Alegeți un loc la trăsura așezată. Mașină modernă așezată. Raztashuvannya locuri sedentare la tren

8 pasageri care folosesc prize și prosoape de hârtie lângă toaletă. Vagonul așezat al trenului Vologda - Moscova părea să nu fie atât de murdar, ca „colegii” de yoga care trec pe lângă orașul nostru. Minusuri, evident, știau (tse RZ, copil!), dar pentru prețul de 542 de ruble 30 de copeici pe bilet, poți să te ridici - dar să stai - să îndurați

A început mai scump patetic - dacă am navit zlyakavsya, pentru a include Gazmanov, cum să urle la gara Leningradsky în onoarea sosirii lui Sapsan. Totuși, de la prima platformă, târând pe prima cale, depozitul de piele nu este distrus. Având în vedere o astfel de surpriză, verificați în restul orașului: trenul nu este ferm, acolo puteți înfășura o dirka la vagonul cu compartiment pe stradă pentru a înlocui toaleta, scaune vechi, iluminat vechi, lambriuri vechi, vechi totul. Ale Shlyakh este primul. Din fericire, Gazmanov dispăruse (melodiile erau pornite de la un an).

2C - clasa unui vagon așezat al trenului nr. 129Ya. Marcajul „2C” trage aerul condiționat de la bord

Vagonul meu pentru ocupanți este singurul din depozit: rânduri de locuri rezervate și compartimente. În cântare, pentru a-i încuraja pe domnii celor care au găsit bilete, mașinii i s-a dat mândru numărul 1 și a parcat exact vizavi de ieșirea din gară. Înainte de asta, bіla mașinii nr. 1 nu era un clopot, dar bіlya a decis - un buli. M-am aplecat în mijloc atât de repede încât nu am prins gerul. Era cald și curat acolo.

Mașina pe scaune care găzduiește oamenii NATO (60 persoane), prote mi, pasageri yogo, demolată în vârf. Alte vagoane, se pare, erau sub sarcină.

La numărul 1, „locurile rezervate” au mers la toaletă, așa că nu sta în pantaloni scurți. Vasul de toaletă s-a deschis în partea de jos, apoi apa curgea din chiuvetă, iar un sul de prosoape de hârtie atârna de perete. Pe treptele spre așezări, nu au blocat cabina timp de o oră (așa ceva!).

8 ani 55 minute - o oră la ușă (întinderile companiei sunt cu 20 - 50 de minute mai puțin, dar nu există mașini așezate)

Mai multe „locuri rezervate” ne-au încărcat telefoanele - prizele au funcționat fulgerător. Nu știu câți dintre ei, dar este exact la fel: era un cazan cu apă lângă compartimentul de conductoare și deasupra camerei nr. 7. Cicava detaliu: la mașină, de pratsyut prize, nu pratsyut perdele pe ferestre. Nu accepta pe toate.

La centrala daca am mentionat ceva nou era apa. Fierbinte. Preparați un bici pe teraflu (iarnă, rece) - doar scuipă. Înainte de asta, dirijorii pronunțau ceai, kava și ciocolată. Deja pentru bănuți, dar totul este acceptabil.

Duhoarea Vzagali - văzători - a apărut și mai vvіchlivymi și iubitor.

Imbarcare din Vologda de la 21.12 joi pana la 10.12.2015 (trenul circula neregulat)

În acest loc, era o mașină așezată a trenului Vorkuta, la fel ca spre Moscova. Dacă ai călătorit, vei ghici că nu primești ajutor. Pasagerii ocupă un loc, chiar dacă în bilete sunt indicați în mod special, conducătorului pentru toată necazul și bunătatea, de parcă nu ar fi băut vin; sufocare, oameni povno, bezvihіd.

Și aici - bl.

53 Khvilini - Parcare Naytrivalіsha (Danіlіv, ajunge pe la 23.32). Dinții intermediari Usogo 5

De ce are un truc? Cred că două persoane de naționalitate caucaziană, Vasya, au ocupat cele mai importante locuri: nr. 1 (nepereche - vikna albă) și nr. 2. Kozirni, pentru că acolo poți trage picioarele. O să o trag drept! Există și o măsuță la îndemână, legată de perete.

Doi dintre ei au bătut polițiștii cu o grămadă de valize, i-au vorbit cu glas nerezonabilului meu și, lângă țăruș, au pornit telefoanele „Femeie, nu dansez”, „Nu scrie colonelului” și în Arabic. În Iaroslavl, duhoarea se văita.

Un bărbat a intrat pentru 20. Un bărbat cuminte, băieți și fete de 20 - 30 de ani, bărbați și femei trei pentru 50. Fără copii care țipă, bătrâni divini, și au devorat un trăgaci la grătar cu ouă fierte și năut murat. Hiba nu e frumoasa?

Aici, de 4 ani, Moscova face bouldering.

Pentru Aeroflot nativ într-un zbor străin, nu există confort mai simplu și mai ușor (c)

În restul anului, după ce am testat în mod special Sapsan și înregistrarea electronică de mai multe ori, am început deja să mă gândesc că în Căile Ferate Ruse se vor îmbunătăți, serviciul va fi îmbunătățit și vom avea totul ca o stea europeană.

Otzhe, am vyrishila z'ezditi în weekend până la titka în m.Orel. Mіzh Orlom și Moscova sunt aproape de 400 km. De exemplu, în anii 1990, între Moscova și Orel, după ce a început să meargă pe jos un tren electric obișnuit expres, o oră la un cost de mai puțin de 4 ani și jumătate. Mustață la tren așezat. În restul deceniului, au fost lansate trenuri expres similare între Moscova și Volodymyr, între Moscova și Tula și de-a lungul mai multor rute din apropiere. Axa arată astfel:

Cunosc acest tren de mult timp; Sună acolo două categorii de bilete: clasa I - vagoane cu fotolii mari, care nu se văd, iar cealaltă - fotolii, care se văd, ca într-un fluturaș sau un suedez, într-un autobuz. Am cumpărat bilete de la altă clasă prin internet și, fără să caut trucuri, am ajuns la gară.

Distracția a pornit de la faptul că la tren era o numerotare extrem de minunată de vagoane: am trecut pe lângă peron, iar pe drum am făcut înapoi, vagonul nr. 5, apoi nr. 6, apoi chomusul nr. 7, apoi Nr. 8, iar apoi vagonul s-a rezemat în depozitul depozitului.

Și apoi am ieșit la mijloc și am bolborosit nu pe cei care învârteau nenorociții: nu era o altă clasă, la care suna, ci una naturală - o mașină „tară”, asemănătoare unui tren electric, cu scaune dure - bănci. Cu toate acestea, pe vіdmіnu vіd elektrichka, între scaune era un bolovan neimovіrno mic v_dstan. Evident, designerii au fost asigurați pentru transportul lіlіputіv. Acest gen de economie economică permitea să încapă în mașină un maxim de pasageri: pentru numerele de deasupra scaunelor, această mașină avea un spațiu de peste 100! І vineri seara, mașina era plină de saboți vschent. Dacă aș vedea că am cumpărat bilete nu pentru o altă clasă, ci pentru o nouă clasă, a treia, s-ar întâmpla să petrec 4,5 ani în acest spațiu, sunt putred:

M-am ghemuit pe scaunul meu până în weekend și am scos cartea. Susid, e bine să stau la conducere, în fața mea, că seara, la oră, goana poate fi foarte puternică, și să nu porți mai bine jachetă. Ale vin a doborât. În miezul nopții, a suflat ușor, dar iarna era o prostie, căci băncile se încălzeau. Deci, tse buli lavi z pіdіgrіvom. Și cu un astfel de pіdіgrіv nu slab - magazinul a fost bula chiar deasupra caloriferului, ca un sparring pe etanșeitatea povnei. Pentru femei, nu este deosebit de fricos - stați pe o sobă încinsă, dar pentru oameni totul începe să „fiarbe”. De aceea oamenii obișnuiți se adunau periodic și încercau să se împrospăteze în vestibul. În spatele contrastului de la „salon” era foarte frig acolo și zăcea în zăpadă. Iată, timp de un an, după ce am încercat călătoria mea, rugați dirijorul să pornească arzătorul, la care dirijorul a spus că nu miroase aici. Susіd zreshtoy a închis nedumerit, apăsând butonul „Apelați cu șoferul”, după care încălzirea a fost oprită pentru o scurtă perioadă de timp.

Axa este câteva fotografii din clasa a III-a. Verificați magazinele. L-am prins, e la mai puțin de un metru distanță.

Pentru povnyannya - axa este o altă clasă.

Un loc pentru nіg tsіlkom vistachaє.

Eu primul. După părerea mea, nu este ca alta. Ale respect pentru kilimok de la culoar:) Design! Kilimka din Crimeea, prima clasă se uită la prezența meselor, cu excepția poliției de bagaje și a ecranelor pentru demonstrarea DVD-urilor, care nu au funcționat nici pe drum, nici la întoarcere.

La discurs, dacă spun despre tren. Mai devreme, într-una din trăsurile de primă clasă, aveam un bufet. Acum bufetul este închis, la cel nou se sting alarmele trenului. În loc de bufet, puteți merge într-un vagon într-un tren cu autobuz și puteți vinde sandvișuri, ceai pentru 25 de ruble și bere pentru 95.

Toaletele nu sunt într-o mașină din piele, iar duhoarea este spartă conform principiului „dirka în groapă”. Totuși, în același timp, toaleta este curată și hârtie igienică

Ajuns la Orel, am fugit imediat la casierie sa schimb biletul de intoarcere. Am fost taxat cu amendă pentru emiterea unui bilet electronic, dar apoi am condus ca un om.

În spatele cuvintelor văzului, clasa a treia, au apărut restul râului.
І tse, poate, cel mai bun din această istorie. Aje tse totul este adevărat tip nou, modern. Tse înseamnă că RZD îi pasă, că acest lucru este egal cu confortul, care este ziua pasagerilor.

Atenție, nu cumpărați bilet de la clasa a treia. Dacă ajungi din nou la Kaluga în noul cântec, cu toleranță, atunci 4,5 ani până la Orel este greu.
Pe biletul VIN, este indicat ca 3C.

Când cumpărați un bilet pentru un tren prin internet, vă puteți aminti că vagonul din piele ar trebui să fie la orice clasă. Duhoarea este rapid indicată ca 2K, 2L, 1C, 3E. Esența recunoașterii este de a arăta pasagerului tipul de transport (loc rezervat, compartiment, lux) și o listă clară de servicii, astfel încât să poți avea un nou transfer.

Detaliile se află în numele transportatorului - pielea acestora poate avea propriile nuanțe în funcție de clasa mașinii. Majoritatea trenurilor rusești sunt formate din „Compania Federală de Pasageri” (BAT „FPK”), înainte de asta, principiile sunt puse în circulație. Din acest motiv, pentru marcarea vagoanelor se explică conform normelor FPC cu alte modificări pentru alți transportatori.

Tracțiuni „Sapsan”

Toate vagoane sunt dotate cu aer condiționat.

• 1P - coupe-cameră de negocieri, vândut în ansamblu. Napoї, fotolii shkiryanі, vbiralnya, posedat de o sală de negociere cu proiector și bogat inshoy.
• 1B - doar un loc la vagonul clasa I, fără sală de negocieri. Usі zruchnostі ta servіs most”.
• 1C - vagon clasa business. Fotoliu acea masă, shafi pentru discursuri, suport pentru nig. Serviciu de înaltă clasă. Rozete pentru blocarea pielii fotoliilor, băuturi, meniu de mese calde, presă proaspătă etc.
• 2С - mașină pe scaune din clasa economică. Era un loc pentru o masă care nu batea o masă, umerase pentru haine, un loc pentru bagaje, căști.
• 2B - clasa „Economic +” (mașina nr. 10 și nr. 20). La clasa economică, există spațiu, o priză pentru unitatea de piele a fotoliilor, o cutie de prânz este inclusă în bilet, Wi-Fi este disponibil.
• 2E - o lună la mașina bistro, la voucherul biletului, mâncarea este inclusă în suma de 2000 de ruble pe meniu. Prin internet, puteți cumpăra în ziua administrației și a doua zi.

Trenul „Strizh”

Toate vagoane au aer condiționat și apă potabilă (fără costuri). Pratsyuyut dulapuri uscate, monitoare video, trenuri care însoțesc paznicul. Toate vagoane au prize individuale - sub scaune sau compartimente

• 1E - CB (VIP). Coupe-ul se vinde separat, in cel nou se poate merge 1 sau 2 pasageri. Dormitorul superior este pliabil, cel de jos se transforma in doua fotolii. Compartimentul are un vlasny sanvuzol cu ​​duș, toaletă și chiuvetă. Seif, prize, extensii pentru formarea unui mandrіvnik, un televizor cu o gamă de programe video. La vartist kvitka introduceți alimente și alb așternut.
• 1E - similar cu clasa 1E, dar puteți cumpăra un spațiu din compartiment.
• 1P - mașini așezate din clasa I. În tarif sunt incluse fotolii spațioase, confortabile, mese, set sanitar și igienic și presa.
• 2C - vagoane așezate din clasa a II-a.

vagonul Zagalniy

• 3O - mașină de pompieri. De regulă, polițiștii înșiși sunt eliberați acolo, chiar și pe scaunul rezervat, dar vând 3 bilete pentru poliția de jos a pielii. Peredbachaetsya, scho tse loc pentru ședere. În trenurile noi, vagoanele sunt mai la îndemână și mai specializate. Nu aveți nevoie de un aer condiționat și un dulap uscat.
• 3B - o mașină de pompieri fără numere. Disponibilitatea aparatului de aer condiționat și a dulapului uscat nu este garantată.

vagon aşezat

Mașinile cu scaune (categoria Z) sunt echipate cu scaune individuale. Când te gândești, zruchnіst, aspectul mașinii poate fi răcit, cioburi până la categoria categoria minciună și „Sapsani” și mașini ieftine ieftine. În rest, cu atât mai des încerci să creezi cea mai confortabilă minte: mese pliante, o priză sub fotoliul din piele și altele.

• 1C, 2C, 3C - mașinile cu astfel de marcaje sunt folosite în diferite trenuri (de la Swiss la primisky „expresses”) și vă spălați singuri în piele. De regulă, clasa I și a II-a sunt dotate cu aer condiționat (nu este garantat), 3 - nr. Dodatkovi poslugi se află într-un anumit tren. Clasa (și prețul tarifului, în funcție de) depinde de numărul de locuri din mașină, tipul de locuri este subțire.
• 1P - pentru o mașină cu două locuri deasupra capului, compartimentele sunt marcate în acest fel (de exemplu, locurile 133, 134 pentru trenul 045/046 Moscova - Voronezh). Voucherul biletului include mancare, presa, set igienic. Puteți cere dirijorului o pătură.
• 1B - o mașină cu locuri de cazare individuale, astfel încât să poată fi cumpărată tot timpul. Voucherul biletului include mancare, presa, set igienic. Puteți cere dirijorului o pătură.
• 2Р - un cărucior de confort îmbunătățit, echipat cu un aer condiționat și un dulap uscat. Varianta biletului include aperitive reci.
• 2B, 3G - aer conditionat poate fi dar, serviciile suplimentare pentru tarif nu sunt incluse. În vagoanele din această clasă, puteți transporta creaturi. Asigurați-vă pentru dvs., dacă prezența unor creaturi poate fi o răscruce de drumuri pentru dvs. de a călători, sau dacă aveți nevoie să călătoriți cu un vikhovaian domestic. .
• 2E - o mașină așezată cu aer condiționat, prezența unui dulap uscat nu este garantată.

mașini cu locuri rezervate

Toate vagoanele cu locuri de dormit, 52 ore 54 politie per vagon. Zzvichay sunt desemnați ca clasa a 3-a.

• 3E - mașină cu loc rezervat cu aer condiționat și dulap uscat.
• 3T - mașina este dotată cu aer condiționat, nu poți folosi dulapul uscat.
• 3D - vagonul are aer conditionat. Disponibilitatea unui dulap uscat nu este garantată.
• 3U - similar cu 3D, dar prezența aparatului de aer condiționat nu este garantată.
• 3L - aer conditionat si dulap uscat netransferate.
• În calitate de transportator al ZAT „TKS”, apoi la transportul clasei 3U este transferată prezența unui aparat de aer condiționat și a dulapurilor uscate. Є prize la piele vіdsіku, avertisment video pratsyuє. Pasagerii sunt așteptați să primească un cadran rutier, un pat de alb. Creaturile nu pot fi transportate.

coupe

O mașină de compartimentări în compartiment închis pentru 4 polițiști la piele. Usy la mașină de la 32 la 40 de luni. Markuetsya iac clasa a II-a. La portul biletului din compartiment este necesar să se introducă albul așternutului.

• 2E - mașină cu aer condiționat pentru confort sporit cu compartimente cu 4 camere. Voucherul include mancare, presa, set sanitar si igienic. Puteți merge de la mașină la dulapul uscat.
• 2E - pentru trenurile duble aeriene - similar cu 2E pentru trenurile obișnuite, dar nu există nicio speranță pentru un set de presă igienic.
• 2B - similar cu 2E, dar prezența unui dulap uscat nu este garantată.
• 2K - un aparat de aer condiționat și un dulap uscat lângă mașină, serviciile suplimentare (lenjerie de pat) nu sunt incluse în bilet.
• 2U - similar cu 2K, dar prezența unui dulap uscat la mașină nu este garantată.
• 2L - fără opțiuni suplimentare; Este posibil ca mașina să nu aibă aer condiționat și un dulap uscat.
• 2D - un compartiment fără servicii suplimentare, puteți plăti pentru facturile de pat (nu este posibil în alte mașini cu compartiment). Prezența unui aparat de aer condiționat și a unui dulap uscat nu este garantată (depozit în faptul că o mașină a văzut o cameră din clasa sa). Transportul creaturilor nu este transferat.
• În calitate de transportator al ZAT „TKS”, atunci clasa mașinii 2T poate fi luată seara, sau există gustări în meniu (meniu vegetarian), set sanitar și igienic, papuci, alte îngrijiri, discurs așternut. Vagoanele sunt dotate cu aer condiționat, dulapurile uscate sunt curățate. Coupe-ul are un monitor RK, prize individuale, seif. Copiii văd cadouri, cer un tarc pentru copii. La trăsură, contra unei taxe suplimentare, puteți cumpăra cava sau ceai, puteți obține suveniruri de la dirijor sau aveți nevoie de dribnitsy scump. Transportul creaturilor este împrejmuit.

Suită (SW)

Toate vagoane cu compartimente cu 2 camere. Poliția M'yaki pentru că a stat la mașină între 16 și 20 de luni. Albul trebuie să intre întotdeauna la intrarea în pasaj, toate vagoane sunt dotate cu aer conditionat. Markuetsya ca clasa I.

• 1B - clasa business. La vartist kvitka, intrați beat, mâncați, apăsați, priladdya igienic subțire. Pretul este indicat pentru dimensiunea compartimentului, in care se afla 1 pasager adult. Poți aduce cu tine
• 1E - la fel ca 1B, dar puteți cumpăra o singură bucată într-un compartiment și nu o puteți cumpăra în întregime.
• 1U - nu sunt incluse serviciile suplimentare la variatia biletului (lenjerie de pat crem), dar confortul este egal cu clasa I.
• 1L - mașină SV. Serviciile suplimentare nu sunt incluse în bilet, se transferă prezența unui aparat de aer condiționat sau poate să nu fie un dulap uscat. Postilna alb pentru a intra in portul biletului, este permis transportul de creaturi.
• În calitate de transportator al ZAT „TKS”, atunci mașina clasa 1B „Business TK” poate să ia seara și să ia o gustare, băutură, set sanitar și igienic, papuci, alte haine, discursuri de pat. Mașina este dotată cu aer condiționat, există dulapuri uscate și un duș igienic. Compartimentul din piele are 2 televizoare si prize individuale, seif.

vagonul M'yaki

Acestea sunt, de asemenea, mașini de clasa I, dar mașinile confortabile, mai joase, sunt de clasă de lux. Două compartimente, 8-12 luni per mașină.

• 1A - mașina este depozitată în 4 compartimente și un salon-bar. Compartimentul pentru piele are un duș, un dulap uscat, o chiuvetă. Compartimentul are doua spatii: o canapea rabatabila lata (120 cm) si o politie superioara (90 cm, standard). Є fotoliu. Mâncatul este exagerat, presi, bea. Prețul este întotdeauna indicat pentru întregul compartiment, їhati poate fi 1-2 adulți plus un copil până la 10 ani fără costuri (conform Rusiei). Poți merge cu bani
• 1І - similar cu 1A, singur vіdminnіst - fără bar, adjunct al celui nou la mașina roztashovane p'yate coupe.
• 1M - la fel, dar 6 compartimente lângă mașină.
• 1G - marcarea vagonului în trenurile internaționale (Crimeea Finlandei). 4-6 compartimente in vagon, in compartimentul de piele pot fi 1-2 pasageri. Cu un adult, doi copii pot călători în același timp până la 12 ani (fără cost), cu doi adulți un copil până la 12 ani. Compartimentul din piele are un fotoliu, o canapea rabatabilă lată și lățimea standard a poliției superioare. Puteți cumpăra ca un întreg compartiment și un loc la unul nou.

vagoane RIC

La trenurile internaționale (doar Moscova - Berlin, Moscova - Paris) pot exista mașini cu un aspect fundamental diferit - vagoane de dimensiunea RIC. Duhoarea este împărțită pe compartiment, a cărui piele poate fi dublată sau tăiată.

• Vagoanele cu 2 camere ale RIC - pentru minți și marcaje similare vagoanelor din clasa de lux.
• Vagoane cu 3 camere RIC (clasa 2I) - compartimente de finisare cu poliție roztashuvannyam verticală. E fotoliu, lavoar. Albul așternutului este inclus în numărul biletului.

Informațiile pot avea un caracter preliminar. Uneori, trebuie să clarificați її cu transportatorul.

Acceptă mandrivok!

Se poate spune, pielea știe, că un astfel de tren nu a trecut peste bord cu el, apoi au făcut-o oricum. Dar cine poate fi acuzat pentru alimentarea cu energie electrică: de ce o mașină așezată se termină ca o mașină? Fără îndoială, este corect să vă dați o părere despre cei care se agață deja de aceste mese sau care au crescut prețul la aceste tipuri de mașini. Ale є y tі, care are milă, nu bachachi de același retail. Iar diferența dintre ele este sutteva și nu mai puțin la preț. Pentru un pasager grozav, este important să distingem ce mașină din fața lui este pârjolită sau așezată;

Vagoane fierbinți

Înțelegând, mașina arsă merge pe uvaz mașină remarcabilă cu scaun rezervat. Vai, aici nu sunt găzduite, iar toate biletele pe care le-ați cumpărat sunt înmânate la secțiile inferioare de poliție, câte trei pasageri pe piele.

A existat o mulțime de „know-how” în krainele SND după rozbudov. Prin zanepad economic care costul banilor pentru dezvoltarea aerului. Adesea, mașinile cu scaune rezervate Radiansky, care intraseră în paragină, au început să intre în linie la vederea mașinii. Numărul de pasageri a crescut pentru a doua oară, iar biletul a costat mai ieftin pentru un loc rezervat. Ea însăși va bea și va crește numărul de vagoane de acest tip la depozitele de trenuri.

Zvichayno, vorbește despre dacă în mintea noastră există vreun confort să nu fie adus o oră mai scump, este mai degrabă așa într-o zi grozavă. În aceste mașini nu s-a asigurat niciun serviciu, care este maximul pe care conducătorii îl pot comanda pentru ceai sau cava. Tehnologiile moderne vzagali au ocolit partea fiecărui tip de transport.

În mijlocul mandrivnikilor târzii, s-a format un val de șoc, primul care a spart trăsura și a urcat pe poliția de sus, care, la o stație mai confortabilă, podolatează paza necesară. Din păcate, sunt doar câțiva în acel moment, de parcă dirijorul n-ar deranja. Acea echipă, care s-a aplecat mai jos, totul părea să devină mai simplu, deși nu trei oameni, ci doi, stăteau deja pe bancă.

Despre acest tip de vagoane s-a format un gând obosit despre conflictele care apar constant în ele. Evident, costul mic al biletului este de a face ajustări în funcție de contingentul de pasageri. Ale tsia s-a gândit mult timp vіdzhila și, în orice moment, un depozit de piele, ca și cum ar deveni un conflict, protejează paznicii poliției de transport.

Pas cu pas civilizația vine și pleacă în aer, iar această practică crește, dar în curând vei câștiga mâncare mai devreme retoric.

mașini așezate

Stați mașini pentru oraș practic identice cu cele principale. Însă principalul lucru aici este să aruncăm locurile pasagerilor. Vaughn vedea autobuzul, astfel încât pasagerii să stea în fotolii unul câte unul, în linie dreaptă. Pentru a termina fotoliile la îndemână roztashovuyutsya pe părțile laterale ale mașinii, utvoryuyuchi trec între ele, fără pereți despărțitori.

Călătorește cu un astfel de vagon mai confortabil, chiar dacă poți să arunci un fotoliu și să te trezești să dormi într-o tabără primitoare. Folosește mijlocul vântului curat și calm, fіranki îngrijit pe ferestre, la culoarele de pe husa de kilim de pat pіdlozі, bine, dacă vrei kilim. Pe spătarul scaunelor există stâlpi încorporați, care sunt folosiți pentru unul singur, dar puteți face cu ochiul și ca suport pentru anexe mici.

Când cumpărați tichete zaliznichnyh varto acordați atenție numerotării și chiar є razne aranjarea scaunelor. Fie două fotolii pe laterale, fie opțiunea de trei de la unul, și evident unul din celălalt. Ale, băieții orașului se plimbă mereu prin jur, iar cei necăsătoriți sunt mai aproape de culoar. Pentru asta, dacă alegi bilete, atunci poți alege yoga pe baza asemănării tale.

Pentru bagaje, poliția deasupra capului, evident, duhoarea nu este recunoscută pentru genți și genți voluminoase, ci pentru bagajele de mână, fără îndoială, cameră.

Okremo varto vorbește despre confortul călătoriei servicii suplimentare. În vagoanele de acest tip, cele mai mici televizoare sunt deja instalate pentru a viziona programe TV la fiecare oră de călătorie. Restul orei a devenit o regulă obligatorie pentru instalarea unui sistem de aer condiționat în saloanele vagoanelor, așa că vă temeți de protyagiv la coacere sau înghețare, taxa nu este varto.

Din ce în ce mai mult a devenit pe aerodrom și potyagiv cu un punct de acces la Internet, în plus, fără costuri. Există prize pentru încărcarea dispozitivelor portabile și a telefoanelor, pe care nu le poți abține să nu fii liniștit, mai ales pe drumurile mai scumpe. Ei bine, este un ceai grozav, kava, iar cuptorul este un ghid de băut, așa că hai să mergem.

Dar să te uiți la această vedere este mai scump pe trival, nu este varto, chiar dacă vrei să petreci 8 ani într-o singură poziție, este ușor să o termini. O singură plimbare - toate plimbările de-a lungul mașinii de la lateral la bicicletă, dar nu aceeași nabridne.

Visnovki

Dacă comparați două moduri de a crește prețul pentru criteriile principale, atunci procedați astfel:

• Creșteți prețul pentru o ședere scurtă - nu vă veți lăsa dus de cap în mod special.
• Ridicați-vă pe drumul către trivala - o mașină pe scaune ar trebui să fie un hit într-o vipadka.
• Mai scump de la copii - este o opțiune bună să nu mergi.
• Confort - cu siguranță așezat.
• Varianta biletului este prețul, evident, se schimbă, dar nu cardinal.
• Service și servicii suplimentare contra cost - fără probleme, doar într-o mașină așezată pot suna orice.
• Clima este de a spune la revedere, atunci aerul condiționat poate fi în mașină, în timp ce cei așezați au norma.

Pіdbivshi pіdbags, varto vіdznachit, scho, la nebunie, pentru vagoanele noii generații, și nu lipiți, incitant pentru SRSR, loc rezervat. Lăsați duhoarea să treacă prin modernizare într-un mod modern, dar, de regulă, duhoarea nu iese din depozitul de trenuri, ca o mașină de pompieri.

Puteți crește prețul cu trenul astăzi într-un mod diferit. La acest număr, oaspeților li se oferă locuri unde să se așeze. Vagoanele speciale alcătuiesc interiorul autobuzului interurban sau al unui fel de zbor. Da, evident, vіdminnі risi, dar principiul este același.

Din autobuz, mașina așezată este aerisită. Aici, numărul de invitați nu se lipește de spătarul scaunelor, ci sta în față. Este confortabil să termini mulsul cu astfel de vagoane. De exemplu, după dăltuirea spătarului unui fotoliu, puteți înveseli un an sau un prieten, plângeți să petreceți o oră la o dragă. Te poți plimba pe mașina așezată fără probleme. Este problematic să o faci în autobuz, pentru că nu e nimic.

Schema mașinilor așezate

Alegerea spațiului pentru o mașină așezată este foarte învechită pentru un anumit tren. Este necesar să schimbați fotoliile roztashuvannya, numărul lor, acea clasă de confort.

Sunt o mulțime de băieți-locuri nepereche, totul aici este mai mult sau mai puțin schematic. De regulă, băieții sunt așezați mai aproape de culoar. Dacă iei bilet pe un non-parne, poți admira priveliștile miraculoase de la fereastră, care, evident, este mai scump de trecut în timpul zilei.

Când stai ore întregi?

Mașinile sedentare sunt aceleași pentru bagați din trenuri. De cele mai multe ori, biletele sunt afișate în ele pe linie dreaptă, când ora nu depășește 10-12 ani. Cea mai bună opțiune pentru un bilet pe scaun ar fi dacă mai ai doar 5-10 ani. Denniy Express „Piter-Moscova” confirmare a acestui lucru. Aici este practic să ocupi toate locurile sedentare.

La trenurile de direcție la distanță, este rațional să alegeți fie vagoane. Stai puțin, їhati, de exemplu, din capitala în doi, dobi nu are dreptate în poziție șezând. Ale іnodi taka mai scumpe maє sens. De exemplu, este și mai important să economisiți cât mai mulți bani. Dacă doriți să vorbiți despre її rosemіr, puteți vorbi unul cu celălalt pentru o lungă perioadă de timp. Economiile nu depășesc 30%. Iar axa este egală cu confortul sub ora călătoriei, în plus, scaunul rezervat este semnificativ mai mare. Vtіm, vibіr este lăsat pentru pasager.

În mod semnificativ, nu puteți economisi bani, așa că alegeți un tren suedez, de exemplu, „Sapsan”. Aici principiul este diferit. Se vede sifonierul dublu, cel de jos la trena mare intr-un compartiment cu loc rezervat. Ale și prețul biletelor este clar.

Clasa de confort a vagoanelor așezate

După cum am menționat deja mai sus, nu există o schemă unică pentru mașinile pe scaune. Deci spălarea pentru clasele de confort ale diferitelor trenuri poate fi ajustată cu ușurință. Cel mai adesea, oaspeților li se oferă două (sau mai multe - trei) clase de confort. Primul este în mod tradițional cel mai bun. Mașina de prima clasă este inspirată de marea vastitate a spațiului liber. Ceața aici sună nu mai mult de 48. Mașinile de primă clasă pot avea aer condiționat, echipate cu monitoare TV. Vricile scaunului din ele sunt așezate (întors). Oaspeților li se oferă mâncare, truse de călătorie.

Vagoanele din altă clasă au mai puțin spațiu. Numărul de locuri aici este de 68. Opțiuni suplimentare pentru unitatea de aer condiționat nu sunt garantate. De cele mai multe ori vreau să mă răcesc lângă mașină în luna mai.

A treia clasă de confort, sau așa titlurile economiei, este cea mai puțin confortabilă. Este înghesuit, înfundat aici și nu vă puteți permite un serviciu ultramodern. Singurul plus este mai scump pentru o astfel de mașină - vartist. Dacă nu mergi departe și nu este mult timp, atunci spălați tot răul. Ale, axa de 6-12 ani în etanșeitate și în spate nu este cea mai bună alegere.

Când cumpărați un bilet la o mașină pe scaun, alegeți cu atenție clasa de confort, spațiu. Nu ezitați să vă familiarizați cu schema de distribuire a banilor, așa cum este prezentată pe site-ul web al transportatorului. Ușor pentru tine dragă a acelei economii raționale, domnilor mandrivniki!