Kā izvēlēties magnētisko palaišanas ierīci. Kontaktoru un magnētisko starteru izvēles metodika. Palaišanas programmas parametri

Qi saimniecības ēkas var padarīt dzinēju nesalaužamu. Galmo ar virpuļstrūklu un elektromehānisko stiprinājumu, sava veida drošs galmuiskais moments, caur elektromagnētisko rotoru izraisot virpuļstrūklu bungā, piestiprinoties pie motora vārpstas. Cinkotā strūkla daudzumu var kontrolēt, mainot rotora strūklu.

Galma ar virpuļplūsmu nevar pakļaut nepaklausīgu dvigunu. Ātruma kontroli var iedalīt piecās augstās zonās. Asinhronie motori ar bagātīgiem tinumiem ir piemēroti papildinājumiem, kuriem nepieciešami vairāki diskrēti komponenti. Platums tiek izvēlēts, savienojot tinumus dažādās konfigurācijās un faktiski pastāvīgi ar ādas aizlāpīšanu. Qi dzinēji bieži tiek izmantoti šādos papildinājumos, piemēram, ventilatoros un sūkņos.

Izklausās bagātīgi ar ātriem motoriem, kas mazākā ātrumā nav tik efektīvi. Tāpēc šāda veida motors ir slikta izvēle ventilatoru darbināšanai no zema ātruma, lai pastāvīgi bloķētu pārplūdi. Pagrieziena momenta raksturlielumi, rotējošā rotora asinhrono motoru var mainīt plašā diapazonā, pievienojot ārēju atbalstu rotora lāpstiņai caur kalšanas gredzenu. Spriegums tiek ņemts no rotora ķēdes vai tiek iztērēts kā siltums, vai arī tas tiek ietekmēts un pārveidots par elektriskās un mehāniskās enerģijas kodolu.

Frekvenču maiņa indukcijas un sinhronajiem motoriem

Rotoru dzinējiem nepieciešama lielāka tehniskā apkope. Nepieciešama periodiska tīrīšana un sukas nomaiņa. Ātrums var atšķirties plašā diapazonā. Atvest no mainot frekvenci zastosovuetsya, ja ir nepieciešams kontrolēt kalšanas ātrumu un izmantošanu. Švidkists asinhronie motori var regulēt elektriski un mehāniski. Brauciet ar maināmu frekvenci, elektriski pārbaudiet dzinēja apgriezienus.

Mēs izvēlamies spoles spriegumu

Spriegums tiek kontrolēts arī, lai nodrošinātu ierīces drošību pastāvīgs spriegums līdz frekvencei. Smaka ir kļuvusi par īsāko ceļu, kā sasniegt robotu ar ātruma maiņu, smirdīgās lauskas ir ievērojami lētas un pat dārgākas. Dzinēja veselību var panākt pats par sevi, efektīvi mainoties, palielinoties dzinējam.

Jums var būt nepieciešama pārmērīga dzinēja kustība vai primus ventilācijas drošība ar paplašinātu darbu pie maziem apgriezieniem un lielu iedomību. Robots ieslēgts dažādas drēbes var izraisīt mehānisku rezonansi kontrolētā iestatījumā.

Lai samazinātu šo efektu, ir nepieciešami izolācijas transformatori, līnijas reaktori vai filtrējošie piederumi. Tālāk novērtējiet, cik stundas bieži būs aizņemts dzinējs;

Attēls 8-8: Šobrīd mainīta dzesēšanas šķidruma iesmidzināšana, lai pagrieztu. Palielināts spriegums uz motora izolācijas var rasties sprieguma maksimumu dēļ. Shvidkіst, z karuetsya navantazhennya, tāpēc to var regulēt papildu saimniecības ēkām, pagarinot dzinēju. Pielietojiet bezpakāpju transmisijas, šķidruma sakabes, sajūga ar virpuļstrūklu un magnētiskās sakabes piedziņu iekļaušanu. Qi paplašinājumi pārveido dzinēja nominālo ātrumu vajadzīgajā piedziņas ātrumā.

Magnētisko savienojumu var aktivizēt, lai izmantotu dvigun un pakāpeniski pielāgotu griezes momentu. Mehāniskajiem gaisa plūsmas kontroles stiprinājumiem var būt iekšējas izmaksas, taču, ja ir citas vadības ierīces, piemēram, sūkņa droseles vai ventilatora izvēle, skaņas signāls ir mazāks. Enerģijas ietaupījums uz ūdeni orientētai ražošanai ar daļēju ražošanu var būt 30% vai vairāk, salīdzinot ar mehāniskās droseles metodēm.

Nominālā spiediena strūkla uz jaudas kontaktiem

Izvēloties dzinēja starteri komerciālam projektam, inženieri ir atbildīgi par dažādu faktoru un veidu apdrošināšanu. Kustības paspilgtina ar dažādiem rozmarīniem un padara to bagātāku mazs zastosuvans pie jaunbūves zastosuvannyah. Inženieriem, ko jautāt, ir daži vibir palaišanas ierīču veidi, kas salokāmi līdz tukšai daļai. Kā inženieris, ko jūs izvēlaties? Іsnuє anonīmi faktori, un pauzes laikā programma varētu būt pieejama dažādos veidos. Atcerēsimies palaidēju ļaunos virzītājus pasaules produktu kategoriju komplektā.

Šķērsstarteri: vienkāršākais dzinēja startera veids, šķērseniski starteri vienkārši savieno un ieslēdz dzinēju. Kā likums, smaka netraucē zvorotny zv'azku Sistēmas, kas kontrolē Rіvmen Bud_vlі Samі in the sisi, for the vinency of a simple pivortenna Zimicanny Contact_V, the Pivotes of the Movienі DopingVati їnti of the ABS MONITORI, for the ICRUTSIA, for the North-People Systems of the Budіlars invleji.

Tsey jauns veids- Gudrs starteris. Inteliģentie starteri būtībā ir pamata starteri, kas ietver bagātīgas elektronisko starteru funkcijas, bet bez lieliskas locīšanas. Smaka ir atzīta par tādu dzinēju izmantošanu, kas strādā ar tādu pašu ātrumu, taču smirdēšana ir droša pēc savienojuma un drošības, jo ļauj tiem darboties kā daļai automatizētas sistēmas dzīves vadīšana, kas nav atkarīga no papildu mantas. Smaka ir paredzēta bagātīgu funkciju iekļaušanai, jo izklausās pēc kompresora citiem dzinēja startera stiprinājumiem, piemēram, spriedzes pamodināšanai, dzinēja aizsardzības pagarinājumiem un koristuvačas gofrētajam interfeisam, kā būtisks uzlabojums tradicionālajiem startera stiprinājumiem.

Kā kontaktors darbojas kā starteris?

Kopumā šie jaunie viedie starteri samazina uzstādīšanas un apkopes izmaksas, vienlaikus saglabājot tādas pašas izmaksas un vienkāršību kā pašreizējie starteri. Atkarībā no startera veida, kam ir iespēju komplekts, varat to pārsūtīt uz jebkuru motora starteri. Viens no viņiem ir Keroved Dvigun aizsargs.

Tradicionālais starteris matime zahist vіd perevantazhennya, jaks є mekhanіchnym. Ja dzinējs iedarbināsies pārāk bieži un pārāk ātri, tas pārkarsīs un, iespējams, vienmērīgi sabojās dzinēja tinumus, tas ir nepieciešams siltuma aizsardzības veids pārkaršanas dēļ. Izklausās, ka to atbalsta siltuma releja uzstādīšana apkurei ar iekšējo apkuri pie dzinēja lāpstiņas. Releja relejs uzsilda bimetla smu, k kontaktu, ja temperatra sasniedz baganas robeu.

Parasti nav praktiski un ekonomiski efektīvi kontrolēt paša dzinēja temperatūru. Dzinēja termisko īpašību modelēšanai ir vieglāk izveidot kontaktsildītāju. Kas ir strum, kas ieplūst dvigun, laiks ir labāks spratsovuє vimikach perevantazhennia. Būdams mehānisks stiprinājums, kas darbojas augstā temperatūrā, siltumenerģija ietaupa siltumu no atkārtotiem iedarbinājumiem vai nepārtrauktas darbības ar pilnu slodzi, kas var izraisīt ilgāku ieslēgšanās laiku vai neiespējamību iedarbināt, kas nozīmē restartēšanu pēc apstāšanās.

Tradicionālās bimetāla termiskās vibrācijas jeb termiskās modelēšanas vietā izmanto tikai dzinēja strūklu, bojātā startera specifiku, kā arī aktīvi kontrolē straumi un brīnās par informāciju par spriegumu, lai samazinātu enerģiju. Neskatoties uz hermētiskumu, starteris var pateikt, vai dzinējs darbojas pareizi un ir pasargāts no zemsprieguma un ka prāti ir pārņemti, piemēram, it kā būtu pavadīta kāda no dzīves fāzēm. Vienfāzes dzirnavas var sabojāt piesātinātas fāzes dzinēju, ko svarīgi zināt tikai ar strūklas vai termiskās uzraudzības palīdzību.

Tie var parādīt arī citu mazjaudas mazgāšanu, piemēram, lai ieslēgtu sauso sūkni vai saplīsušu ventilatora siksnu, kas ļauj aizsargāt dzinēju un iegūt labu īpašumu, samazināt tehniskās apkopes izmaksas un palielināt ierīces kalpošanas laiku. sistēma.

Vienkāršāk un drošāk ir uzlabot risinājumu - izvēlieties dzinēja starteri ar trumuļu sensoru, kas var regulēt robežvērtību, ko var uzstādīt aiz operatora saskarnes, neatverot startera korpusu. Zavdyaky informācijai, kas tika ievietota viedajā starterī, ēka pārbauda arī trauksmes signālu reģistrāciju, saglabājot trauksmju ierakstus, lai būtu vieglāk tikt galā ar pakalpojumu sniegšanas problēmām tehniskais dienests, un jūs varat iestatīt dažādus programmēšanas parametrus, lai pēc komandas restartētu dzinēju.

Apziņa par attālo uzraudzību un pārvaldību

Ir arī jāievāc informācija par to, kā sistēmas darbojas. Izstiepjot bagatioh rokіv tika rozroblenі rіznі zasobi pіdtrimki tsikh zusil. Tālvadības pults atskan paziņojuma releja aktivizēšanai par dzinēja starteru iekļaušanu. Iemesls tam ir tie, ka kontrolieri tiek atzīti par darbu tikai ar zemu striķi, kas zems spriegums caur to izejas kontaktiem, un motori darbojas pie augstsprieguma es strinkšķinu. Lielākā daļa darbuzņēmēja ir atbildīgs par releja komponentu piegādi.

Pēc instalācijas uzstādīšanas darbuzņēmēji vikoristovuyut raznі zabі, lai vēlreiz pārbaudītu, kas ir pievienots, savienots ar dzinēju, pratsyuє, kas apstiprina, ka dzinēja starteris ir beidzis darbu. Piemēram, sistēmu var izmantot kā motoru, kas kontrolē ventilatora izeju papildu relejam vai vikorista sensoru, lai kontrolētu strūklu, kas iet uz motoru.

Parasti strūklas sensori ir uzstādīti dzinēja startera korpusa vidū, un tos var izmantot apkalpojošais personāls vai trauksmes vadības sistēmas, lai parādītu izmaksas. Smirdoņu sauc par pierādījumu sensoru acīmredzamībai in vitrati, pretējā gadījumā es bieži novirzīšos no kalibrēšanas uz robota dzinēja stundu.