Tensiune în măsura mașinii. Ce să știi mai departe despre tensiunea balustradei laterale a calului tău

Spivvіdnoshennia baterie masina, presiunea generatorului si presiunea energiei electrice echilibru energetic balustrade laterale. Bilanțul energetic al lumii mari constă în frecvența de înfășurare a arborelui cotit al motorului la ralanti, raportul de transmisie al acționării generatorului și modul de funcționare al mașinii.

Mașina poate fi parcată cu rezervorul, din care toți salvatorii trag curent electric, care poate fi alimentat în mod constant de la generator. Pe măsură ce situația energiei electrice se schimbă, este necesar categorie baterie.

Bilanț energetic normal - dacă furnizarea de energie electrică este sănătoasă și fiabilă. Principala perturbare a bilanțului energetic normal este realizarea conexiunii de economii suplimentare de energie sau a unui mod extrem de funcționare a mașinii. Din ceea ce s-a spus mai sus, este posibil să crească visnovok, care va oferi cea mai mare contribuție la echilibrul energetic minții de funcționare a mașinii și economisirea totală a energiei electrice.

Luați, de exemplu, lumina îndepărtată a farurilor. Vіn vikoristovuєtsya în principal pіd h ruhu avtomobilі cu mare viteză pe drumuri străine, dacă frecvența de înfășurare a arborelui motorului este mare. În mintea mea, dacă viteza mașinii este mică, atunci motorul funcționează frecvențe joaseși la ralanti, lumina îndepărtată a farurilor mașinii nu se stinge.

Astfel de economii de energie nu creează probleme din cauza celor care izbucnește duhoarea în principal la turații mari la arborele motorului, dacă generatorul mașinii asigură încărcarea bateriei și se economisește durata de viață a energiei.

În cazul fundului proiectat, efectul total al tuturor factorilor a fost mai favorabil echilibrului energetic al mașinii.

Acum ne putem uita la un alt fund - neprietenos.

În mașină, farurile de ceață sunt aprinse, iluminarea mașinii și încălzirea părții din spate a cabinei. Luați-o, de exemplu, dacă este ceață. Date mai lent vikoristovuyutsya în mașină, este important pentru frecvența scăzută de înfășurare a arborelui motor. În acest mod, generatorul nu poate da nicio presiune.

Pentru acest fund, factorii sunt pliați neprieteni echilibrului energetic.

Funcțiile unității de control a balustradei de bord

Înainte de apariția balustradei unității de control de la bord, toate funcțiile numărau câteva unități de control și relee. La mașinile moderne, unitatea de control a balustradei de bord se află în fața controlului alimentării cu energie electrică prin diferite frâne. Cu tsomu, vin pentru a coase pentru o tensiune egală vihіdnoї pe visnovka baterie. Yakscho tensiunea de iesire bateria este redusă la prima valoare, unitatea de comandă mărește frecvența de înfășurare a arborelui motor la ralanti, ceea ce absoarbe frecvența crescută de înfășurare a generatorului și, de asemenea, ajută la restabilirea stării normale a vehiculului de bord.

Chiar înainte de blocul de control al balustradei de bord, există o alegere - posibilitatea de a porni motorul sau robotul de economisire a energiei, blocul se pornește pentru ora curentă de economisire.

De regulă, în mașini baterie pentru baterie vikonu funcția de economisire a energiei și de pornire a motorului. Tse înseamnă că, în orice situație, toată energia electrică economisită va trăi în aceeași baterie.

Într-o oră, numărul pieselor componente din mașină crește, trecând până la o pornire la rece a motorului. De aceea, sursa de alimentare a fost pusă pe seama fiabilității sursei electrice sub forma unei baterii. Ieșire din poziție - staza în mașină a unei baterii suplimentare sau staza a două baterii, ca și cum ar lucra pe spațiul de cap al balustradei de bord.

baterie Dodatkov

Pe mașinile moderne - rulote deyakі spozhivachі (de exemplu: un frigider, încălzitor autonom, accesorii pentru iluminat interior, echipamente audio și video etc.) A trăi pe un gard în bateria vlasnoi.

În acest caz, economia de energie electrică nu trebuie adăugată la rezerva de energie recunoscută pentru pornirea motorului.

Sub ora de funcționare a motorului, bateriile sunt conectate în paralel și încarcă generatorul. Dacă motorul funcționează, o baterie suplimentară în spatele releului auxiliar este conectată la cel principal.

Balustrada laterala din doua baterii

Іsnuyut avtomobilі z 2 - balustradă la bordul bateriei. Mirosul unei baterii este recunoscut ca fiind mai mic decât pornirea motorului, celelalte baterii sunt conectate la o altă baterie. Pentru a porni o astfel de subdiviziune a funcțiilor, atunci când bateria este complet descărcată, se asigură prima pornire a motorului.

Durerea surselor electrice ale automobilelor

Principalele conforturi:

Sistem de aprindere - 20W.

Sistemul de ardere a focului - 50 ... .70W.

Pompă de incendiu - 50 ... 70W.

Control motor - 10W.

La mașinile cu balustradă laterală zincată, la punerea contactului, intensitatea scade la 240W (20A).

Trivali spozhivachі:

Faruri anti-ceață - 35 ... 55 W fiecare.

Încălzitor autonom - 20 ... 60W.

Lumini dimensionale - 4W fiecare.

Sistem audio - 10 ... 15W.

Pіdsvіchuvannya - 2W.

Skloochisnik - 60 ... 90W.

Lumini pentru aprinderea plăcuței de înmatriculare - 5W fiecare.

Ventilator sistem de racire - 80 ... 600W.

Lumini de parcare - 3 .... 5W fiecare.

Ventilator cabină - 80W.

Farurile luminii apropiate - 45W fiecare.

Lumini ale unei lumini îndepărtate - 55W fiecare.

Incalzire depozit - 120W.

Înapoi lumini de degajare- Cu 5W.

Faruri suplimentare - 55W fiecare.

Ore scurte de relaxare:

Indicatoare de viraj - 21W fiecare.

Starter - 800 ... 3000W.

Semnale Galmuvannya - 21W fiecare.

Fumator - 100W.

Lumini de marșarier - 21 ... 25 W fiecare.

Semnal sonor 25…100W.

Semnale suplimentare galvanizate - 21W fiecare.

Lumânări pentru prăjire - 100W fiecare.

Faruri Omivach - 60W.

Antreni electric drive - 60W.

Sklopidomniki - 150W fiecare.

Unde sunt tendințele

Zgіdno zі statistici, întinderea celor zece ani rămași, greutatea balustradei laterale a crescut cu 10 kg - un kilogram pe râu! Legăturile electrice au fost realizate pas cu pas mecanic. Dozhina galvanizată de fire a crescut, fasciculele lor au devenit din ce în ce mai dense și au rămas din ce în ce mai puține bobine neelectrizante în mașină. În unele mașini, masa totală a electricienilor a depășit deja pivtsentner.

Până în 2025, soarta, de parcă nu s-a făcut nimic, balustrada laterală este mai importantă cu o duzină de kilograme. Pe electronică sunt puse și mai multe funcții, astfel încât nivelul de confort și siguranță să crească în continuare. Cu toate acestea, comercianții cu amănuntul nu stau cu mâinile strânse, ci creează modalități de a construi un circuit electric ușor, compact și chiar mai flexibil.

Dieta digitala

Este grozav să slăbești cablajul electric pentru a ajuta anvelopele. Evident, nu cele de pe discurile de roată, ci cele electrice, care transmit semnale digitale. Diferența este cel mai semnificativ sunet analogic din tsomu, deoarece blocurile de control al puterii au apărut din vykonavchih mekhanizmiv. Și nu este același jguti să mergi la ei, ci doar unul sau o pereche de fire de informații, nu rahuyuchi plin de viață („minus” sunet pentru a sta pe corp).

O astfel de arhitectură permite sute de metri de săgeți să cutreiere. І masa mai mică, і mod de a economisi bani. A devenit mai ușor să lucrați la linkere: așezați mai ușor câteva săgeți subțiri, coborâți o grămadă de zavtovshki din mână.

Să nu credeți că barele electrice sunt prea ocupate la modelele scumpe. Kalini bugetar are un semnal digital nu numai la motor, ABS și airbag-uri, ci și la modulul ușii din față, care controlează obloane electrice, încălzire și reglarea oglinzilor. Inginerii vor încerca să-și dea seama ce să așeze - cablajul original sau autobuzul.

Pot eu toate, toate, toate

Unul dintre principalele circuite de control electric este magistrala CAN (Controller Area Network). Sequential Bus: Aceste comenzi sunt transmise pe un canal unul câte unul. Autobuzul CAN este alcătuit din două săgeți împletite într-o păsărică - așa se numește o pereche răsucită. Două săgeți - pentru asigurarea împotriva pierderii de date pentru prima oră de transmisie și săgeți ondulate pentru o protecție suplimentară a semnalului împotriva schimbărilor electromagnetice.

La mașina actuală, sunați cauciucurile CAN. Arhitectura cablurilor electrice prezice un arbore de chagar suedez, un copac dedesubt. Deci sper ca: situatii extreme Nu Stovbur-ul este rupt, ci doar un pui mic, acel „roslin” nu va muri. La fel ca în natura vie, în mașini și prizele electrice sunt diferite. Și miros unul câte unul, nu numai de o dozhină, ci și de un transfer rapid de date.

Ce fel de anvelopă este swidshe - o sarcină în sistemele de securitate, este legată de confort? În mod nebunesc, se acordă prioritate ordinii oamenilor și să-ți asiguri binecuvântările civilizației nu este prima sarcină. Pentru aceasta, este necesar să mergeți prin CAN-bus la motor, transmisie, airbag-uri și unitatea ABS/ESP, veniți mai repede, mai jos abordând climatizarea sau sistemul audio. Pentru conexiune: la autostrada cu lățime mică, semnalele se prăbușesc cu o viteză de 100 kb/s, iar pe CAN-„autobahn” - poate fi cu un ordin de mărime mai mare.

Dacă nu aveți nevoie de „tragere rapidă” și supernadalitate, puteți utiliza o magistrală LIN (Rețea de interconectare locală) cu un singur fir mai ieftină. Її zazvichi zastosovuyut pentru crearea de merezh local. De îndată ce mă întorc din nou la anexele naturii vii, atunci LIN sunt doar niște bug-uri mici care ies din celelalte. De exemplu, unitatea de control al climatizării atârnă pe magistrala CAN „confortabilă”, iar autobuzele LIN merg la celelalte mecanisme, care sunt în aceeași ordine - la ventilatorul de climatizare, acționând obloanele, care distribuie aerul. curge și încălzește scaunele.

Odată cu dezvoltarea accesului la Internet în mașini, nevoia de schimb de date între dispozitivele multimedia este în creștere. Nu este nevoie să învățați viteza aici, dar magistrala CAN este în curs de dezvoltare. Tom darts de miere au sacrificat fibra optică: informația accesoriilor este purtată nu de electronică, ci de impulsuri de lumină. Nu este suficient să livrați „colete” de zeci de ori mai repede (viteza de transmitere a datelor este de până la 25 Mbit / s) și nu vă fie teamă de transferurile electromagnetice.

Autobuzul MOST (Media Oriented Systems Transport) este utilizat în mașini, echipamente audio, video, telefon, atașamente pentru conectarea la Internet. Trageți fibra la alte sisteme și unități nu vă grăbiți - este scump! Acei conductori electronici sunt încă capabili să facă față. Dacă nu este oprit, în timpul conversiei pas cu pas a mașinii la un computer pe roți, o conexiune de fibră optică și alte accesorii.

Computer pe roți

Autobuzele de transmisie sunt doar primul pas către arhitectura computerizată a controlului electric. Să începem schema cu procesorul central, care va procesa informația care ajunge la cel nou, și va fi bine pentru robotul tuturor sistemelor. Astăzi, într-o mașină de clasă de mijloc, există aproape 70 de blocuri de sculptură din puterea algoritmilor și a securității software, ca unul câte unul, dar nu pentru a pierde un „carry” somnoros. Yogo are funcțiile de a lua vin sistem de operare, deci nevoia de mystsevyh „manageri” vіdpade.

Unul dintre proiectele unui transport auto la bord cu procesor central a fost prezentat de concernul Siemens. Retailerii mașinii electrice streetscooter (recent epurate de serviciul poștal german DHL) au echipat mașina de serie cu sistemul RACE. Într-o traducere liberă, abrevierea poate fi descifrată după cum urmează: „winded and nadiya schema electrica pentru mașini electrice promițătoare”.

Pentru mașinile cu sistem RACE, un procesor central controlează toate unitățile, nodurile, sistemele - motorul pornește până la semnalul sonor. Deoarece oglindirea siguranței funcției bagatorazei este numită, nu poate exista nicio îndoială cu privire la fiabilitatea unei astfel de puteri electrice.

Este evident că printr-un număr scurt de unități de control, acel cablu al șinei laterale va deveni compact și ușor. Este mai potrivit pentru computere automate, cum ar fi lamayut cap peste el, cum ar fi și pe ce să ghicească gramul zapovitni. Și pentru viitorul deținător al mașinii, este important ca un astfel de sistem să funcționeze mai stabil. Acceptați teoretic: cu cât sunt mai puține componente, cu atât sunt mai puține daune și erori.

În plus, mașina, ca un computer, interzice accesul la tehnologia Plug and Play, care vă permite să conectați atașamente noi și să modificați parametrii celor vechi. Pentru a adăuga un fel de atașament la mașină cu o nouă funcție, în mai multe vipadkіv suficient pentru a schimba programul și a nu înșela. O mulțime de neajunsuri, permise de comercianții cu amănuntul, să renunțe fără răspunsuri în masă și vizite pre-planificate la serviciu: a făcut o actualizare - și a mers iertarea. І navіt znyatі z virobnitstvа modelі zmozhut dоvіshatisya zakrybuvannymi zavdyaki stіyy podzhivlennyu noi algoritmi pentru infotainment robotic și alte sisteme de bord. Este adevărat, cum să actualizezi software-ul, virobnicii vor tăcea. Nu este inclus faptul că mașina în sine poate fi actualizată prin internet, pentru a preveni computerele staționare și gadgeturile mobile. Iar accesul la parametrii, care se adaugă la securitate, trebuie activat și oprit de către centrele de service ale companiei.

Cu piele de rocă, mașina este acoperită de noi dispozitive și sisteme electronice. Și duhoarea va trage inevitabil cablurile electrice. Mai târziu, la următoarea oră, vor apărea trandafiri tsikavih mai impersonali, ca o cale îndepărtată pentru dezvoltarea balustradei laterale. Unde știm drumul? E greu de spus. Apoi mi-am dat seama cum - cu săgeți.

Zile până la 48

194

Audi RS5 conceptual cu șină laterală hibridă 12-48 V: (1) - generator de 12 volți; (2) - merezha de 12 volți; (3) - dispozitiv de stocare a energiei de 48 volți; (4) - baterie de 12 volți; (5) - schimbarea tensiunii; (6) - merezha de 48 volți; (7) - supraalimentare electrică a motorului.

Audi RS5 conceptual cu șină laterală hibridă 12-48 V: (1) - generator de 12 volți; (2) - merezha de 12 volți; (3) - dispozitiv de stocare a energiei de 48 volți; (4) - baterie de 12 volți; (5) - schimbarea tensiunii; (6) - merezha de 48 volți; (7) - supraalimentare electrică a motorului.

Cel puțin zece ani de experiență în fabricarea de componente electronice în același timp de la producătorii auto lucrează pe diferite circuite cu tensiune crescută. Am avut o idee să transferăm linia de bord la o tensiune de 36 V, iar cele mai recente extinderi sunt și mai aproape de serie, extinsă la 48 V.

Cu cât tensiunea este mai mare, cu atât este mai mică și, de asemenea, puteți așeza săgeți mai subțiri - încă economisește metale colorate și câștigă din masă. Înainte de discurs, atașați, rozrakhovanі pіd mai multă tensiune, Mai ușor decât analogii de joasă tensiune. De ce nu ridică ștacheta și mai sus? Vinyatkovo z mirkuvan bezpeki: învinuirea riscului de electrocutare.

Pentru începutul merezhі deveniți zmіshanimi: deyakі vuzli harchuvatimutsya 12 volți, iar agitarea „de înaltă tensiune” nu este necesară, scho podzhivayut mare tulpină, - motoare electrice ale instalațiilor hibride, elektropidsilyuvachi kerma, elemente shasі izva z elektrony compresoare,

Aluminiu vs midi

Multă vreme, am fost singurul conductor de semnale electrice din mașini. Stovіdsotkovoї zameni їy până când au știut, dar monopolul se va termina: unul dintre adevărații concurenți în domeniu în bortovіy є є aluminiy. Vіn mai ușor și mai ieftin pentru MId, dar nu concesii pentru deficiențe.

Aluminiu - metal cu o limită scăzută de mineralitate, iar săgețile din acesta se sparg adesea după o lungă perioadă de timp. Motivul principal pentru acest material sunt cablurile cablate. Scopul principal al brokerilor de putere este de a obține un câștig semnificativ de la machi. Cu toate acestea, așezarea unui astfel de cablu este mai pliabilă: conductivitatea electrică a aluminiului este mai mică, mai mică la midi și cablu din aluminiu să fie adus la muncă tovarăşe midny.

În plus, metalul de cristal de la suprafață este ușor oxidat, ceea ce este cel mai sigur pentru producția de aluminiu cu alți conductori. Topirea oxidică, care vine la suprafață, poate fi un opir ridicat, ca urmare, va fi încălzită, deformată timp de o oră - și contactul se va prăbuși. Rozrobniks vor roznіmannya temeinic, astfel încât să își poată folosi puținul. Iar pentru așezarea optimă a cablurilor, cablul este modelat victorios de un computer. Zagalom, există o mulțime de oportunități pentru perfecțiune.

Baterie dublă legată la bord

Bord merezha- Merezha elektrozhivlennya transport de securitate. Partajați sursa de alimentare și economisiți energie electrică.

Balustradă laterală a unei mașini

Balustrada laterala este organizata dupa principiul descentralizarii

Dzherela: baterie (la pornire), generator.

Urgență: baterie (pornirea motorului), alte situații de urgență: sistem de aprindere, faruri, stopuri, alarmă de urgență, ventilatoare, geamuri și scaune încălzite, audio auto etc.

Tensiune: 12 V și 24 V:

• 6 V - o astfel de tensiune a șinei laterale este mică pentru mașinile care au fost produse până la mijlocul secolului al XX-lea. În această oră, balustrada laterală cu o astfel de tensiune (6 volți) este mai puțin probabil să câștige pe autovehicule.
• 12 V - în timpul orei date pe toate autoturismele.
• 24 - faceți cu ochiul în avantaje importante. Pe corpurile de iluminat, este posibil să vicoare tensiunea șinei laterale atât la 12 volți, cât și la 24 volți.

La unele mașini și tractoare, demarorul este alimentat la 24 V (cu două baterii), iar altele la 12 volți.

Balustrada laterala pentru motocicleta

Masina similara; alimentare: 6 V și 12 V strumu rapid.

Plasă laterală a dispozitivelor letale

Bortova lanț electric echipament letal - o parte a sistemului de alimentare cu energie electrică, inclusiv linii de transmisie a energiei electrice, echipamente de comutare și protecție și anexe separate. În spatele BES LA vikonannya se află un sistem de comunicații electrice pliabil, amplasat pe scară largă, vikonaniya, cu îmbunătățirea puterii numerice de înaltă fiabilitate și durabilitate, din acumularea de materiale de înaltă energie și virobiv. Pregătirea componentelor și instalarea balustradei laterale în timpul funcționării unui nou dispozitiv letal este una dintre cele mai complexe și mai costisitoare dintre operațiunile de fabricație.

Merezhi în aparatul literal este împărțit în fluxurile principale (vii), ramură și alimentatoare, post și schimbare. Pentru modul de transfer al energiei - pe fire simple, duble și bogate - apelați corpul aeronavei minus linia fluxului constant de 27 de volți și zero a liniei de 115/208 volți.

De regulă, rămâneți blocați săgeți bogate cu o tijă răsucită de cupru sau bronz, acoperită cu tablă, nichel sau argint. Este înconjurat în lănci cu curent mare la săgeți zastosovuyut cu vene de aluminiu de grad A-1. Cum să izolați firele de aviație cu compus din plastic PVC, înfășurare cu suspensie fluoroplastic-4, împletire cu fibră de sticlă, împletire cu poliamidă cu acoperiri fluoroplastice, împletitură fluoroplastică sclopolimidă cu fire, acoperire cu suspensie fluoroplastic-4 și așa mai departe. Darts Zastosuyutsya cu o peretina de 0,2 până la 90 mm2 - tip BPVL, BPVLA, BPDO, BPDOA, BIF, BFS, FT, BIN, BSFZ și în. fie orice mișcare terță parte. Sunetul zastosovuєtsya în timpul instalării pe elementele de putere ale cadrului aeronavei și, uneori, cablurile sunt așezate în jgheaburi, manșoane, furtunuri de gumă (raft), țevi metalice (pe motoare, rezervoare mijlocii). Se fixeaza si infasurarea fasciculelor din PVC, fie cu linie fluoroplastica, cat si cu panza, cu linie LETSAR, care este autoadeziva, fie cu linie de azbest. În cel mai simplu mod, jgutii se leagă pur și simplu în mod special cu un șnur de capron sau cu un fir cerat de tip „makei”.

La forțele de securitate anexe zam_st drotіv pe scară largă zastosovuyutsya midnі strumoprovіdnі anvelopă. În mai multe moduri, există marcaje colorate pentru cablaje sau cablaje pentru accesorii la sisteme: albastru - control radio, roșu - control, alb (natural) - control electric al unui flux constant, galben sau portocaliu - control electric. şarpe struma, verde - sisteme experimentale. Fazele sunt conectate și anvelopele sunt pornite: roșu - faza "A", galben - faza "B", albastru - faza "C", alb - zero fir. La fel, culorile roșii ale celor minus vin la „masa” liniei strumei rapide. Krіm tsgogo, toate fără vinnyatka droti și jguti în ordinea obov'zkovym pot fi aplicate cu un marcaj alfanumeric farboy imobil, care constă din: numărul de serie al scaunului schemei federate - un semn alfabetic, începând cu litera "A" al alfabetului rus, alfabet digital, număr de serie al alfabetului digital. .

Întreaga legătură de la bord a aparatului letal este alcătuită dintr-un număr mare de suporturi, cusute între ele prin diverse dispozitive și trandafiri: trandafiri de priză (SHR), terminale și blocuri de tranziție, intrări de alimentare, trandafiri individuali, bețe surde. Cea mai mare lățime a trandafirilor nabula din seria ShR, 2RM, 2RT, 2RMDT, SNC, 2RMD. Krim z'ednan în BES, data zadnuvach nabula cea mai largă în diverse echipamente electronice de bord. Toate semnele pot fi gravate cu marcaj digital cu litere.

Pentru protectia de instalatii electrice, o parte din cablajele electrice este ecranata, cu impletituri sau cu manse metalice. De asemenea, toate fără urmă sunt cunoscute și blocurile care se prăbușesc, agregatele și elementele structurale pot fi atașate de metal (buiandrugi din împletitura ecranului).

Rozpodіlnі pristroї є alyumіnієvimi sau cutii skloplastikovymi cu capace ușoare, în care raztashovana echipamente de comutare, blocuri terminale și apărători.

Înainte de instalarea BES în procesul de virobnitstva și înainte de lucrul la BES în procesul de exploatare, există câteva lucruri mai importante. Literal, totul este standardizat - materiale zastosovuvani, detalii ale instrumentului respectiv, ordinea de așezare a săgeții pielii, raza vaginului, pașii lasării hamului, distanța hamului până la designul celulei aeronavei, strângerea. a clemei și parametrii încă impersonali ai acelor valori.

Balustradă laterală a unei mașini

Dzherela: baterie reîncărcabilă ( la început), generator.
Ajutor: baterie reîncărcabilă ( cu motorul pornit), alte conforturi: sistem de aprindere, faruri, lumini spate, semnalizare de urgență, ventilatoare, geamuri și scaune încălzite, audio auto este prea subțire.
Tensiune: 12 V și 24 V:

• 6 V - o astfel de tensiune a șinei laterale este mică pentru mașinile care au fost produse până la mijlocul secolului al XX-lea. În această oră, balustrada laterală cu o astfel de tensiune (6 volți) este mai puțin probabil să câștige pe autovehicule.
• 12 V - într-o oră dată toate autoturisme de pasageri.
• 24 V - vicorist pe fitinguri importante. Pe corpurile de iluminat, este posibil să vicoare tensiunea șinei laterale atât la 12 volți, cât și la 24 volți.

La unele mașini și tractoare, demarorul este alimentat la 24 V (cu două baterii), iar altele la 12 volți.

Balustrada laterala pentru motocicleta

Masina similara; alimentare: 6 V și 12 V de flux constant.

Plasă laterală LA

Legătura electrică la bord aparat letal parte din sistemul de yoga și alimentarea electrică și include linii de transport de energie electrică, echipamente de comutare și protecție și alte anexe. În spatele BES LA vikonannya se află un sistem de comunicații electrice pliabil, amplasat pe scară largă, vikonaniya, cu îmbunătățirea puterii numerice de înaltă fiabilitate și durabilitate, din acumularea de materiale de înaltă energie și virobiv. Pregătirea componentelor și instalarea balustradei laterale în timpul funcționării unui nou dispozitiv letal este una dintre cele mai complexe și mai costisitoare dintre operațiunile de fabricație.

Merezhi în aparatul literal este împărțit în fluxurile principale (vii), ramură și alimentatoare, post și schimbare. Pentru modul de transfer al energiei - pe fire simple, duble și bogate - apelați corpul aeronavei minus linia fluxului constant de 27 de volți și zero a liniei de 115/208 volți.

Klemnі tampoane la vіdsіku lіtak, lіv fără capac. Puteți vedea marcajul firelor

Cabluri la intrarea luminii, montaj

De regulă, săgețile cu miez bogat sunt fabricate din tijă răsucită de cupru sau bronz, acoperite cu cositor, nichel sau argint. Este înconjurat în lănci cu curent mare la săgeți zastosovuyut cu vene de aluminiu de grad A-1. Cum să izolați firele de aviație cu compus din plastic PVC, înfășurare cu suspensie fluoroplastic-4, împletire cu fibră de sticlă, împletire cu poliamidă cu acoperiri fluoroplastice, împletitură fluoroplastică sclopolimidă cu fire, acoperire cu suspensie fluoroplastic-4 și așa mai departe. Darts Zastosuyutsya cu o peretina de 0,2 până la 90 mm2 - tip BPVL, BPVLA, BPDO, BPDOA, BIF, BFS, FT, BIN, BSFZ și în. fie orice mișcare terță parte. Sunetul zastosovuєtsya în timpul instalării pe elementele de putere ale cadrului aeronavei și, uneori, cablurile sunt așezate în jgheaburi, manșoane, furtunuri de gumă (raft), țevi metalice (pe motoare, rezervoare mijlocii). Se fixeaza si infasurarea fasciculelor din PVC, fie cu linie fluoroplastica, cat si cu panza, cu linie LETSAR, care este autoadeziva, fie cu linie de azbest. În cel mai simplu mod, jgutii se leagă pur și simplu în mod special cu un șnur de capron sau cu un fir cerat de tip „makei”.

La anexele acționate electric, înlocuirea săgeților este instalată pe scară largă în mijlocul anvelopelor care transportă fluxul. Într-un număr de vipadkіv zastosovuєtsya marcaj de culoare al cablajului sau cablajului pentru fiabilitatea sistemelor: albastru - control radio, roșu - ozbroєnnya, alb (natural) - control electric al fluxului constant, galben sau portocaliu - control electric al pământului Fazele sunt cablate si anvelopele sunt blocate: rosu - faza "A", galben - faza "B", albastru - faza "C", alb - fir zero. La fel, culorile roșii ale celor minus vin la „masa” liniei strumei rapide. Krіm tsgogo, toate fără vinnyatka droti și jguti în ordinea obov'zkovym pot fi aplicate cu un marcaj alfanumeric farboy imobil, care constă din: numărul de serie al scaunului schemei federate - un semn alfabetic, începând cu litera "A" al alfabetului rus, alfabet digital, număr de serie al alfabetului digital. .

Întreaga legătură de la bord a aparatului letal este alcătuită dintr-un număr mare de suporturi, cusute între ele prin diverse dispozitive și trandafiri: trandafiri de priză (SHR), terminale și blocuri de tranziție, intrări de alimentare, trandafiri individuali, bețe surde. Cea mai mare lățime a trandafirilor nabula din seria ShR, 2RM, 2RT, 2RMDT, SNC, 2RMD. Krim z'ednan în BES, data zadnuvach nabula cea mai largă în diverse echipamente electronice de bord. Toate semnele pot fi gravate cu marcaj digital cu litere.

Pentru protectia de instalatii electrice, o parte din cablajele electrice este ecranata, cu impletituri sau cu manse metalice. De asemenea, toate fără urmă sunt cunoscute și blocurile care se prăbușesc, agregatele și elementele structurale pot fi atașate de metal (buiandrugi din împletitura ecranului).

Rozpodіlnі pristroї є alyumіnієvimi sau cutii skloplastikovymi cu capace ușor de prins, în care sunt instalate echipamentele de comutare, blocurile terminale și zabіzhniki.

Înainte de instalarea BES în procesul de virobnitstva și înainte de lucrul la BES în procesul de exploatare, există câteva lucruri mai importante. Literal, totul este standardizat - materiale zastosovuvani, detalii ale instrumentului respectiv, ordinea de așezare a săgeții pielii, raza vaginului, pașii lasării hamului, distanța hamului până la designul celulei aeronavei, strângerea. a clemei și parametrii încă impersonali ai acelor valori. Am răsucit categoric acea bandă!

Div. de asemenea

Note

Literatură

• BELYAKOV Andriy Leonidovich, GLADKIKH Oleksandr Viktorovich „Dzherela Kharchuvannya Aparatury”.

Posilannya

Fundația Wikimedia. 2010 .

Minunați-vă de același „Board merezha” în alte dicționare:

Bord merezha- Ordinea firelor de viață a mașinii, inclusiv a caroseriei, care câștigă ca o săgetă de întoarcere.

- (On-board SES LA) sistem de alimentare cu energie, recunoscut pentru furnizarea de energie electrică la bord a aeronavei cu puterea necesară. Sistemul de alimentare cu energie electrică este folosit pentru a denumi furnizarea de anexe pentru... Wikipedia

Informații locale la bord și enumerarea schimbului de centrale telefonice automate- combinația de canale interconectate de mare viteză de transmitere a informațiilor digitale ale blocurilor electronice (inclusiv controlul) sistemelor electronice care interacționează, este recunoscută pentru procesarea și procesarea eficientă a acestei forme de informații în automatizarea keruvannya. Glosar de termeni pentru documentația normativă și tehnică

Comanda locală de transport cu motor ITT la bord- Calculul informațiilor locale la bord al schimbului de centrale telefonice automate - o combinație de canale de transmitere a informațiilor digitale de mare viteză interconectate ale blocurilor electronice (inclusiv controlul) sistemelor electronice interoperabile, este recunoscută pentru eficiență... Terminologie oficială

Echipamentul de bord al sistemului de lansator de rachete (BASU)- Un set de amenajări și anexe interdependente, care asigură implementarea sarcinilor de operare în procesul de tragere la luptă, pregătire pre-lansare, lansare și control al zborului unei rachete balistice intercontinentale (ICR). BASU... Enciclopedia RVSP

ұshaқtiң bortiқ zhelіsi- (Balustrada de bord a unui lіtak) generatordan elektrkuatin beruzі zhne oni tғtilatin tetіkter arasinda bҩluge қazhetti baska қosalқi echipament men Vocabular terminologic al glosarului kazah din referința engleză

GOST 28751-90: Instalație electrică de mașini. Rezumat electromagnetic. Backwaters conductiv de-a lungul lăncilor vieții. Vimogi ta methodi viprobuvan- Terminologie GOST 28751 90: Instalație electrică de mașini. Rezumat electromagnetic. Backwaters conductiv de-a lungul lăncilor vieții. Vymogi acea metodă și testați originalul documentului: Suplimentul de la bordul șarpantei de dart de viață al mașinii, inclusiv ... Glosar de termeni pentru documentația normativă și tehnică

Tancul T 64A este un vehicul de luptă pe șenile, deoarece poate fi mai dificil de desfășurat, apărător mai blindat și mai manevrabil. Rezervorul de numiri pentru finalizarea unei mize largi de misiuni de luptă. Zavdyaki la încordare... Enciclopedia tehnologiei

SVT 137 DRG 137 149–152 / 224–232 "Hamburg" DB Baureihe VT 04.5 DR Baureihe 183.0 / 183.2 ... Wikipedia

Instalații automate de punte de 45 mm SM-20-ZIF1 și ZIF-68-1- 1957 Proiectarea unei unități CM 20 cu patru etaje de 45 mm a început la MACCL în 1946-1947. După testarea ultimei lovituri a puștii de asalt SM 7, proiectul tehnic SM 20 a fost reproiectat și prezentat pe 24 iulie 1949. Vіdpovіdno la noul... Enciclopedia Viiskov