Nulles darba vadītāji elektroinstalācijās ir apzīmēti ar burtu. Riepu un vadu krāsu un burtu marķējums

Ātrai diagrammu lasīšanai un ērtai dažādu elektroinstalāciju elementu apzīmēšanai tika regulētas riepu un vadu krāsas un apzīmējuma burti. Smaka ir skaidri norādīta PUE nodaļās 1.1.29 un 1.1.30 un GOST R 50462-2009.

Ievērojiet šos noteikumus. Tse ļauj jebkuram elektriķim ātri rozіbratis pie jūsu pacēlās zem vairoga. Pagaidiet, jūs vairāk nekā vienu reizi esat jautājis sev par uzturu, un ar kādu krāsu jūs varat izveidot “fāzi”, bet ar kādu “nulli”. Zemāk jūs uzzināsit atbildes uz saviem jautājumiem.

Riepu un vadu krāsu marķēšana

Krāsu marķējums ir izveidots, lai papildu apšuvums stieņu vadošo vēnu izolācijai dažādās krāsās. Tse cīnīties rūpnīcā. Pieslēguma pašvaldībā ir iespējams arī veikt krāsu identifikāciju uz drotu robežām. Pieņemsim, ka jums ir vienas krāsas viendzīslu vads. Jūs varat savienot visas trīs fāzes un atzīmēt dažādas fāzes ar dažādu krāsu elektrisko lenti. Kā tse zrobleno zemāk esošajā fotoattēlā.

Saskaņā ar GOST R 50462-2009, tas tika nožogots starp zaļām un dzeltenām aizstājējkrāsām, bet arī vadu marķēšanas stundu. Obov'yazkovo smaka ir mazgāt buti dzelteni zaļā krāsā.

Dzeltenzaļas krāsas kombināciju norāda aukstā ceļvedis.

Neitrālie un vidējie vadītāji ir atzīmēti ar zilu krāsu.

Attiecīgi nulles aizsardzības un nulles darba vadītāji tiek apzīmēti ar dzeltenzaļām krāsām visās dienās un zilām atzīmēm savienojuma galos vai, no otras puses, zilas krāsas visās dienās un ar dzeltenzaļām atzīmēm galos.

Fāzes vadiem priekšroku dod šādas krāsas: melna, brūna un pelēka. Lai gan kabeļi bieži tiek iesprostoti ar citiem marķētiem vadiem. Mainoties struma fāzei, vadītāji redz aizskarošas krāsas: sarkanu, violetu, erysipelas, oranžu, baltu, tirkīza. Lai brīnās PVE p.2.1.31.

Ar trīsfāzu plūsmu riepas tiek apzīmētas šādi:

• A fāze - dzeltena krāsa;
• fāze - zaļa krāsa;
• fāze Z - chervonim krāsa.

Pie Lanciugiem ātri strumu saskaņā ar GOST R 50462-2009 šautriņas ir marķētas ar šādu rangu:

• pozitīvs vadītājs "+" - brūna krāsa;
• negatīvs vadītājs "-" - krāsā.

Līdz PUE nodaļai 1.1.30 riepas ar nemainīgu plūsmu tiek norādītas šādi:

• pozitīva riepa "+" - sarkana krāsa;
• negatīvā riepa "-" - zila krāsa;
• nulles darba M autobuss - melna krāsa.

Godīgi sakot, strādājot pie saites, vairāk nekā jebkurš, lai dzīvotu straujā straumē, man nekad nav bijis brūnas un pelēkas krāsas šautra. Es strādāju pie desmitiem vai simtiem mezglu, un tur visas “plus” šautriņas bija sarkanas, un “mīnusi” bija zilas vai melnas.

Riepu un vadu burtu marķējums

Elektriskās ķēdēs, pasēs un visbiežāk pieslēgtos vadus un kontaktus savienošanai var apzīmēt ar burtiem. Tālāk es vadīšu šo burtu nozīmju dekodēšanu, mainot straumi.

• L - fāzes vadītājs pie vienfāzes līnijas;
• L1, L2, L3 - fāzes vadītāji pie trīsfāzu līnijas;
• N - neitrāls (nulles) vadītājs;
• M - vidējais vadītājs;
• PE - aukstuma vadītājs;
• PEN - nulles neskaidrības un nulles darba vadītāji.

Burtu nozīmju atšifrēšana ar pastāvīgu plūsmu:

• "L+" - pozitīvs (plus) vadītājs;
• "L-" - negatīvs (mīnus) vadītājs.

Es domāju, ka jums būs pietiekami daudz informācijas, lai jūs varētu noteikt, kur lustā ir savienota "fāze", "nulle" un "zeme" ar spaiļu bloku, kā arī vajag šautriņas uz diagrammas.

Neaizmirsti pasmieties:

Iepazīšanās miegs VNZ. Pārbaudītājs:
- Paskaidrojiet, esiet laipni, kāpēc elektromotors griežas?
- Un tam elektriķis.
- Kāda jēga no tāda vіdpovidіd? Kāpēc ir pieļaujams, ka elektriskā jauda negriežas?
– Un tā, kas nav apaļa.
- Nu, labi, un elektriskā plīts? Raunds? Kāpēc tas negriežas?
- Un pie tā šorta, berzējot dibenos.
- Garazd... Spuldze! Elektriskā! Raunds! Gludi! Bez kājām! Kāpēc spuldze negriežas?
– Un spuldzīte griežas.
- ???!!!
- Un no brīža, kad jūs apmeklējat patrona minyaєte, ko jūs darāt? Aja vie її twist!
- Nu... tiešām... Es griežos hmm... Tātad! bet tad es її griežos, nevis pats ārā...
- Nu, zini, negriezies pats! Viņš ir elektromotors, varbūt, elektrību vajag!

Elektriskās kopnes ir nepieciešamas četru elektroinstalācijas elementu savienošanai vienā vienībā.

Pieraksts

Riepas ļauj nogādāt visus elektroinstalācijas elementus vienā virzienā. Patiesībā tie ir diriģenti, kas, kā zināms, ir zemā līmenī.

Kad vienuviet ir daudz riepu, varam runāt par autobusu kanāliem. Parasti smirdumus uzstāda uz izolatoriem, kas kalpo kā atbalsts vienu stundu. Hovaєtsya vin pie īpašas kastes (kanāla). Zavdyakov tsomu vin ir pasargāts no faktoriem dovkilla. Kopņu līnija ir mūžīgi vainīga, jo tā ir izturīga pret dinamiskiem un termiskiem spriegumiem, kas tiek vainota elektrisko līniju ietekmē.

Kopnes ir elektriski uzstādītas vairākās vikonānijās. Par їхнго rozpodіlu uz spilgti nodota kіlka kіlіkatsіy.

Aiz vikonanijas ceļa redzami knišļi un zhorstki riepas. Tos citādi sauc par plakaniem un cauruļveida. Izliektas riepas negriežas. Smaka nav vainīga māte augstu rіven tyazіnnya. Turklāt visu vadu smagums var būt vienāds. Temperatūras ietekmē var tikt mainīts riepu pārklājums. Tāpēc lielākā daļa modeļu ir aprīkoti ar elastīgiem džemperiem, kas var kompensēt izmaiņas. Turklāt smirdoņa ir aprīkota ar vibrācijas slāpētājiem.

Turklāt elektriskās kopnes var būt izolētas un neizolētas. Vajadzētu jau nosaukt, ka pirmajā riepā ir izolācijas lode, bet otrā nav.

Riepu klasifikācija pēc griezuma formas

Saskaņā ar šķērsgriezuma formu elektriskās kopnes tiek iedalītas šādos veidos:

• Cauruļu daļas.

• Taisnstūrveida.

• Kastes daļas.

• Dvosmugovs.

• Trismugovs.

Plakanas riepas ar taisnu griezumu ir piemērotas iesildīšanai. Їх vikoristannya dotsіlno mērā ar lielu struma jaudu (no 2 tūkstošiem līdz 4,1 tūkstošiem ampēru). Smaka laikā viņi sanāk kopā ar šprotu grupu. Ar to tiek izveidota divu vai divu trismogu riepa.

Izvēlētajām riepām ir vairāki trūkumi:

• Ir svarīgi veikt uzstādīšanas darbus.

• Induktīvs striķis, kas izplešas nevienmērīgi.

• Zema ēka vitrimuvat mehanіchnі dії.

• Samazināta ēkas dzesēšana.

• Zema izturība līdz īsiem pārrāvumiem.

Pie 10-35 kilovoltu sprieguma var būt vikoristana kastes daļas vai plakani līkumi. Visefektīvākais veids ir cauruļveida. Vaughn var būt zems. Vaughn mіtsna, ir labi ienest siltumu. Elektriskais lauks kādu laiku tas tiek sadalīts soli pa solim. Zavdjaki nevaino kronēšanu.

Skatiet materiālu riepu izgatavošanai

Atkarībā no materiāla, no kura tiek sagatavots autobuss, jūs varat redzēt elektriskā autobusa soļus:

• MIDNI.

• Alumīnijs.

• Tērauds.

• Tērauds-alumīnijs.

Atlikušais variants ir serde, apšuvums no cinkota tērauda stieplēm, vairāk kā droti tinums no alumīnija.

Alyuminієvі riepas var parādīties:

• Pielīp pie korozijas.

• Mayut augsts elektriskās vadītspējas rādītājs.

• Neliela lunciņa.

• Jūs varat tos redzēt zemāk.

Par їх vyrobnitstva plastmasas minimālā summa māja. Var būt vikoristana zema sakausējuma alumīnija, magnija un silīcija sakausējumi. Piedevu elementi nodrošina lielāku izturību, plastiskumu, elastību.

Vidējās riepas var uzglabāt jūsu noliktavā līdz pat 99,9% vidus. Tātad ir iespējams atzīmēt M1. Zīmoli ShMT un ShMTV ir plaši vikoristovuyutsya, it kā tie tiek gatavoti no bezskābes zīmola. Smaka tiek izpūsta ar maiguma pakāpi. Pirmie divi marķējuma burti ShMM un ShMT nozīmē "Tire midna". Burts "M", kas gāja tālu, raksturo mīksto virobi, "T" - cietību.

Marķējums ar maināmu trīsfāzu striķi

Elektroinstalāciju elementu nozīmi papildinās "mājieni", jo tie parādās riepu un vadu krāsu un burtu apzīmējumos. Smaka virmo neredzami. Їх regulē standartus.

Ir divi veidi, kā noteikt riepu krāsu. Pirmā lieta, kas jādara, ir elektrisko kopņu marķēšana sagatavošanas stadijā. Vyrobnik vikoristovy dažādu krāsu izolācija. Vēl viena pidide vipadkā, ja var būt tikai viena krāsa. Šādās situācijās vikoristovuyut krāsu kodēta elektriskā lente, kuras palīdzībai ir norādītas dažādas fāzes.

Vipadku ar trīsfāzu striķi marķējumi izskatās šādi:

• Fāze "A" pārvēršas dzeltenā krāsā.

• Fāze "B" ir piepildīta ar zaļu krāsu.

• Fāze "C" ir piepildīta ar sarkanu krāsu.

Diriģentu iecelšana

Zemējuma vadītājs ir apzīmēts ar РЄ. Vіn vienmēr apzīmē dzelteni zaļā krāsā. Kolori iet vēlāk līnijas. Turklāt DSTU iežogoja divu krāsu izvēli. Neitrālajam un vidējam vadītājam (strādājošam) ar marķējumu N tiek izmantota zila krāsa.

Kad jūs savienojat nulles un darba vadītājus, jums ir jāapvieno trīs krāsas. Marķējums tajā laikā izskatās pēc PEN. Diriģents iegūst zilu krāsu, un 10. jūnijā, dienas mēnešos, ir redzama dzeltenzaļa krāsa. Dotajā stundā, jūs varat pārvelciet un protilezhne zabarvlennya: dzeltenzaļš ceļvedis ar zilu spieto debesīs.

Burtu marķēšana

Elektriskās kopnes elektroinstalācija, mainot straumi, tiek atšifrēta šādā secībā:

• L - vienfāzes līnijas vadītājs.

• L ar cipariem 1, 2 vai 3 - vadītājs pie trīsfāzu barjeras.

• N - nulles vadītājs (citādi neitrāls).

• M - vidējais vadītājs.

• PE - zemējuma vadītājs (zahisniy).

• PEN - apjukums nulles vadītāji(zahisny, ka robots strādnieks).

Ar pastāvīgu svītru apzīmējums var izskatīties šādi:

• L+ - plus vadītājs (citādi pozitīvs).

• L - mīnus vadītājs (citādi negatīvs).

Visiem šiem marķējumiem un zīmēm var būt obov'yazkovy raksturs. Smaku regulē slavēti noteikumi.

Grūti atcerēties. Ale dosvidcheny elektriķis zina visu. Ļaujiet šādam marķējumam būt nozīmīgam, de ka scho ir savienots. Un pietiks ar pirmo cilvēku, lai saprastu, piemēram, kā vajadzīga riepa elektriskajām mašīnām. Vons var būt vajadzīgs remontam stundu elektroinstalācija uz stendu Pirms viņas ir viegli savienot papildu dzherelu ar gadu.

Izplatīšanas laikā 1,1 PUE no 7. tipa.
“1.1.29. Krāsai digitālās zīmes izņemot izolētus vai neizolētus vadus dažādu krāsu un numuru dēļ, tie atbilst GOST R 50462 “Krāsu vai digitālo apzīmējumu vadītāju identifikācija”.
Pētnieki zahisnogo zemējums pie visām elektroinstalācijām, kā arī nulles vadītāji iekšā elektroinstalācijas līdz 1 kV ar beigtu zemi neitrālu, ieskaitot riepas, vainīga māte burtu apzīmējums PE un krāsas apzīmē ar vēlu vai šķērsvirziena smuki, kas ir aptumšoti, vienāda platuma (riepām no 15 līdz 100 mm) dzeltenā un zaļā krāsā.
Nulle strādnieku(neitrāls) ceļveži ir apzīmēti ar burtu N un melna krāsa. Poednanny nulle zahisnі un nulles darba vadītāji sakarā ar apzīmējuma burta PEN māti un apzīmējuma krāsu: melna krāsa uz visām dienām un dzeltenzaļa smuga kincī.
1.1.30. Vienu un to pašu riepu burtu-ciparu un krāsu apzīmējumi ādas elektroinstalācijās var būt vienādi.
Riepas var atpazīt:
1) plkst uz maināmo trīsfāzu strumu: riepas A fāze - zhovtim, fāze B - zaļa, C fāze - chervonim krāsa,
2) kad uz maināmu vienfāzes straumi autobuss B, nonācis līdz dzīves dzhereļa līkuma beigām, - chervonim krāsa, autobuss A, kas tika atnesta uz dzīvības dzhereļa vijuma vālīti, - Zhovtim krāsa.
Šīnija vienfāzes strumu yakscho smird є vіdgaluzhennyam vіd riepas trīsfāzu sistēma, ir norādītas kā labas riepas trīsfāzu struma;
3) ar nemainīgu svītru: pozitīva riepa (+) - chervonim krāsa, negatīvs (-) - zilsі nulles darba M – melna krāsa. …».

Atsauces palīdz atriebt skaitlisko apžēlošanu. Pirmkārt, ar rupju piedošanu, ievērojiet 1.1.30. punktu, kas nosaka, ka divu fāžu riepu identificēšanai ir jāievieto dzeltena un zaļa krāsa. GOST R 50462–92, datēts ar 1994. gada 1. janvāri līdz 2010.gada 31.martam, ecējot dzeltenzaļās krāsas un zaļās krāsas sastingumu, līdz ar to iespējams novirzīties no dzeltenzaļās krāsas. GOST R 50462–2009, kas aizstāja jogu, kas bija līdz 2016. gada 30. aprīlim, zastosovuvaty, lai identificētu vairāk dzeltenas krāsas un zaļas krāsas vadītājus. Līdzīgs žogs, lai aizstātu jauno GOST 33542 (div.).
Identifikācijas stacija dzeltenās un zaļās krāsas fāzes riepu identificēšanai tiek izveidota zemsprieguma elektroinstalācijās, kurām ir iespējams sajaukt riepas ar dzelteni zaļu marķējumu un fāzes riepas ar dzeltenu vai zaļu zabarvlennyam. Tajā pašā laikā domofona savienojuma elastība ar fāzes kopnēm ziemas ceļveži elektroinstalācija i, kā rezultātā - sprieguma parādīšanās uz elektriski vadāmās I klases visvairāk vadošajām daļām, kuras dotiks ir nāvējoši nedrošs cilvēkiem.
Citādā veidā riepas, kas ir viena no vikonnanny vadītāju iespējām, izklausās pēc apstāšanās pie zemsprieguma saimniecības ēkas, ja ir iespējams to sertificēt pēc iespējami augstākajiem valsts standartiem, ir konstatēts, ka vadītāja krāsas identifikācija ir saistīta ar GOST R 50462–92 vai GOST R 50462–2009 sertifikāciju.
Treškārt, viena stunda zilās un melnās krāsas izvēles polu un vidējo riepu identificēšanai neizbēgami novedīs pie nedrošas riepas, bet pola riepu var mainīt zem spiediena 110, 220, 440 un vairāk, bet vidējā riepa ir zināma Turklāt GOST R 50462-92 zilā un melnā krāsa tika aplūkota kā viena krāsa.
Ceturtkārt, citētajā vimogi vikoristano saprast " vienfāzes strum »ta « trīsfāzu strums ", kas ir rupja piedošana. Vienfāzes un trīsfāžu var būt elektriskās sistēmas, elektriskie tīkli, elektroinstalācijas, elektriskās lances un elektriski aprīkots. Elektriskais striķis zgіdno z GOST R 52002-2003 “Elektrotehnika. Galvenās izpratnes termini un mērķis "var būt mainīgs, nemainīgs, pulsējošs un sinusoidāls.
Starp citu, skatoties vimogi, kas formulēti poststrumu elektriskajām lancēm, bija nojaušams nulles darba autobuss. Tomēr neitrālie vadītāji un, tostarp, riepas apstājas pie elektriskie lanceri čūskas struma. Poststromas struma elektriskās lances ir ar vidējiem vadītājiem. Tam ir parādīta riepa, bet tā ir nosaukta vidējā riepa.
Savā ziņā fāzes vadītāji parasti tiek apzīmēti ar burtiem. A, B, C". Tomēr MEK un nodaļu standartos, pamatojoties uz valsts standartiem, fāzes vadītāji nozīmē citādi - " L1, L2, L3».
Starp citu, analīzes, iespējams, ir izstrādātas elektroinstalācijas līdz 1 kV, un MEK standarti un attiecīgie valsts standarti nosaka visvairāk līdz zemsprieguma elektroinstalācijas, kas darbojas pie mainīgas strūklas sprieguma līdz 1000 V un pastāvīgās strūklas spriegumam līdz 1500 V, ieskaitot.
Astotkārt, atraitņu terminoloģija ir novecojusi, jo tā neatbilst GOST 30331.1 (div.) terminoloģijai.
Ar šādiem iemesliem ir izskaidrojama apžēlošanas parādīšanās atraitņu vidū attiecībā uz vadītāju krāsu un burtciparu identifikāciju. Vimogi lpp 1.1.29 PUE 7. skats. tika formulēti, pamatojoties uz GOST R 50462-92 un 7. tipa PUE 1.1.30. Bulo pārrakstīts no 6. tipa PUE 1.1.29 lpp. zrazka dzimis 1985. gadā Tādā veidā vadu krāsu identifikācijas principi, ko noteikusi Starptautiskā elektrotehniskā komisija un yakі mіstya vymogi GOST R 50462–92, GOST R 50462–2009 un citi valsts standarti, tika paplašināti, pamatojoties uz standartu. vimogi pue. Lai gan ir pagājuši 23 gadi kopš GOST R 50462-92 ieviešanas likumā un šī GOST R 50462-2009 grozīšanas, tas bija arvien zemāks, lai labotu visas valsts normatīvā dokumentācija Un, vēl jo vairāk, pareiza analīzes formulēšana bija iespējama 7. sugas 1,1 PUE sadalījumā.

Višnovoka. Vimogi, noslēgto 7. tipa PUE 1.1.29. un 1.1.30. punktu, nepieciešams aizstāt ar šādu:
Elektriskās instalācijas vadītāju krāsas un burtciparu identifikācija jāmarķē ar GOST 33542–2015 simboliem .