmitrovich:

Bu İsveç hizmetine daha da layık olan satış müdürü Mikoli Maltsev'e çok teşekkür ederim.

Satış müdürü Mikoli Maltsev bile hizmete layıktı! Ve ayrıca Krivchenko'nun katibi Denis!

Satın alma tavsiyesi.
Natalia Lopushinska: