Jak připojit třífázový motor z výtahu. Spuštění asynchronního motoru přepnutím ze zrcadla na třídílný

Start zkratovaný elektrický motor s hekání s hvězdy PROTI tricutnik ke stagnaci spouštění startovací trysky. Při startování může startovací tryska 5-7x přetáhnout pracovní proud elektromotoru. U motorů s velkým napětím je startovací čára příliš velká, což může způsobit vyhoření různých zapalování, zapnutí automatického jističe a vést k výraznému poklesu napětí. Změna napětí snižuje zapalování žárovek, mění točivý moment elektromotorů a může způsobit sepnutí stykačů a magnetické odpalovací zařízení. To je hodně pragne zmenshiti spouštěcí brnkání. Toho lze dosáhnout mnoha způsoby, ale výsledkem bude pokles napětí v obvodu statoru elektromotoru při rozběhu. U tohoto statoru během doby spouštění zaveďte reostat, tlumivku, autotransformátor nebo přepněte vinutí z vinutí na vinutí.

Schéma Keruvanya.

Připojení provozního napětí přes kontakt hodinového relé K1 a kontakt K2 v cívce stykače stykače K3.
Když je stykač K3 zapnut, kontakt K3 se otevře v lanku cívky stykače stykače K2 (blokuje vypínač), sepne kontakt K3, sepne lanko cívky stykače K1 namontované s pneumatickým relé.
Při sepnutí stykače K1 sepne kontakt K1 cívky stykače stykače K1 (samoaktivace), současně sepne pneumatické časové relé, jakmile se rozepne jeho kontakt K1 cívky stykače K3, a jeho kontakt K1 cívky stykače K2 se také sepne.
Když se stykač K3 sepne, sepne se kontakt K3 v cívce stykače stykače K2.
Když se stykač K2 sepne, otevře se kontakt K2 v cívce stykače stykače K3 (zablokuje jistič).

Schéma hospody.

K jádru vinutí U1, V1 a W1 přes silové kontakty magnetický spouštěč K1 je napájen třioh fázové napětí. Při připojení magnetického spouštěče K3 na přídavné kontakty K3 dojde ke zkratu, připojovací konce vinutí U2, V2 a W2 jsou vzájemně spojeny zrcadlem.
Po hodině hodinové relé připojené ke startéru K1, zapnutí startéru K3 a současné zapnutí K2 sepne silové kontakty K2 a napájí konce vinutí elektromotoru U2, V2 a W2. Tímto způsobem se za obvodem zapne elektromotor.

Pojďme se připravit.

1. Přepnutí ze zrcátka na přítok je přípustné pouze u motorů s režimem lehkého startování, protože úlomky při připojení k zrcátku mají startovací moment přibližně dvakrát menší než moment, který by byl při přímém startování. To znamená, že tento způsob snížení rozběhového proudu není vždy k dispozici, a pokud potřebujete snížit rozběhový proud a okamžitě dosáhnout vysokého rozběhového momentu, vezměte elektromotor s vinutým rotorem a do trysky rotoru vložte startovací reostat. .

2. Ze zrcadla na trikubu lze přenést pouze elektromotory, které jsou určeny pro provoz při připojení k tricube, takže vinutí jsou pojištěna na síťové napětí hranice.

Spouštění asynchronních motorů používá další vylepšenou metodu - výměny mezi očima a trikutnikem.

Metoda přepínání ze zrcadla na trikubu se používá u motorů, které jsou navrženy pro provoz, když jsou vinutí spojena tricube. Tato metoda funguje ve třech fázích. Motor se nastartuje na začátku, když jsou připojena vinutí, v této fázi se motor rozběhne. Poté je připojený tricube přepnut do pracovního obvodu a při přepínání je nutné přidat pár nuancí. Nejprve je nutné správně řídit dobu přerušení, protože pokud jsou kontakty předem uzavřeny, elektrický oblouk nezhasne a může se také zlomit krátce zamikannya. Pokud je střídání příliš dlouhé, může to vést ke ztrátě plynulosti motoru a v důsledku toho ke zvýšení výkonu motoru. Je nutné zřetelně označit hodinu přerušení. Ve třetí fázi, pokud je vinutí statoru již připojeno přítokem, se motor přepne do režimu robota.

Hlavní věc je, že když jsou vinutí statoru spojena se zrcadlem, fáze napětí v nich se sníží 1,73krát. Stejný počet změn a fázické brnkání co uniká ve vinutí statoru. Když jsou statorová vinutí spojena tricutem, fázové napětí je vyšší než lineární a fázový proud je 1,73krát menší než lineární. Ukazuje se, že spojovací vinutí jsou jasná a ráno měníme lineární tok.

Abychom se neztratili v číslech, podívejme se na zadek.

Je to přijatelné provozní schéma Vinutí asynchronního motoru je třídílné a lineární napětí je 380 V. Podpora vinutí statoru je Z = 20 Ohm. Po připojení vinutí v okamžiku spuštění se napětí a tok fází prudce změní.

Brnkání ve fázích je staré až po lineární brnkání a moderní

Po zrychlení motoru přepneme ze zrcátka na přítok a odebereme jiné hodnoty napětí a průtoků.

Jak nakreslit lineární brnkání, když je spojeno trikubitem, 3krát více lineární struma při spojení zrcadlem.

Toto je způsob spouštění asynchronní motor stagnovat v těchto situacích, pokud je malý tlak nebo pokud motor běží na volnoběh. Je to dáno tím, že při 1,73násobné změně fázového napětí se podle vzorce pro rozběhový moment, který je nastaven níže, změní moment třikrát a to nestačí k zahájení rozběhu vlivem tlaku na hřídel.

Kde m je počet fází, U je napěťová fáze statorového vinutí, f je frekvence toku proudu, r1, r2, x1, x2 - parametry náhradních obvodů asynchronní motor- Počet párů pólů.

Hlavní způsoby připojení třífázových elektromotorů jsou zirka a trikutnik. To je kromě spadu, pokud trojfázová navantazhenya připojit přes automatických vimicach. Nejčastěji se používá univerzální připojení motoru - „zirka-trikutnik“. V tomto případě lze k hlavnímu elektrickému vedení připojit třífázový elektromotor.

Způsoby připojení: zirka a trikutnik

Připojení motoru dvěma způsoby, buď drátem nebo přítokem, je dosaženo jednoduchým přepnutím propojek instalovaných na svorkovnici mezi svorky vinutí.

Kontakty vinutí motoru jsou spojeny s kontakty svorkovnice. Jedná se o elektrické zapojení, má vlastní zásuvku, s vinutími motoru a fázemi života. Svorkovnice má nainstalované speciální propojky, které umožňují přeskočit z polohy „trikutnik“ do polohy „zirka“. K dodávce života dochází na konci přítoku, vytvořeného vinutími elektromotoru. Při připojení „nula“ je propojka instalována v takové poloze, že všechna tři vinutí jsou připojena v jednom bodě.

Například v „tricutniku“ je kožní vinutí připojeno k jinému vinutí vodiče. Požadavky na všechna vinutí jsou stejné a existuje potřeba neutrální šipku. V v našich současných myslích Schéma zapojení se často upravuje za účelem přepnutí z režimu „hvězda“ na přítok. Tím se výrazně oslabí startovací režim elektromotoru. Samotné zapojení stykače však vůbec nemění počáteční obvody, mezi elektromotorem a strojem je prostě přídavné silové zařízení, které vstupuje do obvodu stykačů.

Výměna mezi různými pozicemi

Pokud se elektromotor přepne z polohy „triquet“ do polohy „zrcadlo“, jeho napětí se mírně sníží. Jak střídání postupuje k bodu obratu, tlak motoru se však prudce zvyšuje. Pokud si pamatujete, že pokud elektromotor není v těchto myslích určen k provozu, může jednoduše shořet.

Připojení motoru - „zrcadlový trikutnik“ - je zablokováno, aby se změnilo startovací brnění, které má stejnou hodnotu jako pracovní brnění motoru. U elektromotorů s velkým napětím je startovací napětí stolu vysoké, což může způsobit vážné poškození a vést k poklesu napětí. Během procesu spouštění se zvyšuje frekvence otáčení elektromotoru a dochází ke změně průtoku. Poté se vinutí přepne do trikutánního režimu.